McLaren MP4-21

[AJ]

Tolla autolla ei voiteta kisan kisaa tänä kautena. :nope:

Ja jos voittaa niin lupaan juosta kalsarit persvaossa Neulamäen karting-radan ympäri. :yuck:

Toki T-paita vähintään myös päällä.

Pään päällä?

 

[azai]

Onkohan Mclarenilla sitten lähdetty auton ja moottorin
suunnittelussa vaihteeksi nimenomaan luotettavuudesta ja sitten on tuo nopeuspuoli hieman hukassa?

Mersun historian lähivuosilta tuntien on aika harvinaista on se että yhtään konerikkoa tai muuta tekniikasta johtuvaa keskeytystä ei ole kauden aikana sattunut. Mene ja tiedä.

Ensimmäinen konerikkohan viime kaudella tuli Ranskan GP:n aikoihin.

 

[Matxi]

Tolla autolla ei voiteta kisan kisaa tänä kautena. :nope:

Ei välttämättä mutta aivan helvetin vaikeaa se tulee olemaan. Päivän selvää on se, että maailmanmestaruuksista tuolla autolla ei ajeta. Liian hidas.
Tai sitten pitäisi vastustajille (lue Alonso & MSchum) tulla pari-kolme keskeytystä enemmän kuin Kimille.

 

[azai]

Näin tilastona, Kimille 2001,2003,2005 olivat menestysvuosia, vaikkei mestaruutta ole tullut, mutta taso on parantunut aina, joten 2007 voisi haiskahtaa erittäin hyvältä vuodelta. Toki tilastomutuahan tämä on ja mitään faktaa tämä ei saa taakse, mutta you never know.

 

[jamminen]

En vieläkään sanoisi, ettei kyseessä ole voittaja-auto. Kimi itse uskoi tähän ainakin aiemmin.

Sekin on nimittäin totta, ettei "normaalia" kisaa ole vielä tähän asti nähty; aina joku asia on mennyt pieleen. Ja siinä kisassa, missä meni vähiten pieleen (australia), taisteltiin voitosta ehdottomasti.

Paljon saamme lisätietoa huomisen kisasta, mutta vieläkin voi olla, että jotkut radat sopivat Mclarenille paremmin - jopa parhaiten.

Varmasti tulee voitto tältä kaudelta.

 

[WebSlave]

Sekin on nimittäin totta, ettei "normaalia" kisaa ole vielä tähän asti nähty; aina joku asia on mennyt pieleen. Ja siinä kisassa, missä meni vähiten pieleen (australia), taisteltiin voitosta ehdottomasti.

Enpä sanoisi Australiaakaan kovin normaaliksi. Safety Carit tasoittivat tilannetta huomattavasti. Niistäkin huolimatta Alonso dominoi tapahtumia aika lailla tahtonsa mukaan.

 

[MacGyver]

Ei kai Imolassakaan mikään erikoisemmin pieleen mennyt? Vai onko mulla vaan erikoisen huono muisti (edesauttaa ehkä seki, että kattelin vaan vähän sivusilmällä).

.. kai täs edes Räikkösestä oli kyse? En lukenu ku nämä 2 vipaa kommenttia.

 

[jamminen]

No joo, en nähnyt Australian kisaa kokonaan, mutta kyllähän siinä Alonso hyötyi turva-autojen jälkeen niistä, jotka olivat hänen ja Kimin välistä. Ei kai kannata ruveta laskemaan, paljonko meni hukkaantui siinä, kun etusiipi hajosi, paljonko noi välissä olevat autot hidastivat Kimiä ja paljonko Alonso menetti aikaa SC:ien takia. Viittaan vain kisan jälkeiseen lehdistötilaisuuteen:

Auton vauhti olisi riittänyt voitosta taistelemiseen, mutta tuo pieni virheeni maksoi lopulta aika paljon. Lisäksi minun ja Fernandon välillä oli aina jotain kierroksella jääneitä. Automme on nopea, joten jos saamme ongelmattoman kisan, pystymme taistelemaan voitoista.

(Kimi)

Se täytyy sanoa, että tuo voittaja-auto -kommentti olikin MTV3:en omaa keksintöä, Australian kisan jälkeen Kimi sanoi vain, että Imolassa pitäisi olla mahdollisuuden voittoon, ja että se sopii Mclarenille.

Mitä tuohon Imolan kisaan tulee, niin totta, siellä ei ollut vauhtia. Mitä sitten? Tässä on ajettu neljä kisaa, joissa kahdessa ensimmäisessä voiton mahdollisuudet vietiin automaattisesti pois (Kimiltä). Sen jälkeen kaksi kisaa, joista toinen hyvä, toinen heikko, vaikkakin Imolasta olisi voinut tulla voitto ilman sitä yhtä virhettä... En olisi tästä vielä kovin huolestunut.

 

[azai]

Montoya keskeytti moottoririkkoon
07.05.2006 18:58
Juan Pablo Montoya, kuva: Bryn Lennon/Getty Images

McLarenin F1-tallin moottorintoimittajalle Mercedekselle sattui kauden ensimmäinen konerikko Euroopan GP:ssä, kun Juan Pablo Montoyan ajaminen päättyi 52 kierroksen jälkeen.

Montoyan moottoria käytettiin nyt toista viikonloppuaan.

- Juan Pablo kärsi moottoririkon kuusi kierrosta ennen moottorin kahden GP-viikonlopun käyttöajan täyttymistä. Otimme riskin rasittamalla moottoria normaalia enemmän kisan loppuvaiheissa, koska halusimme Juan Pablon pisteille. Tutkimme moottoririkon syyn jo tänä iltana, sillä moottori lennätetään saman tien tehtaallemme, Mercedeksen moottoriurheilujohtaja Norbert Haug sanoi.

Montoya ajoi keskeytyshetkellään yhdeksäntenä.
- Starttini ei ollut mitenkään hyvä ja menetin useita sijoja avausmutkan rykelmässä. Sen jälkeen juutuin aina ruuhkaan niinä hetkinä, kun minun olisi pitänyt päästä hyökkäämään vapaalla radalla, jotta olisin saanut hyötyä lähimpiä kilpakumppaneitani raskaammasta polttoainekuormasta, Montoya selvitti vaisua kisaansa.

(MTV3)

Elikkä nyt on Mersun puoleltakin menetetty tuo neitsyys

Silti kyllä näkisin että moottori on hyvin luotettava.

Ennen aikaisesti vaihdetut- tai kisassa hajonneet moottorit:

BMW 4
Cosworth V10 0
Cosworth V8 4
Ferrari 4
Honda 4 (5 kenties, Saton keskeytys epävarma)
Mercedes 1
Renault 1
Toyota 2

 

[Hermanni]

Elikkä nyt on Mersun puoleltakin menetetty tuo neitsyys

Toivotaan vaan että McLarenin uhkapeli moottorin osalta kostaudu myös Kimille Espanjan GP:eessä, niin kuin tänään kävi Montoyalle!

 

[vmjs]

Elikkä nyt on Mersun puoleltakin menetetty tuo neitsyys

Silti kyllä näkisin että moottori on hyvin luotettava.

Ennen aikaisesti vaihdetut- tai kisassa hajonneet moottorit:

BMW 4
Cosworth V10 0
Cosworth V8 4
Ferrari 4
Honda 4 (5 kenties, Saton keskeytys epävarma)
Mercedes 1
Renault 1
Toyota 2

Jos noita tilastoja haluaa pitää, niin kannattais varmaan jotenkin erotella esim. Super agurit ja Hondat toisistansa. Autot kun varmaankin rasittavat moottoria eri tavoilla, ja moottorit on kumminkin todennäköisesti Hondan autoa ajatellen suunniteltu ja testailtu.

 

[Joni]

Kyl vauhtia piisaa :ahem:

 

[WebSlave]

Kyl vauhtia piisaa :ahem:

Ilmeisesti McLarenilla renkaat ovat parhaimmassa kunnossa (suhteessa muihin) siinä vaiheessa, kun auto on kevyt.

 

[DFiaA]

Nuo kovimmat huiput tulee usein imuavulla ... ainaski tossa trap-pisteessä

 

[Janne A.]

No joo, en nähnyt Australian kisaa kokonaan, mutta kyllähän siinä Alonso hyötyi turva-autojen jälkeen niistä, jotka olivat hänen ja Kimin välistä. Ei kai kannata ruveta laskemaan, paljonko meni hukkaantui siinä, kun etusiipi hajosi, paljonko noi välissä olevat autot hidastivat Kimiä ja paljonko Alonso menetti aikaa SC:ien takia. Viittaan vain kisan jälkeiseen lehdistötilaisuuteen:


(Kimi)

Se täytyy sanoa, että tuo voittaja-auto -kommentti olikin MTV3:en omaa keksintöä, Australian kisan jälkeen Kimi sanoi vain, että Imolassa pitäisi olla mahdollisuuden voittoon, ja että se sopii Mclarenille.

Mitä tuohon Imolan kisaan tulee, niin totta, siellä ei ollut vauhtia. Mitä sitten? Tässä on ajettu neljä kisaa, joissa kahdessa ensimmäisessä voiton mahdollisuudet vietiin automaattisesti pois (Kimiltä). Sen jälkeen kaksi kisaa, joista toinen hyvä, toinen heikko, vaikkakin Imolasta olisi voinut tulla voitto ilman sitä yhtä virhettä... En olisi tästä vielä kovin huolestunut.

Kyllä siitä nyt sen verran huolestunut kannattaa olla, että mestaruusmahkut ovat menneet...

 

[Metanolman]

Ei kyl nyt hyvältä näytä Mäkin vauhti, kun edes Räikkönen ei hanskalla paikkaa puuttuvaa nopeutta. Auton todellinen nopeus näkyi Pablon ajamisesta->ei mihinkään... :jaska:
Ei riitä vaikka miehet painavat kaasua kuinka, jopa Massa pitää Kimin takanaan... Eli Ferrarille ensi kaudeksi Kimi ja Alonso rämpimään mäkillä, kyllä tietovuoto vaikuttaa niin kuin täällä on moneen kertaan todettu!

Alkaa mennä mielenkiinto Formuloihi tältä kaudelta kun muut menee auttamattoman kovaa :frown:

 

[jamminen]

Kyllä siitä nyt sen verran huolestunut kannattaa olla, että mestaruusmahkut ovat menneet...

No kannattaa ja kannattaa... Mieluummin ajattelen positiivisesti. Ei ole mestaruusmahdollisuudet menneet vieläkään. Viime vuonnakaan Kimi ei voittanut yhtäkään näistä ajetuista kisoista, tosin sai paljon vähemmän pisteitä.

 

[Laareni120]

Tuleekohan jossain vaiheessa MP4/21B? Kukapa sen nyt tietäs...

 

[Ghost_Glove]

Tuleekohan jossain vaiheessa MP4/21B? Kukapa sen nyt tietäs...

Kukas sen nyt tekis/suunnittelis? :doubtful:

Juu ei nyt vielä kannata lähtee mamoileen, että ei tässä enää mitään järkee oo... No ei varmaan ookaan jos kaikki noin aattelis. Olis sumi ja ferrarikin voinu niin aatella kaks kisaa sitten. Noin periaatteessa.

Tosiaan se yks keskeytys alonsolle niin sumi ja kimi on tosi lähellä. Toki se keskeytys voi tulla myös kimille... monaco on ihan kohta vuorossa ja sielä voi tapahtua mitä vaan... Niin ja alonsolla on paineet ens kisassa ku koko kansa on sitä kattomassa ja se ei oo koskaan voittanu espanjan kisaa... :thumbup:

 

[äxä]

Kun puhutaan Mäkin kilpailukykyisyydestä, on hyvä ottaa huomioon että ei autolla ole oikein ollut "pacea" missään vaihessa kautta, ei edes ekoissa kisoissa. En näe, että Newey ja Tombaziz ovat erityisen hyvin onnistuneet alunperinkään auton suunnittelussa. Ovatko siis Newey ja Tomba maineensa veroisia sittenkään?

Selvää on, että insinööripula vaikuttaa kehitysvauhtiin, mutta onko autossa potentiaalia ylipäätäänkään?

Hyvää työtä ei ole tehty oikeastaan kuin Renaultilla ja Ferrarilla. Renaultilla on heti kauden alussa etumatkaa muihin ja kehitystyö tuntuu pelaavan hyvin niin että tuota etumatkaa ei helposti saavuteta. Ferrari pääsee tosin jo lähelle. Meneekö ohi, jää nähtäväksi.