Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Dieselmoottori]

Sinänsä ironista ja kohtalon ivaa, että osasyy Kimin Ferrarille vaihtoon oli McLarenin jatkuva epäluotettavuus, ja sitten heti Kimin lähdön jälkeen kyseisen tallin autot alkoivat toimia kuin kellot.

No, ehkä Kimi itse on kuitenkin mieluummin maailmanmestari Ferrarilla, jos vain toisen tallin saisi valita? Sanotaanhan, että Ferrarilla ajaminen on jokaisen F1-kuljettajan unelma.

Kimihän mainitsi uran loputtua, että on iloinen siitä, että maailmanmestaruus tuli nimenomaan Ferrarilla.

Toki jos olisi toisen mestaruuden voinut voittaa sitten McLarenilla, olisi tehnyt saman kuin Niki Lauda, eli mestaruus sekä Ferrarilla että McLarenilla. Lauda muuten ainoana pystynyt tähän.

Mutta olihan Kimin ura hieno jo sellaisenaan, ja myös todella pitkäkin.

 

[Dieselmoottori]

Nyt, kun McLaren näyttää tänä vuonna voittavan vihdoinkin maailmanmestaruuden sitten Ron Dennisin aikakauden (ainakin valmistajien mestaruus, kuljettajienkin mahdollista), niin Mielenkiintoinen vertailu kahden McLarenin tiimipäällikkö välillä.

Eli Ron Dennis ja Zak Brown vertailussa.

Aivan erilaisia ihmisiä kumpikin. Dennis oli kontrolli-friikki, joka piti huolen välillä myös siitä, että kuljettajien tukat pysyivät lyhyinä.

Myös toimiston piti olla pölytön.

Zak Brown taas palautti tiimiin oranssin värin, jota Dennis piti vain muistoja menneestä ajasta.

Zak Brownin McLaren on omasta mielestäni myös yleisilmeeltään raikkaampi, kuin Dennisin McLaren.



https://www.planetf1.com/news/zak-brown-ron-dennis-leadership-style-mclaren-mechanic

Mutta kuka muistaa, että kuka johti tiimiä ennen Dennisin aikaa? Tuolloinkin maailmanmestaruus tuli tiimiin James Huntin ajamana.

 

[Magnum2300]

Teddy Mayer

 

[Davros]

En tiedä miten yleinen mielipide tämä on, mutta minua ei oikein ikinä ole jaksanut kiinnostaa merkkimestaruudet. McLarenin henkilökunta varmaan sitä juhlii ja sen heille suon, mutta pidän todella outona, jos esimerkiksi Norris tai Piastri tässä tilanteessa lähtisi ilakoimaan siitä enemmänkin. Minulle se kääntyy siihen muotoon, että meillä oli tällä kaudella mestaruustason auto, mutta minusta ei ollut mestariksi.

Ainoastaan silloin, kun vihaan jotain tallia, niin saatan siitä välittää. Viimeksi kaudella 2020 halusin McLarenin ottavan kolmannen sijan yli Racing Pointin, koska minua inhotti, miten vähän niin hyvällä autolla saavutettiin. Ainoastaan Perezin voitto Sakhirin GP:ssä pelasti kauden täydelliseltä flopilta. Minusta sillä autolla oltaisiin paremmalla kuskikaksikolla oltu podiumilla toistakymmentä kertaa, mutta Perez+Stroll saavutti niitä vain neljä.

 

[Muucconen]

En tiedä miten yleinen mielipide tämä on, mutta minua ei oikein ikinä ole jaksanut kiinnostaa merkkimestaruudet. McLarenin henkilökunta varmaan sitä juhlii ja sen heille suon, mutta pidän todella outona, jos esimerkiksi Norris tai Piastri tässä tilanteessa lähtisi ilakoimaan siitä enemmänkin. Minulle se kääntyy siihen muotoon, että meillä oli tällä kaudella mestaruustason auto, mutta minusta ei ollut mestariksi.

Ainoastaan silloin, kun vihaan jotain tallia, niin saatan siitä välittää. Viimeksi kaudella 2020 halusin McLarenin ottavan kolmannen sijan yli Racing Pointin, koska minua inhotti, miten vähän niin hyvällä autolla saavutettiin. Ainoastaan Perezin voitto Sakhirin GP:ssä pelasti kauden täydelliseltä flopilta. Minusta sillä autolla oltaisiin paremmalla kuskikaksikolla oltu podiumilla toistakymmentä kertaa, mutta Perez+Stroll saavutti niitä vain neljä.

Eikä ne merkkimestaruudet taida tallejakaan lämmittää ihan niin paljoa kuin kuljettajien mestaruudet, vaikka joskus toisin väitetään.

Schumacher-dokumentissa Jean Todt kertoi Ferrarin vaikeista vuosista, kun hävisivät mestaruuden kolme kertaa putkeen kauden viimeisessä osakilpailussa 97-99. Eli ei kiinnostanut Todtiakaan hehkuttaa kauden 99 valmistajien pystiä millään tapaa.

 

[SJ]

Eikä ne merkkimestaruudet taida tallejakaan lämmittää ihan niin paljoa kuin kuljettajien mestaruudet, vaikka joskus toisin väitetään.

Schumacher-dokumentissa Jean Todt kertoi Ferrarin vaikeista vuosista, kun hävisivät mestaruuden kolme kertaa putkeen kauden viimeisessä osakilpailussa 97-99. Eli ei kiinnostanut Todtiakaan hehkuttaa kauden 99 valmistajien pystiä millään tapaa.

Eihän Ferrari sillä lisärahalla tehnyt mitään. Tuohon aikaan myös joka vuosi muistutettiin siitä, ettei Ferrari ole voittanut kuljettajien mestaruutta sitten 1970-luvun, mutta harvemmin tuli esille se, että talli oli kuitenkin voittanut valmistajien mestaruuden 80-luvulla kahteenkin kertaan, joskin oli siitäkin kulunut jo 16 vuotta tuolloin 1999.

 

[odetus]

Sinänsä ironista ja kohtalon ivaa, että osasyy Kimin Ferrarille vaihtoon oli McLarenin jatkuva epäluotettavuus, ja sitten heti Kimin lähdön jälkeen kyseisen tallin autot alkoivat toimia kuin kellot.

Tämä vituttaa vieläkin. Se epäuskon määrä kun Kimi oli vuosikausia joutunut kärvistelemään paskana olevien laitteiden kanssa ja heti tallin vaihtamisen jälkeen ne pelit alkoikin yhtäkkiä kestämään. Samaan aikaan kun aina niin luotettava Ferrari piiputti ensimmäisen kerran jo Barcelonassa... Vieläkään en ole antanut anteeksi Mclarenille sitä 2005 kauden kusemista teknisiin vikoihin.

 

[Saunatakki]

Kun Schumin Ferrarin motti Suzukassa '06 laukesi, mietin ääneen että 'jaahas, nyt jo ennakkoon alkavat myllyt paukkumaan'. Sain kanssakatselijoilta tuolloin tuimia mulkaisuja ja kirottiin etten maalaisi piruja seinille.

 

[Dieselmoottori]

Kimi Räikkösen McLaren ajasta pari videota, joissa näkyy Kimin nopeus miehen ollessa parhaimmillaan. Vaikka Ferrarilla se maailmanmestaruus tulikin 2007, ei Kimi tehnyt tuolla kaudella niin selvää jälkeä kilpailjoistaan, kuin esimerkiksi kaudella 2005 joissakin kisoissa.

Edelleenkin vähän kaivelee vuosien jälkeenkin Kimin menetetty maailmanmestaruus kaudelta 2005.

Alla olevalla videolla on tekijä laatinut hyvin MM-pisteet kilpailu kilpailulta, jos teknisiä vikoja ei olisi ollut, ja McLaren olisi ollut luotettava auto.

Kyllähän siinä pisteitä menetettiin paljon.

 

[johnworks7777]

Olen Puolasta, kaksi vuotta sitten näin Robert Kubican auton kilpa-autonäyttelyssä Varsovassa. Se oli ehdottomasti paras F1-kokemukseni

 

[Dieselmoottori]

Olen Puolasta, kaksi vuotta sitten näin Robert Kubican auton kilpa-autonäyttelyssä Varsovassa. Se oli ehdottomasti paras F1-kokemukseni <3

Tervetuloa foorumille. Kubica oli kyllä todella hyvä kuljettaja aikoinaan. Ainoa kuljettaja, joka ajoi Sauberille GP- voiton.

Siksi ansaitusti Sauberin kaikkien aikojen kuljettajien listalla kärjessä.

https://www.the-race.com/formula-1/every-sauber-f1-driver-ranked/

Ja olihan tuo kauden 2010 Renault auto hieno auto sekä kilpailullisesti että väritykseltään. Kubica ajoi sillä muutaman podiuminkin.

 

[nordic man]

Minkäs vuoden auto tuo oikeasti on? 2010 väreissä joo mutta aikaisemmat muodot ainakin. (ellei toki ole aivan showauto)