McLaren mp4-19

[mikæl]

Varmasti ongelmia on ollut jos kerran otsat on rypistyneet. Tuon sortin hidastelu kertoo joko moottori- tai elektroniikkaongelmista tai molemmista. Mutta kun kerran kaikki macit oli vaatimattomia niin varmasti ohjelmakin oli raskaalla autolla. Voisiko sitten se takasiipi tuottaa ongelmia Barcelonan kuulussa sivutuulessa.

HeikkiKulta on ollut jo parissa, kolmessa uutisoinnissa melko pessimistinen. Onko vain epätoivoinen ja hamuaa rauhoittavia kärkiaikoja vai onko päässyt pinnan alle haistelemaan oikeita ongelmia. Ei ota selvää - ainakaan selityksiä toimittajalta ei tipu mukamas muuten syväluotaavan journalistiikan sekaan. Eipäs olisi ensimmäinen kerta kun nopeuksia piilotellaan - vaan eipäs olisi Macillä ensimmäinen kerta sekään kun uusi auto tuottaa kysymysmerkkejä juuri kauden kynnyksellä. Toivottavasti kuituoptiikka on nyt riittävän pitkä.

 

[MaxiV]

McLaren on jäänyt pahasti jälkeen testausmäärissään. Miksi ei testata? Lentävätkö kehitystyön tulokset tuulitunnelin kautta romukoppaan? Kun Williams on entisestäänkin vain lisännyt testausta ja kilometrejä on takana jo lähes parikymmentä tuhatta, ovat Laarenit kiertaneet rataa vain hiukan reilu puolet siitä. Alkaa kohta huolestuttaa... :doubtful:

 

[berra67]

On paha testata ja kirtää rataa jos värkit ei toimi. Mutta se mikä ihmetyttää eniten on että viimeviikolla McLaren ei testannut laisinkaan...olisikohan niillä varaa siihen?

Mikä siinä on että McLaren aina onnistuu kämmimään tällälailla....Williamsilla ja Ferrarilla on aivan eri sävel kun tekevät työtä..testaaminen kehittää niitten autoja..ei vie taaksepäin.

Sellainen kuva vain jää että tämä on vain mahdollista McLarenilla....VITUTTAA!!!!

 

[pmv]

Vaikka nyt testeistä raportoidaankin negatiiviseen sävyyn, täytyy muistaa että McLaren on edelleen vahva kilpailuorganisaatio. Kyllä ne osaa hoitaa kisaviikonloput hyvin. Jos luotettavuus ja vauhti on tätä luokkaa, niin tietysti McLaren lähtee vahinkojen minimoiseen. Hyvänä esimerkkinä on kausi 1995, jolloin McLarenin auto oli täysi susi. Kuitenkin ensimmäisessä kisassa sillä oltiin sijoilla 4. ja 6. vaikka testeissä ei olut ikinä kymmenen parhaan joukossa. Toki löytyy esimerkkejä, joissa tilanna on ollut päinvastainen.

 

[E. Tuhero]

Kuten kaikessa muussakin testaukseen liittyvässä... odotetaan melbourneen niin nähdään totuus.. tai itseasiassa vasta kauden lopussa nähdään kellä oli hommat hallussa ja kellä ei.
Mäkin ongelmista puhutaan, mutta silti radanvarteen ei autoja ole kait jäänyt.. kuten esim. Williams tekee lähes päivittäin. Myöskään mitään muuta tietoa ei ongelmista ole kuin esim. Kullan uutiset..
Olisin itsekin levollisempi jos Mäkki ajasis BARmaisia ennätyksiä, mutta onneksi mäkki on siinä asemassa ettei heidän tarvitse esittää mitään..

 

[patriot]

Kuvitteleeko joku, että BAR ajaa voitosta Melbournessa tai edes palkintosijasta?

 

[Spam]

Kuten kaikessa muussakin testaukseen liittyvässä... odotetaan melbourneen niin nähdään totuus.. tai itseasiassa vasta kauden lopussa nähdään kellä oli hommat hallussa ja kellä ei.
Mäkin ongelmista puhutaan, mutta silti radanvarteen ei autoja ole kait jäänyt.. kuten esim. Williams tekee lähes päivittäin. Myöskään mitään muuta tietoa ei ongelmista ole kuin esim. Kullan uutiset..
Olisin itsekin levollisempi jos Mäkki ajasis BARmaisia ennätyksiä, mutta onneksi mäkki on siinä asemassa ettei heidän tarvitse esittää mitään..

Tosta radan varteen jäämisestä en tiedä, eikä niillä ajoillakaan mitään väliä ole, mutta eilen Kimi ajoi 18 kierrosta ja Roosa 13. Siis tod.näk. jotain vikaa molemmissa autoissa oli. Onneksi sentään Wursti sai kasaan paljon kierroksia.

 

[Karpow]

Kuvitteleeko joku, että BAR ajaa voitosta Melbournessa tai edes palkintosijasta?

Kyllä varmasti ajaa, jos ajavat siellä 100kg alipainoisena autolla, kuten ne nyt tekevät.

 

[belated]

Kyllä Mäcci ajaa testiä siinä missä muutkin. Mäcillä on kolme uutta autoo rataa kiertämässä, montako muilla on? Kierrosmääristä ei voi mitään päätellä, kierrosajoista vielä vähemmän. Pitäisi olla paikanpäällä katsomassa miten auto käyttäytyy ja mitä ääntä kuuluu. Yleensä testipäiville on kullekin omat tavoitteet. Turhan enempää on pyöriä ympyrää jos kerran on muita päiviäkin tulossa. Aina ei kaikki insinörit ole paikanpäällä. etc!

Barcelonan kaltaisella mutkaisella radallla kevyen ja painavan auton ero ajassa on todella suuri. Jollain BARillakin voidaan ykkösaikoja tehdä. Jos joku ryhmästä Williams, Mäcci tai Ferrari päättää tyhjällä tankilla vetää uudet pohjat, seuraavat kaikki muut heitä perässä, se on aika varmaa. Kaverille ei jätetä

Siihen asti keskitytään omiin testiohjelmiin ja pisteet kotiin Australiasta. :thumbup:

 

[Henkka]

Mäkki vaan hämää kaikkia. Vai uskooko joku oikeasti että se auto on mielettömän hidas?

 

[vermula]

Wurzi kertoo maikkarilla että ovat tyytyväisiä vauhtiin ja ajoivat rengastestiä erittäin raskaalla autolla.

 

[berra67]

Nimenomaan.....siis Wurtz ajoi rengastestiä raskaalla autolla....ei sentään Kimi tai Pedro..

 

[FO110K]

Mikä siinä on että McLaren aina onnistuu kämmimään tällälailla....Williamsilla ja Ferrarilla on aivan eri sävel kun tekevät työtä..testaaminen kehittää niitten autoja..ei vie taaksepäin.

Sellainen kuva vain jää että tämä on vain mahdollista McLarenilla....VITUTTAA!!!!

kämmimään millälailla? juuri ajoivat Valenciassa Kimin ja Davidin autoilla alle 1.10 kierroksia, ei se nopeus katoa mihinkään yhdessä viikossa jos se auto on ollut sitä ennen järjestään nopea pari kuukautta...

 

[berra67]

Nopeudella ei ole merkitystä jos auto kestää vain joku 12-20 kierrosta! Ja tätä kämmimisellä tarkoitan....McLaren ei oikein kykene rakentamaan autoistaan kestäviä ja luotettavia!

 

[312T4]

kämmimään millälailla? juuri ajoivat Valenciassa Kimin ja Davidin autoilla alle 1.10 kierroksia, ei se nopeus katoa mihinkään yhdessä viikossa jos se auto on ollut sitä ennen järjestään nopea pari kuukautta...

Kyllä nämä testit viittaavat siihen, että jotain on McLarenilla pielessä kuitenkin, ehkä moottorissa on sittenkin jotain vikaa. eihän Mercedes ole kuin silloin tällöin osannut valmistaa kunnon moottoreita, toisin kuin Ferrari ja BMW joiden moottorit loistavat ominaisuuksillaan formuloissa, että henkilöautoissa! Mutta toivotaan parasta mersunkin miehille!

 

[Henkka]

Nopeudella ei ole merkitystä jos auto kestää vain joku 12-20 kierrosta! Ja tätä kämmimisellä tarkoitan....McLaren ei oikein kykene rakentamaan autoistaan kestäviä ja luotettavia!

No montas kertaa se auto hajos Kimiltä viime kaudella?

 

[belated]

No montas kertaa se auto hajos Kimiltä viime kaudella?

suurinpiirtein yhtä usein kuin muillakin, mitä ny se yks isompi pamaus joka sitten vei mestaruuden. mclarenilla on vaan ongelma se huolimattomuus kisaviikonloppuina. toivottavasti kaikki on ensi kaudella paremmin organisoitu.

 

[Rusina]

No montas kertaa se auto hajos Kimiltä viime kaudella?

Aivan.. ainoastaan kerran Euroopan GP:ssä. Tosin Shummelilla on auton keston suhteen aikamoinen putki kaudella 2002 ei yhtään keskeytystä ja viimevuonna yksi keskeytys ajovirheestä johtuneesta ulosajosta Brasiliassa jokikohdassa.

McLarenilla viimekaudella 5 keskeytystä teknisestä viasta johtuen (kuutiolle siis 4), Williamsille kaksi (taisi kumpikin osua Montoyalle) ja Ferrarille kaksi (Barichellolle)

 

[vermula]

McLarenilla on kuulemma testattu uutta kaksoiskytkintä tällä viikolla, se selittäis tätä osaa testaavien vähäisen kierrosmäärän, kun sen kanssa on vielä säätämistä, ns. kokeiluvaiheessa.

 

[MikGo]

Jotakin ne siellä testailee...turha ottaa noista testi ajoista paniikkia.