Red Bull-Ferrari RB2
- Viestiketjun aloittaja DFiaA
- Aloituspäivämäärä
Kun katsoo noita Red Bullin uuden auton kuvia, ei voi olla miettimättä että mihin suuntaan F1-autot ovat kehittymässä. Auto on kaventunut ja varsinkin sivuponttoonit ja taka-osa pienentynyt. Kohta ollaan samassa pisteessä kuin 50-60-luvulla, vielä siivet pois niin ohjus on valmis. :thumbdown
formulastara
Well-known member
Kyllä. RB on lähtenyt trendinmukaiseen ponttoonisuunnitteluun rohkealla otteella. Suunnittelussa on otettu huomattavia riskejä, eikä vähiten jäähdytyksen suhteen. Ponttooneissa on hyvin paljon samaa mitä viime vuoden Sauberissa, alaosan airflow pyritään maksimoimaan. Tämä on juuri näitä, jos toimii käytännössä niin on todella tehokas -muuten ei -tyyppisiä ratkaisuja. Ehkäpä Toyotankin kannattaisi edes yrittää vähän. No ensi kaudellahan se nähdään.Jr- sanoi:Formulastara osais varmaan tehdä aika jäätävän analysoinnin
Toisaalta ponttoonit ovat takaosastaan kuin kutistetut mp4-20:n ponttoonit. Mallia on siis otettu viime kauden aeroihmeestä, ja hyvä niin. Ponttoonien linjakkaan putkimainen muoto tuo sivustapäin hieman mieleen Williamsin tämän hetken linjauksen, jonka ponttoonit muuten ovat ihan yhtä matalat kuin Toyotankin, vaikka täällä joku jaksaa vaahdota Toyotan ratkaisun järkiperäisyydestä. Williamsilla kun samaan syssyyn on saatu myös miedot kavennukset ponttoonien alaosaan.
Auton akilleen kantapäänä voidaan pitää paksun sikarityyppisen keulan vaatimatonta venturitunnelia. Luontaista downforcea kaivattaisiin. Peräosan vallankumouksellisuuteen olisi toivottu kaveriksi radikaalimpaa keularatkaisua. Suuri ja paksu nosecone toki yksinkertaistaa suunnittelua ja ilmavirtojen hallintaa, mutta odotettavissa on aliohjautuvuusongelmia, joita pyritään kompensoimaan esittelymallia suuremmalla etusiivellä, jonka kulma vielä joudutaan vääntämään sen verran suureksi, että ilmavirrat auton keskiosaa varten kärsivät. Näin peräkään ei enää toimi toivotulla tavalla, ja ongelmavyyhti on valmis.
Joillakin radoilla siipikulmat voitaneen pitää sen verran hillittyinä, että Red Bull tulee yllättämään nopeudellaan. Tämähän sitten pistetään virheellisesti Ferrarin moottorin hyvyyden piikkiin.
formulastara
Well-known member
Kieltämättä, aivan huippulinjakas.Tuo piikkikeula on kyllä hiano.Black Leopard sanoi:F92A oli kyllä erittäin kaunis peli.
Raik'n roll
Well-known member
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2006/01/417758
Nyt taitaa Newey saada heti kättelyssä ongelman ratkaistavakseen.
Nyt taitaa Newey saada heti kättelyssä ongelman ratkaistavakseen.
Tossa formulastara kirjoitti että aika riskillä on rb jäähdytyksen tehnyt. Ja näköjään. ei toimi jäähdytys ei.. Ei ihme että newey aloitti aikasemmin kuin piti Ei saanut talli ongelmaa kuntoon vaikka edellisessä testissä se jo havaittiin. Onkohan miten vaikea korjata? Saa adrian töitä tehä palkkansa eteen
Ei saanut talli ongelmaa kuntoon vaikka edellisessä testissä se jo havaittiin. Onkohan miten vaikea korjata? Saa adrian töitä tehä palkkansa eteen formulastara
Well-known member
Kyllä
Onneksi Neweyllä on kokemusta kuinka ylikuumeneva(mp4-19) saadaan toimimaan(mp4-19B), vaikka Tombazishan ne ideat taisi tuoda... Samahan se, Newey oli vahvasti mukana.
Onneksi Neweyllä on kokemusta kuinka ylikuumeneva(mp4-19) saadaan toimimaan(mp4-19B), vaikka Tombazishan ne ideat taisi tuoda... Samahan se, Newey oli vahvasti mukana.
Mossi Superstar
Orja
formulastara sanoi:Kyllä
Onneksi Neweyllä on kokemusta kuinka ylikuumeneva(mp4-19) saadaan toimimaan(mp4-19B), vaikka Tombazishan ne ideat taisi tuoda... Samahan se, Newey oli vahvasti mukana.
Kävisivät ostamassa paikallisesta Ad-liikkeestä pykälän verran herkemmän termostaatin :ahem: :ahem: :ahem:
Toni_V
Well-known member
- Liittynyt
- 7.12.2004
- Viestit
- 984
Hmm, mp4-18 se oli mikä suli käsiin, tai paremminkin radalle. Eikös mp4-19 kestäny kasassa ihan mukavasti, mutta auton peräpää ei vaan toiminut (pito hukassa uloslähdöissä).formulastara sanoi:
RB näyttää osin varsin traditionaaliselta. Kyllähän se huonoa lupaa jos kylmillä talviradoilla vehje jo ylikuumenee. Saas nähdä tuleeko hain-kidukset vai isommat savupiiput, vai keksitäänkö jotain uutta.
Otto Hokkanen
Well-known member
Toro Rosso on testannut viime kauden Red Bullilla, joten siitä yhtäläisyydet.niki sanoi:
azai
Pornokeisari
Oi voi. Ettei Red Bull Ferrari RB2:sesta nyt vain tule McLaren MP4-19A malli, joka kaatui vastaaviin ongelmiin. Ylikuumeneminen, Ferrarin "asiakasmoottorin" luotettavuus ja vs."Mike Coughlan, Adrian Newey kisa siitä kumpi suunnittelee auton" voivat tehdä takaisin paluuta Jaguar/Ford aikoihin :nope:
OT:Jotenkin vain käsittämättömältä tuntuu että toissa kaudella moottorina oli Cosworth (Ford), kun kahden vuoden päästä koneena toimii Ferrari. Kyllä tallikaupat ovat melkoisia viritelmiä
OT:Jotenkin vain käsittämättömältä tuntuu että toissa kaudella moottorina oli Cosworth (Ford), kun kahden vuoden päästä koneena toimii Ferrari. Kyllä tallikaupat ovat melkoisia viritelmiä
Ghost_Glove
Jääkausi
Eiköhän ferkun myllyistä löydy jo perinteisesti kovasti luotettavuutta.. :wink:azai sanoi:
Mutta toivottavasti RB2 rungoltaan ei floppaa... Ettei vaan olis inostuttu liikaa Red Bullilla.. No jos ei muita ongelmia löydy niin ehkä ne saa ton jäähdytys puolen kuntoon. Tosin olen kyllä käsittänyt, että tuollainen ylikuumenemis ongelma ei oo suinkaan niitä helpoimpia formuloissa. Vaikka maalikkona vois nopeasti ajatella, että moinen ongelma olis hoidettu nopeastikin...
Olihan RB:llä viime vuonnakin Cosworthin koneet....
En ihan hokassu sun pointtias noista tallikauppa jutuista....?
Mikälie tällä kertaa pysäyttäneen Klienin auton....?
Viimeksi muokattu:
Ghost_Glove
Jääkausi
MELKO :eek!: korkealta näyttää muuten RB2:sen nokka...
Raik'n roll
Well-known member
Mitäköhän noin korkealla nokalla on lähdetty ajamaan takaa?
Ghost_Glove
Jääkausi
Parempaa (puhtaampaa) ilmavirtaa auton pohjan alle? Ilman nopeampaa virtausta nokan alla? Ferrarillahan on myös ilmeisen rutkasti tilaa nokan alla, tosin itse nokka(nose) ei ole noin korkealla... Ja myös tojolla huomasin olevan melko suoraviivainen nokka...Raik'n roll sanoi:Mitäköhän noin korkealla nokalla on lähdetty ajamaan takaa?
formulastara
Well-known member
Nää on näitä yksöiskölinokkia nää korkeet. ilmeisesti keskellä oleva köli hämmentää sen verran virtauksia, että sinne pitää saada kunnolla tilaa. Tiedä häntä, mutta nää on kyllä auttamatta out nää ratkaisut. Ykskölisellä autolla ei ole tulevaisuutta ainakaan mestariksi asti enää...Ghost_Glove sanoi:
Otto Hokkanen
Well-known member
RB2:ssahan on selvästi samanlainen V:n mallinen köli, kuin viime vuotisessa Renaultissa... joten tuskin se mestaruus tuosta on kiinni?formulastara sanoi: