Kimi & Ferrari -toikki

[Miss Piggy]

Naispuolisesta kaiketi kuuluisi sanoa tifosa.

... ja Schufosa...?

Noinko on? Siis mä en osaa italiaa sanaakaan, mutta sen verran muistelisin lukeneeni, että tifoso on yksi fani ja tifosi monta fania. Ja onko tuo a-pääte sitten tyttöpuolisille, eli feminiinipääte? Täytyypä korjata profiilinkin, jotta Schufosa.:wink:

 

[Hurmurisija]

Naispuolisesta kaiketi kuuluisi sanoa tifosa.

Noinhan se loogisesti menee, mutta kun laittaa googlen kuvahakuun "tifosa" niin tulee outoaiheisia kuvajaisia.

 

[HÖYNÄ]

Kimi ei sovi minkään keulakuvaksi, hän ei yksinkertaisesti ole edustava luonne. Enkä tarkoita tätä negatiivisesti, vaan siltä pohjalta, että ihmiset nyt vain ovat erilaisia. Toiset osaavat ottaa tilansa, toiset eivät.

Kimi on kilpa-ajaja, ei edustaja.

Kimi jos kuka ottaa tilansa. Ei välitä paskan vertaa siitä mitä hänestä juorutaan. On alusta asti sanonut ettei häntä kiinnosta muu kuin voitto, ei kakkos- tai kolmossijat. Se jos mikä sopii keulakuvalle. Niin kuin Kimi itse totesi: "Minut on palkattu tänne ajamaan kilpaa. ei puhumaan italiaa".
Missikisat on erikseen.:ahem:

 

[Miss Piggy]

Niin kuin Kimi itse totesi: "Minut on palkattu tänne ajamaan kilpaa. ei puhumaan italiaa".

Kimihän aloitti lehdistötilaisuuden puhumalla italiaa...

 

[Rapu-70]

No. joka tapauksessa Kimin eka Ferrari-lehdistötilaisuus oli kyllä aidompi kuin mitään mitä Kimi puhui julkisuudessa Mäcin aikana. Tästä mielestäni selvisi kaksi asiaa: Mäcillä on aika tiukka PR-code ja Kimi on suhteellisen tottelevainen, eikä paljon pure sitä kättä joka ruokkii.

Hyvä niin, mielestäni Mäcci näistä kahdesta osapuolesta tässä vaiheessa syyllistyy ikäviin asioihin. Esim Haug ilmoitteleee lehdistössä, että Kimi ei edes kysynyt "early releasea" tallilta. Aivan kun ne olisivat sellaista olleet myöntämässä.. Räikkösellä on kumminkin sarjan tokaksi paras organisaatio takana (Briatore on kiistämätön kurko), joten varmaankaan kiveäkään ei ole jätetty kääntämättä tässäkään asiassa.


Ja onhan ton Ferrrari-sopimuksen arvo sellainen, että se taitaa olla sarjan tokaksi paras ever Schumin jälkeen. Melko hyvin kaverilta, joka ei ole voittanut yhtään mestaruutta ja jonka korvaa vanhassa tallissa kaveri, joka on voittanut kaksi mestaruutta. Kertoo jotain siitä, kuinka korkealle Räikkönen lajin piirissä arvostetaan.

 

[Warwick]

Tuossa on pari kuvaa Kypärästä jota Kimi käytti WROOM! tilaisuudessa.

Tiedä sitten onko tuo se kypärä mitä Kimi käyttää kisoissa, mutta ainakin siihen jotain sponsori tarroja pitäisi lisää tulla.

 

[Faustus]

Ensi kauden haalarit?:

http://cache.gettyimages.com/xc/72986062.jpg?v=1&c=MS_GINS&k=2&d=0A988CE895E095AA7246060DB607B2DF

 

[WebSlave]

NMäcillä on aika tiukka PR-code ja Kimi on suhteellisen tottelevainen, eikä paljon pure sitä kättä joka ruokkii.

Tuo McLarenin tiukka PR-code nyt on ollut selviö jo pitkään. Mitään kovin kummoisempaa ei kyllä kuulla Ferrarillakaan, vai muistaako joku Schumin sanoneen jossain kisan lehdistötilaisuudessa jotain yllättävää? Aika lailla samat kiitokset tallille sieltä aina tuli. Ja samanlaista mielin kielin-retoriikkaa Kiminkin ensimmäiset puheet Ferrarilla olivat.

Esim Haug ilmoitteleee lehdistössä, että Kimi ei edes kysynyt "early releasea" tallilta.

Mielestäni se on kyllä Ferrarin tehtävä, ei Kimin. Sitäpaitsi eihän Kimi ole muutenkaan tavannut aloittaa testausta kuin vasta alkuvuodesta. Hänhän sanoi, ettei aio muuttaa toimintatapojaan.

 

[hurjapäätön]

Ensi kauden haalarit?:

No ompas Kimi nyt ylpee

Ja onhan ton Ferrrari-sopimuksen arvo sellainen, että se taitaa olla sarjan tokaksi paras ever Schumin jälkeen.

Kimin virallisella foorumilla sanottiin Kimille jäävän ferrari pestistä käteen 51milj dollarii eli melkein 40 000 000€???Tosin Schumacher palkka oli 40-80milj dollaria pelkästään vuonna 2004, pikaisen googlauksen perusteella.

Salary: $51M/three year 2007-2009 Ferrari

 

[Balthazar]

Tuon "Iceman"-logon vois Kimi/kypärän suunnittelija jättää jo pois, se kun oli Ron Dennisin idea liittää tuo kutsumanimi Kimiin. Ja vähän hölmöltä se muutenkin kuulostaa, jos multa kysytään.

 

[hurjapäätön]

Tämäkin on aika kiva,mutta tosin vai fan-arttia.

 

[Suomen Huippu]

"Ferrarin kauden avajaistilaisuus jatkui tänään Madonna di Campigliossa toimintapäivällä. Keskipäivällä oli vuorossa suurpujottelukisa kaikille tapahtumaan osallistuneille. Kimi Räikkönen, joka lumilautailee mielellään, kertoi lasketelleensa viimeksi kymmenen vuotta sitten. Siihen nähden suomalaisen aika 41,09, oli ihan kunnollinen. Felipe Massan aika painui yli 53 sekunnin. Räikkösen lopullinen sijoitus paljastetaan vasta myöhemmin tänä iltana palkintojenjaossa.

Paikalla olivat myös alppihiihtäjä Jukka Leino ja alppilajien lajipäällikkö Janne Leskinen, jotka toimivat kisan esilaskijoina."

http://blogit.hs.fi/formula1/?p=214

Oletan Räikkösen saavan ykköskuskin aseman suurpujottelun perusteella. Toisaalta jos myös soihtuhiihtoviestin, lumipallosodan ja Fiat-kisojen (telaketjuilla ja ilman) tulokset otetaan huomioon...

 

[jupla]

"Ferrarin kauden avajaistilaisuus jatkui tänään Madonna di Campigliossa toimintapäivällä. Keskipäivällä oli vuorossa suurpujottelukisa kaikille tapahtumaan osallistuneille. Kimi Räikkönen, joka lumilautailee mielellään, kertoi lasketelleensa viimeksi kymmenen vuotta sitten. Siihen nähden suomalaisen aika 41,09, oli ihan kunnollinen. Felipe Massan aika painui yli 53 sekunnin. Räikkösen lopullinen sijoitus paljastetaan vasta myöhemmin tänä iltana palkintojenjaossa.

Paikalla olivat myös alppihiihtäjä Jukka Leino ja alppilajien lajipäällikkö Janne Leskinen, jotka toimivat kisan esilaskijoina."

http://blogit.hs.fi/formula1/?p=214

Oletan Räikkösen saavan ykköskuskin aseman suurpujottelun perusteella. Toisaalta jos myös soihtuhiihtoviestin, lumipallosodan ja Fiat-kisojen (telaketjuilla ja ilman) tulokset otetaan huomioon...

Tulosruudun pätkän perusteella Loris Capirossi oli Kimin edellä jääratakisassa (Fiateilla). Mutta Loris on myös kova jätkä! :ahem:

 

[WebSlave]

... ja Schufosa...?

Noinko on? Siis mä en osaa italiaa sanaakaan, mutta sen verran muistelisin lukeneeni, että tifoso on yksi fani ja tifosi monta fania. Ja onko tuo a-pääte sitten tyttöpuolisille, eli feminiinipääte? Täytyypä korjata profiilinkin, jotta Schufosa.:wink:

Noin se menee:
"Tifosi is an Italian word to describe a group of fans. The word for a single fan is Tifoso and the female version of the word is Tifosa for singular and Tifose for plural."
http://en.wikipedia.org/wiki/Tifosi

Noinhan se loogisesti menee, mutta kun laittaa googlen kuvahakuun "tifosa" niin tulee outoaiheisia kuvajaisia.

Naispuolisia faneja lähinnä näköjään, kuten pitääkin. Sen verran innokkaita jopa, ettei sukupuoli jää arvailun varaan.

 

[Vilperi]

No eihän toi 51 miljoonaa dollaria kolmesta vuodesta voi mitenkään pitää paikkaansa. Eihän se tekisi kuin 17 miljoonaa vuodessa eli tommosen 13 miljoonaa euroa.

 

[HÖYNÄ]

Kimihän aloitti lehdistötilaisuuden puhumalla italiaa...

Ja hyvin puhuikin.. ja paljon. :wink:

 

[IceManFani]

Toi saattas olla aika lähellä totuutta...

 

[HeKi]

Kimi on kilpa-ajaja, ei edustaja.

Täysin samaa mieltä. Ei tule montaa kuskia mieleen, joissa yhdistyy mainio ajotaito sekä karismaattinen esiintyminen. Schumi osasi esiintyä suht hyvin, mutta ei silti huipputasoa. Niitä kuskeja kyllä löytyy joilta esiintyminen onnistuu, mutta ajotaidosta puhuttaessa homma menee selittelyksi (Irvine, Villeneuve yms.)

Kimillä ei ole mielenkiintoa/tarvetta tuoda itseään tai talliaan enempää julki kuin on tarvis. Tämä näkyy siinä, että Kimi vastaa välinpitämättömästi ns. "tyhmiin kysymyksiin" (ala. mustakari). Joku ehkä muistaa plussalla tulleen monacon gp:n (2006) prerace-lähetykseen, jossa Mustakari ja Keke olivat Kimin veneellä tekemässä haastattelua. Mustakari kyseli aluksi jotain lässyn-lässyn kysymyksiä, jolloin Kimillä oli puheensalaus päällä kuten yleensäkin. Sitten Keke rupesi kyselemään fiiliksiä radalta, tyyliin tuntuuko se vieläkin samalta kun ajat siihen ja siihen mutkaan tai pystyykö jonkun tietyn mutkan ajamaan vielä kolmosella. Kimi vastasi niihin kysymyksiin ihan kuin eri planeetalta, koska Keke pystyi keskustelemaan hänen kanssaan samalla aaltopituudella. Taisi siis olla niitä harvoja kertoja kuin Kimiä itseäänkin kiinnosti kysyttävä aihe. Vaikea selittää niille ketkä eivät nähneet, mutta jokainen pätkän nähnyt on varmasti samaa mieltä siitä, että se oli täysin erilainen haastattelu Kimistä.:ahem:

 

[HeKi]

Älähän sotke Massaa ja Fisicoa tässä asiassa. Massalla on näyttöjäkin jonkin verran, mutta Soft Compound puhuu valitettavasti pehmoisia. Olishan se ollut ihan kiva nähdä Fisiconkin voittavan, mutta sitä ei taida tapahtua tosielämässä. Massaa pidän itse eri tapauksena täysin. Mutta sittenhän sen vasta näkee, kun kausi pyörähtää käyntiin. Vetoja en lyö asiasta.

2002 Heidfield voitti Massa pistein 7-4
2004 Fisico voitti Massa pistein 22-12
2005 Massa voitti Villeneuven pistein 11-9
2006 Schumi voitti Massan pistein 121-80

Fisicosta olen saamaa mieltä kanssasi. Puhuttaessa (heh-)Massasta ja Fisicosta samassa lauseessa tulee väkisinkin katsottua kautta 2004 joka taas ei näytä kovin mairittelevalta Massan kannalta. Eli en nostaisi Massaa hierarkiassani edes Fisicon edelle, pistetään pojat vaikka tasoihin. Vuosi sitten olisin sanonut, että Massa päihittää tallikaverinsa, kun Suomi voittaa euroviisut, mutta nyt en voi sanoa niinkään Ja voittihan silloinkin, joku taksikuski ison tukun rahaa kun laittoi rahat likoon Lordille... Eli onnea vaan Massaan uskoville...

 

[pmv]

Räikkösen esiintyminen mediassa Ferrarin väreissä on mielestäni ollut tähän asti pelkästään positiivista. Kyllä mies on saanut selvästi lisää innostusta hommaan, kun vertaa kehonkieltä McLaren-kauteen. Tietty tämä homma on vielä aivan alussa, joten voihan tuo olemus muuttuakkin. Veikkaisin kumminkin, että Ferrarin organisaatio riittää pitämään Kimin positiivisena, ainakin tossa huomaa tietyn vapautuneisuuden ja rentouden. Olisiko siinä se syy, miksi Schumacher ajoi 11 kautta Ferrarille?

Mitä tuohon Massa-Kimi vertailuun tulee, niin en todellakaan lähtisi tekemään mitään johtopäätöksiä mistään Sauber-kaudesta Fisichellan kanssa ja sitä kautta eri tallikaveri-vertailuja, koska ne vain johtavat harhaan. Esim. se että Fisichella on vuosien varrella näyttänyt olevansa hyvä altavastaajana, mutta täysin ulalla jos pitäisi ajaa huippuautolla terävimmässä kärjessä koko kauden kilpailukykyisesti. Nythän Rellun tiiminkin johdossa odotetaan ja toivotaan että Giancarlo lunastaisi odotukset sen suhteen että osaisi ajaa kuin mestari joka kisassa.