Neste Oil Rally Finland 2015

[maksimaalinen atakki]

Niin sopisi, mutta miten sen saisi ujutettua talleille läpi..? Jyskälässäki voisi hyvin esim. torstaina ajaa itälenkin vaikka Päijänteen itäpuolen pätkiä Kuopioon , jossa huoltotauko & yöpyminen ja seuraavana päivänä palatessa Myhistä Ruuhimäkeä etc. Illalla/yön puolella Paviljongissa huolto sitten ja autot yöksi parcfermehen. Aamulla taas länsilenkille Tampereelle, jossa huoltotauko & yöpyminen ja sunnuntaina paluu Jyväskylään, jossa maaliseremonia. Kaupunki-ek:t toki joka kaupungissa esim. Harju, Puijo ja Ratina.

Liian vanha.aikaista. ralliin pitää saada glamouria F-1 hengessä. Kauniita haavekuvia vain paluusta takaisin. ralleihin jossa oli etähuoltoja joissa nuotittaminen oli osana pärjäämistä. Nykyaikana on varmasti vaikea saada näillä turvamääräyksillä järkkäreitä. Olisiko ajatus joka kuvaaa nyymaailmaa, että pitää tuottaa max.voitot max. vähillä menoilla. Sillonhan ne tekijät aina kärsii. Siksi sinä menet sinne 20m päähän tietä sikakarsinaan puremaan kynsiäsi, kun et näe mitään.

Ainakin yhdellä Ek.lla aijon sniikata itseni kauas yleisömassoista ja vip-teltoista.

 

[Vaseneri]

Hänninen testaamatta kisaan !! Aiemmin ajattelin että ehkä ajaa kympin sakkiin mutta nyt on pakko suhtautua varovaisemmin tuohon tulostavoitteeseen.

 

[JoneZi]

Vähissä on tänä vuonna kunnon paikat, joita ei ole hinkattu jo puhki. Ainakin pitää olla vielä normaaliakin aikaisemmin penkalla, kun kaikki ahtautuu niille harvoille uusille spoteille.

 

[Raceway]

...Siksi sinä menet sinne 20m päähän tietä sikakarsinaan puremaan kynsiäsi, kun et näe mitään.

Ainakin yhdellä Ek.lla aijon sniikata itseni kauas yleisömassoista ja vip-teltoista.

Kyllä tuolla vielä "omiinkin" katselupaikkoihin pääsee kun on asialla ja näkee pientä vaivaa jos mesta ei vaan jostain syystä muuten ole kielletty katselualue.

Pahimpia sikakarsinoita olen pyrkinyt välttämään. Mielestäni asuntoauto on paras matkustustapa Jyskälässä, siinä kun ei ole oikeastaan sidottu mihinkään.

Sillä pitää vaan ennen sulkua katsella hyvä leiripaikka pätkän varresta valmiiksi seuraavan aamun vedolle. Jos haluaa pois ennen sulun päättymistä, niin lyö vehkeen parkkiin sellaiseen pätkälle johtavan sivutien varteen, jota kautta pääsee poistumaan takavasemmalle..

 

[jokamies]

Hänninen testaamatta kisaan !! Aiemmin ajattelin että ehkä ajaa kympin sakkiin mutta nyt on pakko suhtautua varovaisemmin tuohon tulostavoitteeseen.

En tosiaan tiedä, että miten Juho meinaa pärjätä Jyskälässä... Jos lähdet ilman yhtäkään ajettua kilometriä ruuhimäkeen, niin ei siinäkään niin paljoa ehdi sääntömuutoksia tehdä, että saisi auton itselleen sopivaksi. Harmi juttu, että rahoitusta ei tahdo löytyä, vauhdin puolesta Juho voisi olla ihan kovakin luu tutuilla teillä...

 

[Porsche Martini]

Harmi juttu, että rahoitusta ei tahdo löytyä, vauhdin puolesta Juho voisi olla ihan kovakin luu tutuilla teillä...

Aivan varmasti olisi, viime vuonnakin Hyundailla kuudes sija, ja tällä hetkellä Ford on Hyundaita kilpailukykyisempi. Vaikka tuskinpa M-Sportin asiakaskalusto on samaa tavaraa kuin Tänakilla ja Evansilla...

 

[Sörsselsön]

Mikäs sen mukavampaa, kun istua keskellä metsää tien vieressä EI sallitulla paikalla, "seurassa" espanjalaisia ja venäläisiä sekä WRC:n kuvaus ryhmä. Siinä oli tunnelmaa ja vain sopivassa määrin porukkaa, tämä 2013.

Myös Viro / Tsekkiläiset on hilpeää porukkaa pääosin. Tänak + Kruuda saa ainakin virolaismassat liikkeelle.

Aikoinaan Märtinin aikaan Mökkiperällä joku virolainen katseluporukka teki lähtöä lipun kanssa, joku finska pojjkar tuumasi vaan pikku humalassa "Joo lähtekää mutta kaljat voitte jättää meille"

 

[talpela]

Ei katsojan(kaan) kannalta hyvä juttu tämä pätkien vähäisyys. Voi arvata, että niillä vähillä hyvillä paikoilla on entistä enemmän jengiä.. Ehkä mieluummin tyytyy johonkin vähemmän hyvään paikkaan, missä vähemmän katsojia. Tosin esim. viime vuonna eräällä EK:lla tuli oltua tosia makeassa loikkapaikassa, missä ei lippusiimaa senttiäkään ja yleisöäkin vain kourallinen :thumbup:

Jukojärven uuden alun isoa hyppyä mainostettu Tuulilasin oppaassa sen verran kovin, ettei taida maksaa vaivaa sinne tungokseen lähteä.

Kait tonne tulee lähdettyä, mutta vähän maku mennyt hommasta, kun reitti kutistunut näin surkeaksi. Ja perjantaina täysi järjettömyys ajattaa ilman huoltoa:wall:

 

[anti-lag]

Viime vuonna AKK otti taloudellisesti turpaan kuuleman mukaan 200k. Näin siitäkin huolimatta, että kaikesta mahdollisesta nyhdettiin maksu, keli oli melko hyvä ja reitti oli paras 15 vuoteen. Nyt kun on luvattu sadetta ja vastinetta rahalle saa pätkienkin osalta huonommin, niin toimistolla voidaan vääntelehtiä tilinpäätöksen aikaan...

Mutta huomenna Ralli-illassa on Tarkiainen paikalla ja epäilemättä saadaan kyllä kuulla miten kaikki on aina erinomaisesti.

Ja ettei menisi pelkäksi haukkumiseksi, niin tuo Mestareiden Puisto on kyllä hieno idea. Pääseeköhän puunistutusta katsomaan ilman 10 e pääsymaksua...?

 

[Vaseneri]

Kaikki on huomenna taas loistavasti Tarkiaisen mukaan.Reittiä on kehuttu joka suunnasta ja hirveän ihana pössis on kisakeskuksessa ja rahaa tulee ikkunoista ja ovista. Ja jokainenhan voi tosiaan äänestää jaloillaan ja jäädä kotiin.Itsellä se on melko lähellä nyt vaikka vuodeta 91 asti ollut joka kerta. Nyt vaan tarjonta katsojille on niin ala-arvoista shaibaa että ei mitään rajaa.

 

[Makinpo]

Joo-o hieman vaikeeta löytää tän vuoden reitiltä mielenkiintosta "omaa paikkaa" jossa mahdollisuus äksönille. Viime vuonna se onnistui muutaman mutkan kautta Mökkiperällä, vaikka maanomistaja oli päättänyt että hänen mailla ei saa olla katsomassa. Hivenen kummallista sinänsä sillä aikaisempina vuosina paikassa on saanut olla ajosuunta on vain ollut eri. Neuvotteluiden jälkeen saimme kuitenkin jäädä "marjastamaan" alueelle. Paikassa ei ollut kuin ehkä 20 ihmistä, mutta se tarjosi paljon vauhdikkaita suorituksia, sekä yhden rajun kaadon. Samaan paikkaan ei jaksa tänä vuonna mennä, eikä muutakaan säväyttävää paikkaa ole löytynyt niin täytynee sitten mennä yleisörysiin.

Oma ohjelma varmaankin on seuraava: Perjantaina Pihlajakoski 1, paikka ei vielä selvillä. Sieltä sitten ehkä Päijälä 2 jos jaksaa. Lauantaina Jukojärvi 1 ja 2, jonnekkin alun pikkutielle. Sunnuntaina sitten aamulla ennen sulkua ajamaan Myhinpää läpi ja sitä kautta sitten selviää katselupaikkakin. Siellä olisi tarkotus etsiä paikka jossa ei liiemmälti olisi väkeä.

 

[Audi_sport_UK]

Olin jo innostunut, kun kuulin Hänisen ottavan osaa, mutta jos lähtee kylmiltään niin ei kummoista tulosta voi odottaa. Viimevuonna hän ajoi pari ekaa pätkää hyvin, kunnes auto kaatui.
Kyllähän kuitenkin Sordot, Prokopit ja kumppanit pitää taakse jäädä.

Nikara sen sijaan sai testata ainakin 100km. Nykyään WRC2 on sen verran kova luokka ja autot kohtuu tasaväkisiä (olisiko Skodalla pieni etu?), että paremmat näytöt antaa siellä, kuin ajellen WRC luokassa jostain kuudennesta sijasta huonolla kalustolla.

 

[jokamies]

Nikara sen sijaan sai testata ainakin 100km. Nykyään WRC2 on sen verran kova luokka ja autot kohtuu tasaväkisiä (olisiko Skodalla pieni etu?), että paremmat näytöt antaa siellä, kuin ajellen WRC luokassa jostain kuudennesta sijasta huonolla kalustolla.

Juurikin näin. Nyt jos Nikara pääsee 3 joukkoon WRC2-luokan kisassa, niin se on paljon parempi näyttö tallipäälliköille, kuin WRC-luokassa ajettu 5 tai 6 sija, jossa häviät voittajalle kumminkin sen 3 tai 4 minuuttia...

 

[Vaseneri]

Juurikin näin. Nyt jos Nikara pääsee 3 joukkoon WRC2-luokan kisassa, niin se on paljon parempi näyttö tallipäälliköille, kuin WRC-luokassa ajettu 5 tai 6 sija, jossa häviät voittajalle kumminkin sen 3 tai 4 minuuttia...

Näyttö tallipäälliköille???? Mitäs joku "paikallinen " voi näyttää tallipäälliköille sijoittumalla top3-osastoon WRC2 luokassa. Jos voittaa kahdella minuutilla luokan niin joku voi kenties huomioida.

 

[JoneZi]

WRC2-luokka on taas kerran se mielenkiintoisempi seurattava. Lapinhan tuo pitäisi hoitaa, mutta on siellä kovia haastajiakin. Ja Fabian pitää kestää kasassa.

 

[Porsche Martini]

WRC2-luokka on taas kerran se mielenkiintoisempi seurattava. Lapinhan tuo pitäisi hoitaa, mutta on siellä kovia haastajiakin. Ja Fabian pitää kestää kasassa.

Kyllähän WRC:ssäkin jännitystä riittää, vaikka voittaja on helppo arvata etukäteen - muista podiumpaikoista tulee varmasti kova taistelu, Mikkelsen vs Latvala vs Tänak vs Meeke vs Paddon ...

 

[Yön polkija]

Näyttö tallipäälliköille???? Mitäs joku "paikallinen " voi näyttää tallipäälliköille sijoittumalla top3-osastoon WRC2 luokassa. Jos voittaa kahdella minuutilla luokan niin joku voi kenties huomioida.

Ei välttämättä tarvitse edes voittaa, mutta vauhdin pitää kyllä muuten olla huippuluokkaa. Lappi löi itsensä läpi muun maailman tietoisuuteen vuoden 2012 Jyväskylässä ajaen ensimmäisessä WRC-kisassa tasavauhtia Ogierin kanssa ja olemalla huomattavasti nopeampi kuin samassa luokassa enemmän ajaneet Mikkelsen ja Breen. Lappi ei voittanut teknisen vian vuoksi, mutta kaikille kävi kyllä Lapin potentiaali varsin hyvin selväksi.

Mitä Hänniseen tulee niin näkisin, että TOP10 kuljettajista on ajamalla mahdollista päihittää Sordo ja Evans. Toinen vaihtoehto on olla kolmen joukossa Päijälän jälkeen ja vetää pihalle Ounissa.

 

[jokamies]

Mitä Hänniseen tulee niin näkisin, että TOP10 kuljettajista on ajamalla mahdollista päihittää Sordo ja Evans.

Tähän joukkoon lisäisin vielä Prokopin.

 

[Yön polkija]

Tähän joukkoon lisäisin vielä Prokopin.

Ei ole Prokop enää edes pisteissä kympin joukossa. Mutta joo toki myös Kubican ja Bertellin pitäisi pysyä takana. Henning ei ilmeisesti ole osallistumassa, niin saa mjs:kin mielenrauhan :thumbup:

 

[Porsche Martini]

Ei ole Prokop enää edes pisteissä kympin joukossa. Mutta joo toki myös Kubican ja Bertellin pitäisi pysyä takana. Henning ei ilmeisesti ole osallistumassa, niin saa mjs:kin mielenrauhan :thumbup:

Mitä Henningille on tapahtunut? Harmi, että WRC-kuskeja putoaa pois lähtölistalta päivittäin.