Ralliuutisia, vol 2

[AnttiL]

 

[henrizio]

Rita Tainola on päässyt Monacossa vauhtiin. Mäkinen on muijansa kanssa katsomassa F1-kisaa Kimin veneellä -> Kimi siirtyy Toyotalle ensi kaudella. :alppu:

 

[AnttiL]

https://www.is.fi/formula1/art-2000005694295.html

Olihan siinä kommenttejakin että voisi olla varteenotettava kuljettaja. Mutta toimittaja pitää toki huomioida.

 

[AnttiL]

https://www.autosport.com/wrc/news/136298/citroen-meeke-was-not-under-control

 

[DC]

https://www.is.fi/formula1/art-2000005694295.html

Olihan siinä kommenttejakin että voisi olla varteenotettava kuljettaja. Mutta toimittaja pitää toki huomioida.

Huh, ehdin jo pelästyä, että siellä annetaan Aittoniemen taas kirjoitella, mutta sehän olikin onneksi vain Rita Tainola.

 

[speedster?]

https://www.autosport.com/wrc/news/136298/citroen-meeke-was-not-under-control

Portugalissa oli kuolema lähellä ja eivät halua ottaa sitä riskiä, että Meeke tappaa itsensä, kartturinsa tai katselijoita heidän autossaan. Olisi huonoa mainosta. Näin se suoraan sanottuna taitaa olla.

 

[BudLightJaguar]

Rita Tainola on päässyt Monacossa vauhtiin. Mäkinen on muijansa kanssa katsomassa F1-kisaa Kimin veneellä -> Kimi siirtyy Toyotalle ensi kaudella. :alppu:

Sehän on kuin yhden forumilaisen DTM Ahvenistolle -spelaatiot, kun Audi A5 on nähty Tiiriön ABC:llä.

 

[Reinweib]

Portugalissa oli kuolema lähellä ja eivät halua ottaa sitä riskiä, että Meeke tappaa itsensä, kartturinsa tai katselijoita heidän autossaan. Olisi huonoa mainosta. Näin se suoraan sanottuna taitaa olla.

Kyllähän kuvat tuosta raadosta ovat niin huonoa mainosta Citroenille, ettei sellaista hyvällä katsota rallitallin yläpuolella. Meeke uhraamalla ollaan saatu kilpeä kiillotettua sekä automerkin että tallin johdon osalta. Ammattiurheilija olisi kyllä valmennettavissa jos halutaan toimintaa kehittää johonkin suuntaan.

 

[Don Vito]

Sehän on kuin yhden forumilaisen DTM Ahvenistolle -spelaatiot, kun Audi A5 on nähty Tiiriön ABC:llä.

:thumbup:

 

[Bleu]

Autosportin foorumilta löytyi keskeytysten suhteellisesta määrästä tällainen tilasto. Aika karua luettavaa Meeken kohdalta.

Vanhempiin kuskeihin ei hirveästi vertailua kannata tehdä, kun nykyisin on superralli käytössä, mikä vähentää varsinaisten keskeytysten määrää.

 

[AnttiL]

https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vSRWl9GfyWFZShascEgo-j3UNuj0hfKpXh9H-KS70oXYvwq9dJTBs7iPf_bBDQBQDKnP_e6g3sqjqEX/pubhtml

Viime vuonna tilastoin myös ulosajojen määrää WRC-kuskeilta ja Meeke oli ihan omaa luokkaansa.

 

[burb]

On kovaa tekstiä tuo Citikan tiedote, kun heti ensimmäiseksi haukutaan kuljettaja lyttyyn. Yleensä tällaisissa tiedotteissa tanssitellaan poliittisesti korrektein ilmaisuin mutta tämä on ihan sieltä painokelpoisten toisesta ääripäästä.

Olen samaa mieltä.
Erikoisen vuolassanaisesti selostetaan safety-näkökulmaa, kun normaalisti tuollaiset potkutiedotteet on aika lyhyitä, ja kerrotaan vain, että se oli siinä.

Koska internet ja minä tykätään spekuloida, tulee mieleen raha-asiat. Onhan se aika kallista rallitallin budjetille, jos sama tyyppi ruttaa säännöllisesti korit ajokelvottomaan kuntoon.
Isossa kuvassa on mukana myös ison autotehtaan maine ja markkinat.

 

[Silk Cut Jaguar]

https://www.is.fi/formula1/art-2000005694295.html

Olihan siinä kommenttejakin että voisi olla varteenotettava kuljettaja. Mutta toimittaja pitää toki huomioida.

Ei kyllä voi ottaa kovin vakavasti tuota. Kimi lähinnä PR-ansioilla olisi viimeinen asia mitä Toyota tarvitsee nyt, ellei puhuta 4. autosta joihinkin ralleihin jonka Kimi mahdollistaa omalla tai sponsorien rahalla.

 

[-Japé-]

Meekehän on joka tallin unelmakombo nopeaa kuljettajaa yhdistettynä autoinsinöörimäiseen/tech-designer osaamiseen. Ennen Citroën soppariaan Meekehan neuvotteli pitkään tulosta Toyotalle. Joten voihan olla että ensi vuonna Toyotalla nähdään Meeke ja Latvala. Kolmanteen autoon sitten joku joka ei ujostele kun pitää uskaltaa vetää vähän kovemmalla yrkällä, Lukyanuk, Nikara tai vastaava.

 

[AnttiL]

Meekehän on joka tallin unelmakombo nopeaa kuljettajaa yhdistettynä autoinsinöörimäisen/tech-designer koulutukseen. Ennen Citroën soppariaan Meekehan neuvotteli pitkään tulosta Toyotalle. Joten voihan olla että ensi vuonna Toyotalla nähdään Meeke ja Latvala. Kolmanteen autoon sitten joku joka ei ujostele kun pitää uskaltaa vetää vähän kovemmalla yrkällä, Lukyanuk, Nikara tai vastaava.

Ensi vuonna Toyotalla nähdään varmasti Tänak ja Hyundailla Mikkelsen. Muiden sopimukset loppuu vuodenvaihteessa.

Ja tosiaan, itsekin mietin että jos Kimi ajaa Toyotaa ensi vuonna, se on joku vuokrasopparihomma.

 

[Har*]

Huh, ehdin jo pelästyä, että siellä annetaan Aittoniemen taas kirjoitella, mutta sehän olikin onneksi vain Rita Tainola.

Älkääs nyt. Sehän oli Tainola, joka paljasti myös Mika Salon Ferrari-testin :thumbup:

 

[Audi_sport_UK]

Vai sai Meeke kenkää? Ja ihan hyvästä syystä.
Kiva nähdä kuka korvaa, vai korvaako kukaan. Olisipa vain joku lupaava, jolla paljon kokemusta mm-ralleista, mutta ei vielä kunnon näyttö paikkaa, joku joka voisi olla vielä vaikka ruotsalainen, joku joka on antanut epämääräisiä lausuntoja loppukauden suunnitelmista. Hmmm. Krhmthidemandh.
Noh jospa Loeb intoutuisi paikkaamaan.
Muuten kyllä vaikea keksiä korvaajaa.

 

[Hartsa76]

Vai sai Meeke kenkää? Ja ihan hyvästä syystä.
Kiva nähdä kuka korvaa, vai korvaako kukaan. Olisipa vain joku lupaava, jolla paljon kokemusta mm-ralleista, mutta ei vielä kunnon näyttö paikkaa, joku joka voisi olla vielä vaikka ruotsalainen, joku joka on antanut epämääräisiä lausuntoja loppukauden suunnitelmista. Hmmm. Krhmthidemandh.
Noh jospa Loeb intoutuisi paikkaamaan.
Muuten kyllä vaikea keksiä korvaajaa.

Taitaa olla Mads Östberg joka korvaa Meeken.

 

[Audi_sport_UK]

Taitaa olla Mads Östberg joka korvaa Meeken.

Ei huonoimmasta päästä toki sekään.

 

[carl]

Menee kyllä ensi kauden kuljettajaruletti aika mielenkiintoiseksi. Veikkaan kyllä Kris Meeken ralliuran olevan ohi. Tuskin kukaan muukaan talli häntä huolii. Wilsonia voisi toki houkuttaa voittoihin kykenevä brittikuski M-Sportin autoon, mutta siinä tallissa jos missä ollaan tarkkana budjetin ylittävien autonromuttajien kanssa. Meeke voisi hyvinkin siirtyä rallicrossiin tai johonkin muuhun autourheilusarjaan. Latvalallakin taitaa olla viimeinen kausi menossa WRC-tehdaskuljettajana. Ei taida Toyota-sopimus enää jatkua ja sama juttu kuin Meekellä, ettei muita talleja kiinnosta Latvalaa palkata. Jollei sitten Citroen? Mutta varmasti J-M vielä jatkaa tavalla tai toisella rallin parissa. Voi olla Paddoninkin WRC-ura tämän kauden jälkeen ohi. Jos Skoda suunnittelee WRC-luokkaan siirtymistä, heillä on jo kaksi voittajatason kuskia tallissa, joista kannattaa pitää kynsin hampain kiinni. Eli Tidemand ja Rovanperä. Voi olla että heilläkin olisi halua jäädä talliin odottamaan WRC-Skodan tulemista. Suninen on varmasti ensi vuonna täyden sarjan kuski. Talli voisi hyvinkin olla Toyota tai Paddonin/Sordon tilalle Hyundaille. Laitetaan vielä veikkaus ensi kauden kuljettajista:

Toyota: Tänak, Lappi, Suninen
Hyundai: Neuville, Mikkelsen, Sordo
M-Sport: Ogier, Evans, Tidemand
Citroen: Breen, Östberg, Paddon