Red Bull-Ferrari RB2

[E. Tuhero]

Nää on näitä yksöiskölinokkia nää korkeet. ilmeisesti keskellä oleva köli hämmentää sen verran virtauksia, että sinne pitää saada kunnolla tilaa. Tiedä häntä, mutta nää on kyllä auttamatta out nää ratkaisut. Ykskölisellä autolla ei ole tulevaisuutta ainakaan mestariksi asti enää...

Tää kaksoisköli juttu o siitä jännä että sitä pidettiin suht mullistavana aikanaan kun se ensimmäisiin autoihin ilmaantui, ja edelleen sen mullistusta odotetaan. Ilmeisesti siitä saatava hyöty ei olekkaan niin suuri kuin ensin kuviteltiin.

 

[DFiaA]

Nää on näitä yksöiskölinokkia nää korkeet. ilmeisesti keskellä oleva köli hämmentää sen verran virtauksia, että sinne pitää saada kunnolla tilaa. Tiedä häntä, mutta nää on kyllä auttamatta out nää ratkaisut. Ykskölisellä autolla ei ole tulevaisuutta ainakaan mestariksi asti enää...

Siinä on V-köli. Niinkuin oli viimevuoden mestariautossakin. Kai ne yrittää tuolla ilmanhaukkaajanokalla loitsia matalapainetta.

 

[hannu^]

MELKO :eek!: korkealta näyttää muuten RB2:sen nokka...

Höh, alkavat näyttämään ihan Monster -truckeilta nämä nykyiset viritykset.

 

[Mosse]

Mutta on noi etusiivet nykyään ihan eri kaliberia kuin ne 'lankkusiivet' aikoinaan.

 

[Matxi]

Mutta on noi etusiivet nykyään ihan eri kaliberia kuin ne 'lankkusiivet' aikoinaan.

Joo. Aikamoisia taideteoksia. Ainakin itse tykkään tuollaisista muotoilluista, selvästi hiotuista, muodoista kuten esim Red Bullin etusiipi. Tuo lusikkamalli on hieno. Ferrarin viimevuotinen juustohöylä taasen : :thumbdown :thumbdown :thumbdown :thumbdown :thumbdown :yuck: :yuck:

 

[formulastara]

Siinä on V-köli. Niinkuin oli viimevuoden mestariautossakin. Kai ne yrittää tuolla ilmanhaukkaajanokalla loitsia matalapainetta.

Niinpä onkin kun tarkemmin katsoo. Ollaanko Renoolla luovuttu V-kölistä? Onko sekin tätä uusinta uutta, eli kölitön varustettuna kahdella ilmanohjaimella jotka ajavat kaksoiskölin asiaa?

 

[formulastara]

Joo. Aikamoisia taideteoksia. Ainakin itse tykkään tuollaisista muotoilluista, selvästi hiotuista, muodoista kuten esim Red Bullin etusiipi. Tuo lusikkamalli on hieno. Ferrarin viimevuotinen juustohöylä taasen : :thumbdown :thumbdown :thumbdown :thumbdown :thumbdown :yuck: :yuck:

Mclarenin musta etusiipi on kyllä mielestäni oikea etusiipien Muna Liisa. Harmi, etteivät saaneet sitä Batman-etusiipeä toimimaan, sepä oli varsin omintakeisen näköinen viritys...

 

[Dnada21]

V-tyylin köli ja samaan kulmaan kallistetut barge-doardit. Haetaan taas uudella keinolla pyörteetöntä ilmaa auton alle ja jäähdyttimiin. Onko tuolle barge-doardille muuten suomennettua termiä? Eturungon sivuilmanohjaimet?

 

[Bobakki]

V-tyylin köli ja samaan kulmaan kallistetut barge-doardit. Haetaan taas uudella keinolla pyörteetöntä ilmaa auton alle ja jäähdyttimiin. Onko tuolle barge-doardille muuten suomennettua termiä? Eturungon sivuilmanohjaimet?

S'on barge board englanniksi mitään sivuilmanohjainta fiksumpaa ei varmaan ole kukaan keksinyt.

 

[Dnada21]

S'on barge board englanniksi mitään sivuilmanohjainta fiksumpaa ei varmaan ole kukaan keksinyt.

Sen siitä saa kun kuuntelee lätkää ja kirjoittaa samaan aikaan ihan toisesta asiasta. Ja vielä (yrittää) säästää vaivojaan kopioimalla.

 

[Ghost_Glove]

Niinpä onkin kun tarkemmin katsoo. Ollaanko Renoolla luovuttu V-kölistä? Onko sekin tätä uusinta uutta, eli kölitön varustettuna kahdella ilmanohjaimella jotka ajavat kaksoiskölin asiaa?

Renun kölistä ei oikein oo löytyny kuvaa...
Mutta köli sielä on. Ja mielestäni se ei oo ainakaan kaksoisköli.

 

[Ghost_Glove]

onko RB2:sen ponttooneita muutettu?

 

[Ghost_Glove]

näköhärö vai onko RB:n syylärit NOIN vinossa asennossa pystyakselin ympäri??

Siis tuo mikä näkyy piipussa...

 

[*wruuum*]

Ponttooneista ei saa oikein selvää havaintoa tuosta kuvakulmasta, mutta kun entiset olivat alaspäin kaartuvat "suipot", näyttää ne tuossa Ghost_Gloven kuvassa nelikantikkailta.

Toivottavasti kuvassa ei ole yli kahtasataa vauhtia, koska hieman huolestuttavalta näyttää tuo mutkaan meno ilman rattia.

 

[azai]

Toivottavasti kuvassa ei ole yli kahtasataa vauhtia, koska hieman huolestuttavalta näyttää tuo mutkaan meno ilman rattia.

Langaton ratti

 

[Ghost_Glove]

Ponttooneista ei saa oikein selvää havaintoa tuosta kuvakulmasta, mutta kun entiset olivat alaspäin kaartuvat "suipot", näyttää ne tuossa Ghost_Gloven kuvassa nelikantikkailta.

Toivottavasti kuvassa ei ole yli kahtasataa vauhtia, koska hieman huolestuttavalta näyttää tuo mutkaan meno ilman rattia.

Minustakin ne näyttävät hieman kantikkaammilta kuin ennen...
Ehkä niille jotain on tehty...

Ja langaton rattihan olisi kova sana...

 

[copersucar]

V-tyylin köli ja samaan kulmaan kallistetut barge-doardit. Haetaan taas uudella keinolla pyörteetöntä ilmaa auton alle ja jäähdyttimiin. Onko tuolle barge-doardille muuten suomennettua termiä? Eturungon sivuilmanohjaimet?

Joskun olen kuullut termin "aitalevy".

 

[Metanolman]

Pirun isot tuuletus"piiput" (niinkuin täällä sanotaan :tongue: ) !!
En kyllä muista nähneeni missään muissa autoissa uhtä pitkiä tuuletusaukkoja, kidukset ovat toimivamman näköiset. Noissa aukoissa ilman pitää nousta suoraan ylöspäin, mikä on mahdottomuus kovissa nopeuksissa, ainakin "maalaisjärjellä" mietittynä.
Kai nuo on Neweyn kehitelmiä...

 

[Bobakki]

Minustakin ne näyttävät hieman kantikkaammilta kuin ennen...
Ehkä niille jotain on tehty...

On niitä tosiaan vähän entrattu lämpöongelmien vuoksi. Barge boarditkin ovat tainneet saada uutta muotoa, muistelisin.

 

[Razah]

Pirun isot tuuletus"piiput" (niinkuin täällä sanotaan :tongue: ) !!
En kyllä muista nähneeni missään muissa autoissa uhtä pitkiä tuuletusaukkoja, kidukset ovat toimivamman näköiset. Noissa aukoissa ilman pitää nousta suoraan ylöspäin, mikä on mahdottomuus kovissa nopeuksissa, ainakin "maalaisjärjellä" mietittynä.
Kai nuo on Neweyn kehitelmiä...

Harvoin tosin näkee tuosta kuvakulmasta otettuja kuvia piipuista. Pitkä häntähän noissa kaikissa on -> pitkula aukko. Eipä nuo kidukset mitenkään selvästi savupiippuja parempi ratkaisu taida olla, sen verran paljon tallit noiden piippujen ja kidusten kanssa seilanneet ees taas jäähdytysratkaisuissa. Ja eiköhän sieltä ilma tule ihan hyvin pihalle piipuista, sitä kuitenkin syötetään ponttoonien imuaukoista melkoisella ylipaineella sisään.