Sekalaisia uutisia maailmalta

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Petri Piira
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Viime vuonna ei taidettu Ruutulippua julkaista ollenkaan, en tiedä miten tänä vuonna.
No jatketaan sen verran OT:lla, että tämä taisi sitten jäädä kirjasarjan viimeiseksi:
7803873d-a3b5-11e0-9df4-d75c2a36370e.jpg

20 noita sitten ehti ilmestyä 1992-2011
http://www.ruutulippu.fi/tutustukirjaan.html
-Tuonkin kannessa De Villotan kaltaisesti onnettomuutensa jälkiseurauksiin kuollut Ahola. :(
 
Tänään kilpailiin Brasil Stock Car sarjan kauden avauskilpailu Interlagosin radalla, kosteissa olosuhteissa jonka seurasin alusta loppuun, kilpailun lopulta voittivat Felipe Fraga & Rodrigo Sperafico. Tälle kaudella Brasil Stock Car on muuttunut sillä lailla, että toinen kuljettaja on tullut jakamaan vakituisenkuljettajan kaveriksi auton kisaviikonloppuisin, mutta pisteitä kerää vain sarjaan vakituisesti ilmoittautuneet, ei ns villikortti kuljettaja, jo seuraavassa kisassa hyvinkin tullaan kenties näkemään uusia nimiä villinkortin paikalla, näin avausviikonloppuna villinkortin paikoilla istuivat mm Brno Senna, Mark Winterbottom, Miguel Molina, Ricardo Rosset, Augusto Farfus, Jeroen Bleekemolen ym. IndyCareissa tutummaksi tullut naiskuljettaja Bia Figueiredo (Ana Beatriz) kiertää sarjan kokonaan, kun amerikan puolelta ei paikkoja auennut.

Tänään kisailtiin myös Argentiinan Super TC 2000 kauden avaus Rafaelin radalla, jonka myös seurasin kokonaan, kisa oli tiukka ja tapahtumarikas, muutama turva-auto sessio nähtiin radalla, lopulta voittoon ajoi F1 kokemusta omaava Norberto Fontana, ennen Nestor Girolamia ja Julian Santeroa. Sarja vierailee täysin uudella Chilessä sijaitsella Autódromo Internacional de Codeguan radalla myöhemmin kauden aikana ja paluun kalenteriin tekee 200 km de Buenos Airesin endurance osakilpailu. Viime vuoden TC2000 luokan mestari Matias Milla ja Argentiinan Formula Renault luokan mestari Julián Santero ovat tehneet hyppäyksen ylemmäksi ja nousseet tähän sarjaan. Norberto Fontana teki paluun sarjaan kahden poissa olo vuoden jälkeen, ajaen muita kotimaan (Turismo Carretera - Top Race V6) sarjoja. Jose-Maria "Pechito" Lopez häipyi pois kotimaasta, takaisin eurooppaan ja WTCC:hen, niin voitaisiin sanoa että entinen F3000/WSR 3.5/Superleague Formula/Indy Lights kuljettaja Esteban Guerrieri tuli nyt todistamaan pystyykö hän samaan kuin maamies "Pechito" aiemmin kotimaassa, helpoin tie Guerrierilla ei tule olemaan, sillä hänen tiimikaverina Toyota Team Argentinan riveissä on nelinkertainen Super TC2000 mestari Matias Rossi.

Aku Pellinen kilpailee tänä vuonna FIA:n ETCC:n luokassa Single makes Trophy, Seatilla.
 
Viimeksi muokattu:
Aku Pellinen kilpailee tänä vuonna FIA:n ETCC:n luokassa Single makes Trophy, Seatilla.

Eurosportilta katsoin koosteen Le Castellet'n kisasta. Sateessa ihan oikeata kamppailua sijoituksista. Pellinen oman luokkansa nopein kummassakin lähdössä, ekassa pysyi hyvin koko lähdön kärkitrion vauhdissa, vaikka ei ohi päässytkään. Tarvinnee seurata jatkossakin. Työyhteyksissä olen sattumalta törmännyt Pelliseen, fiksu nuori mies.
 
VLN-sarjassa näyttää tänä vuonna ajelevan useampiakin suomalaisia, ehtisiköhän esim Markus Palttala, Jani Joensuu tai Niko Nurminen kertomaan meille hieman kisoista ja kannattaako vääntäytyä loppukesän aikana Nordschleifen varteen katsomaan?
 
VLN-sarjassa näyttää tänä vuonna ajelevan useampiakin suomalaisia, ehtisiköhän esim Markus Palttala, Jani Joensuu tai Niko Nurminen kertomaan meille hieman kisoista ja kannattaako vääntäytyä loppukesän aikana Nordschleifen varteen katsomaan?

Hurja kausi ollut tähän asti kaiken kaikkiaan, kun romua on tullut oikeen urakalla ja punasilla lipuilla jouduttu keskeyttää kisoja kun välillä on ollut kaiteet solmussa ja välillä niin paljon romua radalla ettei oo ehditty enää korjaan pois. Ja aika moni näistä kolareista on sattunut jo aikaisemmin tapahtuneen onnettomuuden kohdalla tuplakeltaisten tultua eteen jolloin alkaa automaattisesti 60 km/h rajoitus.

Kyllä omasta mielestäni todellakin kannattaa lähteä katsomaan, sen verran värikästä toimintaa on ollut niin katsomon puolelta, kuin tuulilasin takaakin katsottuna.
 
Vajaa pari viikkoa sitten vierailin Brands Hatchissä British Racing & Sports Car Clubin kilpailussa. Monipuolista harrastelijakalustoa, merkkiluokkia (Mazda, VW Golf, TVR ym.), historic-autoja, formula kolmosia. Leppoisaa kerhokisatunnelmaa. Kymmenen lähtöä päivän aikana, parhaimmillaan yli 30 autoa radalla. Kerran aiemmin tuolla käynyt. Silloin ajoivat pidemmällä radalla, nyt oli käytössä lyhyt indy-rata. Se oli yleisön kannalta parempi, ekan mutkan katsomosta pystyi näkemään koko radan. Hyvää taistelua monessa luokassa, etenkin yllätti historic-luokan lähtö jossa komealla kalustolla ajettiin yllättävän ahnaasti kilpaa verrattuna siihen mitä joskus Ahvenistolla HGR:ssä nähnyt. Erikoisuus oli muutamien lähtöjen lähtöruudukkoasetelma. Eli lähtivät rallicross-tyylisesti parijonot limittäin.

Englanti%2520%2526%2520Baskimaa%2520095.JPG


En erilliseen albumiin laittanut, mutta tuosta kuvasta eteenpäin ratanäkymiä.
 
Brasil Stock Car ajoi tänään Corrida do Milhao miljoonan dollarin kilpailun Ayrton Senna Circutilla, siellä paalulta voittoon ajoi Rubens Barrichello jolle tämä oli hänen ensimmäinen voitto kyseisessä sarjassa, toisena maaliin ajoi Thiago Camillo ja Galid Osman viimeiselle podium paikalle.

Kyseinen Brasil Stock Car sarja tuo ensi vuodeksi tai viimeistään 2016 uudet autot radalle. Autot rakentaa brasilialaisen Giaffonesin moottoriurheilusuvun JL Racing, jonka johdossa Zeca Giaffone, he ovat olleet sarjan autoista vastuussa vuodesta 1999 alkaen. Pääsuunnittelijat ovat Gustavo Lehto ja italialainen Nicola Scimeca, joka on italialaisen Ycom konsultti yhtiön kautta heillä hommissa, hän on suunnitellut tai ollut aiemmin kehittämässä World Series by Nissan, IndyLights, Maserati MC12 autoja ja työskennellyt pitkään kisainsinöörinä DTM:ssä Audilla, kuten myös Dallaralla.
 
Brittinuorukainen, joka ajoi tyttöystävänsä auton Brands Hatchin radalle kesken kilpailun sai kahdeksan kuukauden vankilatuomion.

http://www.youtube.com/watch?v=lGNv24Uy3DU

http://www.kentonline.co.uk/tonbridge/news/brands-hatch-gatecrasher-admits-invading-25038/

Tuo on näköjään ollut päivää ennen kuin itse Brands Hatchissä olin. Ensin tullut radan ulkopuoliselle varikkoalueelle luvatta, sitten mennyt tunnelista radan ali (siinä on järkkäri päivystämässä), sen jälkeen vielä ajanut ratavarikon läpi ennen pääsyä varikkosuoralle ja radalle.
 
Brittinuorukainen, joka ajoi tyttöystävänsä auton Brands Hatchin radalle kesken kilpailun sai kahdeksan kuukauden vankilatuomion.

Onko tuo siis ihan oikea vankilatuomio? Eikä mitään höpöhöpö ehdollista?

Aika erikoinen joka tapauksessa. En ymmärrä mikä tuosta nyt niin vaarallista teki. Yksi volkkari muiden seassa.. Joo, muilla oli sliksit ja menivät aavistuksen kovempaa, mutta sanoisin että tilanne oli turvallisempi kuin visiitti Citymarketin parkkikselle perjantairuuhkassa :D

Isot vahingonkorvaukset ymmärtäisi, Branch Hatchissa on tiukat rajoitukset ajopäivien määrälle per vuosi, joten rata-aika lienee melko arvokasta.
 
En ymmärrä mikä tuosta nyt niin vaarallista teki.

Jaa, mun mielestä tuollainen on helvetin vaarallista. Jos joku on niin arvaamaton törppö että tekee tuollaisen tempun, voi hän tehdä arvaamattomia liikkeitä siinä ajolinjallakin, jarrutuspaikoissa, toisen auton vierellä tms.
Ei kai kilpailijat voi edes tietää että onko törpöllä edes hajua siitä mihin suuntaan seuraava mutka kääntyy.
 
Jaa, mun mielestä tuollainen on helvetin vaarallista. Jos joku on niin arvaamaton törppö että tekee tuollaisen tempun, voi hän tehdä arvaamattomia liikkeitä siinä ajolinjallakin, jarrutuspaikoissa, toisen auton vierellä tms.
Ei kai kilpailijat voi edes tietää että onko törpöllä edes hajua siitä mihin suuntaan seuraava mutka kääntyy.
Niin mikä siitä vaarallista tekee? Ei ihan vielä tuolla selittelyllä aukene. Se kisa keskeytettiin eikä se Polo siellä radalla mitenkään erityisemmin toikkaroinut. Varmaan sai 8 kk siksi, että ajoi oikeassa reunassa eikä brittityyliin vasemmalla :D
 
Ylös