Kysy Pekka Saariselta

[PekkaSaarinen]

Aika-ajot ja viralliset reenit

Lauantai päivään lähdin vähän epävarmalla mielellä liikenteeseen, mutta muutama kuppi kahvia naamaa nii taas toi kaikki tommonen jännittäminen hävisi. Kyllä se ajossakin näkyi, puolisen sekunttia alle rata ennätyksen ja 0,4 sekunttia seuraavaan oli ihan hyvä tulos aamureeneistä.

Aika-ajoon ilma vähän lämpeni ja ajat tippuivat tai siis ainakin muilla. Aika-ajo sessio keskeytyi kertaalleen punaisella lipulla koska nuorelta Jazemaniltä karkasi vekotin hallusta, muuten aika-ajo sujui ilman keskeytyksiä. Kerkesin kellottaa rata-ennätyksen 1.02.55 joka oli noin puoli sekunttia Imperatoria nopeampi, kolmanneksi sijoittu Ka To. Vaikka Jazeman päätyikin kaiteeseen silti hän kerkesi ajamaan itsensä paikalle neljä jättäen taaksensa Karjalaisen joka sijoittui viidennelle sijalle. Huomenna ajetaan kaksi lähtöä jotka tulevat kumpikin olemaan 25 kierrosta. Kisasta tulee suhteellisen rankka jos kuumuuttakin tällein riittää ja syherö rata ei anna juurikaan levähdys paikkoja joten pääsee taas ihan kunnolla kuntoilemaan.

-Pekka

 

[PekkaSaarinen]

Ensimmäinen lähtö

Sunnuntai

Sunnuntaina päästiin taas kisaamaan. Sunnuntaina ajetaan kaksi kisa lähtöä jotka ovat pituudeltaan 22 kierrosta. Kelit olivat taas jälleen kerran loistavat, aurinko paistoi ja lämmintä riitti. Aikalailla ihmisiäkin oli kertynyt paikan päälle, hyvä kun pääsee liikkumaan varikolla.

Ensimmäiseen lähtöön starttasin paalupaikalta, vierelleni sain Imperatorin ja takana KaTo. Lämmittely kierroksia ajettiin tällä kertaa kaksi koska rata oli niin paljon lyhyempi ja se olisi turvallisuus riski.
Startti meni taas loistavasti, perässä Imperatori ja Jazeman joka onnistui kuittaamaan KaTon lähdössä. Sain aika helposti kaulaa Imperatooriin ja Jazemaniin jotka tulivat siinä kolmen sekunnin päässä. Loppua kohti rupesin vähän nostelemaan koska ei ollu tarvetta ajaa 110% lasissa. Maaliin tultiin ilman yhtäkään keltaista tai punaista lippu, vaikkakin kierroksella ohitettavia oli muutama edessä.

1.Saarinen
2. Imperatori
3. Jazeman
4. KaTo
5. Karjalainen

-Pekka

 

[PekkaSaarinen]

Toinen startti

Toiseen lähtöön lähdettiin edellisen maaliin tulo järjestyksen perusteella. Lähtö oli yhtä herkkua, auto oli loistava ajaa koko viikonlopun ja eroa kertyi heti alku kierroksella riittävästi ettei ollu tarvetta painaa talla pohjassa. Toisen lähdön voitto tuli ylivoimaiseen malliin, maaliin toiseksi tuli Imperatori ja kolmanneksi kaasutteli KaTo. Jazemaniltä kisa katkesi puolenvälin kieppeillä moottori rikkoon niin kuin myös Karjalaisella. Ilman sanomista kisasta kuitenkaan ei selvitty, sillä vedin muutamat donitsit kisan jälkeen mikä on ehdottomasti kielletty. No ei siitä kumminkaa mitään rangaistuksia tullut. Kiitokset kuuluu ehdottamasti teamille tästä viikonlopusta, inssit teki loistavaa työtä auton säätöjen kanssa ja mikä vielä hienonpaa ilman ongelmia selvittiin viikonlopusta. Tällä hetkellä Johdan sarjaa ja toisena perässä tulee Imperatori ja kolmantena KaTo.

-Pekka

 

[jupla]

Toiseen lähtöön lähdettiin edellisen maaliin tulo järjestyksen perusteella. Lähtö oli yhtä herkkua, auto oli loistava ajaa koko viikonlopun ja eroa kertyi heti alku kierroksella riittävästi ettei ollu tarvetta painaa talla pohjassa. Toisen lähdön voitto tuli ylivoimaiseen malliin, maaliin toiseksi tuli Imperatori ja kolmanneksi kaasutteli KaTo. Jazemaniltä kisa katkesi puolenvälin kieppeillä moottori rikkoon niin kuin myös Karjalaisella. Ilman sanomista kisasta kuitenkaan ei selvitty, sillä vedin muutamat donitsit kisan jälkeen mikä on ehdottomasti kielletty. No ei siitä kumminkaa mitään rangaistuksia tullut. Kiitokset kuuluu ehdottamasti teamille tästä viikonlopusta, inssit teki loistavaa työtä auton säätöjen kanssa ja mikä vielä hienonpaa ilman ongelmia selvittiin viikonlopusta. Tällä hetkellä Johdan sarjaa ja toisena perässä tulee Imperatori ja kolmantena KaTo.

-Pekka

Onnittelut ja kiitokset raporteista :thumbup:

 

[PekkaSaarinen]

Onnittelut ja kiitokset raporteista :thumbup:

Hyvä kuulla et raporteista on kiinnostusta.

-Pekka

 

[-Japé-]

Oletko ehtinyt hioa jo ensi kauden kuvioita? Uusia managereita tai isoja rahoittajia tiedossa?

Samoissa Aasian sarjoissa ajaa myös toinen suomalainen Henri Karjalainen. Tilastojen valossa hän ei ilmeisesti ole voittanut sinua monestikaan ajamalla? Miten vertaisit itseäsi häneen - kumpikos teistä on nopeampi ja kenelle mestaruudet kuuluvat missäkin sarjassa? Oletteko paljon tekemisissä kisoissa vai enemmänkin kilpailijoita..

Pelaatko tällä hetkellä mitään rata/rallipelejä? Esim. joissakin nettisarjoissa?

Siinäpä kysymyksiä, tsemppiä kauden loppuihin skaboihin :thumbup:

Muista kertoa sitten kun saat on-board kuvaa sivuillesi..

 

[Mr Cale]

Hyvä kuulla et raporteista on kiinnostusta.

-Pekka

Kyllä näitä luetaan ja ihan kiinnostuneina. Eli antaa tulla vaan!

 

[L. Leipäjuusto]

Ehdottomasti lisää raportteja, jos vaan on aikaa ja halua. Mielenkiintoista luettavaa. :thumbup:

 

[PekkaSaarinen]

Oletko ehtinyt hioa jo ensi kauden kuvioita? Uusia managereita tai isoja rahoittajia tiedossa?

Samoissa Aasian sarjoissa ajaa myös toinen suomalainen Henri Karjalainen. Tilastojen valossa hän ei ilmeisesti ole voittanut sinua monestikaan ajamalla? Miten vertaisit itseäsi häneen - kumpikos teistä on nopeampi ja kenelle mestaruudet kuuluvat missäkin sarjassa? Oletteko paljon tekemisissä kisoissa vai enemmänkin kilpailijoita..

Pelaatko tällä hetkellä mitään rata/rallipelejä? Esim. joissakin nettisarjoissa?

Siinäpä kysymyksiä, tsemppiä kauden loppuihin skaboihin :thumbup:

Muista kertoa sitten kun saat on-board kuvaa sivuillesi..

No sellaisesta projekti 2008 on suunnitteilla. Jos toi juttu toimii nii se pitää sisällään vuosi F3 Japanissa ja Nipponeja 2008. Suunnittelut on tällä hetkellä käynnissä Japanilaisen Inging Motorsportin kanssa. Minkä takia Inging, koska Ingingillä on myös Nippon teami ja nousu seuraavaan luokkaan varmaan tapahtuisi helpommin teamin sisällä.
Kuten sanoin, vielä työn alla. Enään puuttuu rahat, löytyiskö sijoittajia?

Karjalainen:
En oikein ole varma miten se homma niillä toimii, mutta sen voin sanoa että se tuhlaa ihan liikaa rahaa mantereiden välisiin lentoihin. Sen pitäisi mun mielestä olla enenmän teamin pajalla ja oppetella vähän autoa. Kuten sanoin en oikein tiedä.
Mutta sen minkä tiedän niin kisoissa ollaan kyllä aika jää kylmiä kuskeja, eli jutustelu hetkiä ei ole juurikaan ollu. Mun mielestä sillä on paljon vielä opeteltavaa, mut eiköhän se siitä. Se että se ei ole kertaakaan pystynyt haastamaan mua vielä tänä vuonna vähän hämmästytti, mut kait siihenkin jonkunlainen syy löytyy.

Racing pelit:
Kyllä aina opiskelija veljellä on tullu ralli/ratapelejä vedetty, sillä sitten löytyy jokainen peli koneelta. Itte kun on vähän joutunut reissaa tänä vuonna nii ei oikein ole kerennyt pelaileen mitää, mutta lähellä sydäntä on ehdottomasti Legends ja GTR on ihan ok. Rallipelejä on mukava ajaa porukalla, voi ajaa kimpassa ralleja ja sit voi ajaa aikaa EK:lla..

Joo Incar jutut on jo tulossa, pitää vään kehittää eka se aika tehä ne.. Mut kylllä ne vielä tulee.

-Pekka

 

[Otto Hokkanen]

Japanin suunnitelmat kuulostavat hyvältä. Toivottavasti hommat menee niinkuin pitää ja pääset ensi vuonna godzillan ja lonkerohirviöiden maahan ajamaan kolmosella paikallisia kamikaze-pilotteja vastaan

Ingingin lisäksi myös TOM's Toyotalla näyttäisi olevan tiimi sekä F3- että FNippon-sarjoissa... ja vieläpä hieman paremmin menestynyt jos katselee tämän kauden tuloksia.

 

[Aiwinar]

Racing pelit:
Kyllä aina opiskelija veljellä on tullu ralli/ratapelejä vedetty, sillä sitten löytyy jokainen peli koneelta. Itte kun on vähän joutunut reissaa tänä vuonna nii ei oikein ole kerennyt pelaileen mitää, mutta lähellä sydäntä on ehdottomasti Legends ja GTR on ihan ok. Rallipelejä on mukava ajaa porukalla, voi ajaa kimpassa ralleja ja sit voi ajaa aikaa EK:lla..

Oon monesti miettinyt, että kuinka nopeasti oikeat kuljettajat oppivat esim. hyvän ratin ja polkimien sekä realistisen simulaattorin? Olitko erityisen hyvä verratuna muihin vai pitikö sinunkin hakata pelit läpi niin kuin muutkin? :>

Vai jaksoitko sitten loppupelistä pelata juuri ollenkaan pelejä, koska pääsit ajelemaan oikeilla autoilla alvariinsa?

 

[PekkaSaarinen]

Japanin suunnitelmat kuulostavat hyvältä. Toivottavasti hommat menee niinkuin pitää ja pääset ensi vuonna godzillan ja lonkerohirviöiden maahan ajamaan kolmosella paikallisia kamikaze-pilotteja vastaan

Ingingin lisäksi myös TOM's Toyotalla näyttäisi olevan tiimi sekä F3- että FNippon-sarjoissa... ja vieläpä hieman paremmin menestynyt jos katselee tämän kauden tuloksia.

Ei toi TOM's ole missään mielessä suljettu pois laskuista, itseassiassa mulla on paremmat suhteet tomssiin koska tunnen ton Sutilin joka ajaa siellä ja myös sen managerin Zimmermanin.

 

[PekkaSaarinen]

Oon monesti miettinyt, että kuinka nopeasti oikeat kuljettajat oppivat esim. hyvän ratin ja polkimien sekä realistisen simulaattorin? Olitko erityisen hyvä verratuna muihin vai pitikö sinunkin hakata pelit läpi niin kuin muutkin? :>

Kyllä ne menee aika nopeasti tuohon kaaliin, ei se varmaan tarvi kun muutaman illan opettelun. Lähinnä eri rattien Forcefeedbackin opettelu ja säädöt vie vähän aikaa. En ikinä vielä ole pelannut yhtään auto-peliä läpi asti, kun aikaa moiseen ei oikein ole. Mutta vaikeimpia pelejä ehdottomasti on toi Legends.

Vai jaksoitko sitten loppupelistä pelata juuri ollenkaan pelejä, koska pääsit ajelemaan oikeilla autoilla alvariinsa?

Olis sitä varmaan jaksanu pelailla jos olis ollu aikaa. Hauskuutus mielessä mukava niitä on silloin tällöin pelailla.

 

[-Japé-]

Kyllä ne menee aika nopeasti tuohon kaaliin, ei se varmaan tarvi kun muutaman illan opettelun. Lähinnä eri rattien Forcefeedbackin opettelu ja säädöt vie vähän aikaa. En ikinä vielä ole pelannut yhtään auto-peliä läpi asti, kun aikaa moiseen ei oikein ole. Mutta vaikeimpia pelejä ehdottomasti on toi Legends.

Oletko kokeillut netkar Pro (nkP) tai Richard Burns Rally (RBR) pelejä? Monet pitää kai niitä tämän hetken parhaan rata ja ralli simulaattorina ja jo lähellä "todellista" ajamista fysiikkamallinnuksiltaan.. Vaikka tuskimpa ne kovin aidoilta oikeasta kilpa-autoilijasta tuntuu

 

[PekkaSaarinen]

Oletko kokeillut netkar Pro (nkP) tai Richard Burns Rally (RBR) pelejä? Monet pitää kai niitä tämän hetken parhaan rata ja ralli simulaattorina ja jo lähellä "todellista" ajamista fysiikkamallinnuksiltaan.. Vaikka tuskimpa ne kovin aidoilta oikeasta kilpa-autoilijasta tuntuu

RBR:ää on tullu jonkun verran ajeltua, mut toi nkP ei sano yhtään mitään.

 

[-Japé-]

RBR:ää on tullu jonkun verran ajeltua, mut toi nkP ei sano yhtään mitään.

Jos on joskus hetki milloin haluaa irroittautua kilpa-autoilijan intensiivisestä elämästä kaukomailla, niin kannattaa käydä tutustumassa seuraaviin..

http://www.netkar-pro.com/gallery.htm Peli on tällä hetkellä keskittynyt lähinnä pikku formula luokkiin, jossa ajetaan kovia maailmanlaajuisia nettiliigoja. Eli jos joku haluaa leikkiä Pekka Saarista, niin..

http://www.rbr-online.it/ Tämä taas on RBR Onlinen kotisivu, joka järjestää rallin internet maailmanmestaruus sarjan WIRC:in, jossa on todella nopeita kuljettajia mukana kuten Robert Kubica(!) paljon entisiä ja nykyisiä rallikuljettajia jopa WRC autoilla kilpailleita..

WIRC Katalonia Ralli video (melko iso tiedosto)

http://www.rbr-online.net/videos/WIRC_RALLY_DI_CATALUNYA_by_Felix.rar

WIRC Ruotsin Ralli video (melko iso tiedosto)

http://www.autoklubteam.apes.pl/2_wirc_rally_sweden_-_autoklub_virtual_rally_team_eng_xvid.avi

Tämä Ruotsin rallin video vaati itselläni vielä latautumisen jälkeen uutta klikkausta soittolistasta ennen kuin lähti pyörimään..

Laitetaan lopuksi vielä nopeudellaan sarjan legendaksi muodostuneen Tommi Hirvelän ajosta lyhyt video Japanin Tannerista..

http://rapidshare.de/files/19149001/Tommi__Hirvela_Tanner_Tarmac_Action.rar.html

Pahoittelen Pekka, tämä postaus oli vähän liian offtopickia, ei ole tarkoitus viedä liikaa huomiota threadin varsinaiselta idealta vaan katsoa josko esim. innostuisit kokeilemaan joskus nk Pro:ta. Voihan olla hyvinkin että joku tekee myöhemmin kyseiseen peliin esim. AFR tai IFC sarjan modin jossa sinä olet sitten pelaajille se pahin vastus

 

[PekkaSaarinen]

Jos on joskus hetki milloin haluaa irroittautua kilpa-autoilijan intensiivisestä elämästä kaukomailla, niin kannattaa käydä tutustumassa seuraaviin..

http://www.netkar-pro.com/gallery.htm Peli on tällä hetkellä keskittynyt lähinnä pikku formula luokkiin, jossa ajetaan kovia maailmanlaajuisia nettiliigoja. Eli jos joku haluaa leikkiä Pekka Saarista, niin..

http://www.rbr-online.it/ Tämä taas on RBR Onlinen kotisivu, joka järjestää rallin internet maailmanmestaruus sarjan WIRC:in, jossa on todella nopeita kuljettajia mukana kuten Robert Kubica(!) paljon entisiä ja nykyisiä rallikuljettajia jopa WRC autoilla kilpailleita..

WIRC Katalonia Ralli video (melko iso tiedosto)

http://www.rbr-online.net/videos/WIRC_RALLY_DI_CATALUNYA_by_Felix.rar

WIRC Ruotsin Ralli video (melko iso tiedosto)

http://www.autoklubteam.apes.pl/2_wirc_rally_sweden_-_autoklub_virtual_rally_team_eng_xvid.avi

Tämä Ruotsin rallin video vaati itselläni vielä latautumisen jälkeen uutta klikkausta soittolistasta ennen kuin lähti pyörimään..

Laitetaan lopuksi vielä nopeudellaan sarjan legendaksi muodostuneen Tommi Hirvelän ajosta lyhyt video Japanin Tannerista..

http://rapidshare.de/files/19149001/Tommi__Hirvela_Tanner_Tarmac_Action.rar.html

Pahoittelen Pekka, tämä postaus oli vähän liian offtopickia, ei ole tarkoitus viedä liikaa huomiota threadin varsinaiselta idealta vaan katsoa josko esim. innostuisit kokeilemaan joskus nk Pro:ta. Voihan olla hyvinkin että joku tekee myöhemmin kyseiseen peliin esim. AFR tai IFC sarjan modin jossa sinä olet sitten pelaajille se pahin vastus

Jos joku mua sitten haluu leikkiä niii perkele kaikki on voitettava!

 

[IceManFani]

Jos joku mua sitten haluu leikkiä niii perkele kaikki on voitettava!

Sinäpä sen sanoit. Mutta kun kaikkia ei välttämättä voi voittaa. :doubtful: (****ele kun kaikkia ei aina voi voittaa! :mad_old: :mad_old: :mad_old: )

 

[PekkaSaarinen]

A1 Beijing

Eli taas on tullut muutos tuohon A1-kisa viikonloppuun Pekingissä. Se ajetaan viikkoa myöhemmin eli 10-12 marraskuuta, varmaan lunta jo maassa silloin. Lämmittelijinä toimii AFR:n Renaultit ja Supercar Challenge.

Pekka

 

[Otto Hokkanen]

Kun tuota Pekingin ratasuunnitelmaa katselee, niin mitä ilmeisimmin kyseessä on tämä paikka: http://maps.google.com/?ie=UTF8&z=16&ll=39.8103,116.499217&spn=0.011077,0.020127&t=k&om=1 .

Että ei muuta ku Pekka ostat Pekingin seudun GT-kartan ja lähdet salaharjoittelemaan

Marraskuu on muuten melko jännä ajankohta kisalle, sillä Pekingissä on tuolloin lämmintä keskimäärin neljä astetta!

Lisää juttua: http://www.autoracingdaily.com/article.php?cid=14343