no pienillä ja pienillä, omasta mielestä ns. keskitason aeropaketilla omasta mielestä, ja ratahan on suht syherö lukuunottamatta paria suoraa...Matxi sanoi:
Montrealissa siivet on lähinnä jarrutuksia varten. Rata on niin syherö, että monessa mutkassa siipeä ei tarvitse lainkaan. Nyt kun on V8 moottorit, niin keskinopeudella kiihdytyksessäkään ei tehot riitä enää sutimiseen. Silti hieman yllättävän pieni siipi ... mutta eipä tuo Fisin siipi viimevuodeltakaan niin kovin paljon isompi ole.FO110K sanoi:
Eikös ne olleet turunsanomien sepityksiä että takapäänpito ei riitä. On Kimikin sanonut, ettei saa takapäätä toimimaan, mutta eipä sitä yleensä aliohjaavalla saakaan toimimaan.FO110K sanoi:niimpä, ja kun ottaa huomioon että on julkisuudessa liikkunut huhuja ettei takapään pito riitä niin miksi sitten....
No, tuo kuvahan on Paul Ricardin testeistä. Mistäpä sitä tietää ajaako ne jonkin radan testejä vai onko kyse rengas ringistä. Toivottavasti testaavat jotain uutta osaa.FO110K sanoi:
DFiaA sanoi:
tosin ei oo ennen pistäny silmää sit.. että onko toi sit joku vitun vanha mut näytti vaan oudolta 
Eikös se ollut viimeisimmistä testeistä ennen tätä viikkoa, eli Nyrren kisaa edeltäneet sessiot kolmisen viikkoa sitten.technine sanoi:yläpuolella oleva kuva lienee monacon aeropaketin testeistä. Melko massiivinen takasiipi ja etusiivessäkin profiilit aika jyrkästi ?
Tota siipimallia taisivat testata joskus aikaisemmin.. olisko ollu silverstonen testeissä joku kuukausi takaperin. sillon siipi oli musta väriltään. Muotoilusta ei kyllä pysty sanomaan tällä osaamisella mitään, mutta sopii se tohon suippoon nokkaan
Yllättäen maassa, jossa Red Bullin myyminen on kielletty, on myös alkoholin mainostaminen laitonta.technine sanoi:
