Sekalaisia uutisia maailmalta

[Bleu]

Noista sukulaissuhteista olen kuullut kahdenlaistakin tietoa, toisen tiedon mukaan kolmikko Ricardo-Rodrigo-Rafael olivat veljeksiä, toisaalta taas sanotaan että Rafael oli Ricardon ja Rodrigon serkku. Alex on kuitenkin kaikkien näiden kolmen serkku. Nämä ovat aina ikäviä tapauksia moottoriurheilussa.

 

[Bleu]

Autosport on julkaissut perinteiset top 50-listauksensa autourheilijoista

Top 10 ja poimintoja:
1. Räikkönen
2. Hamilton
3. Alonso
4. Grönholm
5. Loeb
6. Button
7. Franchitti
8. Dixon
9. Webber
10. Heidfeld
11. Massa
12. Kubica
13. Kovalainen
14. Rosberg
15. Priaulx
18. Fisichella
19. Hirvonen
20. Johnson
22. Vettel
23. Bourdais
25. Gordon
28. Glock
31. Spengler
38. Grosjean
40. Ekström
41. Hülkenberg
44. Jarvis
46. Asmer
48. Latvala

Buttonin korkea sijoitus kyllä hämmentää. Toki Hondan auto oli surkea, mutta en silti sijoittaisi häntä neljänneksi F1-kuskeista. Rosberg oli F1-kuskeista sijalla kymmenen, ja kyllä olisin Buttonin ehkä niille paikkeille laittanut. Sama pätee Webberiin.

 

[jupla]

Myös Bourdaisin noin selvä takamatka Franchittiin ja Dixoniin yllättää. F1-kuskeista Kovalainen olisi mielestäni pitänyt olla n6. Rosbergin jälkeen. Ei tainneet esim. Salo ja Vilander päästä listalle?

 

[Faustus]

Jos Räikkönen on Hamiltonin edellä, niin miten Grönholm voi olla Loebin edellä?

Massa vasta 11:s? Oli kuitenkin suorituksiltaan hyvin lähellä Räikköstä.

Hirvonen Fisichellan takana ja vasta 19:s?

Aika mahdotonta on pistää eri lajien kuskeja paremmuusjärjestykseen. Pelkästään yhden lajin osalta tuollaisen listan tekeminen on vaikeaa, kun aina voidaan vedota kalustoon.

 

[WebSlave]

Ahvenistolla Camaroa kuskannut Serra?

Varmaankin, kaverihan oli Keken tallikaveri Fittipaldilla 1981.

 

[Otto Hokkanen]

Tänään kopsahti luukusta VM, jossa on jos jonkinmoista listaa. Rata-autoilijoiden osalta lehti on rankannut suomalaiset näin:

1. Kimi Räikkönen
2. Heikki Kovalainen
3. Toni Vilander
4. Mika Salo
5. Mika Häkkinen - Oliko Häkä todella viidenneksi paras suomalainen tänä vuonna?
6. Valtteri Bottas
7. Atte Mustonen
8. Mika Mäki - Kuuluisiko mestari kuitenkin Mustosen ja Bottaksen edelle?
9. Jyrki Järvilehto - Ööö... mitä?! Lehdenkin perusteluissa lukee, että yhden kisan perusteella on paha rankata - no mitäs rankkasivat.
10. Markus Niemelä
11. Henri Karjalainen - Oisko vähän turhan korkealla listalla?
12. Emma Kimiläinen
13. Niinpä niin... VM:n top20-listalla on vain 19 nimeä
14. Jesse Krohn
15. Markus Palttala
16. Mika Vähämäki
17. Valle Mäkelä
18. Juho Annala
19. Rory Penttinen - :thumbup:
20. Tomi Limmonen - Olisiko suomenmestari kuitenkin kuulunut Mäkelän ja Annalan edelle?

Listalle ei muuten jostain syystä mahtunut Aasian FR2.0-mestaruuden jo toisen kerran voittanut Pekka Saarinen...

 

[Bobakki]

Ilmeisesti tuota aviisia ei tarvitse jatkossakaan tilata.

 

[Don Vito]

Pitäisiköhän meidän tehdä varjolista lukijaäänestyksen perusteella? Kukin tekee oman listansa ja joku kokoaa sen ennen vuoden loppumista yhteen. 15 pointsia kustakin ykkössijasta ja vastaavasti 15.sijasta 1 piste....:ahem:

Oma listani:
1. Kimi Räikkönen
2. Heikki Kovalainen
3. Mika Salo
4. Markus Palttala
5. Toni Vilander
6. Mika Mäki
7. Atte Mustonen
8. Valtteri Bottas
9. Emma Kimiläinen
10. Valle Mäkelä
12. Tomi Limmonen
13. Pasi Lähteenmäki
14. Pertti Kuismanen
15. Mika Häkkinen

 

[lara]

Dubain GT3-finaalissa oli mukana yllättäen(?) mukana (yhtä Honda Challenge kisaa lukuunottamatta) tähän asti formuloilla kisannut Juho Annala.

Juho oli omassa aika-ajossaan 10. (autokunnan toinen kuski omassaan 26.). Kisoissa Annala-Hissom-pari oli 17. ja 18.

http://fiagt3.com/results.php
http://fiagt3.com/driverbio.php?countkey=3

Juhon kotipaikka Lapna lienee siinä ihan Nnrmon vieressä.

mites toi nyt menee et juho oli rankattu "kultaiseksi" (sori en tieda oikeaa tapaa asiaa ilmaista..)..onko silla joku merkitys?

 

[Otto Hokkanen]

En ole nyt ihan varma, mutta ilmeisesti kuskeja on jotenkin aikaisemman kokemuksen ja menestyksen mukaan väritetty jalomettallein. Pro-kuskit ovat väriltään platinaa, eikä heitä huolita mukaan ollenkaan. Kultakuskitkin täytyy parittaa pronssisten kanssa. Näin kai yritetään pitää sarja haluttavana rikkaiden harrastelijoiden silmissä.

Mistään ei tietenkään löydy perusteita tälle luokitukselle, joten kaipa siinä on kyse enemmän tai vähemmän arpajaisista. Mene ja tiedä.

Joku paremmin asiaa tunteva (vaikkapa nimimerkki Markus Palttala) osaisi selvittää lisää.

 

[Otto Hokkanen]

Mistään ei tietenkään löydy perusteita tälle luokitukselle

Oho. Puijasin.

Viimeinen kohta täällä.

 

[lara]

okei...kiitos tiedon hankinnasta.. oli kuulemma ollut hurjat lampotilat ajaessa... :alppu:

 

[Zep]

Tänään kopsahti luukusta VM, jossa on jos jonkinmoista listaa.
Listalle ei muuten jostain syystä mahtunut Aasian FR2.0-mestaruuden jo toisen kerran voittanut Pekka Saarinen...

Olli Koivusalohan toivoi kannanottoja, joten ei muuta kuin ottamaan kantaa.
Kaiken kaikkiaan, VM on rallilehti. Palttala joten kuten jopa noteerattiin, mutta onhan lehden tietämys maailman ja kotimaan ratapiireistä ollut aina heppoisella tasolla ellei korkeinta tasoa lasketa. Itse on vain huomannut kun nyt ei ole kolmeen vuoteen ollut aikaa seurailla muista medioista, niin eipä sitä enää mistään mitään tiedä VM:ää lukemalla.

Kattokaapas kuinka monta huhua on vuoden aikana ollut "varikolla kuiskitaan" -palstalla kotimaan ratasarjan piiristä... Ei ole sisäpiiriläisiä tai sitten ei ole uskallusta.

 

[ettelbruck]

Varmaankin, kaverihan oli Keken tallikaveri Fittipaldilla 1981.

Niinpä, lähinnä meinasin että vieläkö sama kaveri kiertää rataa. Chicohan tuli 1981 Apparalle suoraan lentokentältä ja pantiin autoon just ennenkuin piti tulla ehdoton hiljaisuus radalla. Käskettiin ajaa yks lämmitelykierros ja siihen aika-ajo jatkoks. Varikkomäkeä noustessa tuskin tiesi kui rata jatkuu...

Ja kun off-topiciks meni niin kyllä joskus VM tunsi kansallista rataa mutta siitä on kai jo aikaa? Jossain vaiheessahan AutoExpress oli niin virallinen Rata-SM:n lehti ettei VM:llä juur ollu jakoa. Ja sit kun kommentoivat rehellisesti esim S2K-tapahtumia kuski kuskilta tykkäs jotkut kyttyrää ja ainakin yks nykyään valvojatason mies kielsi kirjoittamasta sanaakaan hänestä...

 

[Don Vito]

Siitä asti kuin Sport2000 koppimopoilla keksittiin ruveta kruisailemaan ympäri rataa on VM ollut kovin kiltisti AKK:n virallisen totuuden äänitorvi. Kaikkia muita luokkia on poljettu lokaan tai vaiettu kuoliaaksi. Ja F1:ä lukuunottamatta kovin on ollut hiljaista tuo ulkomaan sarjojen seuranta.

 

[Piggyback]

Siitä asti kuin Sport2000 koppimopoilla keksittiin ruveta kruisailemaan ympäri rataa on VM ollut kovin kiltisti AKK:n virallisen totuuden äänitorvi. Kaikkia muita luokkia on poljettu lokaan tai vaiettu kuoliaaksi. Ja F1:ä lukuunottamatta kovin on ollut hiljaista tuo ulkomaan sarjojen seuranta.

Ja nyt ei enää puhuta koppimopoistakaan paljon mitään.

 

[Otto Hokkanen]

Ruåttin radical-sarjan voittajalle on ensi kaudella luvassa 100 000 kruunua palkintorahnaa.

Alustava kalenteri näyttää tältä:

19-20 april Knutstorp*
17-18 maj Mantorp*
30 maj – 1 juni Karlskoga*
5-6 juni Anderstorp
14-15 juni Alastaro*
26-27 juli Seimijocki
16-17 augusti Karlskoga*
30-31 augusti Knutstorp
27-28 september Mantorp

* klara

Eli Suomessa radikaalit käväisevät Alastarolla ja Seinäjoella, jonka kirjoitusasu on ilmeisen hankala ulkomaalaisille

Lisää täältä:
http://www.radicalmotorsport.se/nyhet.php?id=276

 

[Nordschleife]

http://www.racing1.de/web/le_mans/artikel.php?newsID=12982&&webmedia=racing1&PHPSESSID=8b0921f3d5379fee6796aad972b5dc1b
Hollantilaisten Porsche-projekti, ratissa mm. Verstappen.

 

[Zep]

Porsche Spyder ja Le Mans on aika mielenkiintoinen yhdistelmä. Kovasti odotellaan, tekeekö Porsche jotain auton kilpailukyvyn eteen vai ei...

Probleemahan on siinä, että Le Mansiin tehty auto ei oikein tahdo olla muualla kilpailukykyinen (BMW LMR, Audit, yms.) ja taasen toisen päin, koska vaatimukset aerodynamiikan suhteen on niin erilaiset.

Nyt Porsche on nopea Amerikan radoilla ja todennäköisesti myös ns. standardiradoilla, mutta miten sitten Le Manssissa?

 

[Petri Piira]

Ja sekin ero että ACO ei oikein tykkää että LMP2:set pyöris voittokamppailussa... ALMS:ssä IMSA taas on antanut tasoitusta, jotta jopa Atlantassa Porsche oli kilpailukykyinen Audeja vastaan.