Kisatopikki Belgian Grand Prix

[Axel]

Törni. Eiköhän se asia tullut siinä aika selvästi sanottua - ainakin siinä laajudessaan kun tuollainen ajatusleikki sen sallii. Ja mielipiteen pointti ei ollut se, että pistelaskusysteemissä olisi vaikaa jos ja kun suomalainen ei voita. Suomalainen ei tällä kertaa voita, koska se on saalistanut vähemmän pisteitä.
Eikä rivien välissä ollut mitään sen katkerampaa sinivalkoista viestiä. Tällaista se urheilu vaan on. Pallopelissä toinen joukkue voi hallita täydet 90 minuuttia suvereenisti ja sitten vastapuolen pelaaja pääsee yksin läpi ja vie joukkueelle 1-0 voiton. Tuskin vastasi ottelua, mutta vain maalit ratkaisee.
Minä kyllä kannatan nykyistä pistelaskusysteemiä. On pistejohdossa sitten Schumi, Alonso tai Kimi.

 

[Rusina]

Sinänsä jännä, että Kimin nopein aika tuli kierroksella 34 ja oli 1.53.810 ja juuri tuota ennen Montoya oli saanut aikaan ajan luokkaa 1.56.4**. Eli toisin sanoen suht yht painoisilla autoilla vauhtiero olisi muka ollut 2,5s/kierros Kimin hyväksi? Juupa juu..selvä peli; selvää taktikointia McLarenilta

 

[Karpow]

Montoya ajeli kokoajan noita aikoja. Kimi yksinkertaisesti painoi ns. "medal to the medal". Ei Ferrari turhaan Räikköstä riveihinsä halua.

 

[Mosse]

Montoya ajeli kokoajan noita aikoja. Kimi yksinkertaisesti painoi ns. "medal to the medal". Ei Ferrari turhaan Räikköstä riveihinsä halua.

Se on 'Pedal to metal' :thumbup:

 

[j_m_f]

Pientä OT:ta, mutta Belgiaan liittyvääkin...

Nimittäin, tuli tällaisena tylsänä maanantaina katteltua tilastoja verraten Kimiä muihin huippuihin... Tiesittekös, että Kimpsulla on nyt Belgian jälkeen yhtä monta johtokierrosta (529) kuin Gilles Villeneuvella. :thumbup:

........anyone?............

 

[Black Leopard]

Kun nyt pistelasku otettiin esille, on pakko hieman jatkaa.

Nykyisellä pistelaskulla ero Alonson ja Kimin välillä tässä vaiheessa kautta, kolme kisaa ennen mestarin julistamista on 25 pistettä (111 - 86)

Jos taas lasketaan ero vanhalla järjestelmällä 10-6-4-3-2-1.Saadaan Alonson ja Kimin eroksi 20 pistettä (97-77) ennen kolmea viimeistä.

Monta lajia väärään suuntaan vienyttä päätöstä on viime vuosina tehty ja yksi suurimmista on ollut pistejaon muuttaminen :thumbdown

 

[Charlie]

Tämä kisa oli muuten loistava esimerkki siitä tasoerosta mikä Jenson Buttonilla ja Takuma Satolla on. Kisan alussa Sato oli kuudes ja Button seitsemäs. Molempien kohdalla tehtiin virhe renkaiden valinnassa. Kummallakin varikkokäynnillä Sato sai palvelua ensin ja Button joutui odottamaan. Heti SC:n poistuttua Sato kolaroi itsensä ulos kisasta. Button taas ajoi tasaisen varmasti kisan loppuun ja palkintopallille. :thumbup:

 

[E. Tuhero]

Kun nyt pistelasku otettiin esille, on pakko hieman jatkaa.

Nykyisellä pistelaskulla ero Alonson ja Kimin välillä tässä vaiheessa kautta, kolme kisaa ennen mestarin julistamista on 25 pistettä (111 - 86)

Jos taas lasketaan ero vanhalla järjestelmällä 10-6-4-3-2-1.Saadaan Alonson ja Kimin eroksi 20 pistettä (97-77) ennen kolmea viimeistä.

Monta lajia väärään suuntaan vienyttä päätöstä on viime vuosina tehty ja yksi suurimmista on ollut pistejaon muuttaminen :thumbdown

Kyllähän tuo pisteuudistus on katsojien kannalta lajia parempaan suuntaan vienyt, nyt on mahdollista taistella mestaruudesta jopa ilman ylivoimaista autoa. Onko se nyt sitten urheilullisesti oikein jos parasta 'rangaistaan', mutta esim 2003 se mahdollisti Räikkösen mestaruushaaveet vaikka nopeus ei Schumille missään vaiheessa riittänytkään.

-tämähän tulikin jo näköjään edellisellä sivulla käytyä läpi

 

[Charlie]

Pistetään nyt tähän vielä sellainenkin huomio kisasta, että Tiago Monteiro lähti kisaan väärästä ruudusta, eli Robert Doornbosin ruudusta. Karthikeyan oli hienosti omassa ruudussaan.

Myös Ralf Schumacher meinasi jäädä väärään ruutuun. Ajoi vasta muiden ollessa vieressä paikallaan oikeaan lähtöruutuunsa.

Edit: Kun lisätään vielä Ralfin ohitus (jonka selostajatkin huomasivat) Villeneuvesta ennen kisan jatkumista turva-auton perästä saadaankin varmaan kisan kaikki tapahtumat purkkiin. Kumma kun tästä ei tullut mitään rangaistusta vaikka Ralf päästikin Villen uudestaan edelle ennen maaliviivaa. Samat miehethän kohtasivat vielä viimeisellä kierroksella samassa paikassa, ja taas Ville oli niukasti edellä.

 

[MattiKyllönen]

Tuosta pistelaskusta vielä, kun verrataan kauteen 2003, jolloin Kimi oli mestaruudessa kiinni, niin todellisuudessahan Schumi oli kauden nopein kuljettaja, vaikka Kimi olisi mm:n vienytkin. Nythän tilanne on jokseenkin samankaltainen. Kimi on tämän kauden ehdottomasti nopein kuski ja kyllähän se ainakin omasta mielestäni himmentää Alonson mestaruutta, jos Kimi voittaa kaikki loput kisat. Voitothan menee 9-6 Kimille. Jos näin käy, niin onkohan koskaan hävitty mestaruutta 9:llä voitolla? Kyllähän tuota pistelaskua pitäisi rukata takaisin voittoja suosivaksi. Tässä mentiin jo rallin puolellakin metsään, kaikkihan muistaa Richard Burnsin mestaruuskauden, joka perustui samanlaiseen köröttelytaktiikkaan kuin Alonson. Yksi vaihtoehto olisi palata vielä vanhempaan pistelaskuun, jossa voisi laskea vaikka kauden 15 parasta osakilpailua lopputuloksiin.

 

[Juzo]

Toivottavasti Kimi voittaa loput kisat ja osoittaa olevansa tämän kauden selkeästi paras kuljettaja. Jotenkin kyllä niin naurettavaa kun Alonso tuulettelee noita kakkossijoja kuin voittoja. Hyvällä tuurilla pistelaskusysteemiä mietitään uudemman kerran tämän kauden päätteeksi.

 

[Observer]

Tuosta pistelaskusta vielä, kun verrataan kauteen 2003, jolloin Kimi oli mestaruudessa kiinni, niin todellisuudessahan Schumi oli kauden nopein kuljettaja, vaikka Kimi olisi mm:n vienytkin. Nythän tilanne on jokseenkin samankaltainen.

Tuollainen vertaus ei tee oikeutta Kimin kaudelle 2003.

 

[Pete]

Voitothan menee 9-6 Kimille. Jos näin käy, niin onkohan koskaan hävitty mestaruutta 9:llä voitolla?

En kyllä varma ole, mutta luulisin että korkeintaan kuusi voittoa on se määrä millä on jääty kakkoseksi kaudessa. Hill '94 ja M. Schumacher '98 ainakin ottivat kuusi voittoa jäätyään hopealle.

edit: Eikun Prost otti seitsemän voittoa kaudella '88 Sennan vietyä mestaruuden.

 

[Black Leopard]

Kyllähän tuo pisteuudistus on katsojien kannalta lajia parempaan suuntaan vienyt, nyt on mahdollista taistella mestaruudesta jopa ilman ylivoimaista autoa. Onko se nyt sitten urheilullisesti oikein jos parasta 'rangaistaan', mutta esim 2003 se mahdollisti Räikkösen mestaruushaaveet vaikka nopeus ei Schumille missään vaiheessa riittänytkään.

-tämähän tulikin jo näköjään edellisellä sivulla käytyä läpi

Tuossa nopeimman rankaisemisessa onkin nimenomaan nykyisen pistelaskun suurin vika.Vaikka vuosi 2003 toki olikin mukavaa seurattavaa suomalaisesta näkökulmasta.Mielenkiintoa en uudistuksen kyllä sanoisi kisoihin lisää tuoneen.

 

[DFiaA]

Tuosta pistelaskusta vielä, kun verrataan kauteen 2003, jolloin Kimi oli mestaruudessa kiinni, niin todellisuudessahan Schumi oli kauden nopein kuljettaja, vaikka Kimi olisi mm:n vienytkin. Nythän tilanne on jokseenkin samankaltainen. Kimi on tämän kauden ehdottomasti nopein kuski ja kyllähän se ainakin omasta mielestäni himmentää Alonson mestaruutta, jos Kimi voittaa kaikki loput kisat. Voitothan menee 9-6 Kimille. Jos näin käy, niin onkohan koskaan hävitty mestaruutta 9:llä voitolla? Kyllähän tuota pistelaskua pitäisi rukata takaisin voittoja suosivaksi.

Hullunkurisinta tässä on se että Alonso ei juuri olisi huonommissa asemissa jos pistelasku olis tuo 10-6-4 ... sillä Kimi on hyötynyt Alonsoa enemmän siitä että jäännöspiseiltäkin saa hyvin pisteitä.

 

[mn97]

Siiinä mielessä tuo vanha pistelaskujärjestelmä olisi mielestäni parempi, että siinä tulisi todennäköisesti hieman enemmän keskeytyksiä, mikä taaseen lisäisi mielestäni kisojen jännittävyyttä.

Mut eiköhän kaikkein oikeudenmukaisin pistelaskujärjestelmä olisi seuraava:

1. 20
2. 19
3. 18
4. 17
5. 16
6. 15
7. 14
8. 13
..
..
..
..
..
19. 2
20. 1

 

[Karpow]

Se on 'Pedal to metal' :thumbup:

Painovirhe pahalainen. :thumbup:

 

[Ukyo Katayama]

Mut eiköhän kaikkein oikeudenmukaisin pistelaskujärjestelmä olisi seuraava:

1. 20
2. 19
3. 18
...
19. 2
20. 1

Joopajoo, saattaisi Monteirolla olla enemmän pisteitä kuin Räikkösellä :yuck:

 

[Razah]

Jordan-kuski Narain Karthikeyan teki Belgian GP:ssä erikoisen ohituksen Jacques Villeneuvesta: intialainen ajautui ohitustilanteessa nurmikon puolelle ja auto otti sellaisen loikan, että kirjaimellisesti lensi hetken aikaa ilmassa.

Karthikeyan pääsi Villeneuven kantaan, kun kanadalaisella oli Sauber-autonsa kanssa vaikeuksia Eau Rougessa kierroksella 29.

- Minulla oli paljon hurjia hetkiä matkan varrella. Olin yhdellä kierroksella Eau Rougessa täysin poikittain ja todella luulin, että tähän kisani päättyy. Pelastin kuitenkin tilanteen ja sitten kolisuttelimme pyöriä Karthikeyanin kanssa Les Combesissa, joten kisa ei todellakaan ollut kannaltani tylsä, Villeneuve totesi tilanteesta.

- Minulla oli Villeneuven kanssa pieni kilpailu ja ohitin hänet ruohikon kautta. Menetin arvokkaita sekunteja hänen perässään. Talli oli erittäin iloinen siitä tavasta, jolla hänet ohitin, Karthikeyan kertoi hurjasta ohituksestaan The Times of Indialle.

Ihmettelin jo kisassa että miksei Karthikeyan päästänyt Villeä takaisin edelleen, ja kun näin ei käynyt niin miksei saanut vaikkapa sinisiä lippuja / varikon läpiajorangaistusta. Äijähän oikaisi härskisti shikaanin nurmikon kautta jotta pääsi Villeneuvesta ohi. Ja nyt vielä retostelee sillä jälkikäteen?

Missasinko itse jotain oleellista, eikös noihin shikaanin oikaisuihin ole ennenkin puututtu aika herkästi jos ei ole laskunut kaveria takaisin edelle? Esim. Räikkönenhän päästi Alonson Monzassa (vai Turkissako se oli, ei voi enää muistaa) takaisin edelleen, vaikka kumpikin oikaisivat sen samaisen shikaanin nurmikon kautta.

 

[Bobakki]

En kyllä varma ole, mutta luulisin että korkeintaan kuusi voittoa on se määrä millä on jääty kakkoseksi kaudessa. Hill '94 ja M. Schumacher '98 ainakin ottivat kuusi voittoa jäätyään hopealle.

edit: Eikun Prost otti seitsemän voittoa kaudella '88 Sennan vietyä mestaruuden.

Niin, Prosthan sai myös enemmän pisteitä kun kaikki kisat otetaan huomioon