Ranskan GP

[Miguel]

Miksiköhän Alonso muuten heilutteli nyrkkiään kierroksella ohitettavalle? Eikö ero ollut aivan selvä.

Alonso pyrkii tällä eleellä huippukuljettajien kerhoon, DC:n kanssa.

 

[Miguel]

0.8-1.0sek/kierr tarkottaisi Magny Coursissa 56-70sek jäämistä kisassa, Räikkönen ja DC jäivät kuitenkin noin 36sek eli ei sitä eroa nyt noin paljoa ole... nopeimpia kierroksia tosin en löytänyt mistään....

Kimihän ajoi 1.16 kierroksia, ei aivan päässyt 1.15 tasoon. Kimi jäi Schumille ainakin 0.7 sekkaa huippukierroksista. SS veti 1.15.3-1.15.5 aikoja solkenaan.

 

[Aeuk]

Kohta varmaan Alonso kommentoi, että hän olisi voinut voittaa Schumin, elleivät kierroksella ohiteltavat olisi hidastaneet niin kovasti ...

 

[Valde]

Yllättävänkin "hankalan" näköisen Schurrari onnistui kisasta tekemään täysin ylivoimaisella autolla. Schumacher voisi joskus koittaa ohittamista jos osaa.

Obsulle on näköjään taas enkeli ilmestynyt ja kertonut, mikä on Ferrarin ja Renaultin ero 03. 07. 2004 Magny Coursin radalla. No, arvelen, että Ferkku oli kisan nopein auto vähintään sillä marginaalilla, mikä Schumin ja Alonson välille jäi; mutta mitään fakta tietoa meillä ei siitä ole.
----------------------------------

Muuten kisasta: Kimi olisi todennäköisesti pystynyt ajamaan kolmannen sijan, jos olisi päässyt lähtemään toisesta rivistä kuten David. Nyt Kimi joutui viettämään pitkiä toveja muitten takana ja, kun tilaa löytyi niin kierrosajat olivat esim. Barrichelloa nopeammat. etenkin Massan takana vietetty aika söi sekunteja, kuten myös Montoyan ja Coulthardin. Sikäli näyttää, että Macci on ihan hyvää palkintopallitasoa. Tänään Kimillä ei olisi ollut asiaa Alonson ja Schumacherin vauhtiin, mutta loppukaudesta uudella Mclarenilla on hyvät mahdollisuudet olla sarjan toiseksi paras auto.

Kimillä oli muuten kisan kolmanneksi paras kierrosaika. Yli 0.5 sekuntia parempi kuin Davidillä, joka ajoi samalla taktiikalla.

 

[Valde]

Kimihän ajoi 1.16 kierroksia, ei aivan päässyt 1.15 tasoon. Kimi jäi Schumille ainakin 0.7 sekkaa huippukierroksista. SS veti 1.15.3-1.15.5 aikoja solkenaan.

1 1 Michael Schumacher Ferrari 32 14:44:33 210.669 1:15.377

2 8 Fernando Alonso Renault 34 14:47:08 210.183 1:15.551

3 6 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 30 14:42:26 209.518 1:15.791

4 14 Mark Webber Jaguar-Cosworth 53 15:12:26 209.063 1:15.956

5 9 Jenson Button BAR-Honda 50 15:07:54 209.021 1:15.971

6 2 Rubens Barrichello Ferrari 50 15:07:55 208.845 1:16.035

7 4 Marc Gene Williams-BMW 56 15:16:25 208.749 1:16.070

8 3 Juan Pablo Montoya Williams-BMW 48 15:05:37 208.557 1:16.140

9 7 Jarno Trulli Renault 15 14:22:41 208.262 1:16.248

10 5 David Coulthard McLaren-Mercedes 11 14:17:19 208.112 1:16.303

11 11 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 22 14:32:20 207.037 1:16.699
-------------------------------

Kimi jäi 0.5 sekuntia Schumille, mikä ei ole yhtään paha, kun huomioidaan vielä Schumin neljän pysähdyksen taktiikka.

 

[pmv]

Väärin voitettu vai mitä täällä koetetaan sanoa?

En muista että neljällä varsinaisella varikkokäynnillä olisi koskaan tavanomaista kuivankelin kisaa voitettu. Hieno suoritus, minkä toki ohjaaja ja selostajat onnistuivat masentamaan. Olisi nimittäin ollut kiva kuulla Schumin eroa Alonsoon ennen sitä neljättä stoppia. Siinähän se kisan voitto ratkaistiin.

McLarenin osalta kisa meni normaalia paremmin sen puolesta, että aikaerot edellä ajaneisiin eivät venyneet aivan poskettoman suuriksi. Ei tämä nyt vieläkään mikään mahtava kisa ollut, vaikka auton pitäisi tiimin jäsenten mukaan olla voittaja-auto. Kai Haug ja Dennis saavat tästäkin kisasta moraalisen podiumin selitettyä.

Williamsin osalta kisa meni päin seiniä. Viimeisestä neljästä kisasta koossa on kaksi pistettä. Vau. Nyt nähtiin viimeistään se, että Genestä ei taida tulla f1-tasolle huippukuskia. 10. sija Williamsilla on todella heikko saavutus mikä saa Ralfin heikoimmatkin päivät näyttämään kilpa-ajon juhlalta.

 

[Miguel]

1 1 Michael Schumacher Ferrari 32 14:44:33 210.669 1:15.377

2 8 Fernando Alonso Renault 34 14:47:08 210.183 1:15.551

3 6 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 30 14:42:26 209.518 1:15.791

4 14 Mark Webber Jaguar-Cosworth 53 15:12:26 209.063 1:15.956

5 9 Jenson Button BAR-Honda 50 15:07:54 209.021 1:15.971

6 2 Rubens Barrichello Ferrari 50 15:07:55 208.845 1:16.035

7 4 Marc Gene Williams-BMW 56 15:16:25 208.749 1:16.070

8 3 Juan Pablo Montoya Williams-BMW 48 15:05:37 208.557 1:16.140

9 7 Jarno Trulli Renault 15 14:22:41 208.262 1:16.248

10 5 David Coulthard McLaren-Mercedes 11 14:17:19 208.112 1:16.303

11 11 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 22 14:32:20 207.037 1:16.699
-------------------------------

Kimi jäi 0.5 sekuntia Schumille, mikä ei ole yhtään paha, kun huomioidaan vielä Schumin neljän pysähdyksen taktiikka.

OK.:thumbup:

Multa jäi näkemättä Kimin nopea, enkä tarkistanut asiaa netistä.

 

[Karpow]

Gene oli kyllä pettymys, mutta sitä oli myös Montoya, kuten myös koko uusittu Williams... Todella alokasmaisia pyörähdyksiä kolumbialaiselta.

 

[Valde]

Pitänee vielä suorittaa traditonaalinen selostajien haukkuminen tähän väliin. Pulkkinen teki hienon yhteenvedon kisan päätteeksi ja totesi, että Mclarenista ei vielä ole Ferrarin, Renaultin ja Barrin tasolle. Renault vielä jotenkin menee tähän väitteeseen, mutta sitä en tajua, kuinka Bar olisi parempi. Kimillä jäi ainoastaan neljä sekuntia Buttonista, vaikka menetti paljon enemmän Massan ja kumppanien takana. Kuten sanoin jo, näkisin, että Kimi olisi kyennyt Davidin ruudusta ajamaan kolmannen sijan Mclarenille.

 

[markoj]

Ettei Sumi voittanu jonku kisan -94 neljällä stopilla? Mä vähä muistelisin sellasta.

 

[Hurmurisija]

Kimillä jäi ainoastaan neljä sekuntia Buttonista

En tiedä kannattaako autoja vertailtaessa tuijottaa maaliintulon välisiä eroja tai nopeimpia kierrosaikoja. Paremman käsityksen auton suorituskyvyistä saisi, kun poimisi jaksoja eri kohdista kisaa ja vertailisi niitä keskenään. Teepä aikasi kuluksi tällainen vertailu, se kiinnostaisi minua. Mä meen syömään ny!

 

[Observer]

Obsulle on näköjään taas enkeli ilmestynyt ja kertonut, mikä on Ferrarin ja Renaultin ero 03. 07. 2004 Magny Coursin radalla. No, arvelen, että Ferkku oli kisan nopein auto vähintään sillä marginaalilla, mikä Schumin ja Alonson välille jäi; mutta mitään fakta tietoa meillä ei siitä ole.

Valtsu voisit vähentää noita ikäviä henkilökohtaisuuksiin menemisiä. Fakta tieto on muuten yhdys sana. Mutta kerro toki itse sitten mikä se ero on oikeasti kerran tunnut paremmin tietävän.

 

[Formulanomi]

Väärin voitettu vai mitä täällä koetetaan sanoa?

Ilmeisesti kukaan muu paitsi Ilmari ei ole noin väittänyt. Tämähän kirjoitti, että Schummeli pitäisi hylätä lämmittelykierroksella tehdyn ohituksen takia. :doubtful:

Hieno taktiikan muutos Ferrareilta.

 

[Ilmari]

Ilmeisesti kukaan muu paitsi Ilmari ei ole noin väittänyt. Tämähän kirjoitti, että Schummeli pitäisi hylätä lämmittelykierroksella tehdyn ohituksen takia. :doubtful:

Schumi myös jätti myöhemmin Alonsoon liian suuren välin lämmittelykierroksella. Lukekaa sääntöjä! Pitäisi ilman muuta hylätä :thumbdown

 

[Valde]

Valtsu voisit vähentää noita ikäviä henkilökohtaisuuksiin menemisiä. Fakta tieto on muuten yhdys sana. Mutta kerro toki itse sitten mikä se ero on oikeasti kerran tunnut paremmin tietävän.

No juurihan minä sanoin etten tiedä. Jos arveluni haluat tietää, niin ks. edellinen viestini. Joskus vaain tuo "tietäminen" ihmetyttää, niin paljon, että alkaa kyselemään sen lähteitä. Mutta sori tuosta henkilökohtaisesta piikistä.

 

[Valde]

En tiedä kannattaako autoja vertailtaessa tuijottaa maaliintulon välisiä eroja tai nopeimpia kierrosaikoja. Paremman käsityksen auton suorituskyvyistä saisi, kun poimisi jaksoja eri kohdista kisaa ja vertailisi niitä keskenään. Teepä aikasi kuluksi tällainen vertailu, se kiinnostaisi minua. Mä meen syömään ny!

No anna linkki, jossa näkyy koko kisan kierrosajat, niin alan heti tekemän! Tosiasia vain on, että Kimi ajoi normaalitaktiikalla ja pystyi tekemään normaalipituisella stintillä kisan kolmanneksi parhaan kierrosajan. Kyllä noi ihan kohtalaisesti suuntaa yleensä antaa. Toiseksi se Kimin venaaminen muiden perässä antaa osviittaa, kun katsotaan loppuaikoja. Ehkä painavin näkökohta on se, että Kimi pystyi lyhyessä ajassa imemään Davidin viiden sekunnin johdon kiinni, osoittaa sen, että potentiaalia olisi ollut rutkasti parempaan kuin, mitä Davidilla - ja kun ei se Davidinkaan ero edelläoleviin iso ollut...

 

[DFiaA]

McLaren ei olisi ikinä keksinyt tuollaista ratkaisua minkä Ferrari teki tai ainakaan se ei olisi uskaltanut kokeilla sitä. Hienosti eletty kisatilanteen ja voimasuhteiden mukaan.

Ei pidä paikkaansa. Mikalle koitettiin samaa juttua Hungaroringilla 2001 mutta se vain ei toiminut kun auton nopeus ei riittänyt. Ja Schumacherin eka stintti oli niin lyhyt että ei se vois pysähtyiä vaikka 5 kertaa, vaikka 3 oli varmasti suunnitelmissa.

 

[DFiaA]

Paska kisa. Ainoo ees vähän merkittävä tapahtuma oli viimesen kierroksen viimesissä mutkissa tapahtunut tilanne, jossa Trulli päästi kädettömän mummon ohitseen. Paska kisa.

Tylsä kisa. Ja paska.

Eikö tulos miellytä vai mikä on? Mun mielestä kisa oli mitä jännittävin :thumbup:

 

[312T4]

Komea kisa Ferrarilta jälleen kerran:thumbup:

 

[Ilmari]

Eikö tulos miellytä vai mikä on? Mun mielestä kisa oli mitä jännittävin :thumbup:

Osuit asian ytimeen. Tylsyyden ruikuttaminen ei todellakaan korreloi kisatapahtumien kanssa. Paljon tapahtumaköyhempää kisaa kehutaan heti hirvittävän mielenkiintoiseksi jos vaan "oikeat" miehet voittavat.

Asioista ei ilmeisesti häveliäisyysyistä osata puhua niiden oikeilla nimillä. Sen myöntäminen suoraan, että tulos harmittaa, on liian vaikeaa :thumbup: