McLaren MP4-20

[Musta Pekka]

Uskokaa tai älkää mutta Ferrari ja Renault taistelevat tämän vuoden maailmanmestaruuden. Bar ja Williams kolmos ja nelos sijoista. McLaren taistelee aluksi Sauberin kanssa vitos paikasta jonka jälkeen loppuvuonna onnistuu taas nousemaan kärkikahinoihin mutta liian myöhään.

 

[Saukki]

Räikkönen ennätysvauhdissa Valencian testeissä
Julkaistu 03.02.2005 20:28
Kimi Räikkönen, McLaren MP4-20, kuva: West McLaren Mercedes

McLarenin Kimi Räikkönen kellotti torstaina Valencian F1-testeissä uuden epävirallisen rataennätyksen. Suomalainen kiersi radan uudella McLarenin MP4-20:lla yhteensä 117 kertaa ja hänen nopein kierroksensa oli 1.09,005. Räikkösen uusi rataennätys on yli kymmenyksen entistä kierrosennätystä nopeampi.

Keskiviikkona testien nopeinta vauhtia pitänyt McLarenin testikuljettaja Alexander Wurz oli torstain toiseksi vauhdikkain McLarenin MP4-19B:lla.

Toyotan Jarno Trullilla oli vahva ensimmäinen testipäivä Valenciassa, sillä italialainen oli testipäivän kolmanneksi nopein.

Hallitseva maailmanmestari Michael Schumacher tuskaili torstaina teknisten ongelmien kanssa ja saksalainen oli vasta testipäivän yhdeksänneksi nopein.

(Maikkari)

Kimi kesytti vaihdelaatikon eiköhän tuo tuosta....

Eihän täs vaihees testikautta tuskaile teknisten ongelmien kanssa kukaan

 

[Toni_V]

Jaajoo. BAR:lla oli kai se etupyörien välinen momentin siirtolaite joka kiellettiin. En kyllä ole varma.

Kun tuota kaksoiskytkin hommaa mietittä, niin kehottaisin kääntämään ajatuksen pois vaihdelaatikon toiminnasta. Siinä ei kyllä ole mitään ongelmaa. Vaikeus tuleekin sieltä moottorin pyörimisnopeudesta. Sen kun on väkisinkin tiputtava melko radikaalisti sillä hetkellä kun isompi vaihde rupeaa vaikuttamaan.

Juuri tällä muutaman sadasosasekunnin hetkellä moottorissa ei voi olla veto päällä. Jotta kierrokset voivat tippua, täytyy sytytys katkaista hetkeksi. On siis aivan sama kuinka nopeasti vaihdelaatikko vaihtaa uuden pykälän, kun tehoa ei pienen hetken ajan kumminkaan tule. Nykyisillä laatikoilla vaihtoaika tai siis se aika kun tehoa ei välitetä renkaille, on jotain muutaman sadasosasekunnin tasoa.

Kyseinen 2-kytkin systeemi on nykyään ihan tuotanto-autoissakin, eli ei siinä mitään suoranaisia ongelmia ole. F1-moottorin pyörivät osat ovat varsin pieniä massaltaan, joten kyllä vaihdon voisi tehdä ilman vedot katkeamista. Ja näin BARin vehe toimikin, veto ei katkennut/katkea missään vaiheessa. Ilmeisesti McLaren on rakentanut samaisen systeemin.

Ja BARin "jarruapu" ehdittiin kieltää jo aikaisemmin.

Tongin nettiä, ja vaikka ensin niin tulkittiinkin, niin nyt todetaan ettei katkeamaton veto olekaan kielletty. Toisin sanoen ne tarinat 200ms/300ms vaihdoista vaikuttavat hyvin oudoilta.

 

[patriot]

Uskokaa tai älkää mutta Ferrari ja Renault taistelevat tämän vuoden maailmanmestaruuden. Bar ja Williams kolmos ja nelos sijoista. McLaren taistelee aluksi Sauberin kanssa vitos paikasta jonka jälkeen loppuvuonna onnistuu taas nousemaan kärkikahinoihin mutta liian myöhään.

Nämä päätelmät tehtiin minkä pohjalta?

 

[azai]

Kuten sanottu, en luota testeihin niin paljoa, vaikka Mclaren onkin ainoa talli joka pääsee alle 1.10 ja m.schumacher, jolla on paljon teknisiä murheita, tulee tilanne todennäköisesti kääntymään päinvastaiseksi.
Pessimistin märkäuni

Renaultin menestystä epäilen hieman. Vaikka Renault mainostaa autossaan olevan hienoa tekniikkaa, sillä autolla ei taistella kuin korkeitaan 3.paikasta tällä kaudella.
Renaultin moottori periytyy jo aikaisemmilta kauseista, joka on ollut joka vuosi tehoton.
Esimerkiksi Williamsin käyttämä BMW-moottori on ollut alusta asti erittäin tehokas ja on sitä vieläkin.
Ja ikävä kyllä, Mclarenin käyttämä Mercedeksen moottori on ollut joka vuosi *krhm* sus.. eikun epäluotettava.

:nope:

 

[Joni]

Renaultin moottori periytyy jo aikaisemmilta kauseista, joka on ollut joka vuosi tehoton.

:nope:

Ööh no tota tällä kaudella tuleekin huima loikkaus Rellun 2005 tehoissa, jopa 940 hv. :ahem:

 

[DFiaA]

Ei muuten pidä paikkaansa. Vaihdelaatikon tehtävä on pitää öljyt vaihteistossa.:ahem:

Kerropa tuo McLarenille että saadaan pelit kestämään!

 

[proMB]

Näemmä Valencian uuden kierrosenkan perusteella uudella mäkillä voi ajaa vaikka ilman housuja

 

[Spam]

TS:n mukaan bensa loppui jo lähes heti maaliviivan jälkeen. Liekö sitten ollut kaikki lisäpainotkaan mukana, jos noin rajoille pitää vetää. No toisaalta Heke on Kulta.

 

[aku313]

Vaihteen kytkeytymisen minimi aikaa ei ole säädetty. Variaattori on kylläkin kielletty.

Ennen oli säädetty että, vaihteen vaihdon katsottiin vievän tietyn ajan, siis sääntöjen kannalta. Kun vaihto pystyttiin tekemään nopeammin oikeasti kuin, säännöissä sanottiin niin, loppuajan voitiin säätää tehoja, kun se menee sääntöjen kannalta vaihtamistapahtumaan.

 

[DFiaA]

TS:n mukaan bensa loppui jo lähes heti maaliviivan jälkeen. Liekö sitten ollut kaikki lisäpainotkaan mukana, jos noin rajoille pitää vetää. No toisaalta Heke on Kulta.

Ei kai se bensa silmänräpäyksessä lopu?Jos bensa loppui maalilinjalla niin onko mahdollista että kierrosaika oli huippu :doubtful:

 

[Musta Pekka]

Ei kai se bensa silmänräpäyksessä lopu?Jos bensa loppui maalilinjalla niin onko mahdollista että kierrosaika oli huippu :doubtful:

Voi hyvinkin olla että ajoivat vaikka 10 kierroksen stintin ja sitten viimeisella kierroksella (tavallisesti ainakin ) loppui bensa ja kulta luuli että Räkä ajoi jonkun nopean stintin vain. Toivotaan että näin oli asiat meinaan muuten McLaren tekee viime vuoden kaltaisen surkean esityksen taas...

 

[gpcga.exe]

mestariksi mestariksi

Mäkäräisellä otetaan mestaruus. Katotaan Monzassa, kun Kimi johtaa siinä vaiheessa kautta. JOS ei sitten Ralf, niinkuin uskonee, ole jo siinä vaiheessa varmistanut mestaruutta...

 

[Spam]

Oli miten oli, mutta se Ferrarilta Mäccärille vaihtanut Byrnen alla käsittääkseni jostain 90-luvun puolivälin ajoilta työskennellyt


Nick Tombazis


on hemmetin kova jätkä. Joten toisaalta en ihmettele yhtään vaikka Mäcci kulkiski tosi kovaa. Toisaalta on se monesta muustakin jutusta paljon kiinni.

 

[Karpow]

McLaren-leirissä tyytyväisyyttä testeihin
Julkaistu 04.02.2005 19:17 (päivitetty 19:52)

McLarenin F1-tallin johto puhkui luottamusta Valenciassa kuluvalla viikolla ajetun testin päätteeksi.

-Kimin kanssa saimme uuden MP4-20- auton kehittymään kukonaskelin. En silti lukisi kierrosaikoja liian tarkkaan. Olemme tyytyväisiä kehitykseen, Mercedesin moottoriurheilujohtaja Norbert Haug kuvaili kolmen päivän testirupeamaa.

Osasyynä tyytyväisyyteen oli suomalaiskuljettajan torstaina ajamaa huikean nopeaa kierrosaikaa 1.09,005, joka on F1-sarjan uusien autojen epävirallinen kierrosennätys. Kimi Räikkösen torstainen aika syntyi likimain tyhjillä tankeilla. Polttoaine loppui autosta vain hieman maalin jälkeen

Tallin testiohjelma jatkuu seuraavaksi Jerezin radalla Etelä-Espanjassa, jossa talli ajattaa yhtä aikaa kahta uutta MP4-20- ajokkia. Valenciassa rataa kiersi vain yksi uusi MP4-20-auto.

(MTV3-STT)

---

No niin... Nyt voidaan luurangot pistää takaisin kaappiin. Tyytyväisiä ollaan McLarenilla. Voimme olla rauhallisin mielin ainakin toistaiseksi.

 

[belated]

Kimi Raikkonen:
“The final day of the test was very positive for me. I completed a full race distance and we had a trouble free day.”

 

[General FUp]

Kuinkas paljon Pablo muuten on uutta Mäkkäriä testannut Kimiin verrattuna, ainakin vaikuttaisi kovin usein olevan vain Kimin ajoista puhe

 

[Musta Pekka]

Mitenkäs McLarenin tiimi puhkui luottavaisuutta jos rataennätyskin tehtiin tyhjillä tankeilla kuten kaikkialla väitetään. (Tuskin kovin keksitty juttu). McLaren taisi olla taas MP4-19 tasoa aluksi ja nyt Räikkönen ja tiimi kehitti sen melkein viime vuoden B:n harppauksen verran jolloin ollaan taas aika lähellä kärkeä.

 

[NiPzyyZ]

Kimi Raikkonen:
“The final day of the test was very positive for me. I completed a full race distance and we had a trouble free day.”

and now you just have to double that distance. Hope you have been driving with ALLMOAST same engine whole test session

 

[Karpow]

Kuinkas paljon se kahden kisan kilometrimäärä oikein suurinpiirtein muuten on? 1100 kilometriä on ainakin yhdellä Mersun motilla kasassa, eikä savumerkkejä ollut. :thumbup: