McLaren mp4-19
- Viestiketjun aloittaja Funktio
- Aloituspäivämäärä
- Status
MaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
No 19 pohjautuu täysin 18 malliin eli se on jo aivan saatanan vanha. wink 
<small>[ 28-11-2003, 09:47: Message edited by: MaranelloRed ]</small>
<small>[ 28-11-2003, 09:47: Message edited by: MaranelloRed ]</small>
kronk
Well-known member
ja kuitenkin sitten ihmetellään ku se ferrari tuo sen uuden autonsa, jotta näyttääpä se uudelta mäciltä
Mun (huonon) muistin mukaan 17 mallilla kyllä rikottiin joidenki ratojen epävirallisia ennätyksiä, jotka sen jälkeen kelpasivat hyvin Williamsin ja Ferrarin rikottavaksi!
Ja Ferrari muistaakseni pääasiassa testasi eri radoilla(lähinnä omilla radoillaan) kuin McLaren! Että niitä aikoja ei kannata muistella!
Tästä voi päätellä kyllä jotain! Williams oli loppukaudesta selkeästi nopein auto ja heillä on myös näissä testeissä käytössä uusi, ensi kauden bemarin mylly! Joten siihen nähden menee hyvin!
Eriasia on miten Williamsilla kulkee uudella autolla, onko se merkittävästi entistä nopeampi ja saavatko he sen heti kulkemaan, vai meneekö siinäkin tovi ennenkuin auto on iskussa!?
Ferrari on aina kysymys merkki!? Se on luotettava kuin mikä, ainakin Schumin alla! Eikä se hidas ole koskaan ollutkaan!
Se on pienestä kiinni! Ei pitäis liikaa innostua mut kuitenkin tekis mieli! eek!
mìkæl2
Member
- Liittynyt
- 22.11.2000
- Viestit
- 10
No tuolloin Mac käytti ja sai hyvin toimimaan autossaan epäsymmetrisin urin varustetut Misukat - jotka sitten aivan kauden alla kiellettiin. Siitä alkoi kadonneiden säätöjen metsästys.Karpow:
Kylä, kylä, kyllä...
Nyt jalat maassa. Muistakaa miten MP4-17 rikkoi rataennätyksiä ennen kautta 2002 ja mitenkäs sitten kävikään. doubtful
Nyt tilanne on aivan toinen Macinkin jo harjoiteltua Misukolla pitemmän tovin.
Balthazar
Luonnollisesti.
Nolo homma siinä mielessä, että sekä talli että Wurz taisivat jo toivotella hyvät jatkot toisilleen tuossa vähän aikaisemmin.
formulastara
Well-known member
Eix toi rengashässäkkä ollut ennen kautta 2003? doubtfulmikæl:
No tuolloin Mac käytti ja sai hyvin toimimaan autossaan epäsymmetrisin urin varustetut Misukat - jotka sitten aivan kauden alla kiellettiin. Siitä alkoi kadonneiden säätöjen metsästys.Karpow:
Kylä, kylä, kyllä...
Nyt jalat maassa. Muistakaa miten MP4-17 rikkoi rataennätyksiä ennen kautta 2002 ja mitenkäs sitten kävikään. doubtful
Nyt tilanne on aivan toinen Macinkin jo harjoiteltua Misukolla pitemmän tovin.
En huomannut ainakaan tämän otsikon alla vielä juttua siitä, että McLarenin MP-19 autossa on ns. nopeasti vaihdettava moottori.
Mitä hyötyä tuollaisesta on jos kerran moottorin pitää kestää koko viikonloppu? No, Autosportilla McLarenin Martin Whitmarsh selittää seuraavaa. Jos kuljettajan ykkösautoon tulee vika johonkin muuhun komponenttiin kuin moottoriin, ei kuljettaja voi hypätä moottorilla varustettuun vara-autoon koska tämä katsotaan moottorin vaihdoksi. Jos kuljettaja ottaa vara-auton käyttöön on siihen siis asennettava alkuperäinen moottori ja siksi nopeasti vaihdettava moottori on etu.
Mielenkiintoista nähdä onko tämä myös FIAn tulkinta asiasta ja jos on niin kuinka kauan.
Mitä hyötyä tuollaisesta on jos kerran moottorin pitää kestää koko viikonloppu? No, Autosportilla McLarenin Martin Whitmarsh selittää seuraavaa. Jos kuljettajan ykkösautoon tulee vika johonkin muuhun komponenttiin kuin moottoriin, ei kuljettaja voi hypätä moottorilla varustettuun vara-autoon koska tämä katsotaan moottorin vaihdoksi. Jos kuljettaja ottaa vara-auton käyttöön on siihen siis asennettava alkuperäinen moottori ja siksi nopeasti vaihdettava moottori on etu.
Mielenkiintoista nähdä onko tämä myös FIAn tulkinta asiasta ja jos on niin kuinka kauan.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
mielenkiintoinen leikkaus F1-Liveltä:
_________
What are the main differences you have noticed driving the MP4-19?
The MP4-19 has a more reclined driving position than we have in the MP4-17D. I am using the same seat at the moment that I had in the 18, but the position is slightly different in the chassis, as it is of course a different chassis. It is a little tighter in the footwell in the MP4-19 as the designers are trying to maximise the legality rules, so it gives them minimums where they are allowed.
Another change is that there is no auto upshifts next year due to the rule changes, so you have to get used to getting back into the timing. I have always done manual down shifts anyway, so that is not going to change for me at all. Naturally though I have relied on the auto upshifts during the last couple of seasons because it is the most efficient way to get your gearshifts spot on. So that will create the odd time where a driver will make a mistake, hit a limiter and it may give another guy the opportunity to overtake, but that is racing.
_________
eli DC:n mukaan 19 mllissa on eri runkokin kuin 18 mallissa... mielenkiintoista, mä luulin et runko ois pysyny samana...
Toinen mielenkiintonen liittyy vaihteisiin, DC arvelee että manuaaliset vaihtamiset lisää kuskinmokia, joista taas avautuisi ohitusmahdollisuuksia toivotaan että näin on...
_________
What are the main differences you have noticed driving the MP4-19?
The MP4-19 has a more reclined driving position than we have in the MP4-17D. I am using the same seat at the moment that I had in the 18, but the position is slightly different in the chassis, as it is of course a different chassis. It is a little tighter in the footwell in the MP4-19 as the designers are trying to maximise the legality rules, so it gives them minimums where they are allowed.
Another change is that there is no auto upshifts next year due to the rule changes, so you have to get used to getting back into the timing. I have always done manual down shifts anyway, so that is not going to change for me at all. Naturally though I have relied on the auto upshifts during the last couple of seasons because it is the most efficient way to get your gearshifts spot on. So that will create the odd time where a driver will make a mistake, hit a limiter and it may give another guy the opportunity to overtake, but that is racing.
_________
eli DC:n mukaan 19 mllissa on eri runkokin kuin 18 mallissa... mielenkiintoista, mä luulin et runko ois pysyny samana...
Toinen mielenkiintonen liittyy vaihteisiin, DC arvelee että manuaaliset vaihtamiset lisää kuskinmokia, joista taas avautuisi ohitusmahdollisuuksia
toivotaan että näin on...Kaktus
Well-known member
- Liittynyt
- 20.7.2001
- Viestit
- 4980
Mmm.. mitä tulee auton ulkonäköön, niin ah tämä hopeanuoli on niin tajuttoman kaunis!! Silmä vaan lepää sen äärettömän ihmeellisissä muodoissa eek! Uuh!E. Tuhero:
[tuleepa vierailtua täällä f1-puolellakin välillä näin tietystä syystä wink ]
<small>[ 30-11-2003, 22:47: Message edited by: Kaktus ]</small>
formulastara
Well-known member
Kyllä, jopa 4-18 Näyttää karvalakkimallilta tähän verrattuna!Faustus:
Niin, vielä jos kypärän värityskin suunniteltaisiin autoon sopivaksi. Ei sillä ettenkö kannata persoonallisia kypäriä, maatunnuksin, mutta helkutan rumiahan nuo yleensä on(etenkin juuri kuution kypärä)Kaktus:
[Mmm.. mitä tulee auton ulkonäköön, niin ah tämä hopeanuoli on niin tajuttoman kaunis!! Silmä vaan lepää sen äärettömän ihmeellisissä muodoissa eek! Uuh! Se on täydellinen, kukaan ei pysty tällä sektorilla samaan kun McLaren.
[tuleepa vierailtua täällä f1-puolellakin välillä näin tietystä syystä wink ]
<small>[ 01-12-2003, 15:18: Message edited by: E. Tuhero ]</small>
- Status