Sekalaisia uutisia maailmalta

[Petri Piira]

AUDI TO RACE TWO DIESEL-POWERED R10S IN SECOND HALF OF 2006 AMERICAN LE MANS SERIES

Audi AG announced Saturday that two of its new revolutionary diesel-powered R10 prototypes will compete in the second half of the American Le Mans Series in 2006. It signals Audi's return to the world's most popular sports car racing series at a factory level.

After the premiere at Sebring the two Audi R10 prototypes will be flown back to Europe to be prepared for the season's highpoint at Le Mans on June 17-18. Afterward, Audi Sport North America will contest the remaining six American Le Mans Series races, starting with the Grand Prix of Utah on July 15 at the new Miller Motorsports Park near Salt Lake City. Champion Racing, which has won the last two LMP1 team championships in the Series, will provide support throughout.

Mitenhän toi vaikuttaa JJ:n hommiin. Onko tehdaskuskeille ALMS vai DTM tärkeämpi juttu jos menee kisaviikonloppuja päällekäin.

 

[Aiwinar]

Onkos kukaan kuullut Valle Mäkelän kauden suunnitelmissa/sopimuksista. Joko miestä viedään uuteen luokkaan vai vieläkö jatketaan Formula Fordeilla? Reima Södermanilla ainakin taitaa olla kovat puheet, mutta riittääkö ne kuinka pitkälle... Lahjakkuutta Vallella ainakin taitaa löytyä.

Niin joo. Vallekin taas pääsee vähän eteenpäin. Mäkelä osallistuu Brittien Formula Renaultin avoimeen sarjaan. Nexa Racingin on uus talli Relluissa, mutta on viime kauden Brittien Formula BMW-mestaritalli.

"Mäkelän ensimmäiset testit Nexa Racingin Formula Renault'lla ovat tiistaina ja keskiviikkona Silverstonessa. Luokan viralliset testit jatkuvat viikon kuluttua Snettertonissa, jonka jälkeen Mäkelä hakee tuntumaa uuteen formulaansa vielä kahden päivän testeillä Brands Hatchin ja Croftin moottoriradoilla."
-MTV3

 

[Otto Hokkanen]

Niin joo. Vallekin taas pääsee vähän eteenpäin. Mäkelä osallistuu Brittien Formula Renaultin avoimeen sarjaan.

Mä en oikein ole varma onko tuo missään mielessä eteenpäin... Edellinen keikka kun oli kuitenkin MM-tasoa, vaikka tyngäksi jäikin. Toki jos tavoitteena on F1, niin kaipa sitä kannattaa monopostojen puolelta tavoitella. Mielelläni olisin kyllä nähnyt Vallen F3:n ratissa (sille tasolle kun oli tarkoitus päästä jo viime vuonna), enkä Rellun, mutta käytettävissä oleva rahahan sarjan varmasti melko pitkälle määrää.

 

[Petri Piira]

Salo AF Corsen Ferrarilla FIA GT -sarjaan

AF Corse -talli ilmoitti ajattavansa tällä kaudella kolmen Maserati GranSport Light GT3-auton lisäksi FIA GT -sarjassa kahta GT-luokan Ferrari F430 GTC:tä. Yhtenä tallin kuljettajista toimii Mika Salo.

– Kuljettajat ovat Mika Salo, Matteo Bobbi, Rui Aguas ja Jaime Melo, mutta emme ole vielä päättäneet kahden automme ajopareja, kertoi tallipäällikkö Amato Ferrari.

AF Corse on Salolle tuttu, sillä hän ajoi tallin Maserati MC12 -autolla kauden 2004 neljä viimeistä FIA GT -kisaa. Salo voitti Zuhain osakilpailun. Samana vuonna hän osallistui myös Span 24 tunnin kilpailuun, jossa sijoittui toiseksi GPC:n Ferrari 575 Maranellolla.

:thumbup:

Salolle muutakin kuin sitä veneilyä :ahem:

Edit: lisätään sen verran, että tällä kaudellahan Eurosport ei Fia GT:tä näytä enää.. :thumbfh:

 

[Nordschleife]

Lueskelin juuri msa-lehteä ja silmiin pisti DTM-viikonloppujen muut suomalaisnimet Häkän lisäksi:
Mika Mäki Formula BMW
Mikko Heino Seat Leon Supercopa (300hp!), Seatin merkkiluokassa ajoi viime vuonna Jarkko Venäläinen
Jostain kumman syystä Eurosarjassa ja Porsche-Cupissa ei ole suomalaisnimejä :frown:

 

[Otto Hokkanen]

Mikko Heino Seat Leon Supercopa (300hp!)

Vai sinne se Mikko päätyi! Pääsee kisaamaan Cora Schumacherin kanssa :wink:

Viime vuonnahan Heino ajoi WTCC:n mukana kiertänyttä Alfa Challengea.

 

[Nordschleife]

Eilinen SEAT-kisa Hockenheimissa peruttiin turvallisuussyistä. Jarrupaloissa oli vikaa ja varaosia ei ollut tarpeeksi radalla. Tänään varmaankin ajetaan.

http://www.motorracetime.de/seat/01-hockenheim.shtml

Tässä sunnuntaiset tulokset, Heino 6.

Hockenheim

 

[Otto Hokkanen]

Jarruista ja Heinon muista ongelmista lisää tuolla -> http://www.f1-forum.fi/rata/uutiset?n=2006-4/937

Eipä Cora sitten ennakkomelusta huolimatta uskaltanutkaan mukaan.

 

[Nordschleife]

Corahan ajaa vain kolme kisaa kauden aikana. Christian Abtin ex-Surer ajaa loput. Cora tienaa 500000€, Christina tienasi myös ekstraa viime vuonna, kun näytti alastonta kroppaansa Playboyssa. Ja mikä olikaan Christian Abtin uusi sponsori auton kyljessä: Playboy :thumbup:

 

[Petri Piira]

ACURA ENTERING AMERICAN LE MANS SERIES IN 2007

Marking one of the most significant manufacturer announcements in the history of the American Le Mans Series, the Acura division of American Honda Motor Co., Inc., today announced plans to enter the Series in 2007 with a factory prototype program.

The Acura prototype initiative is the first factory motorsports program for Acura, the luxury brand of American Honda Motor Co., Inc., in its 20-year history. Multiple Acura-powered LMP2 entries will make their competition debut at the 55th Mobil 1 Twelve Hours of Sebring to start the American Le Mans Series season in March of 2007.

Hienoa saada Honda/Acura kehiin. Kauan olikin huhuissa tämä, monesti Rahalin nimi esiintyi yhteistyökumppanina, mut sitä ei tapahtunut.

When the 2007 American Le Mans Series season opens, Acura will stand alongside marques including Audi, Aston Martin, BMW, Chevrolet, Ferrari, Lexus, Mazda, Panoz, Porsche and Saleen on the grid that boasts more than 10 of the world's elite automobile manufacturers competing head-to-head.

 

[Petri Piira]

Miljonäärille vankeutta veropetoksista

Tunnettu suomalainen miljonääri, kilpa-autoilija ja entinen jääkiekkoilija sai torstaina vuoden ja neljän kuukauden mittaisen vankeustuomion palkkojen maksamisesta pimeänä Turun käräjäoikeudessa.

Toimitusjohtajan lisäksi tuomion saivat seitsemän yrityksissä työskennellyttä miestä ja naista. Ehdolliset vankeustuomiot vaihtelivat 30 päivästä 11 kuukauteen. Lisäksi he saivat päiväsakkoja. Kaikki syytetyt tunnustivat oikeudessa tekonsa.

Toimitusjohtaja on maksanut verot takaisin veroviranomaisille myös työntekijöiden puolesta. Häntä ei syyttäjän vaatimuksesta huolimatta tuomittu liiketoimintakieltoon. Oikeus piti vankeusrangaistusta riittävän ankarana muistuttamaan sekä tuomittua että muita yrittäjiä siitä, että pimeän palkan maksaminen on vakava rikos.

Eipä ole kovin vaikea päätellä kuvasta että kuka on kyseessä.

 

[Henkka]

Severi-setähän se.

http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2006-04-05,104:2:370192,1:0:0:0:0:0:

 

[Zep]

Ei kiva juttu suomalaiselle autourheilulle. Varsinkin kun on niinkin tuttu TV-kasvo... Onhan noita toki ollut Offshoren MM ja N-ryhmän SM-kärkiheppuja jotka ovat kärähtäneet pahemmastakin.

 

[pmv]

kannattikohan nyt sutkata? Meinaan että näytti sitä rahaa tulevan ihan rehelliselläkin pelillä ihan mukavasti. En oikein ymmärrä että miksi silloin pitää tehdä jotain rikollista? Tietty siinä on kyse ahneudesta ja sitten maan tavasta. Nuo km-korvausjutut on sellainen juttu että niitä on melkein joka firmassa, missä vain vähänkin mahdollista. Tietty porukka voi olla mieluummin töissä kun rahaa ei mene niin paljoa verottajalle.

 

[Petri Piira]

Hyödynnetään vaikka tämä ketju Fia GT/Mika Salo uutisoinnille. vai oiskohan sekalaisten GT-uutisten corner mitään.

Kauden toka Fia GT-kisa ajettiin Brnossa. GT2-luokan kärkiporukassa kisaan lähteny Salo pyörähti osuman takia kisan alussa. Mika putos hännille tilanteessa, onnistui kuitenkin nostamaan autokuntaansa hieman kisan edetessä ylöspäin ennen kuskinvaihtoa..

Muutoinkin oli jokunen ulosajo, rata-alueella oli satanut aika reilusti ennen kisaa eikä radan pinnassa ollut kovin kaksisesti kumia kun turva-auto poistui letkan edestä kisaan lähdettäessä.

Kisan lopussa riitti sit tapahtumia...

All hell broke loose with just ten minutes remaining. First it was contact between the #2 Vitaphone Maserati of Thomas Biagi and the GLPK Corvette of Mike Hezemans, in which the Dutchman spun and stalled on course. The very next lap, contact was made between the first and second placed Ferrari’s in GT2, in which Rui Aguas got beached and Andrew Kirkaldy came to the pits for repairs to the front end.

That put Phil Bennett into first in GT2? Wrong. Iradj Alexander was able to get around the Englishman in the middle of all the mess to take the lead! Emmanuel Collard was also able to get around Bennett for second, and closing in on the leader Alexander! Bennett is in trouble as Jamie Melo also got by him. What a race in GT2 with just three minutes to go.

Aguas, Mika Salon ajajapari, oli siis noussut jo luokan kärkeen, mutta sit kolisi. Auto saatiin radalle, lopullinen sijoitus kuudes GT2-luokassa jotakuinkin kierroksen kärjelle jääneenä.

 

[Nordschleife]

24h 2006

http://adac.24h-rennen.de/
alustava osallistujalista Nürren 24h-kisaan julkaistu. Paikalla mm. Chris Atkinson, Jacques Laffite, Johnny Cecotto ja Australiasta Holden!

Tässä Laffite:
http://www.racing1.de/web/vln/artikel.php?newsID=10098&sid=

 

[Petri Piira]

Grand-Amin Mid-Ohion osakilpailussa nähtiin todella hurja kolari kun Joey Hand heitti voltteja Bemarillaan, video. Onneks mies selvisi säikähdyksellä.

 

[Petri Piira]

Mika Salo lähtee tänään Fia GT:n Oscherslebenin kisaan GT2-luokan kolmannesta ruudusta, tulokset . Ferrari 430GT näyttäis olevan varsin dominoiva..

 

[Petri Piira]

Salolle toinen sija GT2-luokassa Oscherslebenissä :thumbup:

Nathan Kinch and Andrew Kirkaldy claimed their first-ever FIA GT win in Oschersleben today, after a close fight between the Ferrari 430 GT2 cars around the 3.667 km circuit. They finished ahead of Salo and Aguas in the nr 59 AF Corse Ferrari,

 

[formulafani911]

Salolle toinen sija GT2-luokassa Oscherslebenissä :thumbup:

hyvä Salo :eek!: :thumbup: