Liikenteessä ärsyttää

[Örfil]

Eilen Lahdenväylällä joku valutti pullosta ajaessaan sivuikkunan kautta vettä tms. nestettä suoraan tuulilasille. Kätevää, ei tarvitse pysähtyä välillä täyttämään pissapoikaa.

Se oli Alpert ja ykkkösolutta. Osti hönöpäissään kaksi kapulaa liian mietoa jumppajuomaa.

 

[Formulanomi]

Tänään närpesi "hiukan" liikenteessä. Olin lähellä Riihimäen pohjoisesta liittymästä ja eteen tuli Zaikomin termein alinopeutta ajava kuljettaja Z. Hää meni noin 80 km/h 100 km/h alueella. No siinä oli kuitenkin enää noin 200-300m jäljellä eli en lähtenyt ohittelemaan, sovitin nopeuden samaksi ja ajattelin, että äkkihän tuosta päästää, kun Z jatkaa matkaa Helsinkiä kohti. Tämä Z kääntyi suuntamerkkiä näyttämättä ulosmenotielle ja hilljensi edessäni about 50 km/h. Samalla huomasin, että ko. henkilö puhuu puhelimessa. Stop -risteykseen tultaessa 54:lle herra odotutti sitten useampaakin autoa turhaan risteyksessä..oli nääs tärkeä puhelu1 Ohitin heti kun tilaisuus tuli Z:n (ja niin teki pari muutakin autoa) ja käännyin tauolle Riihimäen abc:lle. Hetken päästä näin kun tämä Z tuli samalle parkkipaikalle. Ei muuta kuin perään ja sanoin vähemmän ystävällisesti, että OLISI parempi, JOS keskittyisit ajamiseen, ETKÄ tekisi jotain muuta...ja perään kysyin oliko tärkeäkin puhelu? Ukkeli vastasi, että kyllä oli. Kertoi, että äitinsä oli sairaalassa jne. jne. Tietenkin uskoin sitten Z:aa ja en soittanut suuta enempää. Ymmärtäähän tuon...myöhemmin bongasin Z:n pelaamassa pelikoneilla. Varmaan aika ikävää pelata, kun äitikin on sairaalassa....no kait hää pärjäilee...

Kerrankin pääsi sanomaan suoraan asiansa törppöilijälle. Tosin jäi sellainen tunne, että "äiti sairaalassa" oli onnistunut hätävalhe.

 

[Örfil]

Tänään närpesi "hiukan" liikenteessä. Olin lähellä Riihimäen pohjoisesta liittymästä ja eteen tuli Zaikomin termein alinopeutta ajava kuljettaja Z. Hää meni noin 80 km/h 100 km/h alueella. No siinä oli kuitenkin enää noin 200-300m jäljellä eli en lähtenyt ohittelemaan, sovitin nopeuden samaksi ja ajattelin, että äkkihän tuosta päästää, kun Z jatkaa matkaa Helsinkiä kohti. Tämä Z kääntyi suuntamerkkiä näyttämättä ulosmenotielle ja hilljensi edessäni about 50 km/h. Samalla huomasin, että ko. henkilö puhuu puhelimessa. Stop -risteykseen tultaessa 54:lle herra odotutti sitten useampaakin autoa turhaan risteyksessä..oli nääs tärkeä puhelu1 Ohitin heti kun tilaisuus tuli Z:n (ja niin teki pari muutakin autoa) ja käännyin tauolle Riihimäen abc:lle. Hetken päästä näin kun tämä Z tuli samalle parkkipaikalle. Ei muuta kuin perään ja sanoin vähemmän ystävällisesti, että OLISI parempi, JOS keskittyisit ajamiseen, ETKÄ tekisi jotain muuta...ja perään kysyin oliko tärkeäkin puhelu? Ukkeli vastasi, että kyllä oli. Kertoi, että äitinsä oli sairaalassa jne. jne. Tietenkin uskoin sitten Z:aa ja en soittanut suuta enempää. Ymmärtäähän tuon...myöhemmin bongasin Z:n pelaamassa pelikoneilla. Varmaan aika ikävää pelata, kun äitikin on sairaalassa....no kait hää pärjäilee...

Kerrankin pääsi sanomaan suoraan asiansa törppöilijälle. Tosin jäi sellainen tunne, että "äiti sairaalassa" oli onnistunut hätävalhe.

Olisit ekaks lyönyt nenään, sitten kysynyt että sattuiko ja sitten vasta olisit alkanut vittuilemaan hidastelusta. Pienellä provokaatiolla jää hätävalheet katos väliin.

 

[Formulanomi]

Olisit ekaks lyönyt nenään, sitten kysynyt että sattuiko ja sitten vasta olisit alkanut vittuilemaan hidastelusta. Pienellä provokaatiolla jää hätävalheet katos väliin.

Hidastelua enemmän häiritsi se, että herra ei käyttänyt suuntavilkkua. (ei muuten myöskään 54:lla)

Muuten oli ehkä aika lähellä se, etten olisi kolauttanut leukaan. Tulin just nimittäin turhalta ja turhauttavalta 100 km reissulta verottajan luota...

 

[FW08]

Olisit ekaks lyönyt nenään, sitten kysynyt että sattuiko ja sitten vasta olisit alkanut vittuilemaan hidastelusta. Pienellä provokaatiolla jää hätävalheet katos väliin.

Kun tarpeeksi lujaa olisi lyönyt, olisi hän päässyt ambulanssikyydillä vikkelään samaan sairaalaan kuin äitinsä.

Win-win.

 

[Cmoney]

Muuten oli ehkä aika lähellä se, etten olisi kolauttanut leukaan.

Tästä huolimatta ymmärtäisin, että "aika lähellä se, että olisit kolauttanut leukaan."

 

[Formulanomi]

Tästä huolimatta ymmärtäisin, että "aika lähellä se, että olisit kolauttanut leukaan."

Joo...no näin....:thumbup:

 

[Knoukka]

Hyvin avattua ja asennevamman paljastavaa asiaa suojateihin suhtautumisestamme. Ruotsin ja Viron mallin mukainen nollatoleranssi erittäin kovilla rangaistuksilla ja julkisuudella käyttöön. Muu ei auta.

Suojateillä lasketaan vain kuolleet

Teppo Moisio

Helsingin Sanomat

Suojatie on Suomessa paikka, jossa liikennesääntöjen noudattamista ei valvo poliisi vaan onnettomuustutkintalautakunta. Lain noudattamisella ei ole merkitystä, ennen kuin joku kuolee tai loukkaantuu.

Liikun kaupungissa autolla, julkisilla, pyörällä ja jalan. Autolla liikkuessa pystyn luottamaan siihen, että toinen autoilija ei kaahaa kylkeeni kolmion takaa.

Jalan kulkiessa mitään takeita väistämissääntöjen pätemisestä ei ole. Joka toinen autoilija tuntuu antavan piut paut suojatiesäännölle, joka on varsin yksinkertainen: jalankulkija menee ensin.

Väitän, että suojatiesääntö on ymmärretty Suomessa väärin: se mielletään paikaksi, jossa jalankulkijan päälle ei saa ajaa.

Juuri tässä mielessä suojatie ei poikkea mistään muusta paikasta ajoradalla. Sellaista paikkaa ei olekaan, missä jalankulkijan päälle saisi surutta teilata.

Suojatie on paikka, jossa autolle on aina kärkikolmio suhteessa jalankulkijoihin. Se on selkeäsanainen väistämissääntö, ei ylimalkainen yliajokielto.

Väärinymmärrys on juurtunut syvälle ja ulottuu ministeritasolle asti: Kun liikenneministeri runsas vuosi sitten vaati kuria suojateille, hän tarjosi ratkaisuksi kovempia rangaistuksia jalankulkijoiden päälle ajaneille autoilijoille.

Kolarirangaistuksia koventamalla kuri ei kuitenkaan parane.

Kirjoitin vuosi sitten, että suojatiet tuhottiin opettamalla lapsille, että autot menevät aina ensin. Kun lapsista tuli aikuisia autoilijoita, oppi pysyi samana.

Ajatus on tietenkin kärjistys. Vakavammin pitäisi sanoa, että suojateitä ei kunnioiteta, koska niitä ylittävien jalankulkijoiden koetaan haittaavan moottoriliikenteen sujuvuutta.

Paikoin tässä on perää. Esimerkiksi ratikkapysäkeillä voi olla toisessa päässä valoristeys, toisessa suojatie. Kun autoilijoille vaihtuu vihreä valo, aallon katkaiseekin suojatietä ylittävä mummo. Eihän se kovin sujuvaa ole.

Berliinissä ongelma on ratkaistu sillä, että ajoradan pääsee ylittämään pysäkin molemmista päistä, mutta vain toisessa on suojatie. Suomessa ratkaisu on, että autoilijat viittaavat kintaalla koko suojatiesäännölle.

Maan tavaksi onkin tullut noudattaa suojatiesääntöä fiilispohjalta. Jalankulkija voi mennä ensin, jos suojatie tuntuu olevan fiksussa paikassa ja olo ratin takana on kohtelias.

Maan tapa on päässyt syntymään, koska käytännössä poliisi valvoo suojateitä vain kerran syksyssä. Koulujen alkamisviikolla on mahdollista saada sakko siitä, ettei päästä jalankulkijaa vuorollaan – eli ensin – suojatielle. Muulloin voi luottaa siihen, että rangaistusta ei tule, kunhan jalankulkija tajuaa väistää.

Ruotsissa ja Virossa suojatiekulttuuri on toinen. Siellä suojatie ei tarkoita yliajokieltoa vaan väistämisvelvollista risteystä.

Naapurimaiden paremman suojatiekulttuurin taustalla ei ole vuosisatainen sivistys tai kohteliaisuuteen kehottava valistuskampanja vaan poliisin viime vuosina käyttöön ottama nollatoleranssi.

Jos sääntöjä saa rikkoa ilman seuraamuksia, säännöt menettävät merkityksensä. Nyt jalankulkija oikeutta saa vain jäämällä auton alle. Tieto autoilijan syyllisyydestä ei ambulanssissa juuri lohduta.

Suojatiesäännön valvominen ei kuulu onnettomuustutkintalautakunnalle. Se kuuluu poliisille.

 

[Mehe Rienarsuo]

Hyvin avattua ja asennevamman paljastavaa asiaa suojateihin suhtautumisestamme. Ruotsin ja Viron mallin mukainen nollatoleranssi erittäin kovilla rangaistuksilla ja julkisuudella käyttöön. Muu ei auta.

Kulttuurin, siis liikennesääntöjen noudattamiskulttuurin, puute tässä kohtaa näkyy hyvin siinä, kun itse kunnioitan jopa korostetusti suojateitä, niin saan normaalilla kaupunginläpiajolla valehtelematta useita kiitosmorotuksia suojatietä katua ylittäviltä jalankulkijoilta. Tämä siis liikennesääntöjen noudattamisesta.

 

[markoj]

*kiitosmoro*

 

[Albert Oil]

Kulttuurin, siis liikennesääntöjen noudattamiskulttuurin, puute tässä kohtaa näkyy hyvin siinä, kun itse kunnioitan jopa korostetusti suojateitä, niin saan normaalilla kaupunginläpiajolla valehtelematta useita kiitosmorotuksia suojatietä katua ylittäviltä jalankulkijoilta. Tämä siis liikennesääntöjen noudattamisesta.

Aivan. Taannoin Aamulehdessä kirjoitettiinkin (Tampereella jalankulkijat kiittävät kädenheilautuksella järjestään sitä harvinaista autoilijaa, joka päästää jalkamiehen suojatielle), että tuolla logiikalla autoilija ansaitsee kiitoksen aina, kun ajaa vaikkapa kasikympin alueella alle 80:aa tai näyttää vilkkua kääntyessään tai katsoo peileihin peruuttaessaan. Moro vaan!

 

[Vilperi]

Aika pitkälti vastaa omia pohdintojani suojateistä toi Knoukan lainaama teksti. Virossa esimerkiksi huomaa selkeän eron tässä asiassa, itse asiassa tallinnassa tunnistaakin helposti suomalaisen turistin siitä, että tämä seisoo jalkakäytävällä, katsoo vasemmalle ja odottaa sopivaa väliä mennä yli. Suomessa tosiaan ajatellaan suojatien olevan paikka, jossa jalankulkija ylittää autotien, kun oikeasti se on paikka, missä auto ylittää jalkakäytävän.

 

[JPP]

Olen käynyt viimeksi Virossa yli kuusi vuotta sitten ja silloin siellä ajettiin autoilla hiton lujaa eikä paljoa kävelijöitä väistelty. Eli muutos on saavutettavissa ja vielä kokolailla nopeastikin. Jos vaan halutaan.

 

[jjv]

Kulttuurin, siis liikennesääntöjen noudattamiskulttuurin, puute tässä kohtaa näkyy hyvin siinä, kun itse kunnioitan jopa korostetusti suojateitä, niin saan normaalilla kaupunginläpiajolla valehtelematta useita kiitosmorotuksia suojatietä katua ylittäviltä jalankulkijoilta. Tämä siis liikennesääntöjen noudattamisesta.

Kerran nelikaistaisella tiellä pysähdyin suojatien eteen antamaan jalankulkijalle tietä joka ei kuitenkaan uskaltanut lähteä ylittämään, koska viereisellä kaistalla liikennevirta jatkui normaalisti. Takanani oleva auto kiitosmorotti tööttäämällä. Lopulta kyllästyin ja jatkoin matkaani, kävelijä jäi odottamaan keskikorokkeelle.

 

[jjv]

Olen käynyt viimeksi Virossa yli kuusi vuotta sitten ja silloin siellä ajettiin autoilla hiton lujaa eikä paljoa kävelijöitä väistelty.

Tuollainen muistikuva mullakin on Virosta. Ja samanmoinen myös Ranskan, Italian ja Espanjan liikenteestä. Sveitsissä taas rupee melkein nolottamaan, kun autojono molempiin suuntiin pysähtyy, kun vilkaiseekin kohti suojatietä.

 

[Mehe Rienarsuo]

Kerran nelikaistaisella tiellä pysähdyin suojatien eteen antamaan jalankulkijalle tietä joka ei kuitenkaan uskaltanut lähteä ylittämään, koska viereisellä kaistalla liikennevirta jatkui normaalisti. Takanani oleva auto kiitosmorotti tööttäämällä. Lopulta kyllästyin ja jatkoin matkaani, kävelijä jäi odottamaan keskikorokkeelle.

Täähän se törkeintä paskaa onkin. Joskus tulee tilanteen mukaan jättää virittämättä se ansa. Oon aiemminkin sanonut, että Suomessa ei pitäisi monikaistateillä olla valottomia suojateitä lain. Niin perseestä on meininki.

 

[jjv]

Joskus tulee tilanteen mukaan jättää virittämättä se ansa.

Joo, etenkin jos ajaa korkealla autolla tai suojatien ylittäjä on suvisaappaan kokoinen.

 

[Mehe Rienarsuo]

Joo, etenkin jos ajaa korkealla autolla tai suojatien ylittäjä on suvisaappaan kokoinen.

Kyllä. Aika hyvin on tullut rekisteröityä eniten ajamieni kaupunkien riskipaikat ja osaa jo varautua.

 

[Knoukka]

Stadissa pistää silmään, että pahiten noilla suojateillä niittää yhdistelmä tyylikäs nainen ja premium kauppakassi. Jopa taksi ja machomies ajaa tätä paremmin.

 

[Mehe Rienarsuo]

Stadissa pistää silmään, että pahiten noilla suojateillä niittää yhdistelmä tyylikäs nainen ja premium kauppakassi.

Eli ajetaan vähän ja oma perse on silloinkin mielessä.