Ostaisitko?

[jaska]

Kyllä on inssit ollut taitavia :ahem:

(ihan helpolla ton kokosesta autosta ei noin turvatonta saa)

 

[SamiJ]

Tossa muuten noinniinkun vertailun vuoksi ton Fronteran tulokset:

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=9&id2=125

 

[OoPee]

Kyllä on inssit ollut taitavia :ahem:

(ihan helpolla ton kokosesta autosta ei noin turvatonta saa)

Joo samaa jäin vähän ittekkin ihmettelemään. Melkein saattais olla turvallisempaa vetästä fillarilla 64 kilsan tuntinopeudella tiiliseinään kuin tolla :eek!: :eek!: :eek!:

 

[OoPee]

Tossa muuten noinniinkun vertailun vuoksi ton Fronteran tulokset:

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=9&id2=125

Ei ole kolme tähtäekään nykypäivänä järin hääppöinen tulos, koska nykyautoilla neljä tähteä on aikalailla standardi ja viiden tähden suoritustakaan ei mun käsittääkseni ole mikään poikkeus.

Nyt tietenkään ei pidä unohtaa, että ei kai Fronteralla ja Landwindillä ole toistensa kanssa juuri muuta tekemistä kuin se, että Landwind on ulkoiselta olemukseltaan suora kopio Fronterasta. Mitä siellä pellin/muovin/pahvin alla sitten on, on jo täysin eri asia.

 

[jaska]

Ei ole kolme tähtäekään nykypäivänä järin hääppöinen tulos, koska nykyautoilla neljä tähteä on aikalailla standardi ja viiden tähden suoritustakaan ei mun käsittääkseni ole mikään poikkeus.

toisaalta Frontera ei liene ihan tuore malli

 

[Wilpuri]

No ei välttämättä, ajettavuus on meinaan kuulemma alta kaiken arvostelun, mutta ajattelin, että annetaan nyt pikkuasioiden olla

Eli jätetääs Samij:n kommentista sana "kolareita" pois..

Onko muuten huomattavasti vanhempia, esim 70-80 -luvun autoja testattu (varmaankin on?) ja onko niistä tuloksia nähtävillä missään? Mitenköhän kauas kehityksessä pitäisi mennä, että päästäisiin tuolle kiinalaisten tasolle turvallisuuden suhteen. Verrokkeina voisivat olla vaikka 70-80- luvun Land cruiserit, Pajerot ja vaikka Niva. Kai tuo kinuli turvallisempi kuitenkin on kuin nuo autot?

Luulisin?

Vai..? :doubtful:

 

[SamiJ]

Nyt tietenkään ei pidä unohtaa, että ei kai Fronteralla ja Landwindillä ole toistensa kanssa juuri muuta tekemistä kuin se, että Landwind on ulkoiselta olemukseltaan suora kopio Fronterasta. Mitä siellä pellin/muovin/pahvin alla sitten on, on jo täysin eri asia.

Juu, mutu(tm):lla veikkaisin, ja ehkä vähän noista tuloksistakin päätellen, että ton Landwindin rakenteiden suunnitteluun ja testaamiseen ei ole hirveemmin käytetty rahaa

Eli varmaan jonkun verran on noita rakenteitakin vaan kylmästi kopioitu muista autoista laskeskelematta/testaamatta sen suuremmin niiden toimintaa. Sitten kun vielä valmistussysteemit ja käytetyt materiaalit on vähän erilaatusia kuin niissä alkuperäisissä niin eihän se voi oikeen olla toimiva.

 

[Observer]

Onko muuten huomattavasti vanhempia, esim 70-80 -luvun autoja testattu (varmaankin on?) ja onko niistä tuloksia nähtävillä missään? Mitenköhän kauas kehityksessä pitäisi mennä, että päästäisiin tuolle kiinalaisten tasolle turvallisuuden suhteen. Verrokkeina voisivat olla vaikka 70-80- luvun Land cruiserit, Pajerot ja vaikka Niva. Kai tuo kinuli turvallisempi kuitenkin on kuin nuo autot?

Teknarissa oli joku aika sitten (vuosi?) sellanen testi missä rutattiin -93 Corolla ja vertailun vuoksi nykyisin myynnissä oleva. -93 mallin auto sai muistaakseni yhden tähden siinä testissä kun uudemman tulos oli kai neljä.

 

[Matxi]

Oivallinen peli itsemurhakanditaateille!

 

[Matxi]

Myynti Euroopassa alkaa täydellä teholla vielä tämän vuoden puolella, tulossa on myös muita kiinalaisia automerkkejä. Tämänpäiväisen Kurierin mukaan parinsadan auton erä saapui jo Rotterdamiin ja meni samantien kaupaksi.

Aika käsittämätöntä. Toivottavasti autolehdet nyt tuo kunnolla julkisuuteen että kyseinen auto on enemmänkin kuin hengenvaarallinen.

 

[McRäkä]

Olenko nyt ymmärtänyt väärin, vai otetaanko noissa testeissä huomioon auton massaa? Luulisin kuitenkin, että jos tuolla Kiinan ihmeellä ajetaan nokkakolari vaikka Micran kanssa, selviytymismahdollisuudet ovat varmaan paremmat kuin vastapuolella johtuen yli kaksinkertaisesta massasta. Joten eihän se nyt niin vaarallinen olekaan :idea:

Vertailuna esim. Citroen Xantia, joka on saanut myös melko surkeat tulokset EuroNCAP-testissä, mutta toisen oikeisiin onnettomuuksiin perustuvan tutkimuksen mukaan http://www.vakes.fi/lvk/LVK_PDF/Dokumentit/Automallit 2004 raportti versio3.pdf onkin yllättäen todella lähellä kärkeä turvallisuuden suhteen ikäluokassaan. Toki oikeassa onnettomuustilanteessa on merkitystä muullakin kuin massalla, mutta itsekkäästi ajateltuna se on yksi paras suoja.

 

[Matxi]

Nii. Toki tuolla Kiinanihmeellä on 40km/h törmäystilanteessa paremmat selviytymismahdollisuudet jos vastaan tulee seinän tai toisen auton sijaan joku Nissan Micra tai muu vastaava itikkaan verrattavissa oleva kohde.

 

[DFiaA]

Hauskinta noissa kiinalaisissa autoissa on se, että he (kiinalaiset) myöntävät niiden olevan paskoja

 

[Runar ja Kyllikki]

http://news.techwhack.com/1929/general-motors-says-jiangling-motors-stole-opel-frontera-design/

 

[Runar ja Kyllikki]

Ja Foorttihan se siis apua on ollut partnerilleen antamassa tuon tekemisessä, kuten em. artikkelista ilmenee.

 

[jaska]

Nyt tietenkään ei pidä unohtaa, että ei kai Fronteralla ja Landwindillä ole toistensa kanssa juuri muuta tekemistä kuin se, että Landwind on ulkoiselta olemukseltaan suora kopio Fronterasta. Mitä siellä pellin/muovin/pahvin alla sitten on, on jo täysin eri asia.

tuossa just tuulilasia luin ja kuulemma on tekemistä GM omistaa osia tuosta tehtaasta, joka noita tekee -> tietotaitoa (ois ainaki pitänyt) valua tuonnepäin.

 

[jaska]

tuossa just tuulilasia luin ja kuulemma on tekemistä GM omistaa osia tuosta tehtaasta, joka noita tekee -> tietotaitoa (ois ainaki pitänyt) valua tuonnepäin.

... ja nyt luin tuon R&K:n linkin

 

[Runar ja Kyllikki]

... ja nyt luin tuon R&K:n linkin

Niin tuon linkin ja GM:n asiasta nostaman kohun ja syyteuhkailujen vuoksi pidän käsittämättömänä jos Tuulilasi väittää, että GM omistaa osia tehtaasta.
Aikooko GM siis haastaa itsensä oikeuteen?

 

[Runar ja Kyllikki]

Ainoa GM-kytkös, minkä mä asiasta keksin on se, että sekä GM, että tuo kiinalainen firma tekevät nimenomaan Isuzuun pohjautuvia autoja. Mutta että GM on haastamassa itseään oikeuteen.

 

[jaska]

Niin tuon linkin ja GM:n asiasta nostaman kohun ja syyteuhkailujen vuoksi pidän käsittämättömänä jos Tuulilasi väittää, että GM omistaa osia tehtaasta.
Aikooko GM siis haastaa itsensä oikeuteen?

pitääkin selata tuota tuulilasia tarkemmin, kun saan sen käteeni.

I'll keep you posted!