Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[uuci]

Mutta taisi tv-grafiikoissa näkyä jo -90 luvulla että SafetyCar sen ollessa radalla?

Eikös turva-autokin ole F1:ssäkin varsin uusi keksintö?

 

[Dieselmoottori]

Eikös turva-autokin ole F1:ssäkin varsin uusi keksintö?

Nopeasti googlasin tämän. Oli vuonna 1973 ekaa kertaa käytössä.

https://f1.fandom.com/wiki/Safety_Car

 

[spotter90]

Mutta taisi tv-grafiikoissa näkyä jo -90 luvulla että SafetyCar sen ollessa radalla?

Kyllä näkyi.

CCMK:n ylläpitämä keskutelu turva-autojen historiasta, merkki ja malli vaihteli kisakohtaisesti ennen kautta 1997.
https://f1-forum.fi/threads/turva-autot-f1-ssae.16538/

 

[Dieselmoottori]

Kyllä näkyi.

CCMK:n ylläpitämä keskutelu turva-autojen historiasta, merkki ja malli vaihteli kisakohtaisesti ennen kautta 1997.
https://f1-forum.fi/threads/turva-autot-f1-ssae.16538/

Katos. Turva-auto-topiccikin täällä

 

[YaZka]

Hulluja nuo ratavirkailijat

 

[Dieselmoottori]

Joitain mieleenpainuvia ja sykähdyttäviä hetkiä Brasilian GP:n historiasta kautta aikain. Toivon, että lisäätte joitain hetkiä, joita itse muistatte tapahtuneen. Klassisia hetkiä on aina kiva muistella

Kautta aikain ensimmäinen F1-kilpailu Interlagosissa kaudella 1972. Voittaja argentiinalainen Carlos Reutemann:

Emerson Fittipaldi voittaa kotimaassaan kaudella 1973 ensimmäistä kertaa urallaan nostaen brasilialaisten F1-kuumeen korkealle:

Fittipaldin toinen voitto Brasiliassa tapahtui heti seuraavalla kaudella 1974:

Nelson Piquet ottaa ensimmäisen kotivoittonsa Brasiliassa kaudella 1983:

Piquet ottaa toisen toisen voittonsa Brasiliassa kaudella 1986:

Samassa GP:ssä tulevat kolminkertaiset maailmanmestarit Ayrton Senna ja Nelson Piquet mittelevät toisiaan vastaan. Tässä vaiheessa osa brasilialaisista oli tiukasti Piquen puolella ja toiset olivat jo Ayrton Sennan puolella:
https://youtu.be/m6hNvjxfSgs

Legendaarisen F1 GP:n, kauden 1977 Brasilian GP:n kohokohtia:
https://youtu.be/7RZ5li-ikOs

Ayrton Sennan legendaarinen voitto kotikilpailussaan. Kausi 1991
https://youtu.be/Nl15MIUi6aw

Sennan toinen voitto Brasiliassa kaudella 1993:
https://youtu.be/yNmmfOrCdVc

Ayrton Senna oli sadekelin-erikoisosaaja. Kautta aikain parhaimmat sadekelin-kuljettajat ovat varmasti kaikkien mielestä Ayrton Senna ja Michael Schumacher. Tässä Sennan menoa Brasiliassa kaudella 1994 sateisella radalla:
https://youtu.be/prCJ2zcwaIA

Michael Schumacherin ja Ayrton Sennan kaksintaistelu Interlagosissa kaudella 1994:
https://youtu.be/BR6SgKEFLOk
.
https://youtu.be/olDjyp01w8w

Damon Hill ja Michael Schumacher taistelevat Brasiliassa kaudella 1995:
https://youtu.be/cXNZqi-DLRk

Mika Salo ja Mika Häkkinen taistelevat toisiaan vastaan Interlagosissa kaudella 1995. Ilmassa on samaa bensiinin tuoksua, kuin mitä oli Brittien Formula 3 Mika-Mika sarjassa. Videossa 6min jälkeen pätkä tätä taistelua:
https://youtu.be/PutIjqSZ9bI

Kauden 1996 sadekisa, jossa Hill voitti:
https://youtu.be/MIqpnt3GLac

Kauden 1997 startti, jossa sekä Jacques Villeneuve että Heinz-Harald Frentzen ajautuivat radalta ulos. Williams-kaksikon onneksi startti uusittiin myöhemmin:
https://youtu.be/4itIIbTlI14

Kun Mika Häkkinen pääsi voittojen makuun Jerezissä 1997, hän otti samalla heti kolme GP-voittoa putkeen. Näistä kolmas oli Interlagosissa 1998:
https://archive.org/details/overtakefans.com.Formula.1.Season.1998x02.Brazilian.Grand.Prix
Ricardo Zontan kovavauhtinen ulosajo Interlagosissa 1999, joka avasi myöhemmin Salolle paikan BAR:illa kolmeen kilpailuun:
https://youtu.be/yKdYRE5UUY4

Ralliautoilijanakin myöhemmin tunnetuksi tullut Stephane Sarrazin ajoi urallaan yhden F1-kilpailun. Se oli Interlagosissa 1999, ja päättyi ulosajoon:
https://youtu.be/kvTdm1YmT1o

Mika Häkkinen otti kaudella 1999 uransa toisen voiton Interlagosissa. Tässä kilpailun startti ja muutaman ekan kierroksen tapahtumia:
https://www.dailymotion.com/video/x61s5ng

Brasilian GP kaudella 2000. Vuosituhannen ensimmäinen:
https://www.dailymotion.com/video/x61s5ng
.
https://youtu.be/VbF-bCkjALU
.
https://youtu.be/XJtFC_LTAvs
.
https://youtu.be/Oj8GxO1kVaE

Coulthard ohittaa Schumacherin Interlagosissa 2001:
https://youtu.be/KqsQlbr0rmk

Heidfeld törmää lääkintautoon kaudella 2002:
https://youtu.be/Wh1eSzPpD9E

Kauden 2003 GP. Jordanin viimeinen voitto ja Fisichellan ensimmäinen:
https://archive.org/details/overtakefans.com.Formula.1.Season.2003x03.Brazilian.Grand.Prix
Montoya vs Schumacher kaudella 2001:
https://youtu.be/_kdGPCrUuzw

Montoya vs Räikkönen kaudella 2004:
https://youtu.be/ODMe6fWHAtM

Michael Schumacherin viimeinen GP Ferrarilla 2006:
https://youtu.be/JbeDuAWFibw

Kimi Räikkönen voittaa Interlagosissa 2007 GP:n ja maailmanmestaruuden:
https://www.dailymotion.com/video/xy19jj

Lewis Hamiltonin ja Felipe Massa käyvät kovan taistelun mestaruudesta 2008. Kausi huipentuu Interlagosissa, jossa Felipe Massa ottaa toisen kotivoittonsa, mutta se ei riitä mestaruuteen. Hamilton voittaa pisteen erolla ensimmäisen mestaruutensa:
https://youtu.be/3pKsxtzfVbQ

Jenson Buttonin laulunäytelmä kauden 2009 kisassa:
https://m.facebook.com/Formula1/videos/2500097000236571/

Kauden 2012 jännittävä kausi huipentuu Interlagosissa. Vettel voittaa mestaruuden, Alonso häviää sen niukasti ja Kimi Räikköseltä uupuu navigaattori. Michael Schumacherin viimeinen GP:
https://youtu.be/fG-XaGUW1Lc

Nico Rosberg voittaa kauden 2014 GP:n:
https://youtu.be/FOT0B8XxBGU

Ja myös kauden 2015 GP:n:
https://youtu.be/KaTer1asLX4

Felipe Massan viimeinen koti-GP 2017:
https://youtu.be/f41FAYA6AuA

Verstappen loistaa sateessa 2016:
https://youtu.be/eMTHzWAaJcI

Alkuperäinen Interlagosin rata oli erilainen kuin nykyään ajettava rata:
https://youtu.be/Qh0LPIT5ydw
.
https://youtu.be/_C053bvrk5A

 

[Davros]

Brasilian GP 2012 on ehkä paras F1-kisa minkä mä oon kattonu. Olin toki myös melkoinen Vettelin fanipoika tuolloin.

 

[Dieselmoottori]

Brasilian GP 2012 on ehkä paras F1-kisa minkä mä oon kattonu. Olin toki myös melkoinen Vettelin fanipoika tuolloin.

Kyllähän tuossa kisassa riitti draamaa. Vettelin ekan kierroksen kolari, auto kestää ihmeellisellä tavalla maaliin saakka silti.

 

[Dieselmoottori]

Alkuperäinen Interlagosin rata oli hyvin erilainen kuin nykyinen.



Tässä vertailuna nykyinen rataprofiili:


Onboard-kierros vanhalla radalla:

Mitäs sanoisitte, olisiko hyvä, jos vanha Alkuperäinen rata kunnostettaisiin nykypäivän turvallisuusvaatimuksien mukaiseksi, ja ajettaisiin sillä tulevaisuudessa? Olisiko tämä edes mahdollista?

 

[Dieselmoottori]

Mielenkiintoisesti vertaillaan Michael Schumacherin ja Kimi Räikkösen ohituksia Interlagosissa kausina 2006 ja 2012. Olivathan kumpikin todellisia mestarinäytöksiä. Kummatkin, Schumacher ja Räikkönen, vanhan koulukunnan kilpailijoita. Periksi ei anneta, mutta radalla jätetään myös riittävästi tilaa toiselle.

 

[Dieselmoottori]

Kirjoitelkaas omia muistojanne Brasilian GP:en liittyen tänne. Itse GP on ensi viikolla, mutta ennen tuota tänne voi kirjoitella niitä täysin vapaasti. Kuviakin/videoita voi lisätä niin halutessaan.

 

[ikuinen kakkonen]

Suomalaisittain ikimuistoisin hetki Interlagosin radalta on tietenkin Kimin maailmanmestaruus vuodelta 2007 Ferrarilla.
Joka oli kieltämättä yksi sykähdyttävimmistä hetkistä formula ykkösten historiassa, jossa kimi vihdoin ja viimein nappasi sen kauan odotetun mestaruutensa Brasiliassa 2007. Joka maistui niin makealle Kimille kaiken epäonnen jälkeen. Mitä joutui kokemaan urallaan.

 

[Gurney48]

2008 Brasilian GP ja "is that glock going slowly" ehkä isoin Brasilian GP muisto jos suomalaisia ei lasketa. Aiheutti kyllä todella paljon Foliohattuilua Glockin suhteen.

 

[Davros]

2008 Brasilian GP ja "is that glock going slowly" ehkä isoin Brasilian GP muisto jos suomalaisia ei lasketa. Aiheutti kyllä todella paljon Foliohattuilua Glockin suhteen.

Kun etsii netistä tuon klipin, kun Glock taiteilee slikseillä märällä radalla, pitäisi nopeasti tajuta miten älyttömiä nuo foliohattuilut oli.

 

[Dieselmoottori]

Suomalaisittain ikimuistoisin hetki Interlagosin radalta on tietenkin Kimin maailmanmestaruus vuodelta 2007 Ferrarilla.
Joka oli kieltämättä yksi sykähdyttävimmistä hetkistä formula ykkösten historiassa, jossa kimi vihdoin ja viimein nappasi sen kauan odotetun mestaruutensa Brasiliassa 2007. Joka maistui niin makealle Kimille kaiken epäonnen jälkeen. Mitä joutui kokemaan urallaan.

Itselle tämä kanssa. McLarenilla mestaruus oli lähellä, ja Ferrarilla se viimeinkin tuli

 

[Dieselmoottori]

Kun etsii netistä tuon klipin, kun Glock taiteilee slikseillä märällä radalla, pitäisi nopeasti tajuta miten älyttömiä nuo foliohattuilut oli.

Tässähän tämä. Ei ollut kyllä mitään mahdollisuuksia Timolla tuossa. Melkoista liukastelua koko kierros.

 

[Corvair]

2008 Brasilian GP ja "is that glock going slowly" ehkä isoin Brasilian GP muisto jos suomalaisia ei lasketa. Aiheutti kyllä todella paljon Foliohattuilua Glockin suhteen.

Tästä on jäänyt itselle mieleen se, kun Ferrarin pilttuussa ehditään muutaman kymmenen sekunnin ajan juhlia Massan mestaruutta ennen kuin totuus valkenee, ja tässä vaiheessa joku Ferrarin mekaanikoista lyö päällään johonkin lasiin tai peiliin, joka menee palasiksi

 

[Dieselmoottori]

Tästä on jäänyt itselle mieleen se, kun Ferrarin pilttuussa ehditään muutaman kymmenen sekunnin ajan juhlia Massan mestaruutta ennen kuin totuus valkenee, ja tässä vaiheessa joku Ferrarin mekaanikoista lyö päällään johonkin lasiin tai peiliin, joka menee palasiksi

Tässä kyllä koettiin melkoinen tunteiden vuoristorata. Tunneskaala mestaruudenjuhlinnasta pahaan pettymykseen.

 

[CCMK]

Haluatko kertoa hieman noista ennen vuotta 2015 pidetyistä kisoista? Kiitos

Mielelläni kunhan ehtii.

Voinen kertoa siitä nyt näin aamutuimaan.

Vuoden 1986 Mexico Cityn kisassa Gerhard Berger teki myös ennen kilpailua melkoisen sensaation. Hän ajoi kilpailun läpi tavallisen 195 litran polttoainelastin sijaan vaivaisella 97,5 litralla polttoainetta eli puolella tankilla. Noin pieni määrä olisi ollut vakuuttava vapaasti hengittävällekin autolle, mutta Bergerin Lentävän Tiikerin osalta suorastaan sensaatiomainen ajo oli luvassa maaliin asti sillä määrällä.

Bergerin kilpailu oli hyvin pitkälti pelkkää odottamista ja 7 kierroksen jälkeen ahtopaineet laskettiin melkein naurettavan hitaalle tasolle ajoittain jotta 97,5 litran polttoainelasti varmasti riittäisi maaliin saakka. Edes 7 ensimmäistä Bergerin ajamaa kierrosta eivät olleet nopeita. Koko kilpailu oli tarkalle laskettua äärimmäistäkin äärimmäisempää taloudellisuusajoa jopa omalle aikakaudelleen. Se tuotti kuitenkin tuloksen.

 

[CCMK]

Vuoden 1986 Mexico Cityn kisassa oli myös toinen onnekas mies tai ainakin melkein eli Philippe Alliot.

Omanlaisensa sensaatiokisa oli myös Philippe Alliotin ajo joka olisi aivan parhaimmillaan voinut tuoda hänelle toisen sijan, mutta hänen oli lopulta kuitenkin pakko tehdä varikkopysähdys.

Kun vielä osa hänen ajovastustajistaan kisapäivänä oli reaalisesti liian nopeita niin valitettavasti ainakin osittain Alliot joutui luottamaan onneen saadakseen pisteen. Parhaimmillaan tietysti oli tulossa pisteitä tai kolmas sija jatkuvien varikkokäyntien takia.

Bensakin loppui häneltä ruutulipun jälkeen jolloin muun muassa Nelson Piquet toimi tuossa kisassa taksimiehenä minkä ehti ruutulipun jälkeen.

Etenkin kun niin monelta kuskilta loppui polttoaine!