Nico Rosberg

[vermula]

Mun mielestä Nico ansaitsee oman toikin.

Saksan kisassa paljasti sortuneensa yliyritämiseen. Sama juttu sillon Montoyaa vastaan hmm.. Kanadassa (?) Myöntää itseluottamuksen puutteen. Avauskisaa lukuunottamatta ei ole säväyttänyt, ei siinä mitää kun eka vuosikin on. Mutta on tullut aika moisia mokia tehtyä.

Nyt vähän ryhtiä siihen toimintaan. Rauhallisemmat ja harkitummat liikkeet, turha ratin räpellys pois, ja katse vähän pitemmälle ja laajemmalle. Siitä se lähtee.

 

[Hurmurisija]

Nyt vähän ryhtiä siihen toimintaan. Rauhallisemmat ja harkitummat liikkeet, turha ratin räpellys pois, ja katse vähän pitemmälle ja laajemmalle. Siitä se lähtee.

Ennen kaikkea alun sähläilyt pitäisi saada pois. Nyt olisi hyvä saada kokemusta ja kehittää perusnopeutta, mutta se ei tuolla tavoin onnistu. Paineet ovat tietenkin kovat sekä kotipuolessa että julkisuudessa, mutta siltikin pitäisi malttaa vähän.

 

[WebSlave]

Saksan kisassa paljasti sortuneensa yliyritämiseen. Sama juttu sillon Montoyaa vastaan hmm.. Kanadassa (?)

Kyllä Kanadassa se meni kolumbialaisen piikkiin, myös Nicon mielestä.

Myöntää itseluottamuksen puutteen. Avauskisaa lukuunottamatta ei ole säväyttänyt, ei siinä mitää kun eka vuosikin on. Mutta on tullut aika moisia mokia tehtyä.

Olihan Malesian 3. lähtöruutu ihan hyvä suoritus. Bahrainissa ajoi paineitta mokattuaan ensimmäisessä mutkassa, mutta onnistui välttämään virheet sen jälkeen. Ilmeisesti Bahrain on hänelle hyvä rata, sillä Nicohan teki siellä ensimmäisenä sen tempun, että voitti GP2-luokassa molemmat kisat, vaikka toiseen lähdetään käänteisesti ensimmäisten 8 osalta. No, Hamilton on sittemmin pystynyt samaan.

Vaikea tietää millaisen mandaatin Nico on saanut talliltaan tuohon yrittämiseen, mutta Hocken kaltaisia virheitä ei saisi tulla liikaa, tai menee maine. Nopeus on kyllä tarvittaessa kohdillaan, mutta varmuuttakin pitäisi löytyä.

 

[kristian.s]

Kyllähän Nicon kauteen on mahtunut hyviäkin hetkiä, kuten ilmi on jo tullut, mutta viime aikoina niitä heikkoja hetkiä on ollut turhan paljon. Hockenheimissa homma näytti kaatuneen puhtaasti siihen, että Nico yksinkertaisesti kuvitteli itsestään liikoja. Rata oli Nicolle ennestään tuttu ja häneen taisi iskeä semmoinen "kyllähän mä tän osaan vaikka silmät kiinni"-tunne. Vähän nöyrää asennetta ja rauhallisuutta, niin kyllähän Nicosta voi tulla vaikka mitä.

Nicon ei tarvitse eikä pidä olla valmis kuljettaja heti F1-tulokaskautenaan. Välillä hänen ajamisestaan (lähinnä turhat virheet) näkee sen, että hän on ehkä itsekin unohtanut tuon tosiseikan aina välillä. Kyllä Räikkönenkin hävisi tulokaskaudellaan sekä aika-ajoissa että MM-pisteissä Heidfeldille, mutta millä tasolla hänen arvostuksensa on tällä hetkellä? Aika paljon korkeammalla.

Aika näyttää nouseeko Nico samalle tasolle Alonson ja Räikkösen kanssa, sitä ei voi kukaan tietää vielä tässä vaiheessa. Pitäisin kuitenkin aika varmana, että hänellä on edellytyksiä vakiinnuttaa paikkansa F1-sarjassa semmoisten kuljettajien kuin Webberin, Buttonin, Heidfeldin ja Massan tapaan. Joku voisi tuohon vielä lisätä Takuma Saton. Noiden kaikkien piti olla tulevia Schumachereita, vaan eivätpä ole ainakaan vielä yltäneet kuin juuri ja juuri palkinnoille. Vaikka auton merkitystä korostetaan tänä päivänä erittäin paljon, sellaiset kuljettajat kuin Räikkönen ja Alonso ovat loppujen lopuksi aika lailla kortilla sittenkin.

 

[CaPtEeNi]

Scott Speed on ajanut aikalailla samanlaisen kauden kuin Rosberg jr. Hyvin on mennyt, pysynyt kokeneemman tallikaverinsa vauhdissa paikoitellen ollut nopeampikin. Yksi sijoitus pisteelle vaikka saikin sitten sakon. Sitten on tullut virheitä ja romutuksiakin. Lienee paineita kun on ainoa amerikkalainen. Silti jatko on ilmeisesti varmistunut (Bergerin mukaan).

 

[DFiaA]

Öööh, mielestäni Rosberg jr ei kylläkään ole pysynyt tallikaverinsa vauhdissa kovin hyvin. Etenkin viime aikoina on tullut rankasti takkiin sekä virheherkkyydellä että vauhdillisesti. Vähän osasin odottaa tämmöistä yliyrittämistä Rosber jr:ltä. Vaikuttaa sen verran levottomalta kaverilta. Rookie Pizzoniat olis tällä forumilla tässä vaiheessa varmasti jo mestattu, mutta katsotaans saako Rosberg vielä juonenpäästä kiinni.

 

[markot]

Mitä Kimin rookie-kauteen tulee niin Kimi ainakin toi auton aina maaliin tekniikan kestäessä ja yleensä vielä pisteille. Virheitä Kimille joita Rosberg (yliyrittämistä, ailahtelua) on tehnyt menneen kauden aikana ei tullut ensimmäistäkään, siinä on vissi ero. Huomioikaa myös Kimin huomattavasti vähäisempi kokemus koppiautoista ja Formula-1 autoista, Nico ajanut lukuisia testejä F1:llä, takana kaudet Formula BMW:llä, GP2:ssä.

Lisäksi aivan käsittämätön taistelu Montoyan kanssa Kanadassa, pistesija olisi ollut taattu mutta mennään se sitten pilaamaan kisa molemmilta ensikierroksilla, toki kertoo periksiantamattomasta asenteesta joka oli myös Montoyan 'ominaisuus' ja mihin sillä päästiin?

Välillä saa käsityksen että taisi sittenkin harppaus F1-maailmaan olla Nicolle liian suuri pala purtavaksi.

 

[VALKKIS]

Välillä saa käsityksen että taisi sittenkin harppaus F1-maailmaan olla Nicolle liian suuri pala purtavaksi.[/QUOTE]


TÄMÄN KAUDEN WILLIAMSIN AUTOLLA AJAVIA KUNDEJA EI OIKEIN VOI VERRATA KESKENÄÄN. TEHOJA OTETAAN KONEESTA IRTI NÄKÖJÄÄN AIKA ERI LUKEMIA (KONEET PAUKKUU PASKAKS KISASTA TOISEEN AIKA VUOROTELLEN).
NICON JUTTUJA EI TIETENKÄÄN VOI OIKEIN TUTKIA KU MIES EI OO PÄÄSSYT MAALIIN ASTI. MUT MUN MIELESTÄ TOLLA TREENI MÄÄRÄLLÄ (ONKS NICO SAANUT YHTENÄKÄÄN VIIKONLOPPUNA SAANUT AJAA EDES PERJANTAI HARKKOJA TÄYSMÄÄRÄISESTI?) TULOS ON OLLUT AIKA HYVÄ.

 

[pmv]

Caps Lock ei ole autuaaksi tekevä keksintö...Mutta joo, soisi Nicon nyt käyttävän hieman päätä noissa hektisissä tilanteissa. Esim. Kanadan homma ei tosiaan ollut Nicon vika, mutta kisa kumminkin päättyi ennenaikaisesti. Kierrosta aikaisemmin Montoya oli samassa tilanteessa Schumin kanssa, mutta saksalainen antoi periksi ja meni nurmikon kautta. Tuloksena kakkostila itse kisasta. Tarkoitan tällä sitä, että kuskilla pitää olla pelisilmää, siihen että milloin annetaan periksi ja milloin ei. Nico ei voittanut tuolla Kanadan hommalla yhtään mitään. Eikä voita koskaan semmoisella tempulla, jossa oma kisa jää kesken vaikka kuinka olisi syytön.

Eilisessä kisassa pisteiden otto rauhallisella kokonaissuorituksella olisi ollut mahdollista. Mutta sitten piti höntyillä. No ehkä Nico oppii ja toisaalta mies taitaa vihata aika paljon sellaisia tasapaksuja esityksiä.

 

[WebSlave]

Nico ei voittanut tuolla Kanadan hommalla yhtään mitään.

Teoriassa kyllä sen verran, että hänet huomataan kuskiksi, joka ei anna periksi tai kumarra kuvia tilanteissa, joissa siihen ei ole syytä. Valitsi vain hieman väärän henkilön ja hetken asian alleviivaamiseen.

Olen minäkin sitä mieltä, että tuossa tilanteessa olisi kannattanut antaa periksi, koska menetettävää oli hyvä sijoituksen takia paljon.

 

[verge]

Caps Lock ei ole autuaaksi tekevä keksintö...Mutta joo, soisi Nicon nyt käyttävän hieman päätä noissa hektisissä tilanteissa. Esim. Kanadan homma ei tosiaan ollut Nicon vika -- Nico ei voittanut tuolla Kanadan hommalla yhtään mitään. Eikä voita koskaan semmoisella tempulla, jossa oma kisa jää kesken vaikka kuinka olisi syytön.

Tilanteeseen syytön ei omalla ajollaan voi vaikuttaa siihen. Nico pystyi, kuten itsekin totesit, joten totta vie oli Nicon kämmi, teki Montoya jotain väärin tai ei.

 

[äxä]

Ei pitäisi tietenkään tuomita ensimmäistä kautta sarjassa ajavaa hyvin nuorta kuljettajaa.

Mutta.

Saksan GP-viikonlopun esitykset olivat kyllä Nicolta sanalla sanoen luokattoman surkeita.
Ensin harjoituksissa täysin turha auton romuttaminen, ja päälle sitten pihalle ekalla kierroksella yliyrittämisen seurauksena. Ja molemmat täysin omia virheitä.

Onneksi Nicossa on kuitenkin miestä myöntämään omat virheensä ja tätä kautta hän myös oppii niistä jotakin. Toisin kuin esim. muuan ex-formulakuski JP Montoya.

Toivon Nicolle paikkoa asiaan Unkarissa.

 

[OoPee]

Onneksi Nicossa on kuitenkin miestä myöntämään omat virheensä ja tätä kautta hän myös oppii niistä jotakin. Toisin kuin esim. muuan ex-formulakuski JP Montoya.

Samaa muuten totesivat RTL:n selostajat ja pitivät Nicoa symppiksenä just sen vuoksi, että kundi aina rehellisesti myöntää omat moganasa toisin kuin useimmat muut.

Saattaa toi yliyrittäminen pikkasen autostakin johtua, kun ei kulje, niin tulee ehkä yritettyä jotakin, mikä ei käytettävissä olevalla kalustolla ole mahdollista. Amatöörin virhe sinällään, mutta ehkä uran tuossa vaiheessa vielä jotenkin ymmärrettävääkin. Pääasia, ettei tee samaa mogaa uudestaan vaan oppii.

Selvää kuitenkin on se, että ensi kaudella ei enää hirveesti sais kämmäillä.

 

[WebSlave]

Saattaa toi yliyrittäminen pikkasen autostakin johtua, kun ei kulje, niin tulee ehkä yritettyä jotakin, mikä ei käytettävissä olevalla kalustolla ole mahdollista. Amatöörin virhe sinällään, mutta ehkä uran tuossa vaiheessa vielä jotenkin ymmärrettävääkin. Pääasia, ettei tee samaa mogaa uudestaan vaan oppii.

Niin, ja ensimmäinen kierros on se, jolloin sijoitustaan helpoimmin pystyy parantamaan, mikä selittää osaltaan yliyrittämistä.

 

[OoPee]

Niin, ja ensimmäinen kierros on se, jolloin sijoitustaan helpoimmin pystyy parantamaan, mikä selittää osaltaan yliyrittämistä.

Juu, toisaalta RTL:lle Nico sitten totes, että pitäis vielä oppia se, että ekalla kiekalla ei kisaa voiteta.

 

[Matxi]

Sama se miten sillä Williamssilla ajaa, Cossu paukkuu kuitenkin. Tosin Forumin asiantuntijoiden mukaanhan Cossun piti olla about paras V8-mylly. Siis talvenaikaisien kommenttien mukaan...

 

[mn97]

Sama se miten sillä Williamssilla ajaa, Cossu paukkuu kuitenkin. Tosin Forumin asiantuntijoiden mukaanhan Cossun piti olla about paras V8-mylly. Siis talvenaikaisien kommenttien mukaan...

No niinhän se olikin, mutta ei ole enää

 

[jupla]

Sama se miten sillä Williamssilla ajaa, Cossu paukkuu kuitenkin. Tosin Forumin asiantuntijoiden mukaanhan Cossun piti olla about paras V8-mylly. Siis talvenaikaisien kommenttien mukaan...

Taas tavailin MotorSport aktuellia. Sam Michaelin ym. mukaan Williamsin vahvuus on Cosworthin moottori, etenkin alkukaudesta talli uskoo saavansa hyötyä hyvästä moottoristaan.

Tärkein ominaisuus on moottorin tärinä/värinättömyys. Tämän takia kierroksia tullaan kuulemma ottamaan aika-ajoissa irti 21 000/min.

Saa nähä!

Jos tarkoitit tuota talvista viestiäni, niin siinä on vaan käännelty lehtiartikkelia. Eikä siinä kauhean väärässä oltu, vaikka luotettavuusongelmia ilmenikin. Nyt on isomman budjetit moottoritehtaat painelleet ohi.

 

[Ronttu]

Ensimmäisissä mutkissa kukaan ei voi voittaa kilpailua mutta sen voi hävitä niissä jo alkuunsa. Rauhallisemmin munki mielestä ni tulos on paljon parempi. Tosin kukapa ei haluisi heti lähdössä kohentaa sijoitusta. Mutta maltti on valttia kyllä tässä tilanteessakin.

 

[Meleren~]

Joku voisi tuohon vielä lisätä Takuma Saton.

Minä en Satoa lisäisi yhtään minnekään. Sarjan toiseksi huonoin kuski.

Ei nopeutta, ei luotettavuutta, ei tasaisuutta, ei mitään!

No mutta kuolemattoman maineen hän on saanut tietenkin kamikaze -otteistaan.