Mikko Hirvonen

[anti-lag]

Marssijärjestys on selvä, mutta jospa antaisivat armopalana edes pari kisaa kaudesta jolloin voisi ajaa vähän vapaammin, vaikka Suomen ja Ruotsin.

"Le pidétään Mikkó d´tyytyväisénä ja annetaan sen voittáá pari la´ kiintiörállia. Oui"

 

[mjs]

Elättelin vielä semmoista illuusiota että tässä olisi parille armopalallekin mahdollisuus mutta niin, ehkä ne tulee sitten Sebin tilastokeskeytyksiä odotellessa. Tosin siinä taitaa olla pari hullua Fordia jonotusvuorossa ennen sitä.

 

[mikkov]

Sopimusta ei ole edes julkaistu ja jo valitetaan miten Hirvosta syrjitään

Kylmä fakta on se, että Loeb voitetaan olemalla nopeampi kuski. Jos Hirvonen saa lentävän lähdön kauteen, eli onni suosii Monte Carlossa ja voitto Ruotsissa ja samalla Loeb jää Latvalan taakse, niin loppu on sitten enää Mikosta itsestään kiinni.

 

[IWE]

Hirvonen: Mitään nimiä ei papereissa

Rallin MM-sarja vuosimallia 2011 päättyi sunnuntaina, mutta spekulaatiot Mikko Hirvosen ensi kauden tallipaikkaa koskien ovat velloneet jo pidemmän aikaa.

Julkaistu 15.11.2011 16:38 (päivitetty 17:14)


Fordilla kauden päättänyt Hirvonen on vahvasti matkalla Citroënille kahdeksankertaisen maailmanmestarin Sébastien Loebin tallikaveriksi. Hirvonen kuitenkin kertoi tiistaina MTV3:lle, että toistaiseksi ei mitään ole lyöty lukkoon hänen tulevaisuuttaan koskien.

- Mitään nimiä ei ole papereissa, Hirvonen vahvisti.

Citroën pitää keskiviikkona tiedotustilaisuuden, josta odotetaan uutisia ensi kauden tallipaikkoja koskien. Loeb ajaa varmasti ranskalaistallissa, mutta mestarin viime kauden tallitoverin Sébastien Ogierin jatko on hämärän peitossa.

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2011/11/1441853/hirvonen-mitaan-nimia-ei-papereissa

:alppu:

 

[mjs]

Kai se niin menee että "nimet on paperissa" vasta siinä vaiheessa kun Citikka virallisesti julkistaa asian, ei kai se Mikon tehtävä ole sopimusta julkistaa ja huudella siitä ennen virallisia ilmoituksia. No mutta, eiköhän edes tuo Citikan tilanne selviä tässä lähipäivinä.

 

[larzzon]

Jos nyt tämän tallipaikka-asian ratkettua pitää veikata uutta kohdetta, niin veikkaisin että Citikka lähtee sarjasta kauden 2013 jälkeen yhtä matkaa Loebin kanssa, ja sitten saa Hirvonenkin kattella jotain muuta hommaa. Kymmenen kuskimestaruuden ja lähes yhtä monen tallimestaruuden jälkeen, mitä muuta ranskiksilla olisi kuin hävittävää, varsinkin VW:tä vastaan. The Next Onen eli Ogierin uhraaminen Loebin eduksi voi olla yksi merkki siitä, että Citikka olisi kohtpuoliin lähdössä sarjasta.

Tuo on sinänsä vähän kumma, koska luulisi valmistajalla olevan edes vähän halua osoittaa, että se on auto eikä kuski. Nyt kaikki Citroenin mestaruudet ovat Loebin ajamia ja toisaalta Loeb ei ole ajanut mestaruutta (tai muutenkaan) muulla kuin Citroenilla.

Se että kumpikaan ei jatkaisi ilman toista on ihailtavan lojaalia, mutta kyllähän tässä rallifanille jää vähän valju maku hommasta, jos tosiaan molemmat poistuvat samalla oven avauksella.

 

[Faustus]

Vahvistus Hirvosen siirrolle pitäisi tulla klo 16.

 

[Mangelo]

Hienoa olis jos Mikko vaihtaa Citroenille, mitään hävittäväähän sillä ei ole kun kaikki pitää muutenkin Loebia parempana, ja Ford-kortti alkaa olla katsottu.

Latvala-Ogier olis myöskin räiskyvä pari Fordilla :ahem:

 

[mikkov]

Lehdistötilaisuutta voi "seurata" twitteristä http://twitter.com/citroenracing

 

[mikkov]

OQ: "2012 will start shortly. Citroen let go Seb Ogier and Julien Ingrassia. Mikko Hirvonen and Jarmo Lehtinen will joins us from next year"

 

[IWE]

OQ: "2012 will start shortly. Citroen let go Seb Ogier and Julien Ingrassia. Mikko Hirvonen and Jarmo Lehtinen will joins us from next year"

Hienoa hienoa! :alppu:

Nytten vain jotain uutisia Fordin jatkosta ja ensi kaudesta voipi tulla mielenkiintoinen. :thumbup:

 

[Oversteer]

Citroenilta sinänsä surkeata toimintaa; eivät saaneet tulevaisuuden multimestari Ogieria pidettyä tallissa, mutta Loebin suosiminenhan siihen johti, joten ei voi syyttää kuin tallia.

Tämä oli hyvä siirto Hirvoselta. Tallinmuutosta tässä tarvittiinkin, sillä eihän tuo potentiaali pääse esille oikein tuolla Fordilla lukuisten teknisten ongelmien ja omien virheiden takia. Tämmöinen "resetti" tulee nyt kyllä hyvään paikkaan.

Loeb-Hirvonen kaksikko tulee olemaan menestyksekäs. Paha spekuloida kumpiko vetää tiimin sisällä pidemmän korren. Todennäköisesti Loeb, mutta ei Hirvonen kauas hänen vauhdistaan jää. Jos Hirvonen vakuttaa Citroenin niin Loebin eläköitymisen jälkeen Citroen pyörii mahdollisesti Mikon ympärillä, mikä ei taas ole ollenkaan huono juttu.

 

[nordic man]

Citroenilta sinänsä surkeata toimintaa; eivät saaneet tulevaisuuden multimestari Ogieria pidettyä tallissa, mutta Loebin suosiminenhan siihen johti, joten ei voi syyttää kuin tallia.

Tämä oli hyvä siirto Hirvoselta. Tallinmuutosta tässä tarvittiinkin, sillä eihän tuo potentiaali pääse esille oikein tuolla Fordilla lukuisten teknisten ongelmien ja omien virheiden takia. Tämmöinen "resetti" tulee nyt kyllä hyvään paikkaan.

Loeb-Hirvonen kaksikko tulee olemaan menestyksekäs. Paha spekuloida kumpiko vetää tiimin sisällä pidemmän korren. Todennäköisesti Loeb, mutta ei Hirvonen kauas hänen vauhdistaan jää. Jos Hirvonen vakuttaa Citroenin niin Loebin eläköitymisen jälkeen Citroen pyörii mahdollisesti Mikon ympärillä, mikä ei taas ole ollenkaan huono juttu.

Eipähän Citroen ole tainnut vahvistaa jatkoaan 2013 jälkeen?

Muuten ihan hyvää pohdinta mielestäni mutta tuo ^^ asia muuttaa todella paljon sillä saattaa olla että otetaaan voitot täydellisellä parilla heidän päämarkkinoilleen ja kun on mahdollisuudet hävitä kasvavat siirrytään uusiin sarjoihin ?

 

[Jippo]

Citroenilta sinänsä surkeata toimintaa; eivät saaneet tulevaisuuden multimestari Ogieria pidettyä tallissa, mutta Loebin suosiminenhan siihen johti, joten ei voi syyttää kuin tallia....

....Jos Hirvonen vakuttaa Citroenin niin Loebin eläköitymisen jälkeen Citroen pyörii mahdollisesti Mikon ympärillä, mikä ei taas ole ollenkaan huono juttu.

Niin jatkaako Citroen edes kahden vuoden kuluttua onko edes tarvetta uudelle kuninkaalle Loebin jälkeen?

 

[Vaseneri]

Citroen

Sinne menee Hirvonen pelaamaan vasemman pakin paikkaa eli pitää ajaa varmoja pisteitä merkkimestaruutta varten.Loeb on vauhdillaan todistanut olevansa nopea(liian nopea Hirvoselle ja monelle muulle) ja sitä ei kukaan tässä kohtaa varmaan lähde kiistämään.Loeb jatkaa kaksi vuotta ja mikäs sitte on tilanne? Jatkaako Citroen sitäkään emme tiedä,mutta toivotaan että jatkaa.

Jos Loeb lopettaa kahden kauden jälkeen,niin sitten Citroenin pitää hakea jostain nopeaa kuljettajaa tiimiinsä joka ajaa voittoja.Siinä vaiheessa voi olla,että Latvala ja Ogier eivät ole saatavilla ja ovat selkeästi nopeampia kuin Hirvonen ja tulevat vielä kehittymään molemmat.Kaksi vuotta on kuitenkin pitkä aika ja katsellaan sitten kuka ajaa ja missä ja montako tiimiä on mukana.

 

[veltto]

Eipähän Citroen ole tainnut vahvistaa jatkoaan 2013 jälkeen?

Muuten ihan hyvää pohdinta mielestäni mutta tuo ^^ asia muuttaa todella paljon sillä saattaa olla että otetaaan voitot täydellisellä parilla heidän päämarkkinoilleen ja kun on mahdollisuudet hävitä kasvavat siirrytään uusiin sarjoihin ?

Mutta eipä nuo tallit ikinä mitään kymmenen vuoden vahvistuksia jatkostaan teekkään ja jos tekeekin niin ei ne varmoja ole.
No hei keskitytäänkö välissä hyviin uutisiin eli tähän, tälläistä tallipeliä ajopaikoista ei ole ollut moniin vuosiin, ja uskon "haluan uskoa" että se jatkuu kun tulee noita talleja lisää mukaan kuvioihin, Eikä ne kaikki ole vetäytymässä rallista ei varmasti :wink:

Ja vielä kun Ogier saadaan Fordin rattiin niin sitten minäkin asioista tietämätön, pystyn päättelemään tallien välisen eron!:alppu:

 

[mjs]

Ennen tätä ranskalaisen vaihtamista suomalaiseen Citikan touhu on vaikuttanut suht suunnitelmalliselta, eli ranskalaiset Loeb ja Ogier kasvatettiin etuvetoisten ja kolmosauton kautta ykköskuskin tasolle. Ja nyt se manttelinperijä sitten päästettiin pois. Jos olisi tarkoitus olla 2013 jälkeen mukana niin kai tässä kohtpuoliin oltaisiin jo jotakuta ranskankielistä koulimassa Loebiksi Loebin paikalle. Neuvillekin ajelee kohta jotakin muuta kuin PSA:n autoa?

 

[mikkov]

Hirvosen sopimus on kaksivuotinen, eli sama kuin Loebilla.

http://www.citroen-wrc.com/en/season/2011/rally/united-kingdom-1/press-release#1017

 

[kurski]

Neuvillekin ajelee kohta jotakin muuta kuin PSA:n autoa?

Hieman ollut puhetta että kurvailisi Skodalla IRC:ssä ensi vuonna.

Hirvosen sopimus on kaksivuotinen, eli sama kuin Loebilla.

http://www.citroen-wrc.com/en/season/2011/rally/united-kingdom-1/press-release#1017

Mielestäni ihan sopivan pituisella sopimuksella Hirvonen Citroenille siirtyi, mutta katsotaan mitä tapahtuu tosin luulen että ei pärjää Loebille.

 

[Mangelo]

Jos Hirvonen vakuttaa Citroenin niin Loebin eläköitymisen jälkeen Citroen pyörii mahdollisesti Mikon ympärillä, mikä ei taas ole ollenkaan huono juttu.

Tätä nyt on aika vaikea uskoa. Kyllä se on heti pärjättävä jos meinaa siellä mestaruuksia voittaa. Ei voi odottaa että sittenkun Loeb lopettaa...

Kahden vuoden päästä Ogier tulee takas, jos Loeb lopettaa ja Fordilla ei pysty haastamaan... Tai kuka tahansa sitten näyttääkään sarjan lupaavimmalta mestarikandidaatilta.

Hirvosesta Citroen saa luotettavan pisteidenkerääjän, joka onnistuu Loebin mokatessa, muttei normaalioloissa pysty haastamaan.