Kiinan Grand Prix

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Terho
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
No olihan kisa hyvää tasoa, mutta ei kuitenkaan mitään huipputasoa.

Vaikka Shanghain rata on puitteiltaan hieno, ei radasta oikein uutena klassikkona voi puhua profiilinsa puolesta :dunno:

Tilken suunnittelemia ratoja alkaa kohta olla sarjassa riittämiin.....

Mutta itse kisaan, täytyy myöntää että odotin ennakolta enemmän kuin mitä se lopulta tarjosi.Kimin olisin suonut tietenkin voittavan, mutta Barri oli mies paikallaan ja kesti kärkipaikalla maaliin saakka.Taktiikka ei valitettavasti Mclarenilla osunut kohdalle.

RB on todellakin astunut Schumin mestaruuden varmistumisen jälkeen mestarin paikalle ja ajoi hyvän kisan.Mutta nyt kun sekä 1-2 on kuskeissakin ferrarilla lopullisesti varmistettu, kisa on jälleen toivottavasti vapaata.

Myös Button ajoi vahvan kisan, ehkä kuitenkin epäonnistunut startti maksoi jopa voiton

Schumilla olikin sitten se vaikein kilpailu aikoihin, ensin kolistelu Klienin kanssa, pyörähdys ja vielä päälle rengasrikko, ilman rengasrikkoa olisi mies melko varmasti nähty korokkeella.Ja tuo Klienin kanssa tapahtunut kosketus ei kyllä ollut muutakuin puhdas kilpailutilanne, kenen mielestä radalle pitäisi ohituskielto asettaa?

Kuitenkin, 3 kilpailua ilman voittoa Schumilla -> Suzukassa aavistaisin olevan ilmassa revanssihenkeä mestarin taholta.......

Villeneuven ensimmäinen comeback-erä oli pettymys.Mies oli selvästi vasta tekemässä parempaa tuttavuutta ja luottoa Renaultiin, liika varovaisuus vaivasi selvästi pitkän tauon jälkeen JV:n ajoa.Lopussa toki jo nähtiin merkkejä paremmasta.No Suzukassa tästä mennään vain ylöspäin :thumbup:

Coulthard ei oikeastaan ollut pettymys, vaan suoritus oli valitettavan tuttu tältä kaudelta, lisättynä tällä kertaa vielä kolarilla :thumbdown :nope: No Schumin mies ilahduttavasti laittoi tiukoille vähän aikaa, kuten Monzassa

Sauberien suoritus oli vahva, molemmat autot pisteillä.Ei todellakaan huono saavutus :ahem:

Ralf, Sato, Webber ansaitsevat myös maininnan Kiinan kierroksesta.
 
Viimeksi muokattu:
Turun Sanomien arvosanat kuljettajien kokonaisesityksestä Kiinan GP-viikonloppuna:
Ferrari: Michael Schumacher 5-, Rubens Barrichello 10+
Williams: Juan Pablo Montoya 6, Ralf Schumacher 6+
McLaren: David Coulthard 6-, Kimi Räikkönen 8+
Renault: Jacques Villeneuve 5, Fernando Alonso 7
BAR: Jenson Button 9, Takuma Sato 6
Sauber: Giancarlo Fisichella 7+, Felipe Massa 7+
Jaguar: Mark Webber 6-, Christian Klien 4
Toyota: Olivier Panis 4, Ricardo Zonta 4
Jordan: Nick Heidfeld 4, Timo Glock 4
Minardi: Gianmaria Bruni 4-, Zsolt Baumgartner 4-
:D :nope:
 
Minardi fani sanoi:
olen tyytyväinen sumin sössimiseen kiinassa:thumbup:

ferrarin voitto ei haitannut minua yhtään ku sai nauraa maikkolille :D

On vain ajan kysymys koska Schumi jää hiekkaan kiinni. Ehkä jo Suzukassa. Ei oo kyllä Monzan onnettomuuden jälkeen ollut se vanha Schumi radalla. Tai sitten Rubensin auto on noinkin huono ajettava.:eek!:
 
vermula sanoi:

Joo, perhana mitä Bull shittiä tommoset arvosanat! Kimille kuuluis joka kisassa se sama 10- tai 10. Kaveri ajaa aina niin kovaa kuin vaan sillä autolla kullakin radalla voi ajaa! Kimi on sarjan paras kuski eikä tee koskaan yhtään ajovirhettä (toisin kuin esim. Schumi!!)
 
Conda sanoi:
Joo, perhana mitä Bull shittiä tommoset arvosanat! Kimille kuuluis joka kisassa se sama 10- tai 10. Kaveri ajaa aina niin kovaa kuin vaan sillä autolla kullakin radalla voi ajaa! Kimi on sarjan paras kuski eikä tee koskaan yhtään ajovirhettä (toisin kuin esim. Schumi!!)

Ei ikinä. Kimi aika-aloissa lipsauttaja Räikkönen on erehtymätön. Schumacherille taas sattuu virheitä solkenaan.
 
Mitenköhän kaksi hymiötä arvosanalistan perässä pystyy lukemaan niin, että nimenomaan vain ja ainoastaan Kimin arvosana on virheellinen (liian matala)? :rolleyes:

Sellainen arvostelu, jossa arvosana annetaan suoraan maaliintulosijoituksen mukaan, on yhtä tyhjän kanssa. Koko paketin (tiimin) tulosta arvioitaessa se voi olla paikallaan mutta silloinkin on turhaa laatia erillistä listaa, jossa aikaerot ja kierrosmäärät korvaa "arvosanoilla". Pelkästään kuljettajien suoritusta arvioitaessa pitäisi kai ottaa kalustokin huomioon. Nythän arvosanakaava oli seuraavanlainen:

Voitto: 10+ (eikös asteikon yläpuolelle pitäisi päästä vain poikkeuksellisen hyvällä suorituksella?)
2. sija: 9
3. sija: 8+
4. sija: 7
5.-6. sija: 6
7.-8. sija: 7+ (hetkinen seis? Tässä on varmaan jokin virhe...)
9.-10. sija: 6-
11. sija: 5
12. sija: 5-
13.-15. sija: 4 (eikös tämäkin arvosana pitäisi saada vain ala-arvoisesta suorituksesta?)
16. sija: 4-
keskeytys: 4 tai 4- (paitsi kärkitallin keskeyttäjälle 6+, Ralf olisikin tod.näk. saanut huonomman arvosanan, jos olisi jatkanut kisaa)
 
Hurmurisija sanoi:
Ei ikinä. Kimi aika-aloissa lipsauttaja Räikkönen on erehtymätön. Schumacherille taas sattuu virheitä solkenaan.
Kimi lipsautti viime kauden alkupuoliskolla kun ahnehti vähän liikaa kokemuaatomuuttaan. Sen jälkeen ei ole juuri lipsautellut..
 
belated sanoi:
On vain ajan kysymys koska Schumi jää hiekkaan kiinni. Ehkä jo Suzukassa. Ei oo kyllä Monzan onnettomuuden jälkeen ollut se vanha Schumi radalla. Tai sitten Rubensin auto on noinkin huono ajettava.:eek!:
Tuossa siis on koko arvostelu pielessä, ei pelkästään Kimin. Tai siis tekisin sen toisin perustein kuin Heikki Kulta..
 
Kyllä näitä Tilken teoksia vaivaa jonkinlainen kliinisyys mitä tulee itse rataan. Arkkitehti kieltämättä saa hienot rakennukset aikaan, mutta rataprofiilissa saattaa olla yks hieno mutka ja loput samaa harmaata massaa... Korkeuserojahan ei saa olla! :D

Niin ja ensi vuonna saadaan taas yksi lisää.
 
vermula sanoi:
Mitäs vikaa noissa arvosanoissa oli paitsi että häntäpään kuskien arvioihin ei ole panostettu :confused:

Sekö että Kimi ei saanu 10+ :confused:
 
10+ arvosanaan olisi vaadittu myös kisan nopein kierros ja ehkä myös suurempi voittomarginaali. 10 olisi riittänyt Rubenssille. Ei muuten valittamista.
 
Viimeksi muokattu:
vermula sanoi:
Tuossa siis on koko arvostelu pielessä, ei pelkästään Kimin. Tai siis tekisin sen toisin perustein kuin Heikki Kulta..

Kommenttini ei mitenkään liittynyt arvosanoihin.
 
Takuma Satolle kutonen... voihan ne noinkin arvostella jos ei kisaa viitsi katsoa.

Zep muuten, ainakin se ratakartta, mitä Turkin radasta itse näin, lupasi korkeuseroja. No, saa nähdä...
 
Kannattaa odotella vielä Autosportin Mark Hughesin arvosanoja. Esim. Monzan kisasta DC sai kutosen ja Kimi nelosen. :rolleyes:
 
Itse en pidä kovin hyvänä journalismina sitä, että kuskien suorituksia GP-viikonloppuina arvioidaan kouluarvosanoilla. Mielestäni suorituksia ei voi vain kuitata yhdellä lauseella ja numerolla. Totta on, että kuskit ajavat välillä hyviä ja välillä huonoja kisoja. Lehtimiehet kyllä voisivat nähdä hieman enemmän vaivaa valottaessaan kuskien suorituksia.

Ei minua sillä tavalla kiinnosta, mitä mieltä Heikki Kulta tai joku muu on vaikka Olivier Panisin kisaviikonlopusta. Antakoot vaikka kakkosen jos niikseen tulee. Enemmän minua kiinnostaisi se, että mitä siellä tallissa on tapahtunut. Tässä vaiheessa varmaan pitäisi tehdä töitä, mutta tallien tiedottajathan jakavat nämä tiedot, siitä mitä kuskit ovat sanoneet kisan jälkeen. On tietysti kohtuutonta vaatia että kaikilta saataisiin sisäpiirin tietoa, mutta ei luulisi olevan mahdotonta keskittyä viikonlopun aikana aina yhteen tai kahteen kuljettajaan ja raportoida heidän tekemisistään hieman tarkemmin. Näin nämä arvosanatkin saisivat vähän enemmän painoarvoa.
 
Miksei Schumacher sitten keskeyttänyt, kun näki, että kaikki meni myttyyn.
- Schumacher ei koskaan keskeytä, mestari kuittasi.
Siinä vähän ajamisen mallia nuoremmille :ahem:
 
Andy1 sanoi:
Onks sulla jotenkin negatiivinen päivä, onko? Kyllähän juttu nyt vaan oli sillä lailla, että Klien ei katsellut ympärilleen. Schumi oli tasan tarkkaan riittävän rinnalla.

Ei pitäisi tulla mutkaan yhtä kovaa kuin normaalisti, kun siellä on joku toinenkin. Kolarihan siitä silloin yleensä tulee. Schumi tuli hänelle niin kovin perinteisellä "väistä tai rytisee"-mentaliteetilla mutkaan. Klien ei väistänyt, vaan piti oman ajolinjansa.

Schumin ohitus oli kaikkea muuta kuin tyylipuhdas. :thumbdown
 
Observer sanoi:
Kannattaa odotella vielä Autosportin Mark Hughesin arvosanoja. Esim. Monzan kisasta DC sai kutosen ja Kimi nelosen. :rolleyes:

Tämmöset löyty jo Atlakselta:

Autosport Driver Ratings China 2004:

Barrichello 10
M. Schumacher 8

Coulthard 7
Raikkonen 7

Button 10
Sato 5

Alonso 9

:D ;)
 
Vaikken nyt juurikaan ole Satoa pitäny erikoisena kuskina, ni en tällä kertaa ymmärrä miksi miehen suoritusta on noin parjattu. Nousu oli huima eikä äijä edes tällä kertaa pilannut kenenkään muun kisaa. Oikein mallikasta meininkiä. Jos pata hajoo harjotuksissa ja joutuu starttaamaan kymmentä sijaa taaempaa (mikä imho on aivan hanurista) ei liene syy antaa ala-arvoisia pisteitä!
 
Karpow sanoi:
Ei pitäisi tulla mutkaan yhtä kovaa kuin normaalisti, kun siellä on joku toinenkin. Kolarihan siitä silloin yleensä tulee. Schumi tuli hänelle niin kovin perinteisellä "väistä tai rytisee"-mentaliteetilla mutkaan. Klien ei väistänyt, vaan piti oman ajolinjansa.

Schumin ohitus oli kaikkea muuta kuin tyylipuhdas. :thumbdown

Jaa-a, olisin kyllä hiukan eri mieltä. Kyllä pitää osata katsoa peileihin sen verran että osaa huomioida sen että sieltä on kaveri tulossa. Ja Schumi oli rinnalla tilanteessa, yhtä rinnalla kuin Villeneuve Jerezissä 97 ja Häkkinen Spassa 2000 (en oo varma vuodesta, mutta se Zonta-ohitus) Villeneuvea Schumi ei väistänyt ja rangaistus ropisi, Häkkistä väistöi. Klienin olisi pitänyt jättää tilaa toisen ollessa jo rinnalla.

Coulthard ei ollut vielä lähelläkään rinnalla, ja arvíoi tilanteen täysin väärin. Tuommoisen voi tutkia, mutta eiköhän lopputulema ole "racing incident" vaikka Ralfin kisa pilalle menikin..
 
Ylös