Mercedes AMG Petronas F1 Team kaudella 2012

[Teemu.I]

Teknisesti Mersun ja Lotuksen ratkaisuilla ei ole mitään tekemistä keskenään. Kun kerran olet sitä mieltä että Mersun innovaatio pitäisi kieltää siksi, että Lotuksen totaalisen erilainen innovaatio kiellettiin, mielipiteellesi on vaikea nähdä muita perusteita kuin Kimi ja sinivalkoiset lasit.

Periaate on molemmissa systeemeissä sama. Käyttää "laitonta" järjestelmää passiivisesti laillisen järjestelmän yhteydessä. Mersulla DRS:n käyttö avaa tuon putken. Lotuksella puolestaan jarruttamisesta aiheutuvia momentteja hyväksikäytettiin auton korkeuden säätöön.

 

[VilleH]

Teknisesti Mersun ja Lotuksen ratkaisuilla ei ole mitään tekemistä keskenään. Kun kerran olet sitä mieltä että Mersun innovaatio pitäisi kieltää siksi, että Lotuksen totaalisen erilainen innovaatio kiellettiin, mielipiteellesi on vaikea nähdä muita perusteita kuin Kimi ja sinivalkoiset lasit.

Kuka on sanonut et niillä on tekemistä keskenään ? Voi helvetti

 

[Oberfeldwebel]

Kuka on sanonut et niillä on tekemistä keskenään ? Voi helvetti

No mitkä on ne perusteet kieltämiselle? (kun sitä toivoit)

 

[WebSlave]

Öö... Siis tämäkö pitäisi kieltää siksi, että Kimi ajaa Lotuksella? Vai mikä se kieltämisen syy olisi?

Ainakin juuri Boullier puhui mahdollisesta protestoinnista aika-ajojen alla. Joten Lotus saattaa olla mahdollisen kieltämisen takana.

Tai sitten Red Bull.
Autosport

 

[VilleH]

No mitkä on ne perusteet kieltämiselle? (kun sitä toivoit)

Sielähän ne lukee.

 

[oldez]

Oisko tossa jotain uria havaittavissa.

Joku rako tossa beam-wingissä?

 

[oldez]

Huomatkaa muuten noi putket mitä menee tossa keskellä.

 

[markot]

Etusiivessä melko pitkä pienen pieni rako ja noi putket pistää silmään. Kiva olisi tietää yksityskohdat tuosta systeemistä, meneekö ilma beam wingille vai pääprofiilille. Ilmanotto ilmeisesti on moottorin ilmanoton takana.

 

[Ghost_Glove]

Etusiiven alla näyttäs olevan selkeät raot kyllä. Samanlaiset kuin F-duct takasiivessä 2010.

 

[Ghost_Glove]

Periaate on molemmissa systeemeissä sama. Käyttää "laitonta" järjestelmää passiivisesti laillisen järjestelmän yhteydessä. Mersulla DRS:n käyttö avaa tuon putken. Lotuksella puolestaan jarruttamisesta aiheutuvia momentteja hyväksikäytettiin auton korkeuden säätöön.

Erittäin hyvä näkökanta.
Ihmettelen miksi FIA Mersun systeemin hyväksyy, koska on aiemmin halunnut nimenomaan f-putkisysteemit kieltää. Etusiiven sakkauttamisen itsellään hyväksyn, mutta että sitä kuski ohjaa DRS:n kautta on ihan sama kuin alkuperäinen f-duct ja ilmaventtiilin käyttö... Saas nähdä mitä tästä seuraa...

 

[markot]

Mersulla sama ongelma kuin viimevuoden autossa vaikka kuskit olivatkin positiivisia aika-ajon jälkeen. Kisavauhti ei vaan riitä renkaat kuluvat liian nopeasti.

 

[Mehe Rienarsuo]

Mersun piti olla asiantuntijoiden mukaan talvitestien perusteella hellin renkaille. Yhtä pahasti metsään ei voi diagnoosia vetää. Aikamoinen yllätys.

 

[Tööt]

Taitaa Mersu saada aika-ajoon ison hyödyn siitä takasiipikeksinnöstään. Aika-ajossahan siipeä saa kaiketi edelleen availla miten haluaa ja hyöty korostuu, kun taas kisassa siiven avulla ei kierrosajat toisen perässä ajaessa ja vain tietyissa paikoissa sallitulla availulla parane ja vauhti on sen mukaista.

 

[Loko]

Mersun piti olla asiantuntijoiden mukaan talvitestien perusteella hellin renkaille. Yhtä pahasti metsään ei voi diagnoosia vetää. Aikamoinen yllätys.

Öö.. Olin kyllä eri käsityksessä. Ei tuo näkemys ainakaan mikään suvereeni määräenemmistö ollut, jos enemmistö lainkaan.

 

[oldez]

Erittäin hyvä näkökanta.
Ihmettelen miksi FIA Mersun systeemin hyväksyy, koska on aiemmin halunnut nimenomaan f-putkisysteemit kieltää.

Siksi että tallit ja FIA katsoivat parhaaksi että kuskeilla on molemmat kädet ratissa eli ihan turvallisuussyistä.

 

[W124]

Mercedes tarvitsee Kimin

Pienen pohdinnan jälkeen olen tullut siihen tulokseen, että Mersu tarvitsee Kimiä enemmän kuin mikään muu talli. Auto on hyvä aika-ajossa ja huono kisassa. Haluaisin nähdä sen kerran kun Kimi ajaa huonommin kisassa kuin aika-ajoissa. Maksoi mitä maksoi. Mersun pitäisi vaikka ostaa koko Lotus talli saadakseen Kimin. Muuten ei avausvoittoa tule.

 

[Bobakki]

Mersun piti olla asiantuntijoiden mukaan talvitestien perusteella hellin renkaille. Yhtä pahasti metsään ei voi diagnoosia vetää. Aikamoinen yllätys.

Vaihda asiantuntijoita. Muistan kyllä lukeneeni ihan juuri päinvastaisia arvioita.

 

[jps]

Pienen pohdinnan jälkeen olen tullut siihen tulokseen, että Mersu tarvitsee Kimiä enemmän kuin mikään muu talli. Auto on hyvä aika-ajossa ja huono kisassa. Haluaisin nähdä sen kerran kun Kimi ajaa huonommin kisassa kuin aika-ajoissa. Maksoi mitä maksoi. Mersun pitäisi vaikka ostaa koko Lotus talli saadakseen Kimin. Muuten ei avausvoittoa tule.

Tuon kommentin perusteella sulla on lupaava tulevaisuus edessä yritysten johtotehtävissä.

 

[W124]

Tuon kommentin perusteella sulla on lupaava tulevaisuus edessä yritysten johtotehtävissä.

Näin olen itsekin päätellyt.

 

[oldez]

Tossa kuva niistä putkista, jotka tulevat takasiiveltä etusiivelle.