Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja mjk
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Kubica on niin jäätävä jätkä ettei sovi Ferrarille yhtään sen paremmin kuin Kimikään. Aisankannattajaksi ei ala ja pytty kyllä kestää kuumuuden. Noilla spekseillä aivan väärä mies El Bancon kaveriksi.
 
Tämä oli mainio tämä markkinointikeskustelu (siis ihan oikeesti :)). Olenkohan ikinä ajatellu koko asiaa ennen tota speedmanin viestiä.

Mutta on ne sitten vaan aika hönöjä siellä Red Bullilla. Viittivät rakennuttaa yhden parhaista kilpa-autoista sarjassa, jota kattoo vaan 40-65-vuotiaat miehet, jotka ei ikuna juo energiajuomaa. Pahaset limsatehtailijat. Ja markkinointia jaksavat harrastaa, vaikka liikevaihtokin on pienempi ku Citroënilla. Limsatehtailijat, saakeli :D.
 
Nicole sanoi:
Sama pätee Citroeniin. Kysyin lyhyesti mainoksesta Hesarissa koska ulkomaalaiset halusivat nähdä sen, pyysin heitä lähettämään sen sähköisessä muodossa jos mahdollista. Citroenilta kiitettiin vuolaasti ja kerrottiin että sen saa vapaasti skannata ja levittää, heillä ei ollut oikeuksia muuhun kuin muutamaan sanomalehteen Suomessa. Toivoivat että saisin sen skannattua ja lähettivät minulle baskerin uudella Citroen-logolla samantien kiitoksena kiinnostuksesta.

Kyllä se niin vain on että brändit saa näkyvyyttä Kimin ansiosta. Ihmisillä on tarve jollakin tavalla samaistua idoliinsa tai ainakin tukea häntä - niinpä viimekädessä potin kerää itse brändi. Onko parempaa mainosta brändille kuin lukematon määrä eläviä mainoskylttejä...

En tiedä ymmärrätkö mitä ajan tällä takaa, ajattelen asiaa psykologiselta kannalta ja sen perusteella alitajuntaa manipuloidaan aika rankalla kädellä kuten esim. nyt tällä hetkellä Citroen ja Red Bull on nostettu maailmankartalle uudella tavalla.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ihan valitettavan totta. :dunno:
Jopa minä olen miettinyt ensimmäistä kertaa elämässäni, että Citroeninhan voisi vaikka ostaa. Varsinkin kunhan työntävät jonkun Kimi-editionin ulos, se voi olla menoa. :o
 
Pyryf sanoi:
Ihan valitettavan totta. :dunno:
Jopa minä olen miettinyt ensimmäistä kertaa elämässäni, että Citroeninhan voisi vaikka ostaa. Varsinkin kunhan työntävät jonkun Kimi-editionin ulos, se voi olla menoa. :o
Klikkaa laajentaaksesi...
Huhhuh. Jos yksi suomalainen F1-kuski saa ostamaan ranskalaista vähemmän laadukasta automerkkiä niin todellakin on markkinavoimien orja.
 
Crockett sanoi:
Huhhuh. Jos yksi suomalainen F1-kuski saa ostamaan ranskalaista vähemmän laadukasta automerkkiä niin todellakin on markkinavoimien orja.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tässä taas nähdään ennakkoluuloista asennetta. Määrittele laadukas ja vähemmän laadukas ja laita siihen listalle sitten automerkit ja mallit. Joku toinen henkilö tekee aivan erilaisen listauksen. Autot valitaan hyvin tunnepohjaisesti ja yllättävän pienelläkin asialla voi olla ostopäätökseen ratkaiseva merkitys.
 
Sam sanoi:
Autot valitaan hyvin tunnepohjaisesti ja yllättävän pienelläkin asialla voi olla ostopäätökseen ratkaiseva merkitys.
Klikkaa laajentaaksesi...

Aivan niin, mutta monelle on jääny yleensä Ranskalaisista huono käsitys tai se että niissä on aikoinaan ollut paljon sähkövikoja jne. Kyllä itse ainakin nykyisistä Ranskalaisista autoista pidän jonkun verran, mutta jos vanhemmista puhutaan niin en ostaisi niitä sillä niissä niitä sähkövikoja jne pukkaa olemaan en sano että uusissa ei olisi mutta silti.
 
villeneuve88 sanoi:
Aivan niin, mutta monelle on jääny yleensä Ranskalaisista huono käsitys tai se että niissä on aikoinaan ollut paljon sähkövikoja jne. Kyllä itse ainakin nykyisistä Ranskalaisista autoista pidän jonkun verran, mutta jos vanhemmista puhutaan niin en ostaisi niitä sillä niissä niitä sähkövikoja jne pukkaa olemaan en sano että uusissa ei olisi mutta silti.
Klikkaa laajentaaksesi...

Missä vanhemmissa? Tarkenna. Luokitellaanko Xantia moiseksi? Euroopassa yksi luotettavimmista ikääntyneemmistä malleista :thumbup: Uusi C3 on todella laadukkaan oloinen auto, hiljainen ja vakaa, mikä on poikkeuksellista tuossa kokoluokassa. Kiva huomata, että merkki pääsee taas pois massasarjasta kohti yksilöllisiä valintoja. Erilaisuus kun ei yleensä jätä kylmäksi: joko pitää tai ei pidä, sillä välillä on sitten Toyotat ja Volkkarit.

-edit-
Ja tähän erilaisuuteen liittyen Kimi sopii profiiliin kuin nenä naamariin.
 
Sam sanoi:
Missä vanhemmissa? Tarkenna. Luokitellaanko Xantia moiseksi? Euroopassa yksi luotettavimmista ikääntyneemmistä malleista :thumbup: Uusi C3 on todella laadukkaan oloinen auto, hiljainen ja vakaa, mikä on poikkeuksellista tuossa kokoluokassa.
Klikkaa laajentaaksesi...

No en niinkään tarkoittanut Citroenia, vaan Rellua. Mutta ainakin uusimmista varmasti Citroen on paras ranskalainen auto, tosin itselläni ei ole kokemusta oikein Ranskiksista kerran olen kokeillut Xsaraa ihan ajettavalta vaikutti.
 
Kyllähän se ihan uskottavaa on, että kun Robertsonit ruuvas sopimukset Red Bullin kanssa ralliin niin saman tien katsastettiin optiot myös formulapaluun suhteen. Sille mahdollisuudelle, että Kimi haluaa palata.

Olisihan tuo aika luonnollista siltäkin pohjalta, että RB sijoitti melkoisen rahamäärän Kimiin vain yhden rallivuoden kontolle. Varmasti he haluavat markkinointiin jatkuvuutta, koska yhdessä vuodessa ei paljoa toistoa tai hyötyä ehdi saada irti. Rallista jos saakin jo vuodessa sikäli tarpeekseen että haluaa palata niin RB on luonnollinen jatke jo nykyiseen sopimukseen. Rallimahdollisuuden antamisella he siis osin myös kiinnittivät optiot Kimiin. Ja kaiken takana on tietenkin tieto, että Kimi on supernopea.

Nythän Kimi lähestyi jo kalkkiviivoille McLarenin sopimuksen kanssa, Mersun vaikutusvaltaisimmat tahot ( sheikit ja rahat ) olivat valmiit maksamaan saadakseen Kimin, mutta myöhästyivät. Tottakai Robertsonit kilpailuttavat sopimukset jälleen jos niikseen, mutta etulyöntiaseman ellei jopa option RB varmasti Kimin värväämiseen näin saavat. Ja muutoin kun saattoivat olla kilpailussa vasta sijalla kaksi - kolme.

Red Bullin johtaja jo kuvailikin tämän mahdolisuuden mielenkiintoisuutta - joskin joutui heti perään rauhoittelemaan jotta Webber saisi tehdä työnsä rauhassa. Mutta lyönpä vetoa, että Webberin jatkosopimuksen suhteen valmista ei tule ennen kuin Kimi ja muu kuskiruletti on jälleen paketissa.
 
Viimeksi muokattu:
Nicole sanoi:
Mutta Monacossa huhut Räikkösen paluusta on varmaan jo sitä luokkaa että oksat pois - formulamaailman tietäen on varmaan varma tieto siitä että Kimi menee ainakin neljään talliin :D
Klikkaa laajentaaksesi...

Joo, helpolla toimittajat pääsevät. Vanhat jutut vaan arkistosta ja vähän stilisoivat päivämääriä ja uusia nimiä artikkeleihin ja lehdet on taas juttuja täynnä.

Liipasimille joutunevat sellaiset nimet kuin Webber, Button, Schumacher, Rosberg - näillä näkymin. Siinä voi kuskit katsella varikossa kylmä hiki otsallaan mihin kaikkiin loosseihin Kimi tekee vieraulunsa ja onko Robertsonien klaani missä nurkan takana tai jopa oman tallin neuvottelutiloissa.

Kimihän voisi vaikka kysyä Vetteliltä, että haluatko vähän vetoapua mestaruustaistoon tallikaverisi suhteen. Nimittäin kuljen managerien kanssa varikolla ja mietin missä talleissa poikkeaisin. Berniekin teputtelee osan matkasta kanssani. Lewis jo tilasi aamupäivältä ajan kun kamerat ja Button on paikalla. Ferrarillakin lupasin käydä - muuta hieman eri merkityksessä. Menen sinne yhtämatkaa Briatoren kanssa. Ja Mersun tiloissa käyn juttelemassa yhden sheikin kanssa. Se haluaisi ostaa yhden autenttisen rallicitikkani - mutta pidetään se puoli keskustelusta meidän välisenä. Pääasia Robertsonien mielestä on, että toimittajat näkevät kun saan shekin ja kirjekuoren. Moikkaan Schumiakin siinä samalla ja neuvon hieman rengasvalinnoissa.
 
Viimeksi muokattu:
Pyryf sanoi:
Ihan valitettavan totta. :dunno:
Jopa minä olen miettinyt ensimmäistä kertaa elämässäni, että Citroeninhan voisi vaikka ostaa. Varsinkin kunhan työntävät jonkun Kimi-editionin ulos, se voi olla menoa. :o
Klikkaa laajentaaksesi...

Kimi-editionin :D:D:D

Mutta niin se vain on, yllättäen Citroen antaa pelkästään positiivisen mielikuvan :ahem:
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös