McLaren MP4-21

[vmjs]

Jos tuolla olisi tarkoitus renkaasta jotain mitata, niin luulisi sensorin olevan ihan tuolla pohjan reunassa kiinni. Ovat yleensä kyllä olleet paljon tuota pienempiä.

Ohan noisa mäkeissä ollut nyt off-seasonin testeissä ties minkänäköisiä mötiköitä kiinni. Esim. aiemmin näkyi vastaava ponttoonien etupuolella. Luulis, että tolla mitataan jotain virtauksia tai jotain, ihmeen suurikokoisia siihen hommaa kyl, jos ne siihen edes on.

Ja nimimerkki Metanolmanille: Mihin perustuu arviosi, että tuo olisi ontto sisältä.

 

[General FUp]

Sehän on selkeästi kantokahva että saavat nostettua autot paremmin radan reunalta pidemmäs syrjään :thumbup:

 

[Jere1983]

Olen kylla erimielta. Ferrarille olisi tarkeaa saada italialainen ja erittain nopea kisakuski talliinsa. Trullit sun muut ei kelpaa ei. Vale olisi lahjakkuudeltaan sopiva sinne, joskin se vaatii pari vuotta aikaa totutella f1 autoon. Mutta kaveri on eittamatta yksi lahjakkaimmista kuskeista missaan sarjassa nyt. Ja samat ominaisuudet patee autourheilun lajissa kuin lajissa. Kylla italialaiset jaksavat odottaa viela pari vuotta voittavaa italialaista f1 kuskia koska ovat joutuneet odottamaan sita niin kauan. Uskon etta valentino loytaa tiensa ferrarille. Lahjakas tyyppi :thumbup:

Mä taas oon aivan varma siitä ettei kyseinen herra aja koskaan kilpaa formuloissa tai jos ajaa niin jää tallitoveristaan huomattavasti. Pärrällä saavutukset ovat toki kiistattomia, muttei se miehestä F1-kuskia tee.

 

[Mikkoz84]

Sehän on selkeästi kantokahva että saavat nostettua autot paremmin radan reunalta pidemmäs syrjään :thumbup:

Niin tai sitten se on miniturbiini paikkaamaan mersun suorituskyvyn puutetta

 

[Metanolman]

Ja nimimerkki Metanolmanille: Mihin perustuu arviosi, että tuo olisi ontto sisältä.

No olin katsovinani, että takaosa on sen verran tummempi. Ja olisiko siellä sisällä joku anturi, niinkuin olette kirjoitelleet. Mutta kunhan kirjoittelen lämpimikseni

 

[Bobakki]

Olen kylla erimielta. Ferrarille olisi tarkeaa saada italialainen ja erittain nopea kisakuski talliinsa. Trullit sun muut ei kelpaa ei. Vale olisi lahjakkuudeltaan sopiva sinne, joskin se vaatii pari vuotta aikaa totutella f1 autoon. Mutta kaveri on eittamatta yksi lahjakkaimmista kuskeista missaan sarjassa nyt. Ja samat ominaisuudet patee autourheilun lajissa kuin lajissa. Kylla italialaiset jaksavat odottaa viela pari vuotta voittavaa italialaista f1 kuskia koska ovat joutuneet odottamaan sita niin kauan. Uskon etta valentino loytaa tiensa ferrarille. Lahjakas tyyppi :thumbup:

Siis kaverista pitäisi olla innoissaan jo nyt, vaikkei hän ole tehnyt minkäänlaista päätöstä sen suhteen, aikooko jatkaa puuduttavaa voittokulkuaan pyörän selässä vai siirtyä autoihin? Väite siitä, että lahjakas moottoripyöräilijä olisi automaattisesti lahjakas myös auton ratissa on roskaa, vaikka osin samoja asioita vaadittaneenkin. Sikäli monta yrittäjää on kuitenkin nähty aina Giacomo Agostinista alkaen.

Italialaisen ajamisesta Ferrarilla olen kyllä juurikin toista mieltä kanssasi. Asiaan liittyy sikäli paljon intohimoja, että ennemmin välttäisin tuollaista järjestelyä ja niin on väitetty myös Jean Todtin asiasta ajattelevan. Toki jos Rossi osoittautuu tulevaisuudessa tekijäksi auton ratissa, on tilaisuus liian hyvä päästettäväksi menemään niin markkinoinnin kuin menestyksenkin näkökulmasta, mutta silloinkin kyseessä on poikkeus.

 

[Zeiar]

Kertokaapas aerodynamiikka-expertit mitä noilla "härpäkkeillä" (musta mötikkä tuossa sivuponttoonin alla) haetaan? Kuva tältä päivältä Valenciasta, Mäkin autosta jos joku ei tunnistanut

Jos se on ontto, niin siellä sisällä olisi oiva tila sammutuspeitteelle :jaska:

 

[Rapu-70]

Ei, kyllä tämä on se osa joka tekee Mersusta kestävämmän ja McFeastista nopeamman. Ja Kimin ja Montoyan kommentit ovat olleet osa salajuonta, jolla peitellään Mclarenizhciwoon lähes galakseja räjäyttävää nopeutta ja kestävyyttä. Tällä hämätään vastustaja epärealistiseen ylimielisyyteen ja sitten ekassa kisassa näytetään närhen munat. Johon on muuten aikaa vielä 39 päivää. Paragonissahan pystytään rakentamaan vaikka Tintille kuuraketti siinä ajassa, on se vaan niin hieno mesta.

Noi suunnittelijoiden lähdöt kuuluvat viisivuotissuunnitelmiin ja homma on ihan hallussa. Ensikaudella tallin kuskit ajavat kilvan siitä, kumpi saa jäädä tähän sirkuksen ehkä osaavimpaan talliin. He eivät vaan ole vielä itse tätä ymmärtäneet. Ajatusten Thames Ron Dennis on vaan plänännyt koko tämän homman näin. Luottakaamme siihen.

 

[Juhis]

Ja nimimerkki Metanolmanille: Mihin perustuu arviosi, että tuo olisi ontto sisältä.

Varmaan ihan järjenkäyttöön, koska jos tuo on joku ilmanohjainhärpäke, niin on se järkevää tehdä ontoksi juuri metanoliukkelin mainitseman painonsäästön takia. Vaikka se sisältäisi jonkinsortin anturin, kannattaa sisäosa silti pitää onttona eikä alkaa täyttämään millään, painonsäästön lisäksi ihan vain huollettavuuden vuoksi. Ihan perusjuttuja moottoriurheilussa!

 

[vmjs]

Varmaan ihan järjenkäyttöön, koska jos tuo on joku ilmanohjainhärpäke, niin on se järkevää tehdä ontoksi juuri metanoliukkelin mainitseman painionsäästön takia. Vaikka se sisältäisi jonkinsortin anturin, kannattaa sisäosa pitää onttona eikä alkaa täyttämään millään, painonsäästön lisäksi ihan vain huollettavuuden vuoksi. Ihan perusjuttuja moottoriurheilussa!

Niin.

Testeissä ja perjantain kolmosautoissa voi kumminkin olla vaikka mitä laitteita kiinni autoissa, joilla ei välttämättä haeta suoraan sitä nopeinta kierrosaikaa (muuta kuin kerätyn informasuunin kautta tietysti... vrt. williamssilla se "taskulamppu" etusiiven takana joskus.) Mutta mistäpä näitä ikinä tietää.

Aika erikoiselta ilmanohjaimelta tuo näyttäis, jos se sellanen olis. Vaan eipä olisi ensimmäinen eikä viimenen kerta kun oon väärässä. :alppu:

 

[General FUp]

Ajatusten Thames Ron Dennis

Tämä ansaitsee peukkua :thumbup:

Löytyyköhän Karpaateille vastinetta saarivaltakunnasta...

 

[DFiaA]

Kertokaapas aerodynamiikka-expertit mitä noilla "härpäkkeillä" (musta mötikkä tuossa sivuponttoonin alla) haetaan? Kuva tältä päivältä Valenciasta, Mäkin autosta jos joku ei tunnistanut

Voisiko olla rengaslämpöjen mittalaite

 

[vmjs]

Voisiko olla rengaslämpöjen mittalaite

Ne on pienempiä ja sijjaitsee lähempänä renkaita, ainakin yleensä. Bobakki taisi mainitakin näistä.

 

[kjay]

Jos se on ontto, niin siellä sisällä olisi oiva tila sammutuspeitteelle :jaska:

http://www.hirvipilli.fi
Hei siis tuohan on 2000-luvun hirvipilli. Aikanaan kun ajettiin pitkää nyrreä tarvittiin tuollaista. Missä nyt? Kai se on McLarenin mörköpilli?! Älä hajoo...

 

[DFiaA]

Ne on pienempiä ja sijjaitsee lähempänä renkaita, ainakin yleensä. Bobakki taisi mainitakin näistä.

No sitten joku liimasumutin pitoa parantamaan.

 

[Zeiar]

Tämä ansaitsee peukkua :thumbup:

Löytyyköhän Karpaateille vastinetta saarivaltakunnasta...

Vihreiden nummien nero, ajatusten Thames

Asiaan: Kamera tuskin mahtuu tuohon lootaan??

 

[Jere1983]

Sama pylpyrä vähän eri kulmasta:

Tuossa ekassa kuvassa härpäke näytti olevan paljon lähempänä rengasta. Sen perusteella olisin veikannut, että kyseessä on vähän monimutkaisempi anturi renkaiden tarkkailuun (vrt. niihin mitä ennen on nähty). Nyt olen kuitenkin aika varma, että kyseessä on keskipakoputken korvaava sivupakoputki.

EDIT: Jännä, että tuokin vehje löytyy vain vanhasta autosta.

 

[Spam]

Testauksessa käytettävä mittalaite.

On ollut tollanen vastaava mäccäreissä jo joskus taannoin viime vuonna tai sitä edellisenä.

 

[jupla]

Siis kaverista pitäisi olla innoissaan jo nyt, vaikkei hän ole tehnyt minkäänlaista päätöstä sen suhteen, aikooko jatkaa puuduttavaa voittokulkuaan pyörän selässä vai siirtyä autoihin? Väite siitä, että lahjakas moottoripyöräilijä olisi automaattisesti lahjakas myös auton ratissa on roskaa, vaikka osin samoja asioita vaadittaneenkin. Sikäli monta yrittäjää on kuitenkin nähty aina Giacomo Agostinista alkaen.

Italialaisen ajamisesta Ferrarilla olen kyllä juurikin toista mieltä kanssasi. Asiaan liittyy sikäli paljon intohimoja, että ennemmin välttäisin tuollaista järjestelyä ja niin on väitetty myös Jean Todtin asiasta ajattelevan. Toki jos Rossi osoittautuu tulevaisuudessa tekijäksi auton ratissa, on tilaisuus liian hyvä päästettäväksi menemään niin markkinoinnin kuin menestyksenkin näkökulmasta, mutta silloinkin kyseessä on poikkeus.

Jep, ei mopokuski ole automaattisesti hyvä auton ratissa. Mutta esimerkkisi Agostinin tapaan monet ovat siirtyneet nelipyöräisiin uran jo taannuttua moottoripyörien parissa. RR-maailmanmestari Johnny Cecotto lopetti mopoiluin nuorempana ja pärjäsi F1-aikoinaan Sennan tallikaverina ihan hyvin alkukaudesta (kumpikin taisi olla rookieta), mutta sitten Ayrton meni menojaan. Cecotton ura F1:ssä loppui pahaan onnettomuuteen, mutta sen jälkeen ajoi mahtavasti koppiautosarjoissa enimm. Saksassa.

Rossi ajoi hyvin Ferraria, muttei ehkä tarpeeksi hyvin.

 

[Dnada21]

Hei siis tuohan on 2000-luvun hirvipilli. Aikanaan kun ajettiin pitkää nyrreä tarvittiin tuollaista. Missä nyt? Kai se on McLarenin mörköpilli?! Älä hajoo...

Se on skotlantilaisten pastorien karkoituslaite. :idea: