Örfil
Guest
Etkö sä ole saanut mun hinnastoa?
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
No siis luulen että Jussi laitto mut tohon ryhmään kun tietää mun kierroajat tuolla.Sulla on toki se ajoryhmäetu nyt kun pääset peesaamaan puoliammattilaisia. En saanut sitä paikkaa junailtua itselleni, vaikka miten yritin Jussia lahjoa.. Siis toisin sanoen en tiedä mitä Follo on Racer X:lle tarjonnut, mutta jotain kesämökkiä suurempaa joka tapauksessa.
Silti pidän suoraan A-paikkaan todennäkösempänä alppua kuin itseäni (+ muut mun ryhmästä) ja loppujen kuskien osalta mahdollisuudet sitten riippuukin kauanko menee radan opettelussa.
(kun on harkat ensin ja vasta sitten aika-ajo, niin on tod.näk. että aika-ajoon useampi jo löytää kilpailukykyisen vauhdin :ahem
Esim. mulla ja Jussilla ei ajolinjoissa ole tolla eroa, kierrosajoissa tulevat erot sitten painon takia (erot siinä 0,5-1sek)
Juu perustelut on tiedossa ja ne on ihan selkeät, kunhan tsoukkailin.
Mä voin tehdä sulle talveksi treeniohjelman niin ens vuonna voitat KKWCS-mestaruuden.. :ahem:
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Ei huono idea ollenkaan, tosin pitäs varmaan ensin hommata polkupyörä
Albert Oil
Hippi ja juntti
Onneksi ehdin hakea omani poies.Ei huono idea ollenkaan, tosin pitäs varmaan ensin hommata polkupyörä
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13806
Ajolinjatkaan eivät kaikkea kerro (teillä silti lienee abaut samantasoista tuo ajaminen Kaanaassa), mutta onko ehkä lähellä totuutta, että n. 30kg=n. sekunti/kierros? Ja kauanko kierrokseen menee aikaa, lähelle minuutti?
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
kierrosajat on siinä 52-57sek, riippuen kuskista ja päivästä.
tuo 30kg/sek. lienee likellä oikeaa,meillä se ero on käytännössä 0,5sek jos molemmille osuu suht samanlaiset autot alle
(ajolinjat on suht samat koska ne tuntuu toimivan
)mutta selvää on että 60-65kg kuskit tulee menemään tuollakin kovaa, kuitenkin autot itsessään
painaa paljon ja tehoa suht vähän, jotenka kiihdytykset nousee hyvään asemaan tuollakin
(siksi esim Andyn rankkaan omassa veikkauksessa aika korkealle ja laskisin Jakun mahkut hyvinksi kanssa,
olettaen että oppii radan aika-ajoon mennessä)
Örfil
Guest
Plus jarrutuksissa ja eräässä mutkassaNo siis luulen että Jussi laitto mut tohon ryhmään kun tietää mun kierroajat tuolla.
Silti pidän suoraan A-paikkaan todennäkösempänä alppua kuin itseäni (+ muut mun ryhmästä) ja loppujen kuskien osalta mahdollisuudet sitten riippuukin kauanko menee radan opettelussa.
(kun on harkat ensin ja vasta sitten aika-ajo, niin on tod.näk. että aika-ajoon useampi jo löytää kilpailukykyisen vauhdin :ahem
Esim. mulla ja Jussilla ei ajolinjoissa ole tolla eroa, kierrosajoissa tulevat erot sitten painon takia (erot siinä 0,5-1sek)
Niin, siis kaikki muut poislukien minä
Onhan tuossa toki nyt 2 onnistunutta/hyvää kisaa alla, saa nähdä jatkuuko hyvä vire..
Ajattelin kyllä yrittää jatkaa siitä mihin Forssassa jäin.. :ahem:DW
2009-2016
- Liittynyt
- 13.5.2009
- Viestit
- 6137
Tuohon on pakko antaa sen verran kommenttia, että eikös tuo vain vähennä painoeron merkitystä, jos auto itsessään painaa tavallista enemmän? Kuskin+auton yhteispaino, painavalla ja kevyellä suhdeluku pienenee.
Loogiselta se ainakin kuulostaa, Kart-In-Clubilla mulla tuo kierrokseen 20kg lisäpaino n: 2-3 kymmenystä, 30sek rata ja ne autothan painaa jotain 150-180kg?
Kaanaassa noin pitkällä radalla varmaan lähemmäs sekuntia voi olla hyvinkin tuollainen 20-30kg
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13806
Kyllä, prosentuaalisesti eroa on vähemmän, tuleeko esim. 30 kilon ero auto+kuski yhteispainon ollessa 130-160kg tai sitten 200-230kg. Mutta niin tai näin, nyt on täällä täysi projekti pudottaa omat kilot 75een tai allekin elokuun aikana. Auttaa molempiin harrastuksiin.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Jep vähentää nimenomaan, siksi olenkin Jussia lähempänä ajallisesti tuolla kuin Forssassa (siellä erot olleet 1-2sek)
Mutta auton iso paino yhdistettynä suht pieneen tehoon merkkaa että kaikki paino minkä saa pois on etua hitaista kiihdytyksissä, ja niitähän tuolla Kaanaassa on 2kpl
Firmakisan kokemuksella jossa oli eripainosia kuskeja mukana niin voi todeta tuon että jos vain linjat osuu kohdalle, niin kevyet kuskit menevät kovaa tuolla(kin)
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13806
R120 vissiin muutenkin sellainen että painon vaikutus korostuu niihin ihan erilaisiin vuokravehkeisiin jo moottorinsakin ansiosta. Forssassakin kesäkuussa samantien olit mua 0,3s nopeempi vaikka sun jälkeen (yleensä etua mennä jälkeen) hyppäsin samaan autoon.
Tämähän varmaankin saadaan sopimaan, katsellaan tarkemmat jutut lähempänä kisaa...:thumbup:
Örfil
Guest
Ihan sama onko joku metrin lyhympi tai pitempi tai painoeroa kiloja sinne tai tänne: pääasia on että on aika-ajoissa nopeampi ja kisatuloksissa paremmalla sijalla. Vain sillä on merkitystä :ahem: :ahem:
Näinpä just. Eiköhän tästä painojutusta ole keskusteltu jo ihan tarpeeksi...
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Ei vielä, mutta toisaalta, tällehän on oma topiccinsakin :ahem: