MP4-22

[tommii]

On muuten varmaan ensimmäinen kerta kun olen samaa mieltä Yurin kanssa, kerrankin kaverilta tekstiä joka osuu kohdalleen.

Jalkapallosta en juuri mitään tiedä, mutta sitäkin enemmän haluaisin nyt tietää, että kuinka paljon Alonso kyseisestä lajista ymmärtää.

Aamen.

Ymmärtääkseni Alonso ei ole mikään ihan tietämätön potkupallon kanssa vaikkakin puheet ovat kieltämättä aika hupaisia.

 

[DaSilva]

Eiköhän kannattaisi Yurilla sentään yrittää olla sekoittamatta menestyksekästä ja huippu F1-talli McLarenia ja futisjoukkueen nykytilannetta keskenään? Tsiisus :thumbdown

Heh, se oli muuten Alonso. Yuri tarjosi vaan hyvät argumentit!

 

[Misa1]

No niin, nyt on sitten viimeinkin pilattu McLarenin ainut tyylikäs osa, eli keula tuolla karseella siipiratkaisulla :nope:

 

[MaranelloRed]

Aika ohut on tuo siipi. Kiinnityspisteet vain päissä. Mitenkähän lie taipumisen laita ?

 

[Troy]

Aika ohut on tuo siipi. Kiinnityspisteet vain päissä. Mitenkähän lie taipumisen laita ?

Saakeli kun tuo lähtee vauhdissa irti ja lävähtää kuskia näpeille! Siinä on sormet poikki. Onhan sitä hiilikuituosat ennenkin Mäkeissä pettäneet. Tämä näyttää jo vaaralliselta.

 

[jarpola]

Saakeli kun tuo lähtee vauhdissa irti ja lävähtää kuskia näpeille! Siinä on sormet poikki. Onhan sitä hiilikuituosat ennenkin Mäkeissä pettäneet. Tämä näyttää jo vaaralliselta.

Tuohan menee visiiristä läpi jos osuu suoraan. Hengenvaarallinen siipi.

 

[MaranelloRed]

Muistanko väärin vai hyllytettiinkö muutama vuosi sitten joltakin tallilta eräänlainen siipiratkaisu koska se todettiin vaaralliseksi ?

 

[Black Leopard]

Mahtavaa FIA. Tätähän me kaikki haluamme? Eikös vain. Lisäsiipeä, ohjainta......

Mahtaneeko MaranelloRed tarkoittaa vuoden 1998 "hankaimia" ohjaamon sivuilla, vai onko myöhemminkin joku yrittänyt vastaavaa?

 

[FO110K]

Muistanko väärin vai hyllytettiinkö muutama vuosi sitten joltakin tallilta eräänlainen siipiratkaisu koska se todettiin vaaralliseksi ?

muistelisin että Arrowsilta kiellettiin Monacossa se siipihärpäke joka sijaitsi suoraan keulan päällä, olisko ollut 2001/2002?
muita keulaan liittyviä härpäkkeitä ei heti muistu mieleen mitkä olis banjottu...

edit: ja tästähän oli kysymys siis....

 

[WebSlave]

Viitannee varmaan BMW Sauberin "kaksoistorneihin".

 

[Banaani]

Tuohan menee visiiristä läpi jos osuu suoraan. Hengenvaarallinen siipi.

Tottapa. Toivottavasti FIA antaa banjoa kyseiselle ratkaisulle.

 

[Misa1]

Joo, kyllä tämä härpäke kausi on ihan perseestä. Tyylikkäitä oli autot siinä 90-luvun alussa.

Nyt ne näyttää kaikkea muutakuin tyylikkäiltä. Vaikka olis kuinka toimivia ratkaisuja, niin joku tolkku sentään noihin härpättimiin yms.

Tuokin on sellanen tekele, että läpi menee visiiristä, se on selvä. Ja pääkin lähtis jos olis vähän ylempänä kaveri :nope:

Ja nuo Arrowsin ja Bemarin tekeleet nyt tietty vie vielä voiton tuosta Macin siivestäkin, huh. Onneks sentään tuossa kohti menee raja.

 

[Thunder]

Viitannee varmaan BMW Sauberin "kaksoistorneihin".

Siinä vasta virtahevon alahampaat.

Ei enää lisähärpäkkeitä.

 

[azai]

Tuohan menee visiiristä läpi jos osuu suoraan. Hengenvaarallinen siipi.

Eiköhän tuohon saada joku ratkaisu ettei paskanjauhajat (lue: Ferrari fanit) pääse kitisemään "turvallisuudesta".

EDIT: Tuo härpäke ei lähde irti, koska se ei taivu. Toisin kuin erään kilpakumppanin vehkeet.

 

[äxä]

Eiköhän tuohon saada joku ratkaisu ettei paskanjauhajat (lue: Ferrari fanit) pääse kitisemään "turvallisuudesta".

EDIT: Tuo härpäke ei lähde irti, koska se ei taivu. Toisin kuin erään kilpakumppanin vehkeet.

Ja faktaa löytyy varmasti kaikkien väitteiden tueksi? Olet käynyt mittamassa että uusi siipi eikä myöskään Mclarenin pohja ei taivu? Ja samalla tohinalla kävit mittaamassa Ferrarinkin siivet ja pohjan?

 

[bigbear]

Eikös tyrrell tai joku käyttänyt tuota keskikiinnikettä jo 90 luvun puolvälissä?

Tyrrell tallilla oli muutenkin hauskoja viritelmiä, kuten eturenkaat myös takana suurempien suoranopeuksien takia.

 

[bigbear]

Ja faktaa löytyy varmasti kaikkien väitteiden tueksi? Olet käynyt mittamassa että uusi siipi eikä myöskään Mclarenin pohja ei taivu? Ja samalla tohinalla kävit mittaamassa Ferrarinkin siivet ja pohjan?

Se mikä ei taivu murtuu

 

[formulastara]

Eikös tyrrell tai joku käyttänyt tuota keskikiinnikettä jo 90 luvun puolvälissä?

Tyrrell tallilla oli muutenkin hauskoja viritelmiä, kuten eturenkaat myös takana suurempien suoranopeuksien takia.

Ja ketkä muut tätä keskikiinnikettä sitten ovat käyttäneet?

 

[bigbear]

Ja ketkä muut tätä keskikiinnikettä sitten ovat käyttäneet?

Äh mä katsoin väärin tuon Mäcin kiinnikkeen.... Taidan mennä silmälääkärille

 

[E. Tuhero]

Nyt kun tuota siipeä on hetken töllöttänyt niin sehän näyttää aika sulavalta idealta.
Tietenkään ei voi tietää miten kenenkin siipi toimii ja mihin kaikkeen se vaikuttaa, mutta olisi helppo ajatella että muiden matalakeulaisten ratkaisut eli se että siivet kiinnittyy keulaan ovat tavallaan väkisin väännettyjä.

Esim Williamsin

keulahan suorastaan huutaa mäkin kaltaista ratkaisua.
Mutta tosiaan ehkä siiven nokkaan kiinnitys jyrkästi kaartaen on olennainen osa koko paketin toimivuutta.