Moottoriratakeskustelu

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Tanskassa oli aikoinaan noita sarjan ulkopuolisia kisoja ja sinällään Tanskassa voisi pitää f1-kisa, mutta sponsorit pitäisi saada innostuneeksi ja yleinen formulabuumi maahan kunnolla vaikka tämä kausi olikin Tanskassa ylivoimaisesti seuratuin kausi. Lisäksi kalenteriin on tukku rikkaampia kisaehdokkaita tulossa joten ei taida toteutua vaikka Suomeen verrattuna voisi Magnussenin menestyksestä riippuen olla mahdollistakin nähdä kisa siellä.
 
Joo. Souliin suunniteltiin ja ehkä vieläkin suunnitellaan katurataa ajettavaksi, mutta näin lyhyellä varoitusajalla Korean Grand Prix ajetaan todennäköisesti Safety Jeepin sisältäneellä Yeongamin radalla.:cool:
 
Klikkasitko edes linkkiä? Jeeppimiehet ovat itsekin yllättyneitä "GP:stään", joten pointtini oli, että taitaapi jäädä Korean kisa vain ajatukseksi ja Bernien varoitukseksi niille kurjille, jotka luulevat että F1-kuskeja voi ajattaa alempiarvoisissa sarjoissakin.

Tosin Vijay on sen verran kova äijä, että vois hyvinkin ilmoittaa että Hülkenberg ajakoon Spassa Porschea, me ajatetaan sitten meidän reservikuskia tässä Korean "kisassa" :D
 
korona sanoi:
Klikkasitko edes linkkiä? Jeeppimiehet ovat itsekin yllättyneitä "GP:stään", joten pointtini oli, että taitaapi jäädä Korean kisa vain ajatukseksi ja Bernien varoitukseksi niille kurjille, jotka luulevat että F1-kuskeja voi ajattaa alempiarvoisissa sarjoissakin.

Tosin Vijay on sen verran kova äijä, että vois hyvinkin ilmoittaa että Hülkenberg ajakoon Spassa Porschea, me ajatetaan sitten meidän reservikuskia tässä Korean "kisassa" :D
Klikkaa laajentaaksesi...

Taitaa tilanne olla jopa se, että Etelä-Korean kisa on laitettu kalenteriin vain siksi, että siten saadaan ensi kaudelle viisi moottoria käyttöön neljän moottorin sijaan ja itse kisaa ei lopulta ajeta lainkaan.
 
Eihän Korean kisaa ole vielä varmistettu vaan se on alustavasti varalta. Tai mene ja tiedä sitten Bernien harmista Urheiluautojen kohdalta. No uusi muu sopimus nähtävästi varmistaa enemmän kuin 20 kisan kaudet. Tai voi varmistaa ehkä. Jos tuo nyt kisojen määrä vielä paljonkin lisääntyy niin niitä alkaisi sitten olla jo hieman liikaa. 16-20 kisaa ja ehkä ihan korkeintaan juurikin tuo 21 kisaa kauteen voisi olla kisamäärä. Alle 16 kisan sarjakaudessa sitten pelkona olisi ilman kunnollista järjestelyä kauden turhan nopea loppuminen. Tosin Maailman Nopeimman huippuaikoihin ja erään nimeltä mainitsemattoman kotimaisen selostajan nuoruusaikoina 15 kisaa tuntui kuitenkin jo erittäin suurelta määrältä kilpailuja siihen aikaan.
 
Voisi siirtyä omalla kohdalla vanhan liiton kauteen ja katsoa 16 kisaa kauden aikana. Tilkeradat voi skipata.
 
Hartsa76 sanoi:
Taitaa tilanne olla jopa se, että Etelä-Korean kisa on laitettu kalenteriin vain siksi, että siten saadaan ensi kaudelle viisi moottoria käyttöön neljän moottorin sijaan ja itse kisaa ei lopulta ajeta lainkaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tällaisen syyn minäkin jostakin luin. Että Bernie yrittäisi tällä kikkailulla vähän auttaa Renaultia ja Ferraria, voisivat ehkä panostaa enemmän lisätehon etsimiseen kun moottorirajoitus ei olisi ihan niin tiukka.
 
Sehän kuulostaa vielä fiksummalta. Eli käytännössä, kyse onkin omien sääntöjen kiertämisestä. :thumbup:
 
Kyalami ollaankin yllättäen nostamassa/päivittämässä Grade 2 -luokkaan ja nimenomaan kisakäytön takia. Silloin kun vuosi sitten Porsche South Africa radan osti huutokaupasta niin jäi kuva että siitä tehtäisiin enemmän testi- ja klubirata.

http://www.racingcircuits.info/pro/...evealed-by-porsche-south-africa/#.VVJ2yc4X420

z1qj5OJ.jpg


 
Miten mahtaa olla yleisön kiinnostuksen laita E-Afrikassa nykyisin? Kuitenkin melko iso maa ja valkoisia (potentiaalista yleisöä) nelisen miljoonaa. Tosin eihän se jossain Qatarissakaan haittaa, että tyhjille lehtereille ajetaan kamelien ollessa kolmasosa yleisömäärästä.
 
Silverstonessa tuo Copsen ulostulo on aika farssi. Aivan varmasti kisassa jää kaksinumeroinen luku leveäksimenoja rankaisematta. Ainakin GP2-kisassa näin on käynyt. Käytännössä ohitustilanteessa sinne ei saa mennä, muuten antavat mennä sormien läpi. Toisaalta jos antaisivat jokaisesta aikasakon, niin rangaistuksia tulisi naurettava määrä. Ainoat vaihtoehdot ovat antaa kuskien ajaa mistä haluavat tai sitten korjata rataa niin, ettei sieltä saa hyötyä.
 
markot sanoi:
Sarjaan taas yksi "uusi" Tilkedrome - Tilke iskee kätensä kiinni Hungaroringiin.

http://www.ts.fi/urheilu/moottoriur...uudistaa+Hungaroringia+80+miljoonalla+eurolla

Nyt palstan arkkitehdit ja ratasuunnittelijat, miten uudistaisitte Hungaroringiä?
Klikkaa laajentaaksesi...
Taas? Alkuun voi vaikka vilkaista edellisen kierroksen, joka alkaa tästä sinun samanaiheisesta viestistä.

Tilan puute ei minusta ole millään lailla ongelma sitä on ihan riittävästi radan ympäristössä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Se, että sitä on ei automaattisesti tarkoita, että se on käytettävissä. Toki kun takana on valtio, se luultavsti onnistuu helpommin kuin yksityiseltä.
 
markot sanoi:
Sarjaan taas yksi "uusi" Tilkedrome - Tilke iskee kätensä kiinni Hungaroringiin.

http://www.ts.fi/urheilu/moottoriur...uudistaa+Hungaroringia+80+miljoonalla+eurolla

Nyt palstan arkkitehdit ja ratasuunnittelijat, miten uudistaisitte Hungaroringiä?

Tilan puute ei minusta ole millään lailla ongelma sitä on ihan riittävästi radan ympäristössä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Luonnollisesti hiekoituksen tilalle asfalttia, olisihan se kauheata että lipsahduksesta joutuisi kärsimään. Lisäksi vähätkin nopeat mutkat pois ja pelkkiä täysjarrutuksia vaativia neulansilmiä ja shikaaneja tilalle.
 
Krtecek sanoi:
Luonnollisesti hiekoituksen tilalle asfalttia, olisihan se kauheata että lipsahduksesta joutuisi kärsimään. Lisäksi vähätkin nopeat mutkat pois ja pelkkiä täysjarrutuksia vaativia neulansilmiä ja shikaaneja tilalle.
Klikkaa laajentaaksesi...

Siellähän on jo kaikki turva-alueet asfaltoitu. Eikä siellä ole ainoatakaan kunnon nopeaa mutkaa. Sen sijaan noita nopeita mutkia (ja mutkayhdistelmiä) löytyy Tilken radoilta useitakin per baana.
 
Nopeita ei ole, mutta vaikeita kyllä sitäkin enemmän. Ykkössektori ja kakkossektorin eka mutka ovat erittäin toimivia nykyiselläänkin.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös