Kimi Ferrarille?

[Cage]

Kyllä sitä Ferrarillakin osataan kämmiä, ei yksin Mersulla :ahem:

Mitkähän ovat Ferrarin suunnitelmat siinä tapauksessa, jos Schumi lopettaisi ja Kimi pysyisi Mäkillä?

Montoya nyt ainakin vapautuisi tuossa tilanteessa. Ja uusista kuskeista Nicoa varmaan seurataan tällä hetkellä erityisen tarkasti. Nicossa olisi vielä se etu, että hänen varaansa voisi rakentaa mahdollisesti Schumiakin pidemmän dynastian... huom. voisi mahdollisesti. Sehän taas riippu moinestakin seikasta, että onnistuisiko käytännössä.

Edit. Fisicella Italiaanona on myös vaihtoehto ja Massa nykyisistä, jos oppii ajamaan radan puolella...

 

[Observer]

V*tun Ferrari jos Kimin siirtyessä siellä alkaa hajoamaan koneet :jaska:

Johan niissä on nytkin jotain ongelmaa. Coulthardin mylly laukesi ja Massan kone jouduttiin/joudutaan vaihtamaan ja jopa Sumilla on jotain häikkää kait.

 

[the flying finn]

Johan niissä on nytkin jotain ongelmaa. Coulthardin mylly laukesi ja Massan kone jouduttiin/joudutaan vaihtamaan ja jopa Sumilla on jotain häikkää kait.

Sepä siinä onkin, pelkät huhut Kimin siirtymisestä saa moottorit hajalle

 

[MaranelloRed]

Johan niissä on nytkin jotain ongelmaa. Coulthardin mylly laukesi ja Massan kone jouduttiin/joudutaan vaihtamaan ja jopa Sumilla on jotain häikkää kait.

Eikä pelkästään jotain pintä vaan voidaan jo puhua Mega Luokan Ongelmista kun historiaa verrataan tämän päivän tilanteeseen. Tilanne on suorastaan kaoottinen. Auto ja renkaat ovat kohtalaisessa iskussa mutta Ferrarin kasi on suomeksi sanottuna täys paska.

Ja kaikki tämä ehkä pahimpaan mahdolliseen aikaan. Räikkönen alkaa varmasti karsastamaan Ferraria jos uutiset ovat italiasta tuollaisia kuin ne nyt ovat.

Ei tidellakaan hyvältä näytä. :alppu:

 

[Terho]

Taitaa Ferrarin alkukauden menestys olla nähty jo.

 

[tehy03]

Ehkä tässä ollaan Mclarenin linjalla: Nopeus on tärkeintä

En vielä puhuisi kuitenkaan katastrofista... katostaan miten seuraavat 3 kisaa menee...

 

[azai]

Ehkä tässä ollaan Mclarenin linjalla: Nopeus on tärkeintä

En vielä puhuisi kuitenkaan katastrofista... katostaan miten seuraavat 3 kisaa menee...

Mielenkiinnolla Australiaan, samoilla koneilla sinne mennään (edellyttäen että näillä koneilla päästään maaliin), eli näemmekö taas 2 viikon päästä Ferrari V8 vaihtorumba show'n?
2 viikkoon ei kyllä ehditä mitään suuria temppuja tekemään.

EDIT: Ferrari on vaihtanut tänä vko:n loppuna yhtä paljon koneita kuin McLaren Kimille viime kaudella

 

[Rapu-70]

Katsotaan nyt huominen kisa, vaikka Ferrarilla on koneongelma ollut jo viimekisassa, ne ei kuitenkaan pisteissä ole ottaneet mitään turpakeikkaa vielä. Jos Schumi tulee maaliin Alonson ja Kimin tuntumassa mitään ei ole menetetty. Kummiskin siellä jo tiedetään missä vika on ja tekemisestä ei ole ennenkään jäänyt kiinni. Vauhti on kohdillaan ja Schumi on kuskina edelleen aika kova luu (vrt. Button, Montoya, Fisichella). Kyllä Ferrari on tällä kaudella kärkitalli ja tappelee tasavertaisesti MM:stä, mikä voi sotkea kuviota. Mielestäni Mäcci voittaa tässä, koska Rellu ei voi ajaa koko kautta suoraan Mclarenia vastaan. Dennishän ajaa aina vaan kierroksella voitosta :wink:

Kisan ajattamisessa Ferrari on kuitenkin edelleen yksi kovimpia koko sarjassa, tosin Rellu on myöskin näyttänyt kyntensä viime aikoina. Asia, johon Mclarenilla tulisi ehkä kiinnittää värityksen sijaan enemmän huomiota, tämä varsinkin siis jos on totta että Kimillä ei ole tankki täynnä vaan huono tulos johtui väärästä aika-ajoraosta..

 

[Cco]

Mitkähän ovat Ferrarin suunnitelmat siinä tapauksessa, jos Schumi lopettaisi ja Kimi pysyisi Mäkillä?

Villeneuve?

 

[Astraali]

Ferrarin suunnitelmat jos Räikkönen jatkaa Mäcillä ja Schumi lopettaa? Helppo homma. Super Aguri vapauttaa Saton sopimuksestaan saadessaan vaihtokaupassa Felipe Massan. Satosta tuleekin näin Juan-Pablo Montoyan tiimitoveri Ferrarille.

 

[miksu]

Kimillä ehdoton sopimus Ferrarille

Turun Sanomat

HEIKKI KULTA

Pitkä jahkailu on viimein päättymässä. Kimi Räikkönen ajaa ensi vuonna formula ykkösten MM-sarjaa Ferrarilla. Virallisesti sopimus vahvistetaan Turun Sanomien tietojen mukaan kuitenkin vasta touko-kesäkuun vaihteessa.

Räikkönen itse sanoo yhä, ettei päätöstä ensi kaudesta ole vielä tehty. Samaa inttävät myös hänen managerinsa David ja Steve Robertson. Mitäpä muutakaan kuljettajan lähipiirissä voitaisiin sanoa, kun vain tallilla on oikeus julkistaa tämän luokan megasopimukset.

Varmistus uutiselle tässä vaiheessa tuleekin sekä Ferrarin että Räikkösen tekemisistä niin kovin hyvin tietävän Williamsin riveistä.

26-vuotiaan suomalaistähden kiinnitys Ferrarille ei sisällä edes huhuttuja ehtopykäliä. Räikkönen on Ferrarin mies 1.tammikuuta 2007 lähtien - ajaa Michael Schumacher tallissa tai ei.

Ferrari-väen on jo pitkään ollut vaikea peitellä siirtouutista. Uutisvuoto lähti kuitenkin nyt liikkeelle yllättävältä taholta Williamsin leiristä.

Keskiviikkona ilmestyvän saksalaisen Auto, Motor und Sport -lehden mukaan Räikkönen allekirjoitti sopimuksen Ferrarin kanssa jo ennen viime kauden alkamista. Uutisen useammalla taholla varmistanut toimittaja Michael Schmidt vakuuttaa Turun Sanomille, että tieto Räikkösen sopimuksesta on luodinkestävän luotettava.

heikki tietää kertoa nyt tällaista :dunno:

 

[Vilperi]

Melkeinpä toivoisin ettei Kimi ferkulle menisi kun katsoo niiden tilannetta tällä hetkellä. :dunno: Olis se aika pirun järkyttävää katsoa kun Alonso ajaisi mestariksi ensi kaudella McLarenilla. :nope:

 

[patriot]

Melkeinpä toivoisin ettei Kimi ferkulle menisi kun katsoo niiden tilannetta tällä hetkellä. :dunno: Olis se aika pirun järkyttävää katsoa kun Alonso ajaisi mestariksi ensi kaudella McLarenilla. :nope:

Avainsana on Bridgestone! Michelin jättää ykköset ja näin Renault ja McLaren putoavat "tyhjän" päälle. Ja ei kannata ennustaa tilannetta liikaa tämän kauden pohjalta.

 

[äxä]

heikki tietää kertoa nyt tällaista :dunno:

Itse asiassa eihän tuossa TS:n "uutisessa" ole mitään uutta, kyseessä on vain vanhan Michael Schmidtin spekuloinnin toisinto kun muutakaan isoa kirjoitettavaa ei ollut. Mitään faktaa ei ole edelleenkään pystytty asian tueksi löytämään.

Edelleen, odotellaan rauhassa.

 

[Puupää]

jos "kaikki" tietävät aukottomasta sopimuksesta niin luulisi McLarenin johtohahmojenkin ja tuntuu kovin oudolta etä he kovin toitottavat halustaan jatkaa Kimin kanssa - etenkin jos sopimus "tiedetään" olevan aukoton... Ja luulisi tällöin, että olisivat jo tehneet jatkosopimuksen Montoyan tai jonkun muun kanssa ja julkistaneen sen. Olishan ne voineet Alonsonkin sopimuksen julkistusta venyttää - venyihän se nytkin, mutta vain siksi ettei Alonso saanut kontaktia Briatoreen...

 

[Matxi]

Avainsana on Bridgestone! Michelin jättää ykköset ja näin Renault ja McLaren putoavat "tyhjän" päälle. Ja ei kannata ennustaa tilannetta liikaa tämän kauden pohjalta.

Näin on näppäreet.

 

[Bleu]

Ei tuo renkaiden vaihtaminen aikaisempinakaan vuosina niin paljoa ole merkinnyt. 1999 Ferrari ja Jordan esimerkiksi olivat parempia kuin edellisellä kaudella. Toki renkaat muuttuivat muutenkin hiukan, mutta en usko, että McLaren ja Renault niin paljon kärsisivät rengasmerkin vaihdoksesta.

 

[mikæl]

Kullan oma juttu

Mikään muu taho ei juuri nyt uutisoi Kimin siirtymisestä Ferrarille kuin TS:n Kulta.

Joten mikähän peruste on vanhaa huhua toitottaa ilman uusia vahvistuksia?

McLarenille jäämisessä suurin riski on uudet renkaat ja alustan virittäminen niille - kauanko kestää. Toinen seikka on tietenkin Alonso ja kahden tähden palveleminen mutta tuskin Kimi tässä suhteessa kovin heikoilla olisi. Kolmas lienee epäily siitä tuleeko kehittelyyn viivästyksia aivovuodon tässä taannoin kiihtyessä. Vielä tuo laaduntarkkailukin jumittaa vaikka vaivaa voi sanoa jo krooniseksi tallissa. Tuohon Kullan mainitsemaan Montoyan osuuteen päätöksessä en usko pätkääkään.

Puoltavia seikkoja on varmasti uuden koneen jo sisäänajava nyt ajettava kausi. Samoin ilmeisen onnistunut auton runko jonka pohjalta seuraavakin vuosi jatketaan. Resursseista nyt puhumattakaan. Ja tietenkin Kimille tuttu ympäristö.

Ferrarilla riski on Schumin jäämisessä ja kahden kuskin palvelemisessa. Samaten nykyisen auton korjaamisessa. Myös tiimi on suurimmat nälkänsä tyydyttänyt ja on uransa ehtoopuolella. Rahoituspuolella on siinäkin kysymysmerkkinsä.

Britsat on eittämätä etu. Myös nykyisestä konttaamisesta kertynyt menestyksen kaipuu voinee kääntyä eduksi.

 

[DFiaA]

On tuossa mäklarenissakin tietyt kysymysmerkkinsä. Newey otti ja lähti, ja Tombaziksen piti palaman Ferrarille. Ensi kaudesta tulee varmasti tasainen, kun renkaat tarjoavat vähemmän yllätyksiä (jota esim. australia oli täynnä), ja kuskin ajotaidot nousee suurempaan rooliin.

 

[Hurmurisija]

On tätä uhoamista, jossa toistuu kaksi asiaa, hauska seurata.

1. Laareni on ihan paska, vaikka se viime vuosina tilastojen mukaan on ollut yksi kärkiautoista.
2. Ferrari tekee aina loistavaa työtä, vaikka se kulki suossa ties kuinka kauan ja näyttää taas olevan matkalla kohti suota.

Katsotaanhan nyt, miltä voimasuhteet tämän kauden lopussa ja ensi kauden alussa näytävät. Tallinvaihto voi johtaa menestykseen tai sitten ei. Se on niin pienestä kiinni.