Ralliuutisia, vol 2

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Paddonille vielä viimeinen mahdollisuus?

Jotenkin tuntuu ettei Saksa olisi tässä yhtälössä optimaalinen ratkaisu kummallekaan, ei M-Sportille eikä Paddonille. Toisaalta, varsinkaan Paddonin puolelta kysymyksessä ei välttämättä ole mikään aito valintatilanne, vaan "tämä tai ei mitään" tyyppinen juttu kassan pohjan uhkaavasti jo häämöttäessä.
 
Mitenkähän Breen sijoittuu tähän yhtälöön? Kaveri voitti paljon assukisoja alemmilla tasoilla alkukaudesta. Olisi M-Sportille hyvä ratkaisu, mutta toisaalta Hyundailla voi olla suunnitelmia häntä varten loppukaudeksi. Breenillä on nyt valttikortit käsissään.
 
Mitenkähän Breen sijoittuu tähän yhtälöön? Kaveri voitti paljon assukisoja alemmilla tasoilla alkukaudesta. Olisi M-Sportille hyvä ratkaisu, mutta toisaalta Hyundailla voi olla suunnitelmia häntä varten loppukaudeksi. Breenillä on nyt valttikortit käsissään.

Breenillä voisi tosiaan olla Adamon suuntaan (jos se sitä kaveria vastaan ylipäänsä on mahdollista) pieni etulyöntiasema nyt. "Terve Andrea, soittivat M-Sportilta ja pyysivät ajamaan Saksaan. Pitäisikö meidän vielä katsoa sitä loppukauden pakettia, että montako kisaa sinne laitetaan?"

Tosin, pidän todella erikoisena jos Adamo ei Australian osalta ota puhelinta käteen ja soita Paddonille. Kuvitellaan tilanne, että tallimestaruus on katkolla ennen viimeistä kisaa; jättäisikö kukaan täysipäinen sellaisessa tilanteessa Paddonin kaltaisen jokerikortin käyttämättä?
 
WRC-autojen takasiivissä jotain häikkää. Osa siivistä ei olekaan sääntöjen mukaisia, vaikka niillä on hyväksytysti ajettu kolmatta vuotta. Syyttävät katseet osoittaa Puuppolaan...

https://www.autosport.com/wrc/news/145265/fia-issues-clarification-after-finland-anomalies

Paljon sanoja, mutte ei lainkaan faktaa.... Artikkelista ei parhaalla tahdollaankaan ymmärtänyt mikä niissä takasiivissä nyt mättää kun kerran kyse ei ole (vain) mitoista....
 
Onko Huttusesta mihinkään? Ei tunnu tallipomoja kiinnostavan..

Huttunen on vähän paskassa raossa. Hyvä ja nopea kuski mutta tallipaikkoja on rajallinen määrä. Junnuja on nousemassa Rovis ja Solberg etunenässä ja vanhojakin on vielä kiusana joten jännä nähdä miten käy. Toivottavasti jotain aukenee. Olen tykännyt hänen tekemisestään aina. Onneksi nuo päättävässä asemassa olevat osaavat katsoa tulosten taakse eli tietävät erot R5 Huihain ja Skodan välillä. Mutta onko se riittävästi?
 
Huttunen on vähän paskassa raossa. Hyvä ja nopea kuski mutta tallipaikkoja on rajallinen määrä. Junnuja on nousemassa Rovis ja Solberg etunenässä ja vanhojakin on vielä kiusana joten jännä nähdä miten käy. Toivottavasti jotain aukenee. Olen tykännyt hänen tekemisestään aina. Onneksi nuo päättävässä asemassa olevat osaavat katsoa tulosten taakse eli tietävät erot R5 Huihain ja Skodan välillä. Mutta onko se riittävästi?

Tuntuu, että manageri Grönholm on vähän liikaa takertunut Hyundaihin, kun pitäisi aktiivisemmin etsiä kalustoa muilta merkeiltä. Tuolla R5-Hyundailla tuhoaa äkkiä koko uran, kun ei sillä kuitenkaan mihinkään kunnon tuloksiin pysty. Ja se näkyy kyllä Huttusen motivaatiossakin tällä hetkellä. En tiedä sitten, odotellaanko siinä Hyundain tehdastiimistä mahdollisesti vapautuvia paikkoja jalka oven välissä, mutta luulen että Huttunen ei ole silti Adamon listalla edes top5-vaihtoehdoissa. Nykykuskien lisäksi sinne on vahvimmin tyrkyllä Breen, ehkä Paddonkin. Nyt jos/kun Rovis lähtee Skodalta, voisi Huttunen olla Skodan tehdaskuskiksi vahvoilla, jos Bosse soittelisi Tsekkoslovakian suuntaan. WRC-paikasta toki haaveillaan, mutta Skoda-sopimuskin voisi olla ihan hyvä ratkaisu tässä kohtaa. Ainakin se voittaisi kirkkaasti Hyundain R5:lla ajelun.
 
Tuntuu, että manageri Grönholm on vähän liikaa takertunut Hyundaihin, kun pitäisi aktiivisemmin etsiä kalustoa muilta merkeiltä. Tuolla R5-Hyundailla tuhoaa äkkiä koko uran, kun ei sillä kuitenkaan mihinkään kunnon tuloksiin pysty. Ja se näkyy kyllä Huttusen motivaatiossakin tällä hetkellä. En tiedä sitten, odotellaanko siinä Hyundain tehdastiimistä mahdollisesti vapautuvia paikkoja jalka oven välissä, mutta luulen että Huttunen ei ole silti Adamon listalla edes top5-vaihtoehdoissa. Nykykuskien lisäksi sinne on vahvimmin tyrkyllä Breen, ehkä Paddonkin. Nyt jos/kun Rovis lähtee Skodalta, voisi Huttunen olla Skodan tehdaskuskiksi vahvoilla, jos Bosse soittelisi Tsekkoslovakian suuntaan. WRC-paikasta toki haaveillaan, mutta Skoda-sopimuskin voisi olla ihan hyvä ratkaisu tässä kohtaa. Ainakin se voittaisi kirkkaasti Hyundain R5:lla ajelun.

Juuri näin, Huttunen pois Hyundailta ja ajamaan 2-3 "näyttörallia" Skodan Evolla, vuokrattavaa kalustoa kyllä löytyy, vai onko managerin lompakko tyhjä?
 
Jos katsoo Huttusen Hyundain mainostarroja, niin villi veikkaukseni on, ettei autoa ihan markkinahinnalla ole vuokrattu. Ja eikös Bosse itsekin todennut YLEn haastattelussa torstaina (?), ettei Hyundai kehitä enää R5-autoon lainkaan, joka tekee sillä menestymisen melko haastavaksi. Ei kai kukaan manageri niin tahvo ole, että ajattaisi suojattiaan sellaisella, jos ei olisi aivan pakko. Jos se Hyundai olisi "Grönholmin valinta", niin kai sillä olisi ajettu Ruotsissakin...
 
Eikös Skodan tehdastallin pitänyt lopettaa tähän kauteen?

Ei se Huttunen kai huvikseen R5 Hyundailla aja. Jotakin siellä on takana. En vaan ymmärrä mitä.
Hyundailla on kuitenkin tunkua hyvistä kuskeista. Vaikea enää nähdä Huttusen ajavan WRC-autoa lähiaikoina. Jyväskylässäkin pärjäsivät ilman.
 
Huttunenhan valittiin Hyundain kehitysohjelmaan, ja on käsittääkseni osittain sen turvin saanut ajaa sitten R5:lla kisoja. Alkuvuodesta oli ollut radiohiljaisuus päällä niin vuokrasivat Skodan ja niillä näytöillä taas heräteltiin vähän tallia. Ja Grönholmillahan on omia intressejä Hyundaille, ja toki sitä on kärkytty mahdollista WRC-tallipaikkaa samalla.
 
Siihen voi olla toki sopimuksella syyt. Eikös päätallilla m-sporteissa ole Castrol sponsorina?
 
Huttunenhan valittiin Hyundain kehitysohjelmaan, ja on käsittääkseni osittain sen turvin saanut ajaa sitten R5:lla...
Se kehitysohjelma lopetettiin viime kauden jälkeen. Jyskälän R5 ajelu voi toki olla "palkkaa" siitä WRC kehitystestistä Riihimäellä ja Seinäjoella...
 
Mites sitten Puolan EM-ralli ja yksi Brittein saarten kisa Hyundailla?

Ne voi liittyä johonkin tai sit ei. Viime kauden jälkeen kuitenkin Huttunen jäi työttömäksi Huihailta. Toivottavasti nuo ajetut kisat tarkoittaa jotain ja hommia tulevaisuudessa olisi...
 
Ylös