Ralliuutisia.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja IceManFani
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Noniin. Kai se on joku kirjoittamaton sääntö, että MM-sarjassa voi olla kerrallaan vain kaksi kilpailukykyistä merkkiä kerrallaan.
 
mjs sanoi:
Noniin. Kai se on joku kirjoittamaton sääntö, että MM-sarjassa voi olla kerrallaan vain kaksi kilpailukykyistä merkkiä kerrallaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Jaksaisin uskoa, että M-Sport ajattaa Fiestoja vielä ensi kauden, mutta onhan tämä nyt helmetti. Tosin: "Confirmation of our key championship programmes for 2013 is our first priority..."
 
Lupatarkastaja sanoi:
Ja M-Sportin vastaus:
Klikkaa laajentaaksesi...

2013 = M-Sport Portugal kuljettajinaan Miniltä joutilaaksi jäänyt Paolo Nobre ja Wilslow Junior. :D

EDIT: Ilmeisesti siinä viimeisimmässä sopparissa oli menestysukaasit? -> eivät yllätysyllätys täyttyneet -> heippahei. Yhden Nikara-uutisen hinnalla ihan helvetisti huonoja uutisia. Taputukset olalle JML:n poppoolle, jos nimet on jo VW:n papereissa. Pysymällä seurauskollisena olisi päässyt kyntämään ojien sijasta peltoja jo ensi vuonna.
 
Viimeksi muokattu:
Loeb lopetti, BMW lopetti (jos nyt edes aloitti) ja Ford lopetti. Ja ilman maasta pulppuavaa sheikkirahaa Citikkakin olisi jäänyt kitumaan/lopettanut. Hetken aikaa näytti jopa ihan positiiviselta.
 
Charlie sanoi:
Eipä taida MM-rallisarja nousta enää ikinä aikaisempaan kukoistukseensa. :(
Klikkaa laajentaaksesi...

Pahalta tosiaan näyttää. Surullinen olo tuli.

Ainoa myönteinen asia on se, että Hirvoselle on tulossa todella helppo mestaruus, jos M-Sport tai VW ei järjestä isoa yllätystä tai Hirvonen käy hakemassa Latvalalta tehokurssia siitä, miten autoa hallitaan yllättävissä tilanteissa.
 
Kauan Ford jaksoi häviämistä katsellakin. Ei sillä, että panostuksilla sarjaan olisi ollut vaikutusta menestykseen, mutta siltikin.

Joku aika sitten vaikutti, että Citroen saa ajella yksinään sarjassa jatkossa. Mutta ihan niin huonosti ei siis mene.


Saas nähdä, minkälaista yksityisyrittäjyyttä M-Sport ja Prodrive harrastavat jatkossa. Menestystä toivon. Onhan yksityistiimeillä saavutettu suurta menestystä takavuosina (tosin jo 30v sitten).
 
Kyllähän MM-sarjassa pistäs olla joku 5 tehdastallia ja lisäksi saman verran yksityisiä, niin tuntuis sarjalta, jossa on kilpailua. Toivottavasti Sitikka jatkaa tulevaisuudessakin. VW on tulossa, jos sais lisäksi vielä jotenkin houkuteltua mukaan vaikka Hyundain, Toyotan ja Hondan.
 
No jopas se uutisen pudotti :(

Jos tänä iltana huomisen vapaapäivän kunniaksi lämmittäis vaikka saunan. Ottais muutaman oluen ja katselis nauhoilta ja youtubesta Fordien suorituksia vuosien varrelta mm-sarjasta. Muutenkin muistelis aikaa jolloin kaikki oli vielä rallin mm-sarjassa hyvin. Aika aikansa kutakin, valitettavasti :(
Kiitos kuitenkin Fordille näistä vuosista.
 
Täytyypi todeta, että onneksi Ford ei ole mukana 107% omana tallinaan. Nythän jatko on mahdollista vielä jonkin aikaa(?), kunhan vaan sopivan varakkaita sponsoreita löytyisi vai estääkö joku sääntö M-sportia kehittämästä Fiestaa ja mahdollisesti tulevaisuudessa jopa jotain muuta automallia, vaikka tämä sama paja ne katiskat on jo vuosia valmistanut..?

Eikös teksti sanonut, että Ford vetäytyy vain nimi-sponsorin roolista (=tiimille uusi nimi ja rahoitus vähenee/loppuu).
 
Toisaalta jos M-Sportti menee Hyundain taakse kuten huhillaan, en pidä tätä Fordin uutista niin huonona. JOS M-Sport pyörittää Hyudaita, olisi kokemusta rutkasti takana ja mahdollisuus rakentaa voittaja-auto toisin kuin koko tiimiä itse kasatessa. eli periaattessa merkki vaan vaihtuu mutta kilpailukyky säilyisi.

Jos korealaismerkki alkaisi väsämään itse tiimiä, olisi vaaran lyhtynäköinen pyrähdys kuten edellisellä kerralla menestymättömyydestä johtuen.
 
Miksiköhän FIA pitää tämän sarjan kustannuksia niin älyttömän korkealla, että sarjassa ei ole ollut kilpailua enää viimeiseen 9 vuoteen. Seurasin rallia vielä vuosituhannen vaiheessa melkein yhtä aktiivisesti kuin F1:tä, mutta sitten siinä 2003-2004 paikkeilla jokin meni pahasti vikaan ja kiinnostus lakkasi aika täydellisesti.

Ymmärrän aika hyvin Loebin ratkaisun lähteä sarjasta. Voittaminen on mukavaa, mutta liika on liikaa.
 
Alpertti sanoi:
Kyllähän MM-sarjassa pistäs olla joku 5 tehdastallia ja lisäksi saman verran yksityisiä, niin tuntuis sarjalta, jossa on kilpailua. Toivottavasti Sitikka jatkaa tulevaisuudessakin. VW on tulossa, jos sais lisäksi vielä jotenkin houkuteltua mukaan vaikka Hyundain, Toyotan ja Hondan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Hyundaihan ilmoitti jo mukaan tulostaan (jos MM-sarjaa nyt ylipäätään on enää 2014). Toitsusta on olemassa vahvoja huhuja mutta Hondan (tai Nissanin tai Subben tai GM Aasian) mukaan tuloon en usko pätkääkään.

Ennemminkin uskon että MM-sarja kuihtuu pois ja EM-sarja ynnä Asia-Pacific sarja nostavat päätään ja MM-titteli ratkaistaan sitten molempien sarjojen kärkikuljettajien kesken jossain kauden päättävässä yksittäisessä Grande Finalessa. Peugeot, Abu Dhabi Citroen, M-Sport, Prodrive ja Skoda ajanevat EM-sarjaa , Proton ja Hyundai AP-sarjaa höystettynä joillan R4/R5 Subaruilla ja Mitsuilla.
 
F1-fani82 sanoi:
Toisaalta jos M-Sportti menee Hyundain taakse kuten huhillaan, en pidä tätä Fordin uutista niin huonona.
Klikkaa laajentaaksesi...
Samoin ja eilen Malcolm Wilson yhdessä Christian Loriauxin kanssa vierailivat Blancpain Endurance Seriesin varikolla Navarrassa, Hyundai projektin lisäksi M-Sportia huhutaan myös Bentleyn GT3 projektin vetäjäksi.
 
Olikos se aikanaan herra Löppönen joka "päätti" että ajetaan 1600turbolla S2000-auton sijasta? Jokohan nyt sitten ku Löppönen lopettaa, niin saatais jotain menemään oikeeseen suuntaan MM-sarjan kannalta?! :P

Joo katkeraa puhetta, makustelin tätä asiaa myös blogissani :D
UGH!
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös