Mennäänkö loppukausi Ferrarit kärjessä?

[öö ruz]

Ei hyvältä näytä. Kyllä saisi tulla nopeasti mäkin uusi auto, sit sen pitäisi olla nopeuden lisäksi heti myös luotettava.
Jos lasketaan ns. "kuntopuntari" kolmesta viime kisasta niin ei taida juuri talli ja henk.koht mestariksi juuri uusia ehdikkaita olla.

 

[Maranelloman]

Hupaisia nämä McLaren-leirin kommentit. Jos halutaan valaa uskoa tulevaisuuteen, Ferrarin uusi auto ei ole juuri keskitason Renaultia kummempi. Sitten kun taas halutaan ylistää Kimin ajotaitoja, (Schumin) Ferrari on aivan ylikylän auto, jota vastaan urhea Kimi pistää tasapäisesti museo-mersullaan hanttiin. No, on se hyvä kun on vaihtoehtoja tilanteen mukaan.

 

[oskari]

Ihan yhtä hupaisia kuin Ferrari-leirinkin, Välillä hehkutetaan kuinka ylivoimainen auto on ja välillä kuinka Shumi vain loistavilla taidoillaan ratkaisee kaiken.

 

[Jacques]

Mä oon kyllä sitä mieltä että todellinen 'Ferrari-leiri' paskat välittää siitä kumpi kuljettajista menestyy kunhan se on Ferrari-kuljettaja. Tuntuu myös että ainakin täällä Suomessa McLaren faneiksi itseään kutsuvat eivät hirveästi hypi riemusta jos Couldhard menestyy ja meidän Kimi ei?

 

[Hënkka]

Itse otsikon aiheeseen viitaten uskonpa että Fertsujen pitäisi ottaa kaksoisvoitto kaikista seuraavista kisoista ennen uuden McLarenin tuloa. Ja olisi pitänyt ottaa edellisistäkin, mutta kaikenlaista jännää on nyt päässyt tapahtumaan ja miksei tapahtuisi jatkossakin? Kimi on siten uskomattomasti pystynyt vielä säilyttämään MM-johtonsa.

McLarenin viivytystaistelua on vielä 2-3 kisaa jäljellä. Toivottavasti Schumi ei pääse kasvattamaan eroa liikaa, että loppukaudesta tulee äärimmäisen tasainen ja ratkaisu voitaisiin nähdä mies miestä vastaan vikassa kisassa. Monacossa voi tapahtua mitä vaan, mutta Kanada on perinteisesti ollut Ferrarin rata. Nyrrellä ehkä onkin sitten jo uuden Mäkin debyytti.

 

[öö ruz]

Allekirjoitan Jacquesin kommentin ja sanompa että hieman hämillään sitä oli silloin kuin Salo siirtyi Ferrarin leiriin, sitä mietti että mitenhän sitä nyt kisoissa ollaan, Mc Laren lippis pysyi päässä, tottakai suomalaista kannustaa ajaa se sitten missä tiimissä tahansa, ja heh heh takin kääntäminen oli todella helppoa Fiatistakin tuli laatuauto yhdessä yössä, hetkeksi.

 

[Misa1]

No minä en täysin allekirjoita Jacquesin kommenttia!

Ei tullut Salo, eikä Ferrari fania sen takia että siellä olis suomalainen tai muuta!

Edelleen säilyin McLaren "fanina", lippistä tosin ole, eikä tule!

McLaren "fani" minusta tuli jo Keken ja Sennan ajoista lähtien. Sittemmin on toki käynyt tuuri että juuri minun kannattamat kuskit Häkä ja Kimi ovat Macille päätyneet!

Kuitenkin he ovat vain yksi osa niistä kuljettajista joita kannatan, ja myös McLaren on vain yksi niistä joita kannatan. Sattuu vain olemaan niin että nuo ovat myös ne menestyneimmät niistä joita kannatan.

Muihin suosikkeihin kuuluu Jordan, Renault, Williams ja kuljettajista Alonso, Trulli, Fisico, Montoya sekä Panis!

Noista ainoastaan Panis ajaa sellaisessa tallissa mikä "ei kuulu joukkoon"!

Että näin

 

[matalapaineturbo]

jasso.no,kyllä oli sumille helppo päivätyö toi itävalta.senkus päästeli taas tusinan verran ekoja kierroksia vähän vahdimmin ja sitten lasketellen maaliin.toivonpa todella että se larenin uusi auto olisi selkeesti vauhdimpi kuin nykyinen.muuten sama meno jatkuu,joka on ollut vallalla sitten mika häkkisen vetäytymisen.

 

[Williams-]

Toivottavasti Ferrarit ei dominoi tätä kautta samalla tavalla miten kävi viime kaudella. Mutta tuskin tuo tapahtuu, kun Macci on ollut tällä kaudella vahva.Ja eiköhän Williams paranna vauhtiin tuon autonsa kansssa.

 

[Karpow]

No Monacossa katkesi Ferrarin momentum ainakin toistaiseksi. wink

 

[molde]

Kyllä Ferrari tulee olemaan pulassa kun Macci tuo radoille sen uuden autonsa...

Viimeisen neljän kisan aikana Räkä on vanhalla autolla tunkenut itsensä kahdesti Ferrareiden väliin lopputuloksissa, ja nyt Monacossa antoi pataan molemmille Ferkuille. Ja nämä ovat kuitenkin niitä kisoja, jotka Ferrarin pitäisi uuden autonsa turvin hoitaa 100-0 ja kasvattaa pistemääräänsä mahdollisimman suureksi.

 

[Misa1]

Hankala sanoa!?

Nytkään ei varsinaisesti vika ollut Ferrarissa, vaan lähinnä renkaissa! Toki Ferrari olis ehkä hieman tyhjemmillä tankeilla voinut päästä lähemmäksi kärkeä, toisaalta turha jossitella!

Jatkossa Williams ja McLaren kuitenkin tulevat olemaan tällä kaudella huomattavasti lähempänä Ferraria kuin viime kaudella! Ja tästä suurin osa lankeaa tällä hetkellä renkaille!

Michelin on saanut B-stonea kiinni ja nyt renkaat toimivat kuumalla selkeästi B-stoneja paremmin!

Autoina saattaa sekä Williams että McLaren ovat kuitenkin hitusen vielä Ferraria jälessä! Vaikka vaikeeta sitäkään on sanoa?

 

[öö ruz]

Jotenkin musta tuntuu että Ferrari on parempi kuin mitä viimeaikojen tulokset kertovat.
Mutta kun uusi Mc Laren tulee voidaan olla jo samalla viivalla, kilpailujen jännityksen kannaltahan se on hyvä, mutta jos jotain voi toivoa niin mielummin ylivoimainen Mc Lareni kuin Ferrari.

 

[Charlie]

Uusi Ferrari on ollut "pettymys", koska se ei toistaiseksi ole ollut suuri hyppäys eteenpäin viime vuoden autosta. F2002 oli kuitenkin omalla ajallaan suvereeni.

No jos McLarenin viime kauden auto pärjää uudelle F2003-GA:lle, niin onko itsestään selvää, että uusi auto on sekään suuri hyppäys eteenpäin? Hyvästä kun on kuitenkin vaikea parantaa. Onko lopulta mitään takeita, että MP4-18 on yhtään sen nopeampi kuin nykyinen 17D-versiokaan? Nykyinen viritelmä on kuitenkin osoittautunut varsin kilpailukykyiseksi ehkä aika-ajoja lukuunottamatta.

<small>[ 04-06-2003, 17:05: Message edited by: Charlie ]</small>

 

[belated]

Macci kulki jo (silmamaaraisesti) pelottavan hyvin Barcelonana radalla tanaan.. Ja huomenna lisaa! Kylla se Kimi osaa Aijai Ferrari.

 

[oldez]

belated:
Macci kulki jo (silmämääräisesti) pelottavan hyvin Barcelonana radalla tänään.. Ja huomenna lisaa! Kylla se Kimi osaa Aijai Ferrari.

Ja pitää muistaa pari asiaa. Uuden mäkin ei tarvitse olla paljon nopeampi, jotta se olisi nopeampi kuin ferrari. Mäkissä on (ainakin huhujen mukaan) paljon tehokkaampi uusi kone, jonka pitäisi olla samalla tasolla bmw:n ja ferrarin kanssa. Jo uusi moottori sinänsä olisi todella suuri parannus vanhaan. Moottorin lisäksi autossa on parempi aerodynamiikka, joka jo vanhassakin on parempi kuin bmwssä. Uusi aerodynamiikka voi olla jopa parempi kuin ferrarissa. Elektroniikasta on paha sanoa, mutta senkin pitäisi olla reilusti vanhaa parempaa. Noi kaikki kun yhdistää, niin voi päätellä että aika peli on tulossa ulos.

 

[kouvotsvoni]

Itse kyllä alan veikkailemaan, että McLaren vie homman kotiin JOS luotettavuus toimii. Nykyinenkin auto on todella lähellä Ferraria nopeudessa ja joillakin radoilla edelläkin.

 

[MaranelloRed]

Älkää sortuko tuijottamaan liikaa Monacon kaltaisen ERIKOISKISAN lopputuloksia. Itävalllassa Schumi teki kahdeksikkoa McLareneiden ja Williamsien ympärillä ja voitti kisan miten tahtoi vaikka vastoinkäymisiäkin riitti. Väitän edelleen että Ferrarin uusi auto on askeleita edellä verrattaessa sitä Willamsiin ja McLareniin. Tästä tulemme jälleen saamaan konkreettisen esimerkin kun päästään radalle jolla voi tosissaan ajaa kilpaa.
Uuden McLarenin vauhdista on vaikeaa sanoa yhtään mitään. Sen nopeudesta voidaan päätellä jotain vasta sitten kun se osallistuu ensimmäiseen kilpailuunsa. Uusi Ferrari on ollut 100% luotettava. Miten tulee käymään McLarenin delfiinin ?? Sen on oltava nopeampi heti Ferraria ja se luo paineita McLarenille niin että riskejä on pakko ottaa.

 

[molde]

No joo... voihan siinä tietysti käydä niinkin, että sitten kun Laareni tulee Nürrelle itseluottamusta uhkuen ja vallankumouksellisella autollaan varmaa voittoa lupaillen, niin Ferrari innostuukin ottamaan autostaan kaiken irti ja Laareni jää 3 sekuntia per kierros...

Mutta jotekin ihmetyttää Skummelin höpinät siitä että renkaat ratkaisevat mestaruuden... ikään kuin selittelisi tulevan tappion syitä jo valmiiksi

doubtful

 

[Hënkka]

On myös hyvä muistaa, että Itävallassa Kimi ei voinut ottaa edes kaikkea koneestaan irti.

Tässä nyt on vielä vähän hassu tilanne, yhdelläkään radalla ei ole oikein nähty oikeita voimasuhteita uuden Ferrarin ja vanhan McLarenin välillä.

Espanjassa molemmat McLarenit keskeyttivät jo kisan alkuvaiheessa, Itävallassa Kimillä moottoriongelma ja David säätöjensä kanssa totaalisen hukassa, Monaco oli Monaco.

Jos vaikka jo Kanadassa se KARU TOTUUS vihdoin nähtäisiin, ellei sitten Michelin pilaa sitäkin kisaa ylivoimallaan... wink

<small>[ 05-06-2003, 01:27: Message edited by: Henkka ]</small>