Nopeimmat forumistit

[Acsel]

Tossahan sellanen kuva on yllä todisteena. Vai onko tosiaan niin, että nuo ovat sinuun verrattuna huonoja kuskeja?
Ja edelleen et ole lukenut sitä juttua prätkien ohjausgeometriasta ja vastaohjauksesta?

No en todellakaan ole lukenut. Mutta voithan sä ohjata ulospäin kaarteesta, ei siinä mitään, mutta älä ala muita neuvoon.

 

[312T4]

Näinhän se on; kiihdyttely se vaan on aina mukavinta - vaikka bensaa palaakin:ahem: :thumbup:

 

[Juskanen]

Voe helevetti teiän kanssa. Tän otsikon olis pitäny olla "Tyhmimmät forumistit" :nope:

*vetää kukkahatun syvemmälle päähänsä*

 

[PekPoy]

Acsel vaikuttaa typerältä.

 

[Acsel]

En mä sillä ole läheskään niin kovaa kuin monella muulla. Olen mä Alastarolla ajanut ainakin 235km/h ja sen jälkeen ei enää huvittanut katsoa mittaria. Mutta en siis tuolla nykyisellä mopollani.

Kakkosella se alkaa silti tuollakin. Käytännön huiput siinä on 210km/h mutta tiedän, että se kulkee hyvissä olosuhteissa ainakin 219km/h. (Tämä 219km/h oli laillinen kokeilu, josta on kirjallinen dokumentti. Mutta se ei ole siis käytännön huippu. Sellainen, jota pystyisi jatkuvasti pitkiä aikoja ajamaan. 210km/h sen sijaan on sellainen nopeus, jota pystyy pitämään matkanopeutena. Kiihtyvyys on 3,2s 0-100km/h)

Mutmut...en siis käytä lainkaan tollasia nopeuksia normaalisti paikasta toiseen liikkuessani. Mulle se raju kiihtyvyys on enemmän SE juttu kuin hirvee huippunopeus.
Ja kaikkein mukavinta on rauhallinen cruisailu, jopa alle nopeusrajoitusten, mutkaisilla saaristoteillä kauniina kesäpäivänä.

Takuulla häviää KX125:lle!

 

[Jr-]

Takuulla häviää KX125:lle!

Kyllä tyhmä saa olla, mutta rajansa kaikella :tongue:

 

[Frank]

Kuinkaslujaa se Frankin Astra meni ?

Tuskin paljon yli 180, mutta GT Corolla saattoi ennen sitä kulkea jopa 200kin! Varmaan ylikin. Ei ollu oikein välitykset kohallaan, huiput oli tosin. Henkilöautolla Volvo T5, ihana peli, ajanu 235, ja 230 jopa mutkaankin. ainankin siinä vauhdissa oli mutka.

Prätkällä ajanu 190, 600:sella hornetilla, jossa siis ei katetta ole, shortseissa ja t-paidassa.

Rekallakin huiput yli 130!

Turha näillä kehua, kuka vaan voi ajaa kovempaa jolla kovempaa kulkevat pelit. Nii joo ja idiootti puuhaahan kaahaminen on.

Ja ajovirheitä olen tehnyt kolmipyöräsestä asti.

 

[Runar ja Kyllikki]

No en todellakaan ole lukenut. Mutta voithan sä ohjata ulospäin kaarteesta, ei siinä mitään, mutta älä ala muita neuvoon.

En neuvo. Halusin alunperin vain tarkistaa tietosi sen suhteen, miten moottoripyörää ohjataan koska suurella asiantuntemusellasi osasit kertoa miten prätkää osaa ajaa kuka tahansa.
Tietoutesi asiasta tuli osoitettua olemattomaksi oikein todistekuvien yms. kera.
Ja koska kyseessä onkin näemmä taholtasi vain tahallinen prvoaminen, koska et edes lue asian todisteeksi heitettyjä URLeja, niin lopetanpa provoihisi vastaamisen tältä erää tähän.
Jos et sitten ylitä itseäsi ja heitä niin älytöntä provoa että minua huvittaa siihen tarttua.

 

[AJ]

Jr-
No jos toi KX125 on monttukone ja kilpailu tapahtuu motocross-radalla?

 

[Jeeves]

Näin se on Runar! Muiden henkeä ei pidä koskaan riskeerata liikenteessä:thumbup:

Sanoo mies (?), joka kertoo ajaneensa kahtasataa (tosin vaimo ja lapset eivät olleet kyydissä.) heinäkuussa. Ihan hyvä juttuhan se on, etteivät leidi ja mukulat olleet kyydissä, mutta muuten tuossa asenteessasi on reilusti korjaamisen varaa. Liikenteessä et ole koskaan yksin. Et koskaan.

 

[OoPee]

On se merkillistä, kun niiden autojen tuulilaseja ei saa raaputtaa jäästä puhtaaksi, mutta nelosella saa kumminkiin vetää kiekat tappiin?:mad_old:

 

[Acsel]

No faktat ovat simppelit: Tuo Honda Magna V4-koneineen painaa kuin rutto, kun taas 125-kuutoinen MOTOCROSSPYÖRÄ on hieman eri virityksissä kuin tavalliset motskarit.

Lisäksi 2-tahtinen rokkaa 4-tahtiset mopedit

Eli rautalanka is back: Tuon KX125:n teho-painosuhde on ylivoimainen Honda Magnaan verrattuna.

Ruunar ja Kyllikki lienisi jo kaukana jossain 120km/h vauhdissa

 

[AJ]

Hei, eiköhän aleta taas se väittely siitä, onko vuoden 1986(?) mallinen F1-auto hitaampi Estorilin F1-radalla kuin saman vuoden mallinen B-ryhmän rallitykki!

 

[OoPee]

Kuulin muuten tuossa juuri, että Micra on ominaisuuksiltaan pikkusen niinku moottoripyörä. Silläkin kannattaa nopeahkossa kurvissa kääntää rattia ulkokurviin päin.

Jaska lupas testata heti huomenissa :ahem:

 

[Runar ja Kyllikki]

No faktat ovat simppelit: Tuo Honda Magna V4-koneineen painaa kuin rutto, kun taas 125-kuutoinen MOTOCROSSPYÖRÄ on hieman eri virityksissä kuin tavalliset motskarit.

Lisäksi 2-tahtinen rokkaa 4-tahtiset mopedit

Eli rautalanka is back: Tuon KX125:n teho-painosuhde on ylivoimainen Honda Magnaan verrattuna.

Ruunar ja Kyllikki lienisi jo kaukana jossain 120km/h vauhdissa

Liian huono provo. Liian läpinäkyvä. Yritä parempaa. Yritä nyt sentään pitää provosi järjellisissä rajoissa niin saatan tarttuakin niihin. :ahem:

 

[AJ]

Kuulin muuten tuossa juuri, että Micra on ominaisuuksiltaan pikkusen niinku moottoripyörä. Silläkin kannattaa nopeahkossa kurvissa kääntää rattia ulkokurviin päin.

Jaska lupas testata heti huomenissa :ahem:

Sikäli Micra taitaa olla ominaisuuksiltaan kuin moottoripyörä, että siinä on hevosvoimia saman verran kuin katupiikissä.

 

[NotShee]

Vuosi/pari sitten ajelin järven jäällä isän autolla kuuttakymppiä.

 

[Runar ja Kyllikki]

Hei, eiköhän aleta taas se väittely siitä, onko vuoden 1986(?) mallinen F1-auto hitaampi Estorilin F1-radalla kuin saman vuoden mallinen B-ryhmän rallitykki!

Eiks järkevämpi kuitenkin ois verrata F1-autoa katulailliseen, rekisteröityyn autoon?
Katuauto varmalla voittais kun eihän formulalla voi ajaa sateella tai talvella!!! :ahem: :ahem:

 

[Giffen:[]

180 km/h on Astralla huippuvauhti, kun ajoimme kilpaa kaverin kanssa autokoulusta takaisin Turkuun. Minä voitin

Moottoripyörällä en ole uskaltanut tuollaisia vauhteja kokeilla, siinä tuntee itsensä niin paljon turvattomammaksi. Vastaohjausta olen silti joutunut käyttämään Harmi etten ole kotona, jotta voisin kopioida tänne A-oppikirjasta sen kohdan, missä puhutaan vastaohjauksesta...

 

[Observer]

Kuulin muuten tuossa juuri, että Micra on ominaisuuksiltaan pikkusen niinku moottoripyörä.

Jaskakaan ei ole siinä tapauksessa ilmeisesti mikään turha marjanpoimija kun tuolla Micralla ajaa.