Honda RA108

[Misa1]

Jos tuo on monen vuoden bonus juttu, niin voisi ollakin ihan hyvä..
Alkais jobbarit miettiä, miten sais ens kauden auton timmiin kuntoon.

Jos pisteistä antasivat bonuksia nii tuskin kukaan mitään tekee, oottaa vaan tuleeko tässä kisassa pojo vai ei, kuskista kiinni.. Voittoon tähtäävät katos pitemmällä aikavälillä..

Siinäpä se. Moinen kannuste annetaan tänä vuonna, kun oletettavasti ei voittoihin ole mahdollisuutta. Onko takeita, että sama bonussysteemi säilyy sinne asti, kun niihin voittoihin on mahdollisuuksia? Jos olisi nimenomaan lupaus siitä, että tällä kaudella pisteistä saisi ja ensi kaudella voitoista, niin se mielestäni kannustaisi oikeaan suuntaan.

=> Hyvä työ tänä vuonna ja ensi vuoteen tähdätään kunnolla.

Mut joo, se on mun mielipide tuon uutisen pohjalta.

 

[Eddie Rickenbacker]

Hei Misa; Se Kimin lempinimi on kylläkin "Räkä" eikä "Iceman":thumbup:

 

[Misa1]

Hei Misa; Se Kimin lempinimi on kylläkin "Räkä" eikä "Iceman":thumbup:

No ehkä sun mielistä, ei mun Tosin en oo varma pitäiskö laittaa näin suomalaisittain Jäämies :doubtful:

 

[Ghost_Glove]

On tossa Hondan keulapalan alareunassa sentään vähän muotoa:

Oikee ala nuoli...

 

[formulastara]

Nyt se sitten virallista. Brawn myöntää auton olevan floppi. Kaunopuheisesti, tottakai:

F1racing.net:

Brawn turns attention to 2009
22 February 2008


Honda's new team principal Ross Brawn says the team has not shown its true potential in winter testing and is unlikely to do so for the next few months. Instead he said the team's best chance was still to come in 2009 when F1 will see plenty of new regulations.

"I don't think what we're seeing on track, or will see at the start of the season or for the next few months will be the team's actual potential," Brawn said. "The team has a lot of potential though."

"What is very important is 2009, because there will be new regulations," he added. "That gives Honda a very strong opportunity to start with a blank sheet. In 2008 I'm going to have to balance the resource for improving 2008 and investing in 2009."

"I'm looking at our programme over at least three years for winning races and championships," he went on.


Eikös se "blank sheet" pitänyt olla tänä vuonna.

 

[Misa1]

Ei kyllä Hondan tähtäys on ollut jo heti Rossin mukaan tulon jälkeen kaudessa 2009. Tämä kausi on se välivuosi.

 

[Mosse]

Ei kyllä Hondan tähtäys on ollut jo heti Rossin mukaan tulon jälkeen kaudessa 2009. Tämä kausi on se välivuosi.

Kuulostaa aika hyvällä kuskin näkökulmasta.

 

[Misa1]

Kuulostaa aika hyvällä kuskin näkökulmasta.

No juu mut Buttonhan on tottunu jo näihin välivuosiin, jaksaa edelleen intoilla. Rubenia käy vähä sääliks. Tuskin jatkuu ura enää ensi vuonna ja silloin voi hyvinkin olla, että Honda onhieman paremmassa iskussa.

 

[Mangelo]

Ei kyllä Hondan tähtäys on ollut jo heti Rossin mukaan tulon jälkeen kaudessa 2009. Tämä kausi on se välivuosi.

Mikä välivuosi? Ovatko he joskus pärjänneet niin, että pelkkää mukana roikkumista voi kutsua välivuosiksi?

 

[Bobakki]

Mikä välivuosi? Ovatko he joskus pärjänneet niin, että pelkkää mukana roikkumista voi kutsua välivuosiksi?

No jo on typerä heitto. Viimeisen kolmen vuoden aikana neljä tallia on kyennyt voittoihin ja Honda on yksi niistä.

Joka tapauksessa, mikäli käy niin pohjalla kuin Honda viime vuonna, olisi varsin rohkeaa odottaa nousua kärkeen heti seuraavana.

 

[Mangelo]

No jo on typerä heitto.

Tässähän viedään keskustelua jo ihan uudelle tasolle...

Viimeisen kolmen vuoden aikana neljä tallia on kyennyt voittoihin ja Honda on yksi niistä.

Honda kykeni tuurivoittoon. Sillä ei paljon brassailla. Auto oli parhaimmillaan neljänneksi nopein kyseisen kauden aikana. Mistään välivuodesta ei voida puhua, jos mitään todellista menestystä ei ole tullutkaan. Eivät he tuolla jämäsijoilla omasta tahdostaan pyöri.

Joka tapauksessa, mikäli käy niin pohjalla kuin Honda viime vuonna, olisi varsin rohkeaa odottaa nousua kärkeen heti seuraavana.

Niin olisi. Siksikään viime kausi ei ollut mikään välikausi. Ja nyt kun näyttää siltä, ettei tänäkään vuonna tule kulkemaan, olisi aika rohkeaa odottaa voittoja ensikaudelta. Näitä surkeita kausia näyttää tulevan enemmänkin.

 

[Bobakki]

Honda kykeni tuurivoittoon. Sillä ei paljon brassailla. Auto oli parhaimmillaan neljänneksi nopein kyseisen kauden aikana. Mistään välivuodesta ei voida puhua, jos mitään todellista menestystä ei ole tullutkaan. Eivät he tuolla jämäsijoilla omasta tahdostaan pyöri.

Eli jos suorituskyky putoaa selvästi edelliskauteen verrattuna, sitä EI saa kutsua välivuodeksi? Pidän mielessä ja odotan suositustasi siitä, miten asia tulisi ilmaista. Jos Honda 2006 oli parhaimmillaan neljänneksi nopein, niin Button on kyllä huippu.

Niin olisi. Siksikään viime kausi ei ollut mikään välikausi. Ja nyt kun näyttää siltä, ettei tänäkään vuonna tule kulkemaan, olisi aika rohkeaa odottaa voittoja ensikaudelta. Näitä surkeita kausia näyttää tulevan enemmänkin.

Kuten varmasti itsekin tajuat, ei se ikuisuuksia noin toimi. Sääntömuutosten takia tilanne tämän ja ensi kauden suhteen on selkeästi erilainen kuin viime ja tämän kauden. Tätä vuotta varten tehtävä aerodynamiikan kehitys ei juuri millään tapaa palvele ensi kautta, eikä ensi vuotta koskevan työn tuloksia voida käyttää hyväksi tänä vuonna.

 

[Renessanssinero]

Hei Misa; Se Kimin lempinimi on kylläkin "Räkä" eikä "Iceman":thumbup:

Nimenomaan juurikin näin. Kun Mika Häkkinen on Häkä, niin silloin Kimi Räikkönen on Räkä. Ihan selkee juttu.

 

[Misa1]

Mikä välivuosi? Ovatko he joskus pärjänneet niin, että pelkkää mukana roikkumista voi kutsua välivuosiksi?

Toiset ajaa toisella tasolla ja toiset toisella. Ei tarvitse ajaa voitoista pitääkseen välivuoden omalla tasollaan. Jos Honda sanoo, että ne pitää välivuoden, keskittyen ensi kauteen, niin sehän tarkoittaa vain sitä, ettei tältä kaudelta tarvitse odottaa mitään. Sitten kun tulee muutamat pistesijat, niin voidaan retostella niillä jo ihan urakalla :ahem:

 

[formulastara]

Ehkä olisi syytä myöntää ihan suoraan, että auto on epäonnistunut. Hauskalta kuulostaa se, että kun ei voida enää puhua auton potentiaalista(kun sitä ei nähtävästi ole) niin aletaan puhumaan tallin potentiaalista.

Voiko olla mahdollista, että Honda onnistuu alittamaan jopa viime vuoden(oli välivuosi tai ei) tason..:eek!:

Rubenshan tosin sanoi, että niin huonoa autoa kuin viime vuonna on vaikea tehdä, mutta Hondalta se taitaa onnistua helposti.

 

[Misa1]

Toisaalta jos odotukset on laitettu todella alas ja pyritään vaan ajelemaan tämä vuosi enemmän tai vähemmän mukana ja valmistaudutaan täysillä jo ensi kauteen ja tuleviin uusiin sääntöihin. Sitten kaikki voi näyttää todella hyvältä Hondan kohdalla. On heillä resursseja ja osaava tekninen pomo, joten ehkä on kannattavampaa pyrkiä siihen ensi kauteen ja jättää tämä kausi suosiolla sivuun.

Jos parit pisteet tulee, vaikka niitä ei varsinaisesti edes tavoittele, niin sehän on vaan plussaa. Ja viime kautta alemmas ei yksinkertaisesti voi vajota.

 

[formulastara]

Eikös Hondalla ollut koko viime vuosi aikaa panostaa tämän vuoden autoon? Eikös silloin ollut puhe, että valtavat resurssit on käännetty jo kauden 2008-kaaraan, ja joka tulee olemaan aivan puhtaalta pöydältä suunniteltu auto. Jokatapauksessa, ei hyvältä näytä Hondalla. Jos samat tumpelot, jotka siellä nyt näistä autoista vastaa, vääntävät kauden 2009-auton, niin kuinka hyvää on lupa odottaa?

Toivottavasti herra Brawn löytää jonkun uuden pääsuunnittelijan edes tähän remmiin. Ehkä jopa kenkää puolelle tämän hetken suunnittelijoista, ja uutta verta tilalle? Mutta sitten voitaisiinkin puhua tulevasta välivuodesta 2009, kun on uusi tiimi, eikä ole vielä hitsautunut yhteen. Hankalaa on.

 

[Ghost_Glove]

Mutta mutta....
Hondahan on kuudentena tuloksissa!!!! :eek!:

1º 14 Sebastian Vettel Toro Rosso 00:01'24''807
.2º 6 Nelson Piquet Jr Renault 00:01'26''152 00:00'01''345
.3º 5 Fernando Alonso Renault 00:01'26''414 00:00'01''607
.4º 2 Michael Schumacher Ferrari 00:01'27''467 00:00'02''660
.5º 23 Heikki Kovalainen McLaren 00:01'30''043 00:00'05''236
.6º 40 Alexander Wurz Honda 00:01'30''431 00:00'05''624



:alppu:

 

[Misa1]

Jos en väärin muista, niin alun räpeltämisen jälkeen kertoivat keskittyvänsä vuoteen 2008 mutta kun totesivat ongelmat tuulitunnelissa yms. Niin pistivät enemmän tai vähemmän kaikki "jäihin". Jonka jälkeen palkkasivat Rossin hoitamaan tilanteen kuntoon.

Onhan se selvä, että jos joku talli esim. tällä kaudella "floppaa", niin he ilmoittavat heti keskittyvänsä seuraavaan kauteen. Ei olis mitään järkeä sanoakkaan mitään muuta. Varsinkaan jos haluaa pitää jo olemassa olevat sponssit.

Veikkaan kuitenkin, että Honda tulee tälla kaudella olemaan lähes yhtä vahva, kuin tämä toinen jaappanin ylpeys, Toyota. Joka kuitenkin koko ajan selittää olevansa nousussa ja muuta ihme hypetys höpötystä.

Saapa nähdä kumpiko näyttää kauden lopussa "järkevämmälle". Honda parilla pisteellä välivuotenaan vai Toyota parilla pisteellä

 

[Bobakki]

Eikös Hondalla ollut koko viime vuosi aikaa panostaa tämän vuoden autoon? Eikös silloin ollut puhe, että valtavat resurssit on käännetty jo kauden 2008-kaaraan, ja joka tulee olemaan aivan puhtaalta pöydältä suunniteltu auto.

Eiku kyllä niiden ensin piti selvittää, miksi 2007 auto oli niin kelvoton kuin se oli. Tuulitunnelin ongelmista kerrottiin julkisuuteen vasta elokuussa. Kun uuden auton suunnittelu aloitetaan normaalisti jo ennen ensimmäistä kilpailua, on aikataulu ollut varsin tiukka etenkin ilman minkäänlaista pohjaa.

Jos samat tumpelot, jotka siellä nyt näistä autoista vastaa, vääntävät kauden 2009-auton, niin kuinka hyvää on lupa odottaa?

Asiallahan eivät nyt olleet samat tumpelot kuin 2007, vaan talliin viime kesänä palkatut uudet suunnittelijat.