Ei saataisi, eikä myöskään otettaisi. Olettaen, että turvakaari on ehjä, pääsee kuskiin kuitenkin käsiksi, minkä ansiosta selkäruoto saadaan tuettua ja auto käännettyä niin, ettei tule enempää vaurioita. F1:n ensihoito perustuu siihen, että ensimmäiset hoitotoimenpiteet tehdään kuljettajan ollessa vielä ohjaamossa. Siirtoa ei lähtökohtaisesti koskaan tehdä ennen kuin kuljettajan tila on tiedossa ja vakiinnutettu siinä määrin kuin se on ohjaamossa mahdollista.
Muusta en tiedä, mutta kuskin saa nykyään penkin kera ulos kabiinista. Vai saako? Näin muistelisin... Millaista akrobatiaa se sitten vaatii auton ollessa katollaan onkin ihan eri juttu.
Noikin taitaa toimia lähinnä suunnittelupöydällä. Käytössä myös mikroautoissa, mutta ei ne juurikaan lentoonlähtöjä ja päälleajoja vähennä edes niissä nopeuksissa! Miinuspuolena kuskien ei tarvi olla yhtä varovaisia kontaktien kanssa. "Vähän" voi aina osua. :thumbdown
Johan Massan jälkeen sinne visiiriin laitettiin titaanilevyä ja hiilikuituvahviketta niin että kypärät kestää kyllä. Ne kun on vielä HANSsilla köytetty kiinni niin ei ole huolta yli lentävistä autoista saati pomppivista renkaista tai jousista. Ihmeellistä kukkahattutäteilyä edes harkita mitään kuomuja tai turvakaaria.
Ei siinä nimessä puhuta mitään avo-ohjaamosta.
Niin missähän formulaluokassa on koppi?
Formula 1 veneissä on koppi. Onnettomuuksissa katto irtoaa hukkumistapauksien välttämiseksi. Käyttävät myös HANS-niskatukea.
"Formula" tarkoittaavaa vain kaavaa eli säännöstöä. Säännöstöön voi hyvin kuulua myös suljettu ohjaamo vaikkei niin perinteisesti ole ollutkaan.
Miten HANS suojaa kohti tulevilta objekteilta? Muodostaako niskatukihenki Hans jonkun suojan kypärän ympärille?
Ei se mitään suojaakkaan vaan pitää sen kypärän kiinni kuskin harteilla ettei se jonkun objektin voimasta irtoa pää mukanansa ja kieri pitkin rataa.Miten HANS suojaa kohti tulevilta objekteilta? Muodostaako niskatukihenki Hans jonkun suojan kypärän ympärille?
Bobakkia eivät säännöt koske samalla tavoin?
Jos kumminkin kyse Surteesin tapaisesta mahdollisuudesta niin ei sillä ole paljon merkitystä, eikä tietenkään HANS siihen ole tarkoitettukaan. Pitäähän siinä kuitenkin olla liikkumavaraa ihan ajamisenkin takia ja vaikka kypärä olisi kokonaan titaania niin niska ei ole.Ei se mitään suojaakkaan vaan pitää sen kypärän kiinni kuskin harteilla ettei se jonkun objektin voimasta irtoa pää mukanansa ja kieri pitkin rataa.