MP4-22

[Tomaco]

Onko massan palkasta havaintoja jollain? (eli päivitettyjä tietoja)

 

[Felix]

Onko massan palkasta havaintoja jollain? (eli päivitettyjä tietoja)

Se on se jo moneen kertaan sanottu 5 milliä.

 

[Lonso_567]

Veikkaisin Massan todellisen arvon olevan tällä hetkellä paljon suurempi kuin tuosen nykyinen sopimus. Seuraavaan soppariin varmasti tulee hieman suurempia summia.

Toisaalta, voipa olla, että paineen noustessa ja kuvitellessaan olevansa ykköskuski, alkaa taas spinnailemaan ja sössimään vanhaan malliin. Testeissä on jo saatu esimakua.

 

[Yuri Borzenokóv]

"Bridgestone kiittelee McLarenin älykkyyttä"

Ilmeisesti voitelu on pelannut japanilaisten suuntaan, kun renkaat kummasti alkoivat heti ensimmäisistä testeistä toimimaan paremmin kuin muilla? Sitä nyt tuskin kukaan uskoo, että McLarenilla olisi tietotaitoa rengasasioista enemmän vaikka Renaultiin verrattuna. Sen verran nolo jo vaikka vuoden -05 alku ("me säästellään 50 kierroksen kisassa renkaita 200 kierrokselle") oli, että muun väittäminen olisi kohtuullisen naurettavaa.

Same old McLaren, allways cheating...

 

[DaSilva]

Toisaalta, voipa olla, että paineen noustessa ja kuvitellessaan olevansa ykköskuski, alkaa taas spinnailemaan ja sössimään vanhaan malliin. Testeissä on jo saatu esimakua.

Niin, Massalla on se vaara.. Mutta silti Lonso onnistui törttöilemään Genen perään, testeissä.

 

[azai]

Same old McLaren, allways cheating...

Minkäs teet jos McLaren osaa asiat selvästi paremmin kuin Honda

 

[Ghost_Glove]

Onkos kukaan huomannut, että mäkkärillä ollaan vaihdettu etusiiven
kiinnityspistettä?
http://www.formula1.com/insight/technical_analysis/race/2007/0/376.html

Mielenkiintoinen muutos... Jos Ferrari moisen tekisi niin varmasti siiven pääprofiili taipuisi ja kääntyilisi aikalailla... noh joo, mut varmaan se tällä uudella
kiinnityksellä kääntyy ainakin paremmin.

Tiedä sit kuinka paljo jäykemmäks ja paksummaks on pitänyt tehdä toi toinen siipiprofiili, että se kestää ja jaksaa kantaa siipeä...

Mutta mutta, onkos mäkkäri muuttanut siipeään jo?
Ainakin tässä kuvassa kiinnitys on normaalimpi:

Auton julkistuskuvissa taas tuo kiinnitys on keskimmäiseen profiiliin:

 

[Misa1]

Onkos kukaan huomannut, että mäkkärillä ollaan vaihdettu etusiiven
kiinnityspistettä?
http://www.formula1.com/insight/technical_analysis/race/2007/0/376.html

Mielenkiintoinen muutos... Jos Ferrari moisen tekisi niin varmasti siiven pääprofiili taipuisi ja kääntyilisi aikalailla... noh joo, mut varmaan se tällä uudella
kiinnityksellä kääntyy ainakin paremmin.

Tiedä sit kuinka paljo jäykemmäks ja paksummaks on pitänyt tehdä toi toinen siipiprofiili, että se kestää ja jaksaa kantaa siipeä...

Mutta mutta, onkos mäkkäri muuttanut siipeään jo?
Ainakin tässä kuvassa kiinnitys on normaalimpi:

Auton julkistuskuvissa taas tuo kiinnitys on keskimmäiseen profiiliin:

Todella tyylikkään ja agressiivisen näköinen ratkaisu! Tolla noustaan voitto kantaan

 

[formulastara]

Kieltämättä tyylikkään ja tehokkaan näköinen tuo uusi kiinnityspisteratkaisu. Voisiko olla, että Laren pystyy ja meinaakin muuttaa kiinnityspistettä jopa radan mukaan? Se olisi varsin omaperäistä ja innovatiivista.

 

[formulastara]

Itseasiassa, kun katsoo noita siipiprofiileja, niin tuo "vanhempi" ratkaisu pitää sisällään myös erilaiset siipiprofiilit, sellaiset, joilla Kimi ajeli viime vuonna. Tuossa toisessa taas käytetään voimakkaammin muotoiltuja, joilla De la Rosa ja kumppanit päristelivät. Liittyneekö koko hässäkkä siis siihen seikkaan? :doubtful:

 

[Ghost_Glove]

Viime viikolla ainakin ajelivat tolla normaalilla pääprofiilikiinnityksellä...

Vain julkistus kuvissa olen nähnyt tuon uuden kiinnityksen...

Haa, paitsi että tämän päivän testeissä on tainnut olla tuo uus keskiprofiilikiinnitys käytössä:

 

[Lonso_567]

Nyt on tämän vuoden siivet autossa, kun sopii nokkapala jämptisti runkoon :ahem:

 

[Misa1]

Nyt on tämän vuoden siivet autossa, kun sopii nokkapala jämptisti runkoon :ahem:

Eilisten kuvien mukaan ainakin käytössä oli keskikiinnitys:

Ja tämä oli siis se vallankumouksellinen uusi kiinnitys:

Joka ei ainakaan eilen ollut käytössä.

 

[Misa1]

Tai ota tuosta nyt selvää :doubtful:

 

[LeeFIN]

Olisko mitenkään mahdollista, että ne kokeilee erilaisia siipiä?
Olen kuullut juttua, että nyt olisi Formuloissa testikausi menossa.

(Tiiättekö, testiä, niinku kokeilla kaikellaasta erilaasta ja vänkää autos ennen kautta)

Tuli vaa mielee.

 

[formulastara]

Kuten kuvasta näkyy, tyylikkäämpää etukiinnitystä käytettiin viime kauden mallissa. Keskikiinnitys on siis uutta. Kyl tuo mp4-21 oli siistimpi:

http://www.f1-fansite.com/Wallpaper/2006/Launch-Testing/McLaren-MP4-21-1-0800.jpg

 

[Oberfeldwebel]

Olisko mitenkään mahdollista, että ne kokeilee erilaisia siipiä?
Olen kuullut juttua, että nyt olisi Formuloissa testikausi menossa.

(Tiiättekö, testiä, niinku kokeilla kaikellaasta erilaasta ja vänkää autos ennen kautta)

Tuli vaa mielee.

Tuo muuten vois pitää paikkansa! LeeFIN sen sanoi, nuin se on! :thumbup:

 

[formulastara]

Tuo muuten vois pitää paikkansa! LeeFIN sen sanoi, nuin se on! :thumbup:

Ei, vaan tuo etukiinnitteinen on mp4-21:n etusiipi, ja keskikiinnitteinen mp4-22:n katsokaa vaikka team launch -kuvia.

 

[Oberfeldwebel]

Ei, vaan tuo etukiinnitteinen on mp4-21:n etusiipi, ja keskikiinnitteinen mp4-22:n katsokaa vaikka team launch -kuvia.

Joo no en oo perehtyny asiaan, eikä tuo vanha Laren mua nii kauheesti kiinnosta.

 

[miksu]

When asked what he liked best about his car, Alonso joked: "The colours."

-autosport

mitä helv???