Massa Ferrarille

[arzipuppy]

Sen verran itserakas olen, että mielelläni olisin nähnyt Räikkösen Ferrarin ratissa.

 

[mikroi]

Milloin Scumilla on viimeksi ollut hyvä ja nopea tallikaveri?
Niinpä...

 

[DFiaA]

Milloin Scumilla on viimeksi ollut hyvä ja nopea tallikaveri?
Niinpä...

Ja millon Schumi on viimeksi voittanut jollain muulla kuin parhaalla autolla

1998?

 

[mikroi]

Ja millon Schumi on viimeksi voittanut jollain muulla kuin parhaalla autolla

1998?

1996-kausi oli se mistä Scumia arvostan. Silloin äijä oli parhaimmillaan, täysin vastaantulija-Ferrarilla otti paaluja ja voittoja ylivoimaisen Williamsin nenän edestä. Muusta en sitten ko. herrasmiestä arvostakkaan

 

[MaranelloRed]

Juuri nyt näyttäisi, että Renault ja McLaren hallitsevat lajia seuraavat vuodet. Varmaan näin olisikin, mutta ensi vuosi voi jälleen muuttaa kaiken kun V8 tulee autoihin. Ferrari voi hyötyä siitä ja nousta takaisin kärkikahinoihin.

McLarenin hallintaan tulee iso lovi tasan sinä päivänä kun talli ottaa alleen samat renkaat kuin Ferrarilla ja kolmas auto jää harjoituksissa pilttuuseen. Sihen ei edes mene kauaa.

 

[mikroi]

McLarenin hallintaan tulee iso lovi tasan sinä päivänä kun talli ottaa alleen samat renkaat kuin Ferrarilla ja kolmas auto jää harjoituksissa pilttuuseen. Sihen ei edes mene kauaa.

Viimeksi McLaren on tainnut "hallita" kaudella -98

 

[Racer21_90]

Tuohon Tifosi-Clubin juttuun oli vielä jatkoakin, josta ilmenee Jean Todt:in pitävät Räikköstä todella korkeassa arvossa (jos tämä koko juttu todella oikeasti perustuu Nicolas Todt:in sanomisiin, mitä kyllä melkoisesti epäilen).

Kaikesta päätellen on Kimi korkeassa arvossa Todtin silmissä.
Mutta hän tietää myöskin että Kimi ei kakkoskuskiksi Ferrarilla mene. Ja toisaalta niin kauan kuin Schumi haluaa jatkaa on Todtin aika vaikeata myös palkata huippukuskeja - se on vähän rahastakin kiinni .. Todt on aivan samalla tavoin kuin muutkin velvollinen käyttämään rahoja niin tehokkaasti kuin mahdollista ja jos hän palkkaisi kaksi huippukuskia joista toisen sitten ei edes annettaisi voittaa - jaa-a taitaisi tulla monta ihmettelevää kysymystä vähän joka suunnalta ..
Ihmetyttää myös että asiat Ferrarilla yhä vain pyörivät niin paljon Schumin ympärillä. Tuntuu jotenkin että tilanne on jähmettynyt paikalleen vaihdetaan vain kakkoskuskia.. Riski on suuri että mestaruuksia ei tule ennenkuin Schumi ymmärtää hänen aikansa on ohi (tosin hänet vielä tänään täytyy laskea 3 - 4 parhaan kuskin joukkoon) . Se että Schumin asema on niin vahva tarkoittaa myös sitä että kun hän lähtee tulee iso reikä mikä ei ole niinkään helppoa täyttää. Siis mitä kauemmin Schumi pitää ykköskuljettajan rattia hallussaan sen vaikeammaksi hän tekee seuraavan ykköskuskin homman. Tilanne on vähän erikoinen Ferrarilla, muiden tallien on helpompi vaihtaa kuljettajiaan..

 

[MaranelloRed]

Viimeksi McLaren on tainnut "hallita" kaudella -98

No joo se on totta mutta kyllä McLaren on tällä hetkellä se talli joka hallitsee vauhdillisesti koko sarjaa. Äärimmilleen viety auto, hyvät renkaat niin speediä löytyy mutta tilanne tulee tasoittumaan pian.

 

[patriot]

McLarenin hallintaan tulee iso lovi tasan sinä päivänä kun talli ottaa alleen samat renkaat kuin Ferrarilla ja kolmas auto jää harjoituksissa pilttuuseen. Sihen ei edes mene kauaa.

McLaren on Ferrarin uhka ja toisinpäin.

 

[Reef]

No johan tuosta Mersun laatuongelmista on juttua joka puolella. Eikös se tämä Toimari Jürgen Schrempp eronnut aivan vasta ja suurimmaksi syyksi väitettiin juuri Mersun henkilöautopuolen kasvavia tappioita. Nämä tappiot johtuvat juuri laatuongelmista.

No aikakin ma olen tyytyvainen omaani, ei ole mitaan ongelmia ollut hopeisessa C-sarjalaisessani (tahan mennessa) :wink:

 

[Reef]

tosin toi on tehty taalla, eika saksassa :ahem:

 

[belated]

tosin toi on tehty taalla, eika saksassa :ahem:

Säkin oot ottanut Westin logot jo pois. :thumbup:

 

[Laareni120]

Ensi kausi on ratkaiseva Mclarenin kannalta mikäli haluavat pitää Kimin tallissa. Uskon että Kimi panttaa jatkosopparinsa allekirjoitusta ensi kesään asti, tämän kauden (ja viime kauden) tekniset keskeytykset ovat varmasti vaikuttaneet Kimin halukkuuteen jatkaa tallissa. Uskon vahvasti että Kimi vaihtaa Ferrariin jos tältä kaudelta ei tule henkilökohtaista mestaruutta ja ensi kauden alkupuoliskolla Mclaren on jälleen kerran epäluotettava. On aivan varmaa ettei mestaruutta voiteta epäluotettavalla autolla, ei ainakaan nykyisellä pistelaskusysteemillä, eikä varsinkaan siinä vaiheessa kun Ferrari on taas voimissaan.
Kunhan Shumi lähtee eläkkeelle niin Kimi siirtyy Ferrarille! :ahem:

kun schummeli lähtee, niin varmasti lähtee koko suunnitteluosasto eli ferrari :yuck: lähtee menemään ns p****mäkeä alaspäin niin että humahtaa eli ei kimblen ferrarille kannata mennä :frank:

 

[Petri Piira]

Laareni120 vois vähän pienentää tota allekirjoitustaan, eikös vaan? No hyvä, kiitos.

 

[patriot]

kun schummeli lähtee, niin varmasti lähtee koko suunnitteluosasto eli ferrari :yuck: lähtee menemään ns p****mäkeä alaspäin niin että humahtaa eli ei kimblen ferrarille kannata mennä :frank:

Voisitko nyt kertoa, että MIKSI HELVETISSÄ se koko suunnitteluosasto lähtisi!? Kyllä Ferrari haluaa voittaa Schumin jälkeenkin! :jaska:

 

[Reef]

Joo, samaa mielta, miks se ferrari haluais voittamisen lopettaa

Ja mistas sita tietaa mika siita massasta viela tulee

 

[Maranelloman]

kun schummeli lähtee, niin varmasti lähtee koko suunnitteluosasto eli ferrari :yuck: lähtee menemään ns p****mäkeä alaspäin niin että humahtaa eli ei kimblen ferrarille kannata mennä :frank:

Ja taas tämä sama teoria, tämä on kyllä paras.
:jaska:

 

[Japp]

No aikakin ma olen tyytyvainen omaani, ei ole mitaan ongelmia ollut hopeisessa C-sarjalaisessani (tahan mennessa) :wink:

Heh heh. Tusina mersu. :ahem: Pitäsko munkin laittaa oman kuva, vaikka hävettää. Ja vittu, täällä singaporessa ne maksaakin niin vitusti kun COE:kin pitää maksaa. No ei aninakaan ole ollut ruostumisen kanssa ongelmia, ja ei oo tarvetta tuoda suomeenkaan kun tääll on tuo vitun puoleinen liikenne. :wink:

Sorry, meni hieman off-topic.......

 

[jkjanne]

patriotille vielä sen verran, että Ferrari on houkutteleva talli menestystä kaipaavalle kuljettajalle tilanteessa kuin tilanteessa. Jos Räikköselle luvataan lähes samanlainen sopimus kuin Schumacherille vuonna 1995 niin houkutus on erittäin suuri riippumatta siitä, että onko talli puolustava mestari.

Olisiko Schumi lähtenyt Ferrarille ilman kahta aiempaa mestaruutta? Ei ikinä Eikö Schumi jossain kertonutkin, että siirron yksi suuri syy oli jo siihen asti saavutettu menestys hyvällä ja nopealla autolla, ja vielä kun mukaan tuli tallista muutakin porukkaa, joiden panos mestaruuksien voittamisessa oli ilmeisen suuri, valinta oli tuskin kovin vaikea. Nykyisin saman menestyksen toistaminen, siis tallivaihdoksen jälkeen saavutettava menestys kohtuu pienen väen avulla, voi olla aika mahdotonta jatkuvasti paisuvien budjettien vuoksi. Nykyisin vaaditaan paljon väkeä, sitäkin enemmän ja vielä vähän päälle, silloin aletaan puhumaan jo jostain todellisesta ja varteenotettavasta yrityksestä

 

[Laareni120]

Ja taas tämä sama teoria, tämä on kyllä paras.
:jaska:

okei myönnettäköön että tuskin se p****mäki kovinkaan kauan jatkuu kyllä ferrari kuitenkin sen verran iso talli on... ja mainittakoon vielä et tuskin schummeli lopettaa vielä tommoseen viiteen vuoteen ja ens kaudella se on varmasti todella kovassa tuloskunnossa
ja kyllä massa on kuitenki tällä hetkellä paras vaihtoehto Ferrarin rattiin kyllä se varmaan tulee pari kisaa voittamaan joskus, ei tiedä millon

Voisitko nyt kertoa, että MIKSI HELVETISSÄ se koko suunnitteluosasto lähtisi!? Kyllä Ferrari haluaa voittaa Schumin jälkeenkin!

korjataan osa suunnitteluosastosta lähtee ja Ross Brawn jää varmana ferrarille uskon että suurin osa suunnittelu osastosta jää talliin :idea: