Nopeusrajoituspolli

[Ace17]

Kumpi olisi mielestäsi parempi keino ajonopeuksien alentamiseen?

A) Nopeusrajoitukset ennallaan ja käyttöön nollatoleranssi

B) Nopeusrajoitusten laskeminen 10 km/h ja ylinopeuden toleranssina vakiintunut n. 10%

 

[jaska]

Molemmat vaihtoehdot ovat suorastaan surkeita :nope:

 

[AJ]

Nostetaan nopeusrajoitukset niin ylös, ettei kukaan pysty ajamaan ylinopeutta, vaikka kuinka yrittäis!

 

[Mosse]

Miksi niitä rajoituksia pitäisi vielä nykyisestä edes laskea?

Ne jotka ajaa kovaa, ajaa kovaa, oli rajoitukset mitkä vaan. Ja kännissä tai vaarallisesti ajavat ajaa edelleen niin, oli rajoitukset mitkä vaan.

Ei Suomesta liikennekuolemat lopu, vaikka rajoitus olisi kaikilla teillä se 50 km/h.

Vähintään huvittavaa tästä vouhkaaminen mediassa siihen nähden, että Italiassa kuolee liikenteessä ekana lomapäivänä enemmän ihmisiä kuin meillä vuodessa.

 

[Vellu]

Nostetaan nopeusrajoitukset niin ylös, ettei kukaan pysty ajamaan ylinopeutta, vaikka kuinka yrittäis!

äänestän tätä vaihtoehtoa.

 

[Ace17]

Molemmat vaihtoehdot ovat suorastaan surkeita :nope:

Kerro lisää, onko sinulla parempia ehdotuksia?

 

[Ace17]

Miksi niitä rajoituksia pitäisi vielä nykyisestä edes laskea?

Kysehän ei tässä pollissa ollut siitä, pitäisikö ajonopeuksia laskea vai ei. Kyse on siitä, että jos nopeuksia haluttaisiin laskea noin kymmenisen km/h, niin olisiko se mielestäsi parempi toteuttaa muuttamalla nykyinen +10% kirjoittamaton sääntö nollatoleranssiksi vai laskemalla virallista maksiminopeutta 10 km/h. Molemmissa tapauksissa sallitut ajonopeudet olisivat kutakuinkin samalla tasolla.

 

[Mosse]

Kysehän ei tässä pollissa ollut siitä, pitäisikö ajonopeuksia laskea vai ei. Kyse on siitä, että jos nopeuksia haluttaisiin laskea noin kymmenisen km/h, niin olisiko se mielestäsi parempi toteuttaa muuttamalla nykyinen +10% kirjoittamaton sääntö nollatoleranssiksi vai laskemalla virallista maksiminopeutta 10 km/h. Molemmissa tapauksissa sallitut ajonopeudet olisivat kutakuinkin samalla tasolla.

Paras tapa silloin on pistää joku siru siihen autoon niin, ettei se yksinkertaisesti kulje nopeampaa kuin rajoitus sallii. Ruumiita tulee tosin silloinkin kun joku ajaa rajoittimen alapuolella, ja joku yrittää sitten väkisin ohi.

 

[tmoi]

Yhtä hyviä, eli yhtä huonoja molemmat.

 

[jaska]

Kerro lisää, onko sinulla parempia ehdotuksia?

Kerro ensin se peruste miksi ajonopeuksia pitäisi laskea...

 

[jaska]

Miksi niitä rajoituksia pitäisi vielä nykyisestä edes laskea?

Ne jotka ajaa kovaa, ajaa kovaa, oli rajoitukset mitkä vaan. Ja kännissä tai vaarallisesti ajavat ajaa edelleen niin, oli rajoitukset mitkä vaan.

Ei Suomesta liikennekuolemat lopu, vaikka rajoitus olisi kaikilla teillä se 50 km/h.

ei helvata hävettää! Pakko olla samaa mieltä Mosdf lasjäkitowehriåtoyweg3

... eihän tota voi edes kirjoittaa :nope:

 

[Mosse]

ei helvata hävettää! Pakko olla samaa mieltä Mosdf lasjäkitowehriåtoyweg3

... eihän tota voi edes kirjoittaa :nope:

Moe Szyslak.

Mä osaan ihan hyvin.:ahem:

 

[Ace17]

Täältä näköjään hahmoilta katoaa välittömästi sisälukutaito, kun siirrytään puhumaan ajonopeuksista. Mikä meihin fiksuihin ihmisiin menee liikenteessä ja silleen.

 

[Jacques]

Kannatan nopeusrajoitusten järkeistämistä.. Jos on 150km suoraa leveää tietä, niin siellä ei välttämättä tarttis olla rajoituksia ollenkaan.
Sitten oikeasti pahoissa paikoissa olis tiukat (siis samaa tasoa kuin nyt) rajoitukset, niin ehkä ihmiset reagoisivatkin niihin vakavammin. Näin ajonopeuksia saataisiin laskettua niillä tieosuuksilla, joilla se on oikeasti tarpeellista.

 

[Mosse]

Kannatan nopeusrajoitusten järkeistämistä.. Jos on 150km suoraa leveää tietä, niin siellä ei välttämättä tarttis olla rajoituksia ollenkaan.
Sitten oikeasti pahoissa paikoissa olis tiukat (siis samaa tasoa kuin nyt) rajoitukset, niin ehkä ihmiset reagoisivatkin niihin vakavammin. Näin ajonopeuksia saataisiin laskettua niillä tieosuuksilla, joilla se on oikeasti tarpeellista.

Osut siinä mielessä ihan oikeaan, koska järjettömät rajoitukset saavat ihmiset epäkunnioittamaan kaikkia rajoituksia. Jopa siellä, missä ne ovat perusteltuja.

 

[Olga]

Osut siinä mielessä ihan oikeaan, koska järjettömät rajoitukset saavat ihmiset epäkunnioittamaan kaikkia rajoituksia. Jopa siellä, missä ne ovat perusteltuja.

Miten selvitetään ne järjellisen ja järjettömän rajoituksen 'rajat'. Tehdäänkö niistäkin joku hiton 'polli'. :mad_old:

 

[Mehe Rienarsuo]

Jos ajonopeuksia haluttaisiin laskea, olisi siihen parempi keino näistä kahdesta nopeusrajoitusten alentaminen. Oliko muita kysymyksiä?

 

[Dominic]

Kannatan nopeusrajoitusten järkeistämistä.. Jos on 150km suoraa leveää tietä, niin siellä ei välttämättä tarttis olla rajoituksia ollenkaan.
Sitten oikeasti pahoissa paikoissa olis tiukat (siis samaa tasoa kuin nyt) rajoitukset, niin ehkä ihmiset reagoisivatkin niihin vakavammin. Näin ajonopeuksia saataisiin laskettua niillä tieosuuksilla, joilla se on oikeasti tarpeellista.

Suomessa on lopulta aika vähän 150km pitkiä leveitä suoria. Ja kaikille mutkaosuuksille nopeuskylttien ripottelu tulisi yhteiskunnallisesti kalliiksi.

JOS nopeuksia jossain olisi tarvis tiputtaa, niin tietysti numerot vaan pienemmiksi. Nollatoleranssi on puhdasta vittuilua.

 

[jaska]

jollain teillä on jo näitä muuttuvalla rajoituksella varustettuja tauluja, jotka voi ottaa huomioon esim. säätilan. Näitä vain lisää! Rahaa kyllä riittää, sitä on autoilijoilta kerätty vuositolkulla miljardeja liikaa....

 

[Ace17]

Nollatoleranssi on puhdasta vittuilua.

Tästä olen kyllä eri mieltä. Mielestäni olisi kaikkein parasta, että se kyltissä näkyvä nopeus todella olisi se maksiminopeus, jolla tiellä passaa ajella. Ei niin, että kahdeksankympin alueella voisi huoletta losottaa menemään lähemmäs yhdeksääkymppiä.