Lancia Delta tasapäinen F1 auton kanssa?

[Ilmari]

Sam:

2Lman:
Sensaatio!!! F1 tasapäinen Indy formulan kanssa. Vuoden 2003 Indianapoliksen F1 paaluajallaan Kimi Räikkönen jäi ainoastaan 2,2s Indy 500 kilpailun -90 ja -97 voittaneen Arie Luyendykin tämänvuotisesta paaluajasta.

Ja vaikka joutui tekemään paljon ylimääräisiä mutkia matkansa aikana wink

Eipäs, sama rata.................

 

[James]

Ilmari:

Sam:

2Lman:
Sensaatio!!! F1 tasapäinen Indy formulan kanssa. Vuoden 2003 Indianapoliksen F1 paaluajallaan Kimi Räikkönen jäi ainoastaan 2,2s Indy 500 kilpailun -90 ja -97 voittaneen Arie Luyendykin tämänvuotisesta paaluajasta.

Ja vaikka joutui tekemään paljon ylimääräisiä mutkia matkansa aikana wink

Eipäs, sama rata.................

Mahdotonta, Indy -kilpailu ajetaan eri suuntaan ja ovaalirataa kiertäen.

<small>[ 05-10-2003, 19:26: Message edited by: James ]</small>

 

[Ilmari]

James:

Ilmari:

Sam:

2Lman:
Sensaatio!!! F1 tasapäinen Indy formulan kanssa. Vuoden 2003 Indianapoliksen F1 paaluajallaan Kimi Räikkönen jäi ainoastaan 2,2s Indy 500 kilpailun -90 ja -97 voittaneen Arie Luyendykin tämänvuotisesta paaluajasta.

Ja vaikka joutui tekemään paljon ylimääräisiä mutkia matkansa aikana wink

Eipäs, sama rata.................

Mahdotonta, Indy -kilpailu ajetaan eri suuntaan ja ovaalirataa kiertäen.

Kyllä se sama oli.

 

[AJ]

Ilmari:

James:

Ilmari:

Sam:

2Lman:
Sensaatio!!! F1 tasapäinen Indy formulan kanssa. Vuoden 2003 Indianapoliksen F1 paaluajallaan Kimi Räikkönen jäi ainoastaan 2,2s Indy 500 kilpailun -90 ja -97 voittaneen Arie Luyendykin tämänvuotisesta paaluajasta.

Ja vaikka joutui tekemään paljon ylimääräisiä mutkia matkansa aikana wink

Eipäs, sama rata.................

Mahdotonta, Indy -kilpailu ajetaan eri suuntaan ja ovaalirataa kiertäen.

Kyllä se sama oli.

Ainakin nimi oli sama.

 

[James]

AJ:

Ilmari:

James:

Ilmari:

Sam:

2Lman:
Sensaatio!!! F1 tasapäinen Indy formulan kanssa. Vuoden 2003 Indianapoliksen F1 paaluajallaan Kimi Räikkönen jäi ainoastaan 2,2s Indy 500 kilpailun -90 ja -97 voittaneen Arie Luyendykin tämänvuotisesta paaluajasta.

Ja vaikka joutui tekemään paljon ylimääräisiä mutkia matkansa aikana wink

Eipäs, sama rata.................

Mahdotonta, Indy -kilpailu ajetaan eri suuntaan ja ovaalirataa kiertäen.

Kyllä se sama oli.

Ainakin nimi oli sama.

OK!

 

[Mickey]

James:

AJ:

Ilmari:

James:

Ilmari:

Sam:

2Lman:
Sensaatio!!! F1 tasapäinen Indy formulan kanssa. Vuoden 2003 Indianapoliksen F1 paaluajallaan Kimi Räikkönen jäi ainoastaan 2,2s Indy 500 kilpailun -90 ja -97 voittaneen Arie Luyendykin tämänvuotisesta paaluajasta.

Ja vaikka joutui tekemään paljon ylimääräisiä mutkia matkansa aikana wink

Eipäs, sama rata.................

Mahdotonta, Indy -kilpailu ajetaan eri suuntaan ja ovaalirataa kiertäen.

Kyllä se sama oli.

Ainakin nimi oli sama.

OK!

Heh..

 

[Sammypiru]

Eikös se PErtti Kuosmasen 4wd Audi pistelly 2-vetosille turpaan miten lysti ?

 

[Ilmari]

Sammypiru:
Eikös se PErtti Kuosmasen 4wd Audi pistelly 2-vetosille turpaan miten lysti ?

Follarit tästä jutustelusta rallipuolelle. Siellä voidaan paukutella henkseleitä niin paljon kuin sielu sietää!

yuck

 

[Gonda]

Alenista..

Jouluna Markku Alen nähtiin baarissa Etelä-Pohajnamaan suunnalla. Heti ensimmäisenä pöydässä porukalle tuli mieleen että nyt tai ei koskaan kysymään tätä topicin asiaa Markulta. Ei kysytty, haettiin vain nimmarit...

F1-toons

 

[öö ruz]

Hyvä että ette käyneet nolaamassa itseänne.

 

[Musta Pekka]

Loistava video. Näkee juuri loistavasti sen että ihan hitailla vauhdeilla ykkönen ei ole mikään hirmupeli mutta kun siivet alkavat saamaan ilmaa päälleen ja downforcea tulee niin F40 jää heti ja kunnolla.

LoL,LoL ja LoL taidat olla huumori miehiä vai?
Eihän se paljoa vaikuta vaikka downforcea tulisi, sehän alkaa siinä loppunopeudessa hävitä, eikä downforcella ole siihen paljon vaikutusta, tehothan ne suurimmaks osaks ratkaisee. Ei siivekkeet ja niitten (liika) downforce suoralla nopeutta tuo, päinvastoin... Ota tästä niin selkenet torvi :alppu:

 

[Charlie]

Arkistoidaan tämäkin.

 

[peksu]

http://www.zavodydovrchu.cz/vrchy/rechberg_2003_ianiello.mpg

tuollahan oli joku viideo Lanciasta asfaltilla.. juu..

 

[abc]

Noku tää ei oo vielä arkistossa...

Englanninkielinen wikipedia sanoo:

It is often reported that during the 1986 Rally of Portugal, he drove his Delta S4 at the Estoril track, and recorded a lap time which would have qualified him in sixth position at that year's Formula One Portuguese Grand Prix.

 

[pendellstock]

Kyllä Lancia S4 hurjimmassa tikissään tuon ajan formulat jättää asfalttiradallakin(ellei ole pelkkää ovaalia koko rata,silloinkin kiihdytyksen avulla tosin ekan kierroksen jättäisi todennäköisesti..). Tehoa ja vääntöä on suhteessa painoon enemmän kuin formuloissa,pitoa nelivedon ansiosta enemmän, siivekkeet alkoivat olemaan aikamoista kokoluokkaa viimeisissä B-ryhmän kehitysversioissa(joku urputti siitä valtavasta down force edusta formulalle..), formuloissa on tautisen kova ilmanvastus verrattuna koppiautoon koska renkaita ei ole "peitetty" jne perusteet sen todistavat.

Asiaa vain ilmentää se, että Toivonen ajoi näytösajossakin(sen kummemmin rataa aiemmin kiertämättä) Lancialla niin kovaa,että olisi päässyt starttamaan 6:nesta ruudusta sen vuoden formula 1 kisaan Estorilissa. Jos b-ryhmäläisiä olisi saanut kehittää vielä tuon ajan jälkeenkin (lopetettiin yli 20 vuotta sitten!) niin ne söisivät suihinsa tämänkin päivän formulat millä alustalla tahansa miten päin tahansa.

 

[Jeeves]

Kyllä Lancia S4 hurjimmassa tikissään tuon ajan formulat jättää asfalttiradallakin(ellei ole pelkkää ovaalia koko rata,silloinkin kiihdytyksen avulla tosin ekan kierroksen jättäisi todennäköisesti..). Tehoa ja vääntöä on suhteessa painoon enemmän kuin formuloissa,pitoa nelivedon ansiosta enemmän, siivekkeet alkoivat olemaan aikamoista kokoluokkaa viimeisissä B-ryhmän kehitysversioissa(joku urputti siitä valtavasta down force edusta formulalle..), formuloissa on tautisen kova ilmanvastus verrattuna koppiautoon koska renkaita ei ole "peitetty" jne perusteet sen todistavat.

Asiaa vain ilmentää se, että Toivonen ajoi näytösajossakin(sen kummemmin rataa aiemmin kiertämättä) Lancialla niin kovaa,että olisi päässyt starttamaan 6:nesta ruudusta sen vuoden formula 1 kisaan Estorilissa. Jos b-ryhmäläisiä olisi saanut kehittää vielä tuon ajan jälkeenkin (lopetettiin yli 20 vuotta sitten!) niin ne söisivät suihinsa tämänkin päivän formulat millä alustalla tahansa miten päin tahansa.

Joku on nyt ottanut huikan tai kaksi miestä vahvempaa.

 

[PeeVee79]

Joku on nyt ottanut huikan tai kaksi miestä vahvempaa.

Veikkaan "vähän" useampaa.:alppu:

 

[Vämpylä]

Tai sitten ei yhtään, ihan normaalia pendellstock kirjoittelua.

No okei välillä asiallisiakin postauksia mutta sitten välillä, erityisesti juuri tästä aiheesta tulee tälläisiä aivopiaruja.

 

[Toni_V]

Olen miettinyt että forumin taso on laskenut tässä viime vuotena, mutta onhan sitä sentään osattu roskata jo aiemminkin. Tiedä sitten että pitäisikö tuosta olla niin kovin tyytyväinen.

Olisivat ne formulat ajelleet rallikopeilla jos tuollainen laatikko jotenkin positiivisesti menoon vaikuttaisi. Todennäköisesti Henri on ajellut sen lyhyemmän kiekan ja koko rundilla olisi tullut parikymmentä sekuntia takkiin - tosin ilmeisesti varmuutta ei tainnut tästäkään olla, siis ihan tietoa.

 

[Lancer]

Jep. Ei ralliautot pärjää millään ykkösille. Kilometrin suoralla ollaan seisovassa startissa vielä joten kuten mukana, mutta mutkissa sitten tiputaan kyydistä.