McLaren MP4-20

[FO110K]

miten tuosta tulee mieleen joku StarWars kalusto mieleen

 

[Matxi]

McLaren 'The Viking' MP4-20

 

[Observer]

McLarenkin on sitten siirtynyt Airbus-linjalle wingletteineen.

 

[Mossi Superstar]

Kylläpäs säväytti kun ekan kerran tuon näin f1totalilla hetki sitten. Näyttääkös tuo ihan edestä sitten siltä kuin kuskilla olis sarvet päässä

Melkein voisin lyödä vetoa että, jos nuo "härpäkeet" toimivat... Ne tullaan kieltämään Fia(tin) puolesta... Ennen avaus kilpailua... Syynä esteettisyys tai turvallisuus näkökohta. (lue: Ferrarin omat vastaavat valmistuvat vasta uuden auton kanssa)

 

[Hurmurisija]

Jos on Ferrarin keula ruma, niin tuo vasta ruma onkin. Tuossa etuviistokuvassa wingletit mieltää pikemminkin kuljettajan päähän kuin autoon kuuluviksi.

 

[Dnada21]

Härpäkkeitä. Muistelen, että joku piti McLarenia tyylikkäänä kun siinä ei _vielä_ ollut ylimääräisiä härpäkkeitä. Nyt on.

 

[vmjs]

No jopas härpäkkeen keksivät. :doubtful:

Kai tuohonkin silmä tottuu ajan myötä.

 

[Rusina]

Melkein voisin lyödä vetoa että, jos nuo "härpäkeet" toimivat... Ne tullaan kieltämään Fia(tin) puolesta... Ennen avaus kilpailua... Syynä esteettisyys tai turvallisuus näkökohta. (lue: Ferrarin omat vastaavat valmistuvat vasta uuden auton kanssa)

Paitsi jos Ferrari saa nuo toimimaan hyvin omassa autossa..

 

[formulastara]

Mietinkin missä ne normaalit ponttoonin pikkuhärpäkkeet ovat hävinneet. Mut tuo midwingit ei kyllä mielestäni oikein sovi muuten muodokkaaseen kokonaisuuteen. Toisaalta hyvähän se on testata kaikenlaista, joskus niistä voi jopa olla hyötyä :eek!:

 

[Suomen Huippu]

Re: Hyvältä näyttää

Mercedes-Benzin moottoriurheilujohtaja Norbert Haug kertoo saksalaistehtaan uusimman moottoriversion kestäneen tämän viikon F1-testeissä yli 1100 kilometriä McLaren-autossa.

Onks se moottori oikeasti tehty Mersun saksalaistehtaalla, vai kyseisen saksalaistehtaan omistamalla, loistavasta laadustaan tunnetulla Ilmoorin nyrkkipajalla Englannissa!

 

[Otto Hokkanen]

Nuo sarvet on muuten juuri ja juuri sääntöjen sallimalla alueella:

3.8 Bodywork in front of the rear wheels :
3.8.1 Other than the rear view mirrors, each with a maximum
area in plan view of 12000mm², no bodywork situated more
than 330mm behind the front wheel centre line and more
than 330mm forward of the rear wheel centre line, which is
more than 600mm above the reference plane, may be more
than 300mm from the centre line of the car.

Kuvasta arvioituna nuo sarvet ovat juurikin öpaut tuon 30cm auton keskilinjasta. Tuo pykälähän lienee kirjattu sääntöihin, jotta "aironhankaimia" ei enää koskaan autoissa nähtäisi.

 

[Spam]

Ovat asentaneet myös nuo pikkusiivekkeet sivuponttooneihin mitä ei tässä autossa vielä aikaisemmin ollut.

Kyllä ne siellä on ollut, ei sillon esittelykuvissa, mutta olen jo niistä aiemminkin maininnut.

 

[Mosse]

McLarenkin on sitten siirtynyt Airbus-linjalle wingletteineen.

Meneppäs tsekkaamaan Superfast-laivat ja niitten siivet savupiipuissa:thumbup:

Mun mielestä Laarenin ulkonäkö parantui huomattavasti kun tuli noi sarvet tohon autoon:ahem:

Ennen se oli aika mitättömän näköinen.

 

[Observer]

Meneppäs tsekkaamaan Superfast-laivat ja niitten siivet savupiipuissa:thumbup:

Toi oli toinen paikka mikä tuli itellekin mieleen. :thumbup:

 

[Mosse]

 

[Razah]

Voi suatana. Saisivat kieltää kaikki muut siivet kuin etu- ja taka- sellaisen. Puhtaita linjoja ja kauniita autoja, kiitos.

 

[Jone]

Jos tuo Mäcin härpäke on Melbournen aika-ajojen nopein, niin mie ainakii rakastun tuohon autoon täysin, on siinä sitten vaikka minkälaisia virityksiä...

 

[MaranelloRed]

Ratikaali mikä ratikaali mutta ei sysi ruma kuitenkaan.

 

[ROENICK]

Ööh no tota tällä kaudella tuleekin huima loikkaus Rellun 2005 tehoissa, jopa 940 hv. :ahem:

hoh hoh, niinhän ne väittäää, Rellun moottorit :thumbdown
Ollaan ne ennenkin nähty

 

[FO110K]

Rellun moottorit :thumbdown
Ollaan ne ennenkin nähty

niin, onhan ne nähty, mm. 1992-1997 Ykkösten paras V10...
ei parane aliarvioida Renaultia kuitenkaan....