Moottoriratakeskustelu

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Sais vähän korottaa kanttareita Spassa. Siellä aivan surutta joka kuski kurvaili mutkia "pitkäksi" niin että koko auto käy valkoisten viivojen ulkopuolella. Ja Eau Rougessa oikaistaan sisältä auto kokonaan viivojen väärältä puolelta, tästä erittäin hyvä esimerkki Massan ohitus Grosjeanista kun näytetään ylhäältä päin:
http://www.youtube.com/watch?v=9siZq-X_hko

Spa on muutenkin pilattu jo jonkin aikaa.
Rata tarvitsisi 3 asvalttiturva-aluetta:
Blanchimont
Sen jälkeinen mutka
Eau Rouge
(+ avausmutkan kanttarit voisi poistaa ja seinä tuoda lähemmäs niin kuin se ennen oli)

Muita ei oikein tarvitse kun turva-aluetta on muutenkin niin iso määrä.
(Sikaani DRS jälkeen turha, Schumin rengas irti paikka turha, seuraava mutka turha kun ei ole edes turva-aluetta muutenkaan, Pouhon aivan turha kun kilometritolkulla löytyy turva-aluetta, Senna+Mansell kolari 87-paikka turha, Fisichella kolari 2000-paikka turha, viimeinen sikaani turha).
 
Miksi muuten alunperin se bussipysäkki muutettiin. Ensin yhdenlaiseksi ja sitten nykyiseksi.
 
Miksi muuten alunperin se bussipysäkki muutettiin. Ensin yhdenlaiseksi ja sitten nykyiseksi.
Muistelisin 2004 muutoksen tulleen paremman ohituspaikan luomiseksi + turva-alueen kasvattamiseksi.

2007 muutos tuli taas varikkosuoran pidennyksen takia. Lähtösuorasta piti saada nimenomaan suora, aiemmin oli kaareva.
 
"The pit and paddock in May this year"
drAadUN.jpg

http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/122421.html

Onhan tuossa jo katto pään päälle, vain seinät puuttuu. Eiköhän tuo alue jo monelle luokalle kelpaisi, ei muuta kun vain betoni/teräskaiteet paikoille ja kisa voi alkaa.
 
No tuskin sentään aseella uhaten on pakotettu katsomaan, mutta montakohan oli lippunsa omalla rahalla ostaneita? Ehkä kaksi. Ja niilläkin varmaan muun maan kuin Bahrainin passi.
 
Tilke iskee kyntensä Autodromo Hermanos Rodrigueziin

http://adamcooperf1.com/2013/09/23/new-jersey-likely-to-drop-off-2014-calendar/
Meanwhile Mexico is set to be confirmed for November 2014. Charlie Whiting and a Tilke representative visited the Mexico City venue recently and plans for revisions to the track – including moving the famous esses towards the infield to create more run-off – are in hand. The promoters also want to build a new pit complex.

Onhan se hienoa, että saadaan tämäkin baana vedettyä tilke-muottiin. Luultavasti tehdään myös jonkunlainen lisälenkki, että pituus saadaan tuttuun 5,5 kilometriin.
 
Eipä tuota Meksikon baanaa tarvitsisi hirveästi tuunata. Itse tekisin ainoastaan yhden pienen muutoksen turvallisuuden edistämiseksi.

20t5xdh.png


Varmistaisi vain, että nopeus Peraltadaan tultaessa ei olisi niin kova, kun tuossa turva-alueet ovat kuitenkin mitä ovat.
 
Viimeksi muokattu:
dibujo_8.jpg


Jostain meksikolaisesta lehdestä.

Aika hirveä mikkihiiri. Tulee Indianapoliksen infield mieleen noista peräkkäisitä neulansilmistä.
 
Jostain meksikolaisesta lehdestä.

Aika hirveä mikkihiiri. Tulee Indianapoliksen infield mieleen noista peräkkäisitä neulansilmistä.
Jotain tuollaistahan on käytetty Meksikossa aikaisemminkin. Valmiita katsomoita hyödynnetään "stadion-osuuden" synnyttämiseen.
 
Voi jeesus. Olisivat nyt käyttäneet sitä CCWS-shikaania niin Peraltada olisi turvallinen ja kaikilla kivaa, mutta tuo kauhistushan on lähellä pilata koko radan.
 
Paul Ricard on kyllä varoittava esimerkki siitä minkälaiseksi radat eivät saa tulla. Melkein alkaa oksettaa kun katsoo siellä kisaamista.
 
Jostain meksikolaisesta lehdestä.

Aika hirveä mikkihiiri. Tulee Indianapoliksen infield mieleen noista peräkkäisitä neulansilmistä.
Ei jumalauta. Tuollaisia siksakkeja pitää välttää.

Ei F1 ole mikään Bologna motor show jossa ajetaan huvikseen näytösajoja mikkihiiriradalla.
 
Ylös