MotoGP uutisia

[hokkane4]

Mukava katsoa ja etenkin kuunnella (kovalla)! :thumbup: Oliko Motegissa maansuru, kun eurooppalaiset merkit voittivat kaikki luokat? No, voittihan Aoyama sentäs.

Miltäs tuo Suzuki vaikutti?

MSa:n mukaan Barcelonan testeissä Ilmorin McCoy oli 0,4 s nopeampi kuin Ducatin 800cc-testikuski Guareshi. Ja vielä Dunlopin renkailla, eilen Ilmor testasi jo Michelineillä Estorilissa.

En ollut kattomassa kisoja paikanpaalla. Kisat nakee paremmin telkusta, ellei sitten ole screenin vieressa katsomassa. Kavin viimevuonna katsomassa kisat mutta tana vuonna ajattelin katsoa vain motogp testit, sinne kun ei tarvinnut ostaa 100eur lippua. Ja nakemista noissa testeissa oli koko paivaksi. Lisaksi nuo 800cc mallit kiinnosti nahda ja kuulla livena.

Suzukithan nayttaa aina hyvalta , varsinkin kun itse ajelee suzukilla. Ilmeisesti suzuki oli ajamassa tuolla kuitenkin 990cc mallilla. Ainakaan mistaan en ole lukenut etta suzukilla olisi 800cc malli valmiina.

Todella mielenkiintoinen juttu tuo Ilmorin tulo Motogp kisoihin mukaan jo tana vuonna. Tosin tuota nopeutta vaan kylla epailen viela mainoskikaksi. Ehka halutaan houkutella vahan sponsoreita tms… Kuitenkin Ducatin 800cc malli on nopeudessa jo (lahes)samalla tasolla kun 990cc malli. Ja jos se Ilmorin nopea kierros oli todella ajettu Dunlopin renkailla niin Ilmorinhan pitaisi olla talla hetkella nopein 800cc pyora! No mutta odotellaan Estoril:n kisaa ja katsotaan kuinka monta sekuntia/kierros McCoy jaa 990cc pyorille.

Editoin lopuista clipeista vahan pidemman patkan. Loytyy taalta: http://www.youtube.com/watch?v=AloxMyCrVG4

 

[Ma]

MSa:n mukaan Honda-pomot sanoivat, ettei Hayden saa ajaa jollei ole Honda-sopimusta 2007 taskussa. Yamaha on kosiskellut Haydenia Rossin tallikaveriksi. Gibernau on pudottanut hintaansa, eikä Ducati saa muita haluamiansa eli saattaa olla että Gibernau on jatkanut soppariaan.

Niin, Hondahan teki V4. Epäselvää oli kauan, tuleeko 3-, 4- jai 5-sylinterinen moottori.

mutta sopimushan julkaistiin juuri Motegin vkl aikaan

 

[jupla]

mutta sopimushan julkaistiin juuri Motegin vkl aikaan

Tuo meni ohi, kun olin muilla mailla vknloppuna. Ilmeisesti Hayden olisi saanut ajaa ti uutta Hondaa (oli aika ruma!), mutta sade vesitti testin.

 

[hokkane4]

Crash.net:n mukaan suzuki olikin siis ajamassa 800cc pyoralla. Ilmankos siina olikin niin "kireet" aanet.

 

[jupla]

Crash.net:n mukaan suzuki olikin siis ajamassa 800cc pyoralla. Ilmankos siina olikin niin "kireet" aanet.

Joo, 800cc se oli. Ei ollut vielä tuulennopea, sillä hävisi pari sekuntia Suzukin 990cc-ajoille.

- Kawasakin tilanne on vielä huonompi, sillä uusi Kawa saataneen radalle ehkä vasta ensi vuoden puolella! Siitä syystä Nakano lähtenee Hondalle.

- Philip Islandin MotoGP-kisa puhuttaa edelleen. Rossihan ohitti Haydenin keltaisten lippujen alla eikä saanut mitään saktiota. :nope: Honda-pomo on erityisen närkästynyt ja on ottanut asian puheeksi FIM-pressan Zerbin kanssa. Syytökset kohdistuvat kilpailun johtajaan Paul Butleriin.

- samaisessa kisassa suurin häviäjä pyörien vaihdossa oli Dani Pedrosa. Pienikokoinen ja jalkavaivainen Dani tuli kuivankelin Hondansa satulasta alas normaalista poiketen vasemmalta ja nousi uuden pyörän selkään myöskin vasemmalta. Ja kun jalat eivät yletä maahan, piti mekanikon pitää pyörää pystyssä että Dani pääsi liikkeelle. Siinä tilanteessa Elias oli ajaa em. mekatsun yli.

 

[jupla]

- Nakano on hylännyt Kawasakin 2 milj taalan tarjouksen ja siirtyy Yamahalle tai mitä ilmeisimmin Hondalle, Konica-Minolta -talliin. Kawa neuvottelee mm. neljän nykyisen 250cc -kuskin kanssa, tosin paras vaihtoehto Dovizioso haluaa jatkaa Hondalla. De Punietilla on soppari ensi vuodeksikin vihreille.

- Honda ilmoitti, ettei aio pyytää tallimääräyksiä vuoden ratkaisukisoihin. Huono uutinen Haydenille..

- Hiroshi Aoyamalla on selvät sävelet "Olen päättänyt jäädä KTM:lle, tosin jos Honda tekee tarjouksen MotoGP-luokkaan menee tilanne uusiksi.." Selvät sävelet :tongue:

- Gibernaulla ei ole vieläkään ensi kaudeksi sopparia. Mies itse toivoo saavansa jäädä Ducatille, mutta Kawasakikin ottaisi gernaasti miehen talliinsa.

- Hondan uuden 800cc-motorin uskottiin olevan "vallankumouksellisen hankala", sylinterikulma 11 tai 12 asteinen, mutta olikin 70 asteinen. Honda haluaa olla salamyhkäinen...

- Ilmorin moottoria ei olla päästy näkemään katteiden suojista vieläkään. Illien sanoo, että nykyisillä kameroilla saadaan kuvista turhan tarkkoja otoksia, siksi salalaisuuksia yritetään varjella niin kauan kuin mahdollista

- Ilmorin odotetut Estorilin Michelin-testit menivät suurelta osilta ns. persiilleen. Talli luuli saavansa hyvää dataa tulevaa kilpailua varten, mutta toisin kävi. Radalle oli juuri lykätty uusi päällyste, joka oli tolkuttoman liukas! Alkutestien sadekaan ei asiaa auttanut. Pito oli niin huono, että McCoy sai nippa nappa polven maahan kurveissa. Toisena päivänä tiimi vuokrasi 6 koppiautoa kiertämään rataa yrittäessään saada pinnan liukkautta pois. Ei kuulemma paljon auttanut. :nope: Hitaasta ajelusta huolimatta moottori on osoittautunut luotettavaksi.

- Vanhoja uutisia: Biaggi on siis allekirjoittanut sopparin Superbiken Alstare-Corona-Suzukille. Myös Kagayama jatkaa, mutta Corser empii. Thomas Lüthi ajaa ensi kaudella Aprilialla tutussa tiimissään ja myös Pablo Nieto ajaa ensi vuonna 250cc Aprilialla

Päätän täältä tähän!

 

[jupla]

Varsin yllättävä uutinen. Jos Stoner menee Ducatille, saa Capirossi kunnon kirittäjän. Neloselta:

Checa LCR-Hondalle
16.10.2006 13:40:59

MotoGP-luokassa ajavan LRC-Hondan päällikkö Lucio Cechinello on vahvistanut, että sunnuntaina 34 vuotta täyttänyt kokenut espanjalaiskuljettaja Carlos Checa ajaa ensi kaudella hänen riveissään.

Tämä tietää sitä, että Cechninellon nykyinen ja ainoa kuninkuusluokan kuljettaja Casey Stoner on siirtymässä todennäköisesti Loris Capirossin tallikaveriksi Ducatille.

Cechinello palaa tiimeineen kaudella 2007 myös 250-kuutosten luokkaan, jonne kuljettajaksi on valittu irlantilainen Eugene Laverty, 20.

Laverty tekee LCR:n väreissä GP-sarjan debyyttiinsä ajettuaan tällä kaudella brittien supersport-sarjaa.

Pitkällä urallaan yhteensä 173 GP-kisaa ajanut Checa on puolestaan kurvaillut kuluvan kauden Yamahan satelliittitallissa. Hän ajoi sunnuntaina Estorilin radalla Portugalissa kauden tähän mennessä parhaan sijoituksensa tervehtimällä ruutulippua seitsemäntenä.

- Olen iloinen saatuani sopimuksen maaliin Checan kanssa. Ikävä kyllä en pystynyt samaan Stonerin kanssa. Luvassa on erittäin mielenkiintoinen kausi uusien sääntöjenkin osalta, viittaa Cechninello 800-kuutioisiin pyöriin.

- Olen toisaalta ylpeä siitä, että LCR-tiimi pystyi tuomaan heti ensimmäisellä kaudella Stonerin kaltaisen lahjakkuuden suoraan kuninkuusluokan huipulle. Haluan toivottaa Stonerille kaikkea hyvää hänen urallaan, jatkoi Cechninello kohteliaasti.

 

[jupla]

Nyt näyttää siltä, että Toni Elias saa jatkaa ensi kaudenkin Gresini-Hondalla
http://www.motogp.com/en/motogp/motogp_news.htm?menu=news&news_id=18126&championship_id=3&section=1

Vaan ketkä ajavat Yamahan ja Kawasakin toista pyörää. Edwards ja Gibernau? Nakanon siirtyminen Konica-Minolta-Hondallekin on vahvistusta vailla.

 

[CaPtEeNi]

Edwards varmaankin jatkaa Yamahalla. Miksipä vaihtaisi? -Stonerin siirto Ducatille oli vähän yllätys, Stoner kun on vielä noin nuori, vaikea totutella? Mutta kuten itse sanoi olisi ollut Hondalla neljäntenä kuskina, eikä sateellitti-tiimissä koskaan maailmanmestaruuksia voitettu ole. Hyvä mutta uhkarohkea "kaappaus" Ducatilta. Mutta toisaalta kun muistelee Rossinkin ekaa kautta kuninkuusluokassa. Miksi Aoyamalle ei kelpaisi muu kuin Hondan paikka? -Saattaisi kelvata paikka Kawasakillekkin mutta jos De Puniet jatkaa ensi kaudella taitavat turvautua Gibernaun palveluksiin.
Joku vois muuten pistää listan mitkä paikat ovat jo varmistuneet ja mitkä todennäköisiä

 

[jupla]

Edwards varmaankin jatkaa Yamahalla. Miksipä vaihtaisi? -Stonerin siirto Ducatille oli vähän yllätys, Stoner kun on vielä noin nuori, vaikea totutella? Mutta kuten itse sanoi olisi ollut Hondalla neljäntenä kuskina, eikä sateellitti-tiimissä koskaan maailmanmestaruuksia voitettu ole. Hyvä mutta uhkarohkea "kaappaus" Ducatilta. Mutta toisaalta kun muistelee Rossinkin ekaa kautta kuninkuusluokassa. Miksi Aoyamalle ei kelpaisi muu kuin Hondan paikka? -Saattaisi kelvata paikka Kawasakillekkin mutta jos De Puniet jatkaa ensi kaudella taitavat turvautua Gibernaun palveluksiin.
Joku vois muuten pistää listan mitkä paikat ovat jo varmistuneet ja mitkä todennäköisiä

Edwards haluaisi jäädä Jammulle ja Rossikin tukee häntä, mutta "Texas Tornadon" esitykset tänä vuonna ovat olleet turhan ailahtelevia. Eli Yamaha päättää. Ehkä viime kisan hyvä ajo kääntää päätöksen Edwardsille edulliseksi.

Kawasakin Eckl kertoi kuulemma, etteivät käy purkamaan Aoyaman KTM-sopparia eli ei ole tarpeeksi rahaa (Hondalla on?). En kyllä tiedä missä välissä sopimus olisi tehty. Epämääräistä.

 

[jupla]

Neloselta

FIM vahvisti MM-kalenterin kaudelle 2007
17.10.2006 14:01:08

Kansainvälinen moottoriliitto on vahvistanut Brasiliassa pidettävässä syyskokouksessaan ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan kilpailukalenterin kaudelle 2007.

Sarjaan tulee odotetusti yksi osakilpailu lisää, kun San Marinon GP Misanon radalla liittyy sarjaan. Italiassa ajetaan siis jatkossa kaksi MM-osakilpailua. Toinen saapasmaan kisa kurvaillaan tutusti Mugellon radalla.

GP-sarjan kaksi pienempää luokkaa, eli 125- ja 250-kuutioiset ajavat 17 osakilpailun mittaisen kauden. MotoGP-luokalla on yksi kisa enemmän, eli kahden viime kauden tapaan USA:n GP heinäkuussa korkkiruuvimutkastaan tunnetulla Laguna Secan radalla.

MM-kausi käynnistyy jo 10. maaliskuuta ja avauskisa ajetaan Losailin aavikkoradalla Qatarissa. Kahtena edellisenä kautena sarjan avannut Jerez ajetaan toisena kisana 25. maaliskuuta.

Kausi 2007 päättyy totutusti Valencian Ricardo Tormo-radalla. Valencian GP ajetaan ensi kaudella 4. päivä marraskuuta.

Kauden 2007 MM-kalenteri:

10.3. Qatarin GP, Losail
25.3. Espanjan GP, Jerez de la Frontera
22.4. Turkin GP, Istanbul Park
06.5. Kiinan GP, Shanghai
20.5. Ranskan GP, Le Mans
03.6. Italian GP, Mugello
10.6. Katalonian GP, Barcelona
24.6. Iso-Britannian GP, Donington Park
30.6. Hollannin GP, Assen
15.7. Saksan GP, Sachsenring
22.7. USA:n GP, Laguna Seca (vain MotoGP-luokka)
19.8. Tshekin GP, Brno
02.9. San Marinon GP, Misano
16.9. Portugalin GP, Estoril
23.9. Japanin GP, Motegi
14.10. Australian GP, Phillip Island
21.10. Malesian GP, Sepang
04.11. Valencian GP, Ricardo Tormo

 

[jupla]

Palapelin palaset senkun lumpsahtelevat. Neloselta:

Stoner siirtyy Ducatille
19.10.2006 14:10:16

Mika Kallion KTM-tallikaverina 125-kuutioisissa vielä vuonna 2004 ajaneen australialaisen Casey Stonerin siirtyminen Ducatin MotoGP-luokan tehdastiimiin on varmistunut.

Maanantaina 21 vuotta täyttäneestä Stonerista tulee Ducatilla kokeneen italialaisen Loris Capirossin, 33, tallikaveri espanjalaisen Sete Gibernaun tilalle.

Ducatin kanssa kauden 2007 kattavan sopimuksen solminut Stoner on debytoinut kuluvalla kaudella vauhdikkaasti Lucia Cecchinellon johtamassa LCR Honda-tiimissä, jossa hänen paikkansa ottaa puolestaan espanjalainen Carlos Checa, 34.

- Olen todella tyytyväinen saadessani tilaisuuden ajaa Ducatilla ensi kaudella. Ducati on kehittynyt tuntuvasti parin viime vuoden aikana ja olen varma, että tiimi pystyy tekemään hienoa työtä myös uuden 800-kuutioisen Desmosedici GP7-pyörän kanssa, toteaa tyytyväinen Stoner.

Stoner on iloinen myös mahdollisuudesta ajaa kokeneen Capirossin tallikaverina.

- Se on minulle suuri kunnia. Olen seurannut Capirossin ajamista jo oman urani alkuajoista lähtien. Olen kiitollinen Cecchinellolle yhteisistä vuosistamme, mutta katsoin, että minun on nyt ehdottomasti tartuttava tulevaisuuteni kannalta tehtaan tiimin kalustoon, jatkaa Stoner.

Ducatin päällikkö Claudion Domenicali ottaa Stonerin avosylin vastaan italialaistiimiin.

- On aina ilo toivottaa uusi jäsen tervetulleeksi suureen perheeseemme, mutta toisaalta on myös aina vaikeaa sanoa jollekin näkemiin, viittaa Domenicali Gibernaun suuntaan.

Gibernaun ura jäi vain vuoden mittaiseksi Ducatilla. Espanjalaisen vauhtia ovat hidastaneet olkapääleikkaukset, joista viimeisin pitää hänet sivussa myös kauden päätöskisasta Valenciasta.

- Stoner on lahjakas ja aggressiivinen kuljettaja, jolla on tulevaisuus edessään. Olen varma, että hän hyötyy paljon Capirossin kokemuksesta, korostaa Domenicali.

 

[jupla]

Neloselta

Bayliss Ducatilla Valenciaan
20.10.2006 12:20:54

Kokenut australialaiskuljettaja Troy Bayliss korvaa loukkaantuneen Sete Gibernaun Ducatin MotoGP-tiimissä kauden päättävässä Valencian osakilpailussa ensi viikolla.

Loris Capirossin tallikaveriksi yhteen kisaan palaava Bayliss ajoi kaudet 2003 ja 2004 GP-sarjaa Ducatilla. Bayliss voitti vajaa kuukausi sitten samalla pyörämerkillä uransa toisen maailmanmestaruuden superbike-luokassa.

- Olen tietysti pahoillani Gibernaun puolesta, mutta olen samalla iloinen mahdollisuudestani. Valintani oli tavallaan luonteva Ducati-taustani huomioiden, sanoo Bayliss.

Baylissin kausi on jo tavallaan ohi, mutta miehellä riittää edelleen virtaa Valencian keikkaan.

- Pidän Valencian Ricardo Tormo-radasta ja olen pystynyt siellä usein hyviin tuloksiin. Aikaa ei jää paljon harjoituksiin, mutta uskon tuntevani pyörän varsin hyvin. Bridgestonen renkaat ovat tosin minulle uusi kokemus Valenciassa, muistuttaa Bayliss.

MM-pronssissa kiinni oleva Capirossi jatkaa edelleen ensi kaudella Ducatilla, jonne hän saa uudeksi tallikaverikseen Casey Stonerin.

 

[jupla]

Neloselta taas:

Barros palaa MotoGP-luokkaan
23.10.2006 18:26:37

Kokenut 36-vuotias brasilialaiskuljettaja Alex Barros palaa vuoden tauon jälkeen MotoGP-luokkaan.

Päättyneellä kaudella superbiken MM-sarjassa Hondalla ajanut Barros on solminut kaudesta 2007 sopimuksen Luis d´Antinin johtaman Ducatin satelliittitallin kanssa.

Pramac d´Antin tiimin kuljettajina ovat tällä kaudella kurvailleet Alex Hoffman ja Jose Luis Cardoso, joista todennäköisesti jälkimmäinen saa väistyä Barrosin tieltä.

- Olen innoissani saadessani jälleen tilaisuuden ajaa MotoGP-luokan pyörää. Desmosedeci GP07:n projekti vaikuttaa uskomattoman hienolta, hehkuttaa Barros.

Luis d´Antin vaikuttaa hänkin tyytyväiseltä mieheltä.

- On hieno asia saada tiimimme tämän kaliiberin kuljettaja. Uskon, että pystymme taistelemaan kokeneen Barrosin myötä ensi kaudella palkintopallisijoituksista.

Barrosin viimeisestä MotoGP-luokan podiumsijoituksesta ei ole kulunut vasta kuin runsas vuosi.

Barros ajoi vuoden 2005 keväällä Sito Ponsin keltaisella Yamahalla voiton Portugalin GP:ssä Estorilissa ennen Valentino Rossia ja Max Biaggia.

Tähän mennessä kuninkuusluokassa seitsemää voittoa juhlinut Barros aloitti MM-uransa jo vuonna 1986 Espanjan GP:ssä, jolloin hän ajoi silloisessa 80-kuutioisten luokassa.

Ducatin satelliittitallin kilpailukykyä ensi kauden 800-kuutioisella pyörällä saattaa nostaa myös mahdollinen rengasmerkin vaihto Dunlopista Bridgestoneen.

 

[jupla]

Vähän pienemmistä luokista.

Satapiikeistä varttilitraisiin nousevat siis Bautista, Kallio, Lüthi, Lai ja Nieto. Pasini etsii yhä paikkaa.

Sen sijaan Talmacsi ei saanut isommasta luokasta tallia, mutta pääsi 125cc parhaimpaa eli mestaritalliin MVA:n Faubelin ja Gadean seuraksi. Pesek jatkaa vielä vuoden Derbillä.

 

[jupla]

Makato Tamada siirtyy Tech3 Yamahalle Checan paikalle. Muutama MotoGP-paikka enää jakamatta.

Päivittelen myös tallipaikka-toikkia.

 

[jupla]

Estorilin Honda-törmäily jaksaa vaikuttaa. Pedrosan manageri Puig oli arvostellut Haydenia, koska tämä ei ollut sännännyt heti kärkeen! Niinkuin Haydenin hermot eivät olisi muutenkin tarpeeksi kireällä...

Konkreettisemmin törmäys vaikutti pomoihin: HRC-pääjohtaja Ishii ja Repsol-Honda-tiimipäällikkö Tanaka saivat kumpikin potkut. Myös Puigin asemaa Pedrosa-tiimissä kavennettanee.

Aikamoinen pyöritys päällänsä yhden kolarin seurauksena...

---

Huhuista tuli mieleen muutama viikko sitten vellonyt "tieto", että Biaggi ajaisi 2007 MotoGP-Kawasakia, vaikka oli juuri solminut sopimuksen Superbiken Suzukille. Huhua levittivät mm. Eurosportin MotoGP-suomalaisselostajat. Nyt on käynyt ilmi, että perättömän jutun laski liikkeelle paikkansa Biaggille menettänyt Troy Corser. Vitsi meni läpi, kun Corseria haastatelleet toimittajat olivat hyväuskoisia ts. hölmöjä.

 

[Pizarro]

Aikamoinen pyöritys päällänsä yhden kolarin seurauksena...

Heh, oliskohan nämä ne samat jotka joskus päästi Rossin porukan Hondalta Yamahalle, nyt kun vielä tupeksivat todennäköisesti mestaruuden Rossille nii tuli isommilla herroilla mitta täyteen.

Mutta kyllä siitä ettei Pedrosan käsiä "sidottu" voi nuille potkut antaakki. Kolarointia edeltäneellä kierroksella Hayden meni Pedrosasta ohi ja rookiella tietysti kilpailuvietti nousi taivaisiin, joku olis ennen kisaa sanonu että Haydeniä vastaan et kisaa nii ei olis kisaillu, eikä törmäilly.

Tietääkö kukaan muuten mikä tämän Puigin asema tuossa teamissa on nyt ollu, tekeekö jotain konkreettista vai hengaileeko vain, eli on "neuvonantaja".

 

[jupla]

Heh, oliskohan nämä ne samat jotka joskus päästi Rossin porukan Hondalta Yamahalle, nyt kun vielä tupeksivat todennäköisesti mestaruuden Rossille nii tuli isommilla herroilla mitta täyteen.

Mutta kyllä siitä ettei Pedrosan käsiä "sidottu" voi nuille potkut antaakki. Kolarointia edeltäneellä kierroksella Hayden meni Pedrosasta ohi ja rookiella tietysti kilpailuvietti nousi taivaisiin, joku olis ennen kisaa sanonu että Haydeniä vastaan et kisaa nii ei olis kisaillu, eikä törmäilly.

Tietääkö kukaan muuten mikä tämän Puigin asema tuossa teamissa on nyt ollu, tekeekö jotain konkreettista vai hengaileeko vain, eli on "neuvonantaja".

Muistaakseni se johtaja, johon Rossi aikoinaan suuttui Hondalla, on jo siirretty muihin tehtäviin. Ihailtavaa vastuuta vaaditaan, oispas Suomen politiikoilla yhtä suuri kannuste niskassa.

Puigin asema tallissa on jossain kyllä mainittu, mutta en muista. Ainakin on Pedrosan manageri ja ilmeisesti myös Pedrosan tallipäällikkö? Haydenilla on oma yksikkönsä ja näiden kahden tiimin päällikkönä oli tuo Tanaka. Niin ma luulen.

 

[jupla]

Taas Neloselta:

Guintoli Yamahan satelliittitalliin
31.10.2006 14:30:11

Ranskalaiskuljettaja Sylvain Guintoli, 23, nousee 250-kuutioisista ensi kaudeksi MotoGP-luokkaan.

Guintoli on solminut sopimuksen Yamahan satelliittitallin Tech 3:n kanssa. Guintolin tiimikaverina Herve Poncharalin johtamassa tallissa ajaa japanilainen Makoto Tamada.

- Tämä on mahtava tilaisuus minulle. Unelmastani tuli vihdoinkin totta, hehkuttaa Guintoli, joka on tuntenut jo pitkään Poncharalin.

Tulevasta yhteistyöstä saatiin viitteitä jo Kiinan GP:n jälkeen, kun Guintoli pääsi testaamaan Yamahan satelliittitallin kalustoa.

Guintoli ajoi sunnuntaina Valenciassa päättyneen kauden vaihtelevalla menestyksellä varttilitraisten luokassa. Guintoli keräsi Aprilialla 96 pistettä, jotka riittivät yhdeksänteen sijaan Jorge Lorenzon voittamassa luokassa.

- Tech 3 on ensi kaudella ainoa tiimi, joka ajaa Dunlopin renkailla MotoGP-luokassa. On hienoa saada lahjakas kuljettaja mukaan tähän haastavaan projektiin, viittaa Poncharal Guintolin suuntaan.

Poncharalin tiimissä ajoivat kaudella 2006 Carlos Checa ja James Ellison. Checa siirtyy ensi kaudeksi Lucio Cechinellon johtamaan LCR Honda-tiimiin. Ellisonin työt sen sijaan näyttävät loppuneen tältä erää kuninkuusluokassa.

Merkittävin uutinen on tuossa mielestäni se, Dunlop rengastaa vain yhden tiimin. D´Antinin Ducatit painelevat siten Michelineilla tai Bridgestonella. Ehkei se olisikaan hullumpi paikka Baylissille?