Bobakki
@f1hog
Lähinnä tuo umpipaska Nissan -osuus olisi kiinnostanut. Heikillä kun kuitenkin oli ihan sarjan parhaat vehkeet niin pitkälle kuin minä olen ymmärtänyt.Teemu-84 sanoi:
Renault tarjoaa Räikköselle huippusopimusta
- Viestiketjun aloittaja vermula
- Aloituspäivämäärä
R.Rosset
Well-known member
- Liittynyt
- 1.2.2006
- Viestit
- 1048
Uskon, että Schumacher jatkaa myös tämän kauden jälkeen. Näin ollen Kimille jää vain kaksi realistista vaihtoehtoa jotka ovat tietenkin McLaren ja Renault. Renaultille lähteminen olisi tosi iso riski...Onhan McLaren ollut jo vuosia sarjan luotettavin auto. :doubtful:
Aijaa... No, Heikkihän siis voitti Nissanin mestaruuden. Mutta, hän ajoi siellä 2 kautta. Ekalla Nissan-kaudella käytössä ei ollut läheskään, siis lähimaillekaan niin hyvä kalusto kuin tuolla mestaruuskaudella. Ja tästä huolimatta Kovalainen nappasi jo ekalla Nissan-kaudellaan voiton, ainakin yhden.. Ja muistaakseni tallikaveri vaelsi sitten ihan varjojen mailla. Tätä siis meinasinBobakki sanoi:
Meite on kertonut itselleni, että se Nissan-sarjan auto ja talli oli todellakin voittajacombo. Heikki sanoi silloni itsekkin, että Renaultin tiimille kelpaa vain mestaruus tässä sarjassa. Ekalla kaudella Franck oli kokeneempi ja sai myös sen parhaan palvelun tallissa. Sillon ei tarvinnu voittaa.Teemu-84 sanoi:
Bobakki
@f1hog
Tuo Aiwinarin tekstihän suurimman osan jo selventää, mutta tallikaveri ei todella ollut varjojen mailla. Montagnyhan oli ylivoimainen tuon kauden. Eikä se Heikin kalusto ekana vuonnakaan mitään sutta ja sekundaa ollut, vaikka parhaat inssit olivat toki eri piltuussa.Teemu-84 sanoi:Aijaa... No, Heikkihän siis voitti Nissanin mestaruuden. Mutta, hän ajoi siellä 2 kautta. Ekalla Nissan-kaudella käytössä ei ollut läheskään, siis lähimaillekaan niin hyvä kalusto kuin tuolla mestaruuskaudella. Ja tästä huolimatta Kovalainen nappasi jo ekalla Nissan-kaudellaan voiton, ainakin yhden.. Ja muistaakseni tallikaveri vaelsi sitten ihan varjojen mailla. Tätä siis meinasin
Juzo
Well-known member
Flaviohan on puhunut jo pitkän aikaa siitä kun Alonso lähtee pois, koska Renault ei halua maksaa kuljettajilleen valtavaa palkkaa ja hän on aina korostanut Renaultin kasvattavan itse omat tähtikuljettajansa kuten Alonson ja Kovalaisen.
Toisaalta Flavio puhuu yleensä mitä sattuu ja voikin olla, että Flavio haluaa kostaa Ronille Alonson lähdön palkkaamalla Räikkösen omaan talliinsa.
Renaultin valttina on juuri toimiva ja nopea auto toisaalta, jos alkaa miettimään kaikkia niitä teknisiä ongelmia, jotka ovat kohdanneet Fisichellaa niin tuskinpa se Renault hirveän luotettava Kiminkään alla olisi. Räikkösen kannalta luulisi kuitenkin Renaultin olevan jollain tasolla askel taakseppäin uralla varsinkin kun Alonso vaihtoi juuri Renaultilta McLarenille.
Toisaalta Flavio puhuu yleensä mitä sattuu ja voikin olla, että Flavio haluaa kostaa Ronille Alonson lähdön palkkaamalla Räikkösen omaan talliinsa.
Renaultin valttina on juuri toimiva ja nopea auto toisaalta, jos alkaa miettimään kaikkia niitä teknisiä ongelmia, jotka ovat kohdanneet Fisichellaa niin tuskinpa se Renault hirveän luotettava Kiminkään alla olisi. Räikkösen kannalta luulisi kuitenkin Renaultin olevan jollain tasolla askel taakseppäin uralla varsinkin kun Alonso vaihtoi juuri Renaultilta McLarenille.
No sitten minä muistin väärin.. Tallikaverin suhteen. Mutta, joka tapauksessa olen edelleen sitä mieltä ettei Heikillä ollut läheskään niin hyvää autoa käytössään kuin Montagnylla (hupsista, tallikaverinkin menestyksen muistelin pahasti väärinBobakki sanoi:
), sanoithan itsekin että parhaat inssit olivat eri pilttuussa. No, oli Red Bull kuinka hyvä tahansa niin ennemmin haluan nähdä Heikin Rellulla, ihan varmasti parempi tiimi myös ensi vuonna verrattuna Red Bulliin, vaikka ne vetäisivät vielä Ross Brawnin ja kaikki Ferrarinkin parhaat sinne.Ja mitä Kimin ensi kauden talliin tulee.. Olisi jo maailman kahdeksas ihme jos McLaren alkaisi kestää varmuudella jopa Kiminkin käsissä. Tässä tapauksessa, mikä ettei voisi jatkaa McLarenilla. Toyotalla en välttämättä haluaisi Kimiä nähdä, ne ovat olleet jo monta vuotta mukana ja ei vieläkään ole voittoa taskussa vaikka mättävät rahaa niin että budjetti taitaa olla kovin formuloissa? Ainakin 3 suurimman joukossa. Joten, jäljelle jää Ferrari.. Siinä taas on se, että Schumi saisi lopettaa tähän kauteen. Ja en hemmetti halua nähdä toista kertaa suomalaista Ferrarilla ykköskuskin aseenkantajana.
Viimeksi muokattu:
Otto Hokkanen
Well-known member
Kuitenkin silloin Heikin ensimmäisellä kaudella (2003) tallikaveri Franck Montagny voitti mestaruuden... Talli vaihtui Gabordista Ponsiin seuraavaksi vuodeksi.Teemu-84 sanoi:
Montagnykin oli muuten sarjassa kaksi kautta. 2002 tuli hopeaa Racing Engineeringin autolla.
Metanolman
Well-known member
Tuskin Kimi ja Heikki ajavat ikinä samassa tallissa, jo ihan Renaultin mainos syistä. Suomen utomarkkinat, kun ovat pienet ja FlyingFinn kaksikko tuskin edistäisi automyyntiä muualla maailmassa.
Tallille tosin Kimi/heikki olisi aika unelma pari....
Että tälläisiä ajatuksia tuli mieleen "maalaisjärjellä" pohdittuna.
Tallille tosin Kimi/heikki olisi aika unelma pari....
Että tälläisiä ajatuksia tuli mieleen "maalaisjärjellä" pohdittuna.
IHAN HYVALTAHAN TUO NAYTTAACage sanoi:
Kyl se pojat on niin: if you wanna win take a finn. Joku nopea suomalainen toyotalle olisi saatava. Toimi nimittain rallissakin: silloin aikojen alussa corolla jai tehoissa escortille mutta suomalaisen kuskin ja auton ajettavuuden takia aina silloin talloin tuli voittoja. Ja vakavampaa asiaa: Olisi aika vaikea nahda kaksi suomalaista samassa tallissa ajamassa kisakuskienpaikalla. Syyna juurikin suomalaisuus. Ei myy tarpeeksi hyvin. Vaikka yhtaan en kuskien tasoa epaile. Parempia vaikea loytaa.
vermula
Well-known member
- Liittynyt
- 1.2.2001
- Viestit
- 12921
Mä toivon et Kimi pysyy McLarenilla, on se kuitenkin sen verran hyvä talli. Ja Heikki ajais Renaultia. Ja Sumi nyt jatkaa Ferrarilla kunnes vanhuudenvaivat käy ylivoimaisiks. Sais Alonsokin kyytiä ens kaudella, näyttää tuo Renaultin meno ja Alonson ajotyyli sen verran erikoiselta, että miten sopeutuu täysin erilaiseen autoon.
Kylla minakin henk. koht haluaisin etta kimi makilla pysyisi. Kylla sinne aina yksi suomalainen kuuluu. Ja mita schumiin tulee niin en ymmarra tota ikajuttua. Ei se nyt niiiin vanha viela ole. Jos mies pystyy pelaamaan jaakiekkkoa 40 vuotiaana maailmanhuipulla niin miksi ei voisi ajaa autoakin... Jos schumin motivaatio riittaa niin varmasti muut ominaisuudet ovat riittavat voitoista ajamiseen.
Olen kanssasi samaa mieltä tosta shumin ikäjutusta. Mutta toi Kimin pysyminen mäkillä.butterfly sanoi:
Montakohan kautta tämä kyseinen talli on pilannut jo kimiltä?. Mäkille ei kuulu yhtään suomalaista huippukuskia niin kauan, ennenkuin osaavat rakentaa luotettavan auton. Toivotaan että se luotettavuus löytyy tällä kaudella...
Bobakki
@f1hog
Viimeisen mestaruuden kohdalla taisi olla 46. Vertailu on vaan hölmöä niin olosuhteiden (I MS) kuin senkin takia, että kyseessä oli tuolloin ihan eri laji. Mielestäni kilpauraa on kyllä mahdollista jatkaa 40 ikävuoden yli (joskin raja tullee vastaan kohtuullisen pian tuon rajapyykin jälkeen), mutta useimmiten syyt lopettamiseen ovat olleet vähän muualla kuin fyysisissä seikoissa. Toki F1 muuttuu koko ajan turvallisemmaksi, mutta tähän asti vammautumisen ja kuoleman riskin läsnäolo on ollut yksi suuri tekijä.niki sanoi:
Hurmurisija
Well-known member
- Liittynyt
- 3.3.2002
- Viestit
- 3307
Mestaruusautoja sarjassa ei taas useimmiten ole kuin kaksi tai yksi (riippuu tallin toimintatavoista), joten sellaiseen sattuminen on myös onnenkauppaa.J.Heldenview sanoi:
