Ranskan GP

[Miguel]

Ei pidä paikkaansa. Mikalle koitettiin samaa juttua Hungaroringilla 2001 mutta se vain ei toiminut kun auton nopeus ei riittänyt. Ja Schumacherin eka stintti oli niin lyhyt että ei se vois pysähtyiä vaikka 5 kertaa, vaikka 3 oli varmasti suunnitelmissa.

Ranskassa taktiikka toimii, koska varikolle tulo on niin nopea. Tämä ei toimi joka radalla.

 

[DFiaA]

Ei se tuloskaan miellyttänyt, mut ei se myöskään yllättänyt.
Ens kisassa Suumaisteri vois kokeilla kymmentä varikkostoppia peruuttaen. Tuskin sekään mitään muuttais, mut vaihtelun vuoks.

Pitäisikö jonkin muuttua? Kyllä se muuttuu sitten kun Ferrarilla ei ole enää paras auto ...

 

[belated]

Mäkki näyttäis ohittaneen nyt viimein Williamsin, ja on BARin kanssa suht yhtä nopea. Tämä siis hitaalla radalla. Nopeammalla radalla voi Mäkki, Rellu ja Bar olla aika samalla viivalla. Kehitystä on tapahtunut :thumbup: toivottavasti aika-ajot sekä varikkokäynnit onnistuu paremmin ensi kisassa.

 

[Formulanomi]

Osuit asian ytimeen. Tylsyyden ruikuttaminen ei todellakaan korreloi kisatapahtumien kanssa. Paljon tapahtumaköyhempää kisaa kehutaan heti hirvittävän mielenkiintoiseksi jos vaan "oikeat" miehet voittavat.

Asioista ei ilmeisesti häveliäisyysyistä osata puhua niiden oikeilla nimillä. Sen myöntäminen suoraan, että tulos harmittaa, on liian vaikeaa :thumbup:

Voisitko jo pikkuhiljaa myöntää, että Shummeli ansaitsi tällä kertaa voittonsa - eikä Alonso. On aika kornia vaatia rangaistusta Ferrarille lämmittelyajon ohituksien/turvavälien takia.

 

[bigbear]

Schumiahan on rangaistu jo kerran lähes vastaavasta tilanteesta.. Olisko ollut 1994 kun ohitti Hillin lämmittely kierroksella.

 

[thInk]

Paljon tapahtumaköyhempää kisaa kehutaan heti hirvittävän mielenkiintoiseksi jos vaan "oikeat" miehet voittavat.

Annapa esimerkki? :doubtful:

 

[Ilmari]

Voisitko jo pikkuhiljaa myöntää, että Shummeli ansaitsi tällä kertaa voittonsa - eikä Alonso. On aika kornia vaatia rangaistusta Ferrarille lämmittelyajon ohituksien/turvavälien takia.

Ilman muuta voin

 

[AJ]

Olennaiseen ilman turhia spekulaatioita keskittyvä Toisen Maailman Ranskan GP:n raportti luettavissa.

 

[Suomen Huippu]

Jumakauta miten hienon ohituksen Rubens teki tokavikassa mutkassa!

No helppohan se nyt on ohittaa kun toinen tekee virheen!

 

[V12]

Ferrari saa muut näyttämään pelleiltä. Muiden tallien taktinen osaaminen on valovuosia jäljessä. Kisa oli todella tylsä ohjaaja oli todella huono ja tärkeitä kohtia jää näkemättä kun brassaillaan johdossa olevalla autolla. Ihmettelen syvästi sitä minkä takia ei seurata niitä oikeita kunnon tilanteita missä voi tapahtuakkin jotain vaan keskitytään kärjen seuraamiseen vaikkei siellä mitään tapahdu.

Uudesta McLadasta sen verran ,että paremmalta näyttää mutta kestävyyttä silmälläpitäen vauhti on todella vielä hakusessa. Muutoksia pitäsi tapahtua nopeasti tai mielenkiinto lopahtaa.

 

[Tehomylly]

McLarenin varikkopysähdykset

McLaren tuntui tosiaan menettävän muita enemmän aikaa varikkopysähdyksillä. Mikähän siinäkin mättää?

 

[Jaki]

Re: McLarenin varikkopysähdykset

McLaren tuntui tosiaan menettävän muita enemmän aikaa varikkopysähdyksillä. Mikähän siinäkin mättää?

- Eivät saa bensaa tankkiin yhtä nopeasti kuin toiset
- Perinne ? Tuntuu että siellä on ollut aina hidasta varikkotyönskentely (tekevätkö varman päälle)
- Tumpeloita / huonot työkalut
- Tai Macilla kukaan ei vastaa varikkotyönskentelystä :idea:

 

[oldez]

Re: Re: McLarenin varikkopysähdykset

- Eivät saa bensaa tankkiin yhtä nopeasti kuin toiset
- Perinne ? Tuntuu että siellä on ollut aina hidasta varikkotyönskentely (tekevätkö varman päälle)
- Tumpeloita / huonot työkalut
- Tai Macilla kukaan ei vastaa varikkotyönskentelystä :idea:

Oletteko ajatelleet että ehkä macdonaldsin uusi kone kuluttaa enemmän? Bensallahan on myös jäähdyttävä vaikutus moottorissa. Eikös stoneen ole tulossa tehokkaampi kone?

 

[FO110K]

Re: Re: Re: McLarenin varikkopysähdykset

Oletteko ajatelleet että ehkä macdonaldsin uusi kone kuluttaa enemmän? Bensallahan on myös jäähdyttävä vaikutus moottorissa. Eikös stoneen ole tulossa tehokkaampi kone?

tais tulla uus kone vasta Hockeen....

 

[Zep]

Eli Hockessa nähdään taas Mersun Germaani-versio, joista vähintään toinen poksahtaa kisassa.

Kisa ei ollut häävi, mutta tuollaistahan se on Magnyssä yleensä ollut. Viihdyttävyyden keskiarvoa on vuosien saatossa nostanut vain pari loistavaa sadekelin kisaa. Paska rata, sanon minä. Rata saattaa sinänsä olla kiva ajettava, mutta nuo mutkayhdistelmät takaavat ohittamisen vaikeuden. Kaivattais vielä joku lisälenkki tuon hiusneulan perään. Ranskalaiset voisivat kyllä käydä vetämässä asvaltin Interlagosiin - sen verran kuuluisi Magny-Coursin tasaisuus on.

 

[Myllis]

Re: Re: Re: McLarenin varikkopysähdykset

Oletteko ajatelleet että ehkä macdonaldsin uusi kone kuluttaa enemmän? Bensallahan on myös jäähdyttävä vaikutus moottorissa. Eikös stoneen ole tulossa tehokkaampi kone?

Samat kavi mielessa, silla ORFin haistattelussa Wurtz sanoi aika-ajojen jalkeen jotta jos tietaisitte kuinka paljon Kimilla oli bensaa, olisitte ihmeissanne tuosta ajasta... :doubtful:

Tai sitten se oli taas mesen mediapelleilya... :doubtful:

 

[formulaX]

Joo, aikamoista elvistelyä vaiheeksi se maikkelin heti-kärkeen-ohitus Alonsosta lämppäri kierroksen alussa.

(big)mäcdonaldsi-ateria ei tarjonnut mitään suurta askelta eteen-päin, mäkki on mannikuursilla viime vuosina saanut aina autonsa huippuvireeseen, muiden kisojen suorituksiin nähden. Ehkä seuraavassa kisassa ihmetellään hyytymistä? Loistava homma mersun motissa lisää heppoi ja ne KESTI. aah ihanaa kaljamahahaug ihanaa.

Maikkelin 4 pysähdyksen taktiikka oli kyllä kieltämättä hyvä, mutta erittäin riskialtis, ja varmaan ferrarinpojilla tietsikan simulaatorit olivat näyttäneet olevan hyvä vaihtoehto. Toisaalta todellisuudessa olisi voinut jäädä hitaampien jalkoihin tai mogata varikkopysähdyksessä.

Renaultin isot auton numerot auton katteissa oli hieno homma. :thumbup: yleensä niitä piilotellaan, ottakaa muut tallit opiksi.

PRÖÖT!½

 

[bigbear]

Re: Re: McLarenin varikkopysähdykset

- Eivät saa bensaa tankkiin yhtä nopeasti kuin toiset
- Perinne ? Tuntuu että siellä on ollut aina hidasta varikkotyönskentely (tekevätkö varman päälle)
- Tumpeloita / huonot työkalut
- Tai Macilla kukaan ei vastaa varikkotyönskentelystä :idea:

80 luvun lopulla ja 90 luvun alussa McLaren oli tunnettu juuri nopeasta varikko työskentelystään.... Onkohan niillä samat kaverit vieläkin töissä ja eläkeikä painaa jo vastaan

 

[Black Leopard]

Ranskan Gp 2004

Kisasta voi sanoa yhdellä sanalla että se oli ehkäpä tamän kauden tylsin :thumbdown Ainakin TOP-3.

Ei kisa paljoa tarjoa mikäli kaikki ratkaisut tapahtuvat taktikoimalla ja kyttäämällä.Tosin ei odotukset tältä radalta suuret olleetkaan :dunno:

Ainoa hieman kisan arvoa nostattava tekijä oli Rubensin tekemä komea ohitus Trullista :thumbup: :thumbup:

Valitettavasti mielenkiintoa mahdollisesti paljonkin nostanut kuljettajakin keskeytti jo alkuvaiheessa (Sato) :frown:

Kunnia toki Schumacherille ja Ferrarille taktiikasta.

Kisan positiiviseen puoleen kuului uusi Mclaren, josta uskaltaa odottaa loppukaudelle paljon Kimin ajamana.Toki paremminkin avaus olisi voinut mennä.Vasta Kimin ollessa voittajana ollaan tyytyväisiä :thumbup:

Webberille myös hehkutus, ainoana onnistui rikkomaan 5 kärkitallin, 10 ensimmäistä.Miehelle myös kisan 4.nopein kierros :thumbup:

Alonso ajoi myös hyvin ja osoitti selvästi kuka on Renaultin nopein ja 1.

Siinäpä ne positiiviset asiat olivatkin.Tälle kaudelle ei enää ainuttakaan vastaavaa kisaa :jaska: :thumbdown

Ja ne ratkaisut...vaikka sääntömuutoksilla RADALLE, ei varikolle!

 

[Charlie]

Olipa taas Ferrarin taktiikan riemuvoitto. Neljä pysähdystä ei ollut edes mikään erikoinen riski, koska Trullin vetämä porukka oli niin kaukana takana. Samalla taktiikalla Alonson kanssa Schumacher ei olisi voittanut, koska ei olisi saanut jätettyä omaa pysähdystään myöhemmäksi missään vaiheessa. Heti kolmannen pysähdyksen jälkeen alkoi live-khatissa naureskelu ja selostajien reaktion odottelu neljättä pysähdystä silmälläpitäen. Harmi, että se osui pääkanavalla mainoskatkon kohdalle.

Kisa oli tylsä, mutta sentään tasainen. Voittokaan ei ollut aivan selviö ennen viimeisiä pysähdyksiä. Kympin kärjessä nähtiin sentään muutamia ohituksiakin.