Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

[talakem]

Epäonninen Massa toivoo olevansa onnekkaaampi tänävuonna...

Faktaa

Kimi Räikkönen

Pisteet: 1. (110)
Keskimääräinen lähtöpaikka: 3,529
Keskeytysprosentti: 11,765 (6.)
2008 testikilometrit: 5.839 (4.)


Felipe Massa

Pisteet: 4. (94)
Keskimääräinen lähtöpaikka: 4,235
Keskeytysprosentti: 5,882 (2.)
2008 testikilometrit: 5.396 (10.)

 

[Hauki]

Epäonninen Massa toivoo olevansa onnekkaaampi tänävuonna...

Faktaa

Kimi Räikkönen

Pisteet: 1. (110)
Keskimääräinen lähtöpaikka: 3,529
Keskeytysprosentti: 11,765 (6.)
2008 testikilometrit: 5.839 (4.)


Felipe Massa

Pisteet: 4. (94)
Keskimääräinen lähtöpaikka: 4,235
Keskeytysprosentti: 5,882 (2.)
2008 testikilometrit: 5.396 (10.)

Eikös Massalla ollut tuon keskeytyksen lisäksi muutama tekninen vika aika-ajoissa? Lisäksi miehen auto jäi lämmittelykierrokselle lähdettäessä ruutuun Britannian GP:ssa, en tosin muista oliko kyseessä tekninen vika vai oma kämmi... Mutta noin muuten Massa voisi kyllä lopettaa onnesta jauhamisen, se joka voittaa, on voittonsa ansainnut ja sillä hyvä...

 

[F1-fani82]

Jostain syystä topicin otsikko ärsyttää minua suuresti, aina kun näen sen tuossa listassa. Itse siis en todellakaan ole samaa mieltä siitä, että Räikkönen olisi "aikansa paras". Joten ehkä juuri siksi...

Minusta kuvaavampi otsikko olisi ollut "Aikansa paras kuljettaja". Eihän todellakana kaikkien mielestä Räikkönen ole paras...

 

[Metanolman]

Jostain syystä topicin otsikko ärsyttää minua suuresti, aina kun näen sen tuossa listassa. Itse siis en todellakaan ole samaa mieltä siitä, että Räikkönen olisi "aikansa paras". Joten ehkä juuri siksi...

"Kimi Räikkönen - Aikansa paras?" Joten tuo kysymysmerkin tarkoitus on luultavasti tehdä tuosta otsikosta väittämän tyylinen ja asian puolustajat sekä vastustajat voivat väitellä asiasta maailman tappiin saakka.

Vaikka Kimi-faniksi itseni tunnistan, en silti pidä Kimiä ehdottomasti parhaana. Kaikki pitäisi laittaa samaan autoon ja alkaa kellottaa aikoja jotta saataisiin asiaan selvyys. Kimi tuo omanlaisensa väriläiskän formuloihin, joka on menossa liikaa hymypoikaosaston suuntaan. (Kohta Bernie kai alkaa kaivata jotain kuskia kaapista ulos, jotta medianäkyvyyttä saataisiin...)

 

[Mediaprofeetta]

Jostain syystä topicin otsikko ärsyttää minua suuresti, aina kun näen sen tuossa listassa. Itse siis en todellakaan ole samaa mieltä siitä, että Räikkönen olisi "aikansa paras". Joten ehkä juuri siksi...

huomaa kysymysmerkki. otsikko kysyy, onko Räikkönen aikansa paras.

ja aivan, siksipä se sinua juuri ärsyttääkin.

 

[Leo]

Mielestäni yksi MM sarjan kilpailu voitaisiin ajaa F3 kalustolla Nordschleifellä Saksassa. Saataisiin selville kuka kovin. Kisan voisi olla myös MM sarjan ulkopuolinen, mutta olisi voitava varmistaa huippukuskien osaanotto.

 

[retypeNick]

Ei se auta jos tekee ajovirheitä tohon tahtiin. Toivotaan että tää kuumuus vain sulatti jään tällä kertaa =/

 

[Banaani]

Ei se auta jos tekee ajovirheitä tohon tahtiin. Toivotaan että tää kuumuus vain sulatti jään tällä kertaa =/

Onhan Schumikin törttöillyt useasti urallaan mutta kummasti kukaan ei niitä muista. Esim. Melbourne vuonna 2006, takaa-ajo päättyi seinään.

 

[Lisko]

Ei se auta jos tekee ajovirheitä tohon tahtiin. Toivotaan että tää kuumuus vain sulatti jään tällä kertaa =/

On muillakin "huippukuskeilla", niitä huonompia kisoja aina välillä..

Esim. Vaikka Schumilta: Kiina 2004, Australia 2006, Kanada 1999.. jne..

 

[DaSilva]

Vaikka töppäili niin oli piristävää nähdä taas uhkarohkea Kimi. Vähän montoyamaisuutta oli otteissa, 110% tai ei mitään. :alppu:

 

[retypeNick]

Vaikka töppäili niin oli piristävää nähdä taas uhkarohkea Kimi. Vähän montoyamaisuutta oli otteissa, 110% tai ei mitään. :alppu:

Se on totta että piristävää oli. Ärsyttää vain kun niin toivoisin, että Kimin kausi menisi putkeen ja Hämis the computer tekis ne virheet ei Kimi (mielestäni eka virhe oli äärimmäisen typerä, siis suorastaan ajattelematonta). Kyllä, olen sen suhteen äärimmäisen puolueellinen :tongue:

 

[Lisko]

Vaikka töppäili niin oli piristävää nähdä taas uhkarohkea Kimi. Vähän montoyamaisuutta oli otteissa, 110% tai ei mitään. :alppu:

Olihan siinä aika Gillesmäisiä otteita, Montemolo varmaan salaa tykkäsi vaikkei lehdistölle kehdannut sanoa :eek!:

 

[F1-fani82]

Ei se auta jos tekee ajovirheitä tohon tahtiin. Toivotaan että tää kuumuus vain sulatti jään tällä kertaa =/

Vaikken pidä Kimiä kaikkien aikojen parhaana, nii ei kait yhden kilpailun jälkeen voi täysin lytätä. Myös mestarit tekevät virheitä, ei kaite tässä koneita olla.

 

[Ghost_Glove]

Joo ei luulis, että yhden kisan jälkeen tarvii taas näin perisuomalaisia olla...

Varsinkin kun kisa sisälsi myös merkit melkein jättipotista... Eihän kukaan oikeesti uskonut, että Kimi olis voinut ajaa kisan voitosta ruudusta 15 tai välttämättä edes podiumpaikasta...

Eka moka Heikin ohituksessa oli melko uhkarohkee.
Tiedä sit, että päättivätkö Ferrarilla, että pakko yrittää kauheella riskillä päästä ohi Heikistä ja kenties sen jälkeen Hamistakin kun SC tuli sotkeen Kimin varikolle tuloo vai mikä idea niillä siinä oli.

Mutta toinen pyörähdys ton ekan jälkeen oli jo täysin mitään sanomatonkin kun kuitenkin pysty jatkaan eikä hävinny varmaan es ku kymmenen sekkaa.

Itse asiassahan Kimi piti älyttömän taitavasti auton käynnissä ja hallussa molemmissa tilanteissa. Ekassa olis voinut mennä helposti seinäänkin ja toisessa auto olis voinut sammuakin helposti.

Paljo parempi näin kun että olis esim. ajanut varman päälle ja tullut maaliin asti (jos auto olis kestänyt) sijoittuakseen ehkä kuudenneks tai seitsemänneks...

Kausi on pitkä ja Kimi hirveessä tikissä!

 

[F1-fani82]

Varsinkin kun kisa sisälsi myös merkit melkein jättipotista... Eihän kukaan oikeesti uskonut, että Kimi olis voinut ajaa kisan voitosta ruudusta 15 tai välttämättä edes podiumpaikasta...

En uskonut kakkostilaan eikä siihen kyllä missään vaiheessa ollut mahdollisuuksia, rehellisesti ajamalla.

 

[mh_84]

Ei se auta jos tekee ajovirheitä tohon tahtiin. Toivotaan että tää kuumuus vain sulatti jään tällä kertaa =/

Itse ainakin tykkäsin katsella. Ja kuten joku totesikin, oli vähän schumimaisuutta tämän päivän kisassa. Selkeästi saanut lisää itseluottamusta viime kaudesta. Tästä on hyvä jatkaa..

 

[Ghost_Glove]

En uskonut kakkostilaan eikä siihen kyllä missään vaiheessa ollut mahdollisuuksia, rehellisesti ajamalla.

Miksei?

Rehellisesti ajamalla kärkeen ei olis ollut noilla tapahtumilla mahkuja kun jäi Rubensin perään liian pitkäks aikaa. Mutta Heikin ohitus olis voinut ollakin mahdollista. Kimi oli kuitenkin noussut kolmanneksi Heikin perään kun molemmilla oli yhdet stopit jäljellä.
Pikku moka Heikille stoppinsa jälkeen uusilla kumeilla ja Kimi olis vetänyt sopivan kaulan Heikkiin ennen omaa stoppiaan ja mennyt uudestaan ohi Heikin toisen stopin aikana...

Tai itse asiassa Kimihän olis noussut kolmannen SC:n aikana toiseks kun Heikki tippu jos olis esim. sattunut meneen kierrosta aikasemmin varikolle kun meinas...

On jossittelua, mutta kyseessä olikin mietintää siitä mikä sija oli mahdollinen..

Ja hetkinen. Jos jatketaan tosta skenaariosta, että Kimi olis noussut toiseks vikan SC:n aikana niin sithän Kimi olis ollut ajamassa Hamiltonin kaa voitosta peräkkäin...

Jotta näin mä nään mahdollisuudet. Mitään tekemistä tällä ei oo todellisuuden kanssa, mutta pelkästään se, että Kimin ajolla jopa voitto, mutta varmuudella podium olis ollut mahdollista kertoo kaiken tarpeellisen.

 

[Leo]

Kausi on pitkä ja Kimi hirveessä tikissä!

Kimin vauhti ja itsevarmuus oli todella vakuuttavaa. Tuo virhe Kovalaista ohitettaessa tuli juuri turva-auton jälkeen, jolloin lämmöt renkaissa ja jarruissa olivat huonot. Edes renkaat eivät menneet lukkoon, joka viittaa juuri jarruihin(oma moka kuitenkin). Kimi ajoi kuin eräs kanadalainen kolmekymmentä vuotta sitten. Odotan Kimiltä vahvoja suorituksia tulevissa kisoissa ja juuri Malesiassa, jossa ei tarvitse ottaa noin suuria riskejä kapean radan vuoksi.

 

[talakem]

Kimin vauhti ja itsevarmuus oli todella vakuuttavaa. Tuo virhe Kovalaista ohitettaessa tuli juuri turva-auton jälkeen, jolloin lämmöt renkaissa ja jarruissa olivat huonot. Edes renkaat eivät menneet lukkoon, joka viittaa juuri jarruihin(oma moka kuitenkin). Kimi ajoi kuin eräs kanadalainen kolmekymmentä vuotta sitten. Odotan Kimiltä vahvoja suorituksia tulevissa kisoissa ja juuri Malesiassa, jossa ei tarvitse ottaa noin suuria riskejä kapean radan vuoksi.

Kyllä se lämmitti niitä muita enemmän jos katsot senkohdan uudestaan. Ehkä ne eivät sitten lämmenneet tarpeeksi tai ei halunnut flatspottia tai niihin tarttu likaa, hu nous?

 

[Aqualizer]

16 kierroksen hiostamisen jälkeen Ferrari pääsi Hondan edelle, mutta melkein heti perään Räikkönen joutui varikkokäynniltä radalle palanneen Heikki Kovalaisen McLarenin taakse.

Taistellakseen erityisesti BMW Sauberin Nick Heidfeldin kanssa sijoituksista Räikkösen oli pakko yrittää Kovalaisen ohitse.

Isku tuli heti, kun David Coulthardin Red Bullin romujen keräämisen ajaksi radalle tarvittu turva-auto poistui. Kimi pääsi Heikin ohitse, mutta ajautui saman tien suoraan ulos radalta.

- Menin yksinkertaisesti vaan liian lujaa siihen tilanteeseen. Tiesin vaan, että pitää päästä ohitse, kun jouduin itse pysähtymään pian ja BMW oli liian lähellä, Räikkönen selvitti.

Ulosajon ja oman varikkokäyntinsä jälkeen Räikkönen oli joukon hännillä ja yritti lähteä pistemetsästykseen 11.sijalta. Ensimmäinen ohitettava oli Timo Glockin Toyota, mutta tälläkin kertaa ohitusyritys päättyi Ferrarin pyörähdykseen.

- Lukitsin vaan pyörät ja se meni siihen, Räikkönen selvitti.

Lopulta taival katkesi, kun moottori levisi.

Räikkönen ei koskaan halua jossitella, kun vahinko on jo tapahtunut.

- Ei sillä ole merkitystä ja väliä, mitä tapahtui eilen, tänään tai vaikka viime viikolla, jos ei pääse kuitenkaan olisi päässyt maaliin.

Eli Bemarin takia Kimi lähti rohkeaan ohitusyritykseen.