McLaren MP4-21

[Juzo]

Briatore on taas jaellut mielenkiintoisia kommentteja.

"I'm still laughing about the rumours of Raikkonen or Schumi. One of them has signed an agreement with a team, and the other is not a race winner. The last race that Schumi won was with one driver against him in the USA last year. Please be serious."

Crash.net

Voisi luulla, että Briatore tietäisi jos Räikkösellä on jo sopimus jonkun muun tallin kanssa. Eli jos Briatoren juttuihin on luottaminen, niin Räikkönen olisi todennäköisesti vaihtamassa talli, sillä McLaren-sopimusta ei olisi mitään järkeä salailla. Toisaalta Briatoren juttuihin ei kyllä voi luottaa.

 

[mikæl]

Briatore on taas jaellut mielenkiintoisia kommentteja...

Voisi luulla, että Briatore tietäisi jos Räikkösellä on jo sopimus jonkun muun tallin kanssa. Eli jos Briatoren juttuihin on luottaminen, niin Räikkönen olisi todennäköisesti vaihtamassa talli, sillä McLaren-sopimusta ei olisi mitään järkeä salailla. Toisaalta Briatoren juttuihin ei kyllä voi luottaa.

No onhan Briatorestakin huhu, että hän olisi siirtymässä Ferrarin päälliköksi. ja jos tuo pitäisi paikkansa - voisi hän jotakin tietääkin Ferrarin tulevista siirroista. Jos..

 

[Juzo]

No onhan Briatorestakin huhu, että hän olisi siirtymässä Ferrarin päälliköksi. ja jos tuo pitäisi paikkansa - voisi hän jotakin tietääkin Ferrarin tulevista siirroista. Jos..

Kyllä varmasti jotain neuvotteluja on käyty Räikkösen ja Renaultinkin välillä, joten Briatore voi hyvinkin tietää jos Räikkösellä on jo sopimus.

 

[belated]

Briatore on taas jaellut mielenkiintoisia kommentteja.

"I'm still laughing about the rumours of Raikkonen or Schumi. One of them has signed an agreement with a team, and the other is not a race winner. The last race that Schumi won was with one driver against him in the USA last year. Please be serious."

Crash.net

Voisi luulla, että Briatore tietäisi jos Räikkösellä on jo sopimus jonkun muun tallin kanssa. Eli jos Briatoren juttuihin on luottaminen, niin Räikkönen olisi todennäköisesti vaihtamassa talli, sillä McLaren-sopimusta ei olisi mitään järkeä salailla. Toisaalta Briatoren juttuihin ei kyllä voi luottaa.

Viikko takaperin ainakin Espanjan lehdistössä Briatore vakuutteli, ettei Renault etsi kuskeja, koska heillä on jo Fisi ja Heikki ensi kaudeksi.

 

[Felix]

Montoya tuskailee jousitusta

F1-sähkeet 30.3.
Juan Pablo Montoyaa sieppaa, kun joutuu odottamaan parannuksia oman McLareninsa etujousitukseensa toukokuun Nürburgringin kisaan asti.
Kuljettajilla on täysin erilaiset jousitusratkaisut ja tarvittaessa Kimi Räikkönen pystyy olemaan nopea myös Montoyan käyttämillä ideoilla.
Räikkösen systeemit ovat silkkaa murhaa Montoyalle.

Kimi on nopea jousituksella kuin jousituksella, Montoya ei oikein millään. Olisikohan kuljettajien nopeudessakin jotain eroa :thumbup:

 

[Ghost_Glove]

Kyllä varmasti jotain neuvotteluja on käyty Räikkösen ja Renaultinkin välillä, joten Briatore voi hyvinkin tietää jos Räikkösellä on jo sopimus.

Minkähän takia briatorelle olis kerrottu kimin sopimuksista??
Jos keskusteluja on käyty niin enemmänkin se kertoo siitä, ettei vielä varmaa soppari ole... Jos ei ollenkaan neuvoteltas niin sillohan kimillä olisi jo sopimus..

Briatore on formuloiden playboy ja pitää siitä paikastaan kiinni kaksin käsin.

 

[Juzo]

Minkähän takia briatorelle olis kerrottu kimin sopimuksista??
Jos keskusteluja on käyty niin enemmänkin se kertoo siitä, ettei vielä varmaa soppari ole... Jos ei ollenkaan neuvoteltas niin sillohan kimillä olisi jo sopimus..

Briatore on formuloiden playboy ja pitää siitä paikastaan kiinni kaksin käsin.

Siis ennen kuin Räikkönen siirtyisi vaikka Ferrarille niin varmasti keskusteluja on käyty myös Renaultin kanssa. Eli sitten on kai enää turha keskustella sopimuksesta Renaultille jos sellainen on jo syntynyt toiseen talliin. Mielestäni Briatorelle on saatettu kertoakin, että Räikkönen ei olisi enää ns. vapailla markkinoilla.

 

[jarkkom]

Kimi on nopea jousituksella kuin jousituksella, Montoya ei oikein millään. Olisikohan kuljettajien nopeudessakin jotain eroa :thumbup:

Olisiko jollain heittää infoa, että millä tavalla tämä Montoyan "uusi" ja Räikkösen "wanha" eturipustus eroaa toisistaan?

 

[oldez]

Olisiko jollain heittää infoa, että millä tavalla tämä Montoyan "uusi" ja Räikkösen "wanha" eturipustus eroaa toisistaan?

katselin tossa jokusen kymmentä kuvaa enkä löytänyt ainakaan jousitusgeometriassa mitään silmiinpistäviä eroavaisuuksia. ilmeisesti erot on sitten jousissa ja iskunvaimentimissä

 

[Ghost_Glove]

Siis ennen kuin Räikkönen siirtyisi vaikka Ferrarille niin varmasti keskusteluja on käyty myös Renaultin kanssa. Eli sitten on kai enää turha keskustella sopimuksesta Renaultille jos sellainen on jo syntynyt toiseen talliin. Mielestäni Briatorelle on saatettu kertoakin, että Räikkönen ei olisi enää ns. vapailla markkinoilla.

Jos jollekin taholle kerrotaisiin, että kimi ei ole enää saatavissa niin kai se jostain jo ryminällä vuotais lehtiin... No oli miten oli, niin itse en usko, että briatorelle sanottaisiin jotta "hei sori, kimi teki jo sopparin tallin x kans".

Ja nimen omaan sitten olisi turha keskustella renun kanssa, mutta kun ilmeisesti näin on kuitenkin tehty niin voinee olettaa ettei kimillä vielä ole varmaa päätöstä...

 

[Rapu-70]

Jos jollekin taholle kerrotaisiin, että kimi ei ole enää saatavissa niin kai se jostain jo ryminällä vuotais lehtiin... No oli miten oli, niin itse en usko, että briatorelle sanottaisiin jotta "hei sori, kimi teki jo sopparin tallin x kans".

Ja nimen omaan sitten olisi turha keskustella renun kanssa, mutta kun ilmeisesti näin on kuitenkin tehty niin voinee olettaa ettei kimillä vielä ole varmaa päätöstä...

Niinkun toi viimeinen lause meni vähän ohi. Eli oletat että Kimillä ei ole sopparia mihinkään mutta silti ei keskustella Renun kanssa?? Vai tarkoitatko että koska Kimi on keskustellut Renun kanssa siten, että vastapuoli (Renu) on saanut sen kuvan että Kimi ei ole markkinoilla niin että se tarkoittaa sitä että Kimi ei ole vielä päättänyt? Unohdit lisätä että Kimin on paras olla Mclarenilla ja jos sieltä vaihtaa pois niin on vääräuskoinen ja väärän metallin kannataja..

Minä luen tätä tilannetta siten, että Kimillä on sopimus Ferrarin kanssa ja on ollut jo pitkään ja julkaisu on kiinni siitä, milloin Ferrari haluaa julkistaa asian. Ferrari kuitenkin pihtaa Schumin lopetusilmoitusta jonnekin heinäkuulle asti pelkästään sponssisopimustensa takia. Kimin tallikaverina ensi kaudella Ferrarilla ajaa Trulli.

 

[Ghost_Glove]

Niinkun toi viimeinen lause meni vähän ohi. Eli oletat että Kimillä ei ole sopparia mihinkään mutta silti ei keskustella Renun kanssa?? Vai tarkoitatko että koska Kimi on keskustellut Renun kanssa siten, että vastapuoli (Renu) on saanut sen kuvan että Kimi ei ole markkinoilla niin että se tarkoittaa sitä että Kimi ei ole vielä päättänyt?

Viittasin sillä edellisen quotaamani kaverin juttuun. Eli tähän:

Eli sitten on kai enää turha keskustella sopimuksesta Renaultille jos sellainen on jo syntynyt toiseen talliin.

Ja tarkoitin nimeenomaan sitä, että kun renun kanssa nyt kait on käyty keskusteluja niin voinee tarkoittaa sitä ettei kimi ole vielä päätöstään tehnyt.

 

[Laareni120]

Minä luen tätä tilannetta siten, että Kimillä on sopimus Ferrarin kanssa ja on ollut jo pitkään ja julkaisu on kiinni siitä, milloin Ferrari haluaa julkistaa asian. Ferrari kuitenkin pihtaa Schumin lopetusilmoitusta jonnekin heinäkuulle asti pelkästään sponssisopimustensa takia. Kimin tallikaverina ensi kaudella Ferrarilla ajaa Trulli.

mikä ***TU siinä on että jos kimble ja Dennis sanovat että KIMILLÄ EI OLE SOPPARIA FERRARIN KANSSA ENSIKAUDELLE NIIN MINKÄ TAKIA PORUKKA VIELÄ VÄITTÄÄ ETTÄ KIMILLÄ OIS MARANELLON PUNAISTEN KANSSA SOPIMUS! ONKO SE NIIN VAIKEA USKOA? HÄH???

 

[Ghost_Glove]

HÄH???

:thumbup: niinpä niin....

 

[Laareni120]

okei meni yli hilseen niin että mettään meni

 

[NiPzyyZ]

Full pride presented beginning February in London to mcLaren mercedes chromia livery of the car for the season 2006th Ekrem Sami, marketing manager at McLaren, explained then: we intensive research and much time have committed ge?esteerd in this particular colour interview. We can sponsor ours now the possibility to offer for itself optically clearly to distinguish.. And indeed the team ensured much opzien with the new livery, and also the fans can the chromed appreciate McLaren.

THE FIA McLaren with the nose have now however pressed on the regulations and require that the team for the race on Imola must remove the chromium layer of the bolides. The livery would be contrary to the security. the stewards Tony Scott-Andrews, Claude-Exauc?aviers and Mike Taylor have after consultation with technical the gedelegeerde of the FIA, Charlie Whiting, decided that the livery of the auto.s with start number 3 and 4 are contrary to Article 2.3 of the technical regulation. The chromium layer falls according to Article 2.3 under Dangerous Constructions, thus a first declaration of the FIA.

Main point for this decision is a letter of Ferrari, saves Bull Racing and Scuderia Toro Rosso, which was sent to the raceleiding. Substantive the letter was as follows released. three teams being us that both McLarens are, during the free trainings on Friday in Melbourne, by the strongly reflecting oppervlak, scarcely on the circuit observe if the sun has an unfavourable score. THE FIA believe video pictures that the reflection is a potential risk for the other coureurs., after study of the on board sound the position of the FIA.

Given direct threat there no assumes the livery, to the FIA McLaren to three weeks time has dedicated to adapt the painting layer. McLaren have been told Saturday that for the GP of San Marin0 the chromium layer has been covered must be by a frosted painting layer, sound the declaration of the FIA. Do not sponsor of McLaren glad with the announced measure and will have to a complaint have been submitted that their sponsorstickers see will be be replaced scarcely on the McLaren as the chromium layer.

:thumbdown

Lähde: tässä feat babelfish

Edit: tai sitte tääki oli aprillia ja mä uskoin

 

[Hermanni]

Alkaako McLarenin insinöörikato näkyä vai mistä mahtaa johtua että edes uudella tehokkaammalla moottorin kehitysversiolla ei pysytä Renaultin perässä?
Tuota vähän itsekkin pelkään, että muuta autoa ei pystyttäisi kehittämään tarvittavaa vauhtia Renaultiin nähden, ja jos näin on ei tulevat kisatkaan näytä kovin ruusuisilta Kimin MM taiston valossa.
Niin kuin Barco:[ Honda topicissa sanoin on otettava sinivalkoiset lasit silmiltä ja katsottava totuutta, ei McLarenin vauhti tällä hetkellä yksinkertaisesti riitä (Vaikka luultiin että Kimi olisi ollut raskaalla autolla).....

 

[Barco:[]

On McLarenin taso laskenut kyllä viime vuodesta aika paljon. Mestaruustaistelussa ollaan mukana ainoastaan muutaman kahjon harhaluuloissa ja kilpailukyky kilpailijoihin nähden on vähintäänkin heikko. Jos kaikki ajavat normaalikisan, McLarenit ovat sijoilla 4-5. Jos Rubens pystyisi ajamaan edes lähellä tallikaverinsa tasoa, ajaisivat ne sijoilla 5-6. Jos Ferrari on vedossa, ajetaankin sitten jo jämäpisteistä.

Se on melko hupaisaa että McLaren on lähtenyt tälle vuosikymmenelle kilpailukyvyllisesti loistavasta asemasta, polttanut kokonaisuutena yhdessä Ferrarin kanssa selvästi ja täysin ylivoimaisesti eniten rahaa, mutta tulokset ovat alle tyydyttävän tason. Varsinkin jos katsoo mitä Ferrari on samassa ajassa saanut aikaan. Renault taas on lähtenyt säälittävästä jamasta, käyttänyt alle puolet siitä rahamäärästä mitä McLaren ja on kuitenkin nyt valovuoden edellä kilpailukyvyssä.

Mitä McLaren on tällä vuosikymmenellä saavuttanut? 4 kertaa mestaruus on hävitty, eikä se kyllä rehellisesti sanottuna ole kertaakaan ollut ihan hirveän pienestä kiinni. Se että tietää saman jatkuvan tällä kaudella, ei vaatinut joulukuussakaan hirveää ennustajaa. Todennäköisesti McLaren saa taas tälläkin kaudella kunnian mestaruuden häviämisestä, koska Ferrari ja Honda ovat yhä rakennusvaiheessa ja tuskailevat osittain kuljettajaongelmien kanssa. Toisaalta jopa ihan yksittäisen kisan voittaminenkin tuntuu tällä hetkellä käsittämättömän kaukaiselta.

Lienee selvää että tulevaisuus ei ole tuomassa suuntaa parempaan. McLaren on aina edennyt ostamalla menestyksen muualta (Newey, Tombazis) ja sen jälkeen suunta on ollut vahvasti alaspäin. Vuonna 98 McLaren oli Neweyn ansiosta täysin suvereeni auto, mutta sen jälkeen taso laskikin sitten tasaisesti 6 vuotta putkeen. Tombazisin aiheuttama pieni noste on kuitenkin ohitse, joten lasku alaspäin on juuri nyt enemmän kuin todennäköistä.

Rotat kyydissä, Montoya ja Räikkönen, ovat jo kilvan jättämässä uppoavaa laivaa. Sponsoreille on myyty kuva menestyvästä McLarenista, mutta mitä sitten kun Ferrari, Honda, BMW ja jopa Toyota tulevat ohitse? Mitä DaimlerChrysler yhtymä pitää kuuluisan Mercedes-brändin nimen lokaamisesta? Tapahtuuko McLarenille sama mitä Jaguarille, eli emoyhtiö kyllästyy katselemaan ylihintaista PR-katastrofia ja laittavat rahahanat kiinni. Itse näkisin asian näin.

 

[Juzo]

Harmittaahan se, kun Honda ei pärjää McLarenille.

 

[Bobakki]

On McLarenin taso laskenut kyllä viime vuodesta aika paljon. Mestaruustaistelussa ollaan mukana ainoastaan muutaman kahjon harhaluuloissa ja kilpailukyky kilpailijoihin nähden on vähintäänkin heikko. Jos kaikki ajavat normaalikisan, McLarenit ovat sijoilla 4-5. Jos Rubens pystyisi ajamaan edes lähellä tallikaverinsa tasoa, ajaisivat ne sijoilla 5-6. Jos Ferrari on vedossa, ajetaankin sitten jo jämäpisteistä.

--

Lienee selvää että tulevaisuus ei ole tuomassa suuntaa parempaan. McLaren on aina edennyt ostamalla menestyksen muualta (Newey, Tombazis) ja sen jälkeen suunta on ollut vahvasti alaspäin. Vuonna 98 McLaren oli Neweyn ansiosta täysin suvereeni auto, mutta sen jälkeen taso laskikin sitten tasaisesti 6 vuotta putkeen. Tombazisin aiheuttama pieni noste on kuitenkin ohitse, joten lasku alaspäin on juuri nyt enemmän kuin todennäköistä.

Ehh... Ei se nyt järin heikko ole, Kimi oli kuitenkin tänään ainoa, joka pystyi edes hätyyttelemään Alonson vauhtia. Hondalla siihen ei näköjään kilpailuissa kyetä, eikä tuolla tahdilla pystytä jatkossakaan.

Lisäksi tuo menestyksen ostaminen muualta jaksaa hämmentää, millä tapaa muiden tallien rekrytointipolitiikka eroaa McLarenin harjoittamasta? Sellaista kärkitallia kun ei olekaan, joka ei olisi haalinut suunnittelupuolelleen vahvistusta muista talleista. Neweyn kahdeksan vuotta samassa tallissa oli Ferrari-poppoon jälkeen kärkitalleista pisin rupeama johtohenkilöllä.