McLaren MP4-20

[Observer]

Monenko huipputiimin olet nähnyt ripottelevan tuhkaa päälleen ennenkuin yhtään kisaa on ajettu? Ei näytä oikein hyvältä jos valmiiksi selitellään jo tulevat tappiot ennenkuin niitä on tullut. McLaren ei kuitenkaan uhonnut voittavansa joten siellä toimittiin aivan oikein kun omaksuttiin varovainen linja. Mihin tuo "Winter Championshipin" voitto perustuu? Tuo on taas noita schufosien hevosmiesten tietotoimiston puheita jotka muiden schufosikaverien kanssa tarpeeksi kauan aikaa toisteltuina muuttuvat schufosifaktaksi.

 

[belated]

Hehheh. Kyllä viime vuonna oli jo hyvissä ajoin selvää ennen kauden alkua että McLarenilla ei ole mitään jakoa Ferrareita vastaan. Eikä sitä millään tiedotuspolitiikalla yritetty silloinkaan peitellä. Jos tiimissä kaikki sanovat että Melbournessa nähdään miten hyvin työ on tehty niin millä tavalla se poikkeaa muiden tallien tiedottamisesta?

Niin, viime vuonna Tammikuun lopussa taisi olla Kimillä kommentteja tyyliin "..jos nyt edes maaliin päästään..". Tänä vuonna taas "auto on parempi kuin moneen vuoteen". Onhan siinä pieni ero. Odotellaan.. olisko viimeinkin McLarenin paluun aika.

 

[Jere1983]

Maikkarin arkistosta löytyy aika pessimistisiä arvioita:
http://www.mtv3.fi/urheilu2005/arkisto.shtml?f1/arkisto/2004/02/207136

 

[Misa1]

Tässä muutamia hyviä pätkiä tuolta maikkarilta:

Kimi on kertonut kaipaavansa autoa kiidättävään Mercedes-moottoriin luotettavuuden lisäksi myös enemmän tehoa.

- Tällä hetkellä pääsy maaliin vaikuttaa kuitenkin epätodennäköiseltä, mietti Kimi.

Lopuksin Kimin suurimmaksi huolenaiheeksi kuitenkin nousee McLaren-tallin MP4/19-auton nykyinen kisakunto.

- Automme on kärsinyt erilaisista ongelmista, jotka täytyy ratkoa ennen keskittymistä vauhdin lisäämiseen, kertoi Kimi Gazzetta dello Sport -lehden haastattelussa.

Eipä nuo kovin rohkaisevia olleet! Tosin ei tiedä mitä Kimi sanoo viikkoa ennen avauskisaa tänä vuonna? Voihan se olla että lastentauteja tulee lisää ja jälleen kerran joku värinä jossain hajottaa koneita yms. Toivottavasti kuitenkaan ei!

Olisi pitkästä aikaa mukava nähdä sellainen kausi jolloin Ferrarilla on kunnolliset haastajat! Eikä tätä turhankin tylsää menoa, jolloin Ferrari ajaa voitosta ja muut palkintosijasta!

 

[pmv]

"Winter Championship" on Ron Dennisin vuonna 1991 lanseeraama termi, jolla hän tarkoitti talven testeissä kovia aikoja takonutta Ferrarin kuntoa. Dennis tuumasi silloin että "Ferrari may have won the winter championship, but we intend to win the summer one", kun kaverilta kysyttiin miten McLaren aikoo vastata koviin testiaikoihin. Jo tyhmäkin tajuaa, että "Winter Championship" on sinänsä käsitteenä ironinen.

On hyvä muistaa, että ei kukaan tuolloinkaan Ferrarilta uhonnut yhtään mitään. Talvella tehdyt kovat testiajat eivät todellakaan tarkoita mitään. Mutta vuosi toisensa jälkeen ne uutisoidaan ja niiden perusteella tehdään ennakkoita. On turha väittää että näitten tesitaikojen julkaisuilla ei olisi mitään merkitystä. Aika kova uutisarvo niillä kumminkin on.

Kuten tuosta vuoden takaisesta uutisesta selviää, oli Kimi ajanut Valencian testeissä nopeimman ajan McLaren 4/19, vaikkei sitä korostakkaan. Siis ei korosta, mutta se kumminkin mainitaan. Jälkeenpäin voi miettiä, millä lihaksella se oli syntynyt, kun sillä autolla ei kisatrimmissä kyllä pärjännyt alkukaudesta Williamsillekkaan. On vain uskonasia jos kuvittelee, että se(kin) kierrosaika olisi tullut laillisen painoisella autolla. Vai?

 

[Misa1]

Ehkä Kimi on vaan niin kova jätkä, että hän pystyi aika-ajokunnossa olevalla autolla, kyseisellä radalla ihan älyttömään suoritukseen! :thumbup:

 

[MaranelloRed]

Viimevuonna McLaren Ja Williams ajelivat kaksistaan kilpaa jollakin radalla ja tekivät kierrosennätyksiä vuoronperään toisiaan maanrakoon polkien. Vasta kun Ferrari ajoi kisasimulaationsa Imolassa näissä talleissa tajuttiin mitä tuleman pitää. Piirrustuspaperit siis esille ja töihin.

 

[Misa1]

Viimevuonna McLaren Ja Williams ajelivat kaksistaan kilpaa jollakin radalla ja tekivät kierrosennätyksiä vuoronperään toisiaan maanrakoon polkien. Vasta kun Ferrari ajoi kisasimulaationsa Imolassa näissä talleissa tajuttiin mitä tuleman pitää. Piirrustuspaperit siis esille ja töihin.

Jep, näinhän se vähän meni! Heti kun Ferrari tuli mukaan vanhalla hieman modifioidulla vehkeellään mukaan, niin oli pasmat brittitalleissa täysin sekaisin!

Mut nyt ainakin McLaren on jo ollut radalla sekä vanhan, että modifioidun Ferrarin kera, eikä siellä mitään älyttömiä yrittäny varmaan kumpikaan talli, vaan normi kehitys ohjelmaa luultavasti molemmat käyny läpi?

Ja siihen nähden kommentit siis ainakin McLarenin puolelta ovat huomattava rohkaisevia edelliseen kauteen verrattuna!

 

[Toni_V]

Yksi Winter championshipin valtias oli myös Prost (toiselle kaudelle lähtiessään?). Testivauhtia hehkutettiin alan lehdistössäkin ja Melbournessa oltiinkin lähinnä Minardin kanssa kilpailijoita.

Jotain testivauhdista voisi päätellä jos nähtäisiin kaikki kierrosajat. Hankala on verrata aikoja jos toinen käy vetämässä yhden nopean kierroksen ja toinen tiimi ajaa kisan mittaisia pätkiä.

Mutta veikkauksena on että tulevan kauden alku on parempi McLarenille kuin edellinen. En usko että tuosta voi paljoa huonommaksi mennä.

 

[pmv]

Niin, kyllä aivan varmasti McLaren aloittaa kauden viime vuotista paremmin. Niin huono se viime vuotinen aloitus oli.

Viime vuonnahan B.A.R "voitti" tämän ns talvimestaruuden, mutta kaikkien yllätykseski vauhdille löytyikin katetta itse kisoista. Mutta oon kyllä yleisesti sitä mieltä, että talvitestit eivät ole pelkästään pienempien tallien näytöstä. Niillähän oli tapana aikanaan repaista testeissä sponsoripulassa. Itse väitän siis, että isommat tiimit sortuvat aivan samaa. Kauden ennakkospekulointi on sen verran isoa, että sekin näkyvyys kannattaa maksimoida.

 

[Observer]

Kuten tuosta vuoden takaisesta uutisesta selviää, oli Kimi ajanut Valencian testeissä nopeimman ajan McLaren 4/19, vaikkei sitä korostakkaan. Siis ei korosta, mutta se kumminkin mainitaan. Jälkeenpäin voi miettiä, millä lihaksella se oli syntynyt, kun sillä autolla ei kisatrimmissä kyllä pärjännyt alkukaudesta Williamsillekkaan. On vain uskonasia jos kuvittelee, että se(kin) kierrosaika olisi tullut laillisen painoisella autolla. Vai?

Kaksikaan rataennätystä ei tee Kimistä suursuosikkia

Turun Sanomat
HEIKKI KULTA

Kimi Räikkönen lähtee uuteen formula 1 -kauteen nimissään uudet kierrosennätykset niin Jerezin kuin Valencian radalla.

Normaalisti kaksi rataennätystä talvitesteissä tehnyt huipputallin kuljettaja starttaisi MM-taistoon suurimpana suosikkina.

McLarenin 24-vuotias suomalaistähti kuitenkin pähkäilee eniten itse, millä tasolla hänen MP4-19 -autonsa todellinen iskukyky avauskisassa liikkuu.

Torstaina Valenciassa Räikkönen ajoi viimeisen testipäivänsä ennen tasan kahden viikon kuluttua Australian Grand Prix -harjoituksilla käynnistyvää kautta.

Kuten Turun Sanomat ennakoi, torstaina McLarenin kuljettajille tarjoutui ns. happy hour, jonka Räikkönen käytti hyväkseen tykittämällä ensimmäisenä kuljettajana Valencian neljän kilometrin ratakierroksen alle 1,09-rajan.

Uusi ennätys on nyt 1.08,993. Entinen ennätys 1,09,105 pysyi vain päivän Kimin ensi vuoden tallikaverin Juan Pablo Montoyan nimissä.

Ennätysaika
keskipäivällä
Räikkönen teki ennätysaikansa viisi minuuttia ennen lounastaukoa klo 12.55. Eikä hän itse asiassa kiitänyt täysin aika-ajovirityksessä. Ennätyskierroksen aikaa verotti lisäksi vähäinen ajovirhe.

Kenties Räikkösen paras kierros oli iltapäivällä kisasäädöissä tehty 1.09,6, jolloin tankissa oli ainakin 50 kiloa polttoainetta, mikä merkitsi heti sekuntia lisäaikaa lopputulokseen.

Torstai oli McLarenille joka tapauksessa rohkaiseva, kun myös David Coulthard pääsi lupaavan kovaa Williamsien edellä (1.09,228) eikä kumpikaan kuljettaja kärsinyt tällä kertaa teknisistä ongelmista.

Nopeimmat
testikierrokset
Valencia: Kimi Räikkönen McLaren (uusi) 1.08,993 (epävirallinen rataennätys/71 kierrosta), 2) Mark Webber Jaguar (uusi) 1.09,089 (127)

......

F1-uutiset 19.2.2004 23:00:15

Ennätysmies Räikkönen ei tiedä omaa nopeuttaan
Turun Sanomat
HEIKKI KULTA

Kimi Räikkösen talvitestit ovat nyt ohitse. Tässä muutama kysymys McLarenin 24-vuotiaalle suomalaistähdelle Valencian testijakson päätyttyä uuteen ennätysaikaan 1.08,993.

Annapa yhteenveto Valencian kolmipäiväisestä testijaksosta?

- Mielestäni tämä oli positiivinen testi, vaikka en vielä tämänkään perusteella tiedä, mitä odottaa avauskisasta.

Keskiviikkona oli ongelmia. Pelkäätkö luotettavuushuolia?

- Itse asiassa keskiviikkonakaan ei autossa ollut mitään vialla. Se vain syttyi tuleen varikkopysähdyksellä ja meidän piti odotella Davidin ajavan kisasimulaationsa loppuun ennen kuin mekaanikot saivat siivotuksi ja korjatuksi minun autoni. Sieltä oli vain pieni letku poikki. Siinä kaikki.

Pulmia vielä
ratkottavana
Kaksi viikkoa sitten oli kovasti pettynyt kehitystilanteeseen, mutta viimeksi jo Jerezissä näytti paremmalta. Voiko tämän Valencian ennätysajan jälkeen sanoa McLarenin olevan menossa oikeaan suuntaan?

- Kyllä, siltä minusta tuntuu, mutta vaikea sanoa varmasti. Nopeus tuntuu olevan kohdallaan, mutta enpä tiedä, mihin se riittää vertailussa muihin. Välillä auton kanssa tuskaillaan, kun meillä on useita ongelmia.

- Uskon, että kun nuo pulmat on ratkaistu, pystymme työstämään myös auton nopeutta. On tosi vaikea verrata vauhtiamme muihin. Yhtenä päivänä Williams menee paljon kovempaa, toisena he ovatkin meidän perässämme. Ei sitä koskaan tiedä, mitä toiset tallit puuhaavat.

Kumpi on suurempi huoli - nopeus vai luotettavuus?

- En osaa sanoa. Kuten totesin, emme tiedä, kuinka nopeita muut ovat. Luotettavuus ei todellakaan ole ollut kohdallaan, mutta se paranee koko ajan. Meillä on kieltämättä edelleen ongelmia, mutta paiskimme lujasti töitä ratkaistaksemme ne ennen avauskisaa.

Ei massiivisia
menestystoiveita
Merkitseekö tämä, että lähdet Melbourneen niin, että nopeutesi on täysi kysymysmerkki?

- Jää nähtäväksi, missä mennään. Minulla ei todellakaan ole massiivisia menestysodotuksia avauskisaan. Vasta Australiassa näemme, miten hyvin olemme työmme tehneet.

Olet aina ollut nopea Melbournessa?

- Se on hieno rata ja siellä on mukava ajaa kilpaa, mutta minun suoritukseni on täysin autosta kiinni. Jos auto kestää maaliin asti, sitten voimme tehdä jotakin ja yrittää hyvää tulosta. Jos emme pääse maaliin, nopeudella ei ole mitään merkitystä, kun nolla pistettä jää käteen.

Talvitestit ovat ohitse etkä siis tiedä, missä menet?

- En todellakaan tiedä. Vaikea sanoa, mutta teemme parhaamme ja käytämme sitä, mitä meillä on. Muuhun emme pysty, Kimi vakuutti naurusuin.

 

[DFiaA]

Yksi Winter championshipin valtias oli myös Prost (toiselle kaudelle lähtiessään?). Testivauhtia hehkutettiin alan lehdistössäkin ja Melbournessa oltiinkin lähinnä Minardin kanssa kilpailijoita.

Eikös Prost pistäny kovia kierrosaikoja ainaski kauteen 1999 lähtiessä? Ihan hyvinhän ne siellä keskijoukossa tuona vuonna pärjäs ja aika-ajoissa useamman kerran top kymppiin, joskus jopa kahden auton voimin! Mutta pisteille ei pelit usein kestäny.

 

[Joni]

Eikös Prost pistäny kovia kierrosaikoja ainaski kauteen 1999 lähtiessä? Ihan hyvinhän ne siellä keskijoukossa tuona vuonna pärjäs ja aika-ajoissa useamman kerran top kymppiin, joskus jopa kahden auton voimin! Mutta pisteille ei pelit usein kestäny.

Tai 2001. :doubtful:

 

[Black Leopard]

Talvitestien aikojen vertailua on mielenkiintoista tehdä Australian avausviikonlopun jälkeen.Testiajat -olkoonkin miten kovia tahansa- ovat aina "epävirallisia" liian pitkälle meneviä johtopäätöksiä ei niistä kannata tehdä.Australia paljastaa ensimmäisen kerran F1-kauden 2005 todellisen tason.

Kovista testiajoista puheenollen, Mika Salo mainitsi myöhemmin talvitesteissä 1997 kovien aikojen salaisuudeksi suoraksi vedetyt mutkat

 

[FO110K]

Viimevuonna McLaren Ja Williams ajelivat kaksistaan kilpaa jollakin radalla ja tekivät kierrosennätyksiä vuoronperään toisiaan maanrakoon polkien. Vasta kun Ferrari ajoi kisasimulaationsa Imolassa näissä talleissa tajuttiin mitä tuleman pitää. Piirrustuspaperit siis esille ja töihin.

jep, tänä vuonna hieman eri asia kun aikoja on naputtanu samalla radalla Ferrari ja McLaren... saa sitten nähdä missä mennään Melbournessa, itse en oo pahemmin antanu painoo talvitesteille koskaan, osin viime kaudella BAR näytti että niistäkin jotain osviittaasaa

 

[Karpow]

Tästäkö se sitten alkaa...

De la Rosalla vaikeuksia uuden McLarenin kanssa
Julkaistu 01.02.2005 23:04

McLarenin F1-tallin testikuljettaja Pedro de la Rosa tuskaili tiistaina Valencian F1-testeissä tallin uuden MP4-20-auton mekaanisten ongelmien kanssa.

McLarenin toinen testaaja Alexander Wurz sen sijaan kiersi rataa ympäri tallin viimevuotisella MP4-19B-autolla kovaa vauhtia. Wurz teki päivän kärkiajan 1 minuutti 9,386 sekuntia, kun taas De la Rosa ylsi parhaimmillaan aikaan 1.11,729. De la Rosan auto pysähtyi radan varteen kahteen otteeseen.

Kimi Räikkösen piti alkuperäisen aikataulun mukaan olla ajovuorossa jo tiistaina, mutta hän ei kuitenkaan radalla käynyt. Testit jatkuvat keskiviikkona, jolloin Räikköstä odotetaan radalle.

F1-testien nopeimmat kierrosajat Espanjan Valenciassa tiistaina:
(ajat epävirallisia)
1. Alex Wurz McLaren 1.09,386 90 kierrosta
2. Mark Webber Williams 1.10,538 82
3. Nick Heidfeld Williams 1.10,903 89
4. Ralf Schumacher Toyota 1.10,937 60
5. Olivier Panis Toyota 1.11,061 102
6. Pedro de la Rosa McLaren 1.11,729 21

(MTV3)

---

Voi, voi, voi... Tätä olen odottanutkin jo jonkin aikaa. Toivottavasti jäävät ainoiksi ongelmiksi. :nope:

 

[Fagerholm]

Olisi pitkästä aikaa mukava nähdä sellainen kausi jolloin Ferrarilla on kunnolliset haastajat! Eikä tätä turhankin tylsää menoa, jolloin Ferrari ajaa voitosta ja muut palkintosijasta!

2003 ja Kimi Räikkönen.. jos ei Schumista 2 pisteen päähän jäänyt ole kunnollinen haastaja niin mikä sitten on?

 

[amiraali]

Turunsanomien tämän aamun uutisen mukaan Kimin ajovuoro alkaa vasta tänään keskiviikkona (maikkarin uutisesta poiketen). Tässä käsityksessä olen itsekin ollut.

Mukavaa alkavaa formulakautta Forumilaisille, niin uusille kuin "vanhoilleparroillekin".

 

[patriot]

Re: Tästäkö se sitten alkaa...

Voi, voi, voi... Tätä olen odottanutkin jo jonkin aikaa. Toivottavasti jäävät ainoiksi ongelmiksi. :nope:

Otas nyt karppa iisisti! Kaikille noita vaikeuksia tulee! Kysymys on siitä kuinka paljon. Ekat testit sujui hyvin.

Itse en aseta itselleni paineita, koska jos ei F1 tällä kaudella säväytä pysyy tv kiinni. DTM tulee kuitenkin.:thumbup:

 

[oldez]

Turunsanomien tämän aamun uutisen mukaan Kimin ajovuoro alkaa vasta tänään keskiviikkona (maikkarin uutisesta poiketen). Tässä käsityksessä olen itsekin ollut.

Mukavaa alkavaa formulakautta Forumilaisille, niin uusille kuin "vanhoilleparroillekin".

McLarenin sivuilla sanottiin ainakin vielä eilen että Kimi on ajovuorossa 1-3.2.