Pointti oli se, ettei riittävän pitkässä ja jyrkässä ylämäessä tuosta aeropaketista ole mitään hyötyä. Sellaisia mäkiä on täällä koko ajan.
Polkupyöräily ja -pyörät
- Viestiketjun aloittaja joukahainen
- Aloituspäivämäärä
Tuo on niin kova vauhti, että ei kovin mäkistä voi maasto ainakaan olla.
Olisi kiva joskus kokeilla tuollaista triathlon-pyörää. Mukavan näköistä menoa.
Antsa Rieppo
Well-known member
Polvet melkeen osuu kyynerpäihin ajoasennossa. Tiukka on paketti.
https://www.youtube.com/watch?v=lzQIKkrbfjc
https://www.youtube.com/watch?v=lzQIKkrbfjc
Onko tässä nyt pyöräteollisuus jäljessä, kun muotoilu ja ajotapa eivät kohtaa?
Antsa Rieppo
Well-known member
Lähinnä säännöt rajoittaa villeimpiä ajoasentoja. Samankokoiset kiekot pitää olla edessä ja takana, satula ei saa olla keskiön etupuolella yms. Maantiellä satula pitää olla 5 cm keskiön takana.
Joo, enpä tullut sääntöjä ajatelleeksi. No, maailmassa pitää olla sääntöjä.
Antsa Rieppo
Well-known member
%20Sean%20demonstates%20a%20high%20speed%20lean%20and%20pass%20%20manuever%20around%20Bill%20Lozowski_sm.JPG)
Kiitti tästä.. Lähtee pikaiseen harkintaan.
Sähkövaihteita on kehuttu tosi paljon, mutta ainoa mikä minua siinä epäilyttää on useampi (siis ainakin kaksi) tarina siitä, että joku joutunut ajamaan IM-kisasta osan yhdellä välityksellä, koska joko vaihteet menneet paskaksi tai akku loppunut. Näistä jälkimmäinen on käyttäjän omaa tyhmyyttä, mutta luotettavuusasiasta olisi kiva olla varmuus.
Oli muuten vähän hankaluuksia käydä paskalla.. t. #160Pitää.
Itselläni ei nuo sähkövaihteet herätä minkäänlaista omistushalua juuri tuon akkuhomman takia.
Sähköpyörä arkiajoon / höytykäyttöön olis asia erikseen, mutta harrastevälineeseen en halua mitään sähköistä. Matkamittarin korkeintaan. Vastenmielinen ajatus, että silloin kun päätän lähteä lenkille, pitäis alkaa pohtimaan onkohan akut millon ladattu.
Sähköpyörä arkiajoon / höytykäyttöön olis asia erikseen, mutta harrastevälineeseen en halua mitään sähköistä. Matkamittarin korkeintaan. Vastenmielinen ajatus, että silloin kun päätän lähteä lenkille, pitäis alkaa pohtimaan onkohan akut millon ladattu.
100% komp. Tämä on minulle puhtaasti filosofinen periaate. Polkupyörä on yksi hienoimmista mekaanisista laitteista jonka ihminen on keksinyt. (En tiedä onko käyttämäni termi "mekaaninen" paras mahdollinen tässä yhteydessä, mutta en nyt parempaakaan tähän hätään keksinyt.)
Tämä on fantastista.
Voin luopua periaatteestani, jos satun elämään niin vanhaksi, etten enää jaksa polkea Markan mäkiä ylös ilman sähkön tuomaa apua.
Viimeksi muokattu:
A bicycle's performance, in both biological and mechanical terms, is extraordinarily efficient. In terms of the amount of energy a person must expend to travel a given distance, investigators have calculated it to be the most efficient self-powered means of transportation. In terms of the ratio of cargo weight a bicycle can carry to total weight, it is also a most efficient means of cargo transportation.
Viimeksi muokattu:
Löytyyköhän sähkövaihteiden käyttäjistä paljon sellaisia, jotka olisivat valmiita uhraamaan osan käyttämästään energiasta pyörän jarruttamiseen?
Huomenna taitaa olla minulla vuoden viimeinen mahdollisuus pyöräretkeen Markassa. Lämpöä on luvattu +10.
jjv
Arschloch
- Liittynyt
- 4.5.2005
- Viestit
- 26880
En tiiä. Jos tarkoituksena on vaan kuntoilumielessä pyöräillä joku lenkki niin ei kai sillä niin väliä mihin sitä energiaa kuluu.
Niin, pointtini oli juuri se, että tuskinpa sähkövaihteisiin satsaavat ovat kohderyhmä, joka haluaa haittajarrun pyöräänsä. Heillä ei yleensä ole kyse pelkästä kuntoilusta, ja vaikka olisikin, niin tuloksilla on kuitenkin merkitystä.
jjv
Arschloch
- Liittynyt
- 4.5.2005
- Viestit
- 26880
Jaa, mä ajattelin, että sähkövaihteisiin satsaavat on hifistelijöitä joille tärkeintä on päästä sanomaan, että "onpas sähkövaihteet tässä mulla, paljos sulla".
Mut oishan se hyvä olla edes mahdollisuus akun lataamiseen ajon aikana, jos rupee virta vähenemään.
Antsa Rieppo
Well-known member
No enpä ole koskaan ikinä moista kuullut.