Suomen MM-ralli 2018

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Viimeksi muokattu:
http://www.nesterallyfinland.fi/info/uutiset/onnistunut-neste-ralli-julkaisi-tapahtuman-tunnusluvut/

Jyväskylän ammattikorkeakoulun toteuttaman kävijäkyselyn perusteella katsojien suosikkierikoiskokeeksi noussut maailmankuulu Ouninpohja vakuutti sekin yleisömäärällään, kooten yhden kisapäivän aikana Jämsässä ajettavalle osuudelle noin 20 000 rallifania.

Siinä on järjestäjillä haastetta että saadaan pidettyä katsojien suosikki kisassa FIA:n vaatimusten kanssa. Tarkoitushan on, ettei ensi vuonna shikaaneja tarvittaisi. Toivottavasti ajetaan jossain muodossa, vaikka varmaan pätkän nykyrakenteesta poikkeaminen aiheuttaa heti soraääniä. Vaihtoehtoja kyllä olisi, esim:

Ouninpohja Länsi 13 km + Ouninpohja Itä pikkutielenkillä 19.75 km https://www.mapfab.com/map/mFc/Ouninpohja-Länsi-+-Itä
Ouninpohja 38 km Juuvantien ja Hassintien kautta Rapsulaan https://www.mapfab.com/map/mFg/Ouninpohja-38-km
Konivuori 26.2 km + Rapsula 18.5 km https://www.mapfab.com/map/mFk/Konivuori-+-Rapsula
Ouninpohja keltaisen talon hyppyyn asti 6.1 km + Arvaja-Rapsula 32.12 km https://www.mapfab.com/map/mFo/Ouninpohja-+-Hassi

eikä se Kakaristo-nimellä ajettu pätkäkään huono vaihtoehto olisi, vaikka keltaisen talon hyppy pois jääkin sitten...
 
Kuka salapoliisi tunnistaa? :cool:

https://twitter.com/KaiTarkiainen/status/917348542712307712

DLsTlxCXcAAeZ6X.jpg
Pihlajakosken rantatie ?
 
Pihlajakosken rantatie ?

Itselle tuli ekana mieleen joku Himoksen seudun pikkutie. Ainakin maisemat näyttää olevan aika korkealla. Hassintielläkin noustaan hetkellisesti näköalamaisemiin, että jospa tuo on joku pikkutie lähellä Hassia? Kilpijärventie?
 
http://www.nesterallyfinland.fi/info/uutiset/onnistunut-neste-ralli-julkaisi-tapahtuman-tunnusluvut/



Siinä on järjestäjillä haastetta että saadaan pidettyä katsojien suosikki kisassa FIA:n vaatimusten kanssa. Tarkoitushan on, ettei ensi vuonna shikaaneja tarvittaisi. Toivottavasti ajetaan jossain muodossa, vaikka varmaan pätkän nykyrakenteesta poikkeaminen aiheuttaa heti soraääniä. Vaihtoehtoja kyllä olisi, esim:

Ouninpohja Länsi 13 km + Ouninpohja Itä pikkutielenkillä 19.75 km https://www.mapfab.com/map/mFc/Ouninpohja-Länsi-+-Itä
Ouninpohja 38 km Juuvantien ja Hassintien kautta Rapsulaan https://www.mapfab.com/map/mFg/Ouninpohja-38-km
Konivuori 26.2 km + Rapsula 18.5 km https://www.mapfab.com/map/mFk/Konivuori-+-Rapsula
Ouninpohja keltaisen talon hyppyyn asti 6.1 km + Arvaja-Rapsula 32.12 km https://www.mapfab.com/map/mFo/Ouninpohja-+-Hassi

eikä se Kakaristo-nimellä ajettu pätkäkään huono vaihtoehto olisi, vaikka keltaisen talon hyppy pois jääkin sitten...



Kannatan ehdottomasti tuota 38km versioo Ouninpohja Juuvantien ja Hassintien kautta Rapsulantielle. Rallitietä parhaimmillaan lähdöstä maaliin. Mahtavia katselupaikkoja tasaisesti koko pätkän ajan ja varmasti upea pätkä ajaa. F-Cupin kisassa 2016 ajettiin osittain tuo pätkä. Lähtö taisi olla Pitkäjärventiellä, siitä Kakariston risteykseen-Mutasen risteykseen ja Juuvantietä Hassin kylän ohi Arvajantielle.
 
Itselle tuli ekana mieleen joku Himoksen seudun pikkutie. Ainakin maisemat näyttää olevan aika korkealla. Hassintielläkin noustaan hetkellisesti näköalamaisemiin, että jospa tuo on joku pikkutie lähellä Hassia? Kilpijärventie?

Pitäis olla täysin ennen ajamaton
 
DQXmO_nXcAEu2-X.jpg:large


Lisää spekuloitavaa salapoliiseille Kari Nuutisen itsenäisyyspäivänä julkaisemasta Suomi100-henkisestä 100 km mittaisesta erikoiskokeesta, jossa on muutama Suomen MM-rallissa ennen käyttämätön tieosuus. Ainakin tuo lenkki Mansikkamäentien eteläpuolella sekä aiemmin siirtymänä käytetty tie Surkeen ja Sahloisten välillä.
 
https://www.is.fi/ralli/art-2000005551635.html

Tarkiaisen mukaan Suomen tämänvuotisen MM-rallin reitti julkaistaan näillä näkymin helmi- ja maaliskuun vaihteen aikoihin.

Viime kesänä ”Jyskälän” erikoiskokeille jouduttiin tekemään shikaaneja nopeuksien hillitsemiseksi.

– Nyt on pyritty tekemään sellainen reitti, jossa ei käytettäisi shikaaneja – ei ainakaan niin paljon kuin viime vuonna. Siihen on vaikuttanut sekin, että kilpailuissa käytettävien hidasteiden tulee olla FIA:n shikaaniohjeistuksien mukaisia.

– Niiden tekeminen on hankalampaa, ja se vaatii enemmän miehiä, kalustoa ja materiaalia. Sitä kautta niistä tulee myös aika kalliita. On etsitty uusia teitä ja ihan hyvin on niitä löydettykin, Tarkiainen kertoi.
 
Reitti julkistetaan 6.3. eli kuukauden päästä

http://www.nesterallyfinland.fi/info/uutiset/neste-rallin-reitti-paljastaa-salansa-yleisolle-6.3/

Palapeli alkaa olla kasassa ja FIA:n viimeisiä hyväksyntöjä vaille esittelyvalmis. Reittifilosofiamme vastaa hyvin nykyautojen vaatimuksiin, ja uskon että tänä kesänä erikoiskokeet tulevat tarjoamaan entistä enemmän mielenkiintoa vannoutuneemmillekin rallifaneille”, valottaa Neste Rallin reitistä vastaava apulaiskilpailujohtaja Kari Nuutinen.

”Pääsemme esittelemään maaliskuun alussa tarkemmin myös vahvistunutta kuntayhteistyöstä Keski-Suomessa: olemme solmineet uuden sopimuksen Laukaan kanssa, ja Äänekosken kanssa jatkamme jo entuudestaan onnistunutta yhteistyötä. Molemmat yhteistyömuodot tulevat varmasti miellyttämään yleisöämme”, vinkkaa Neste Rallin promoottori Jani Backman.

Eli voisi kuvitella että viime vuoden perjantain iltapäivän pätkät Laukaa, Lankamaa ja Äänekoski-Valtra ovat taas mukana. Toki vaikka Palsankylä voisi olla Äänekosken alueen pätkä...
 
Valkola olisi vauhtien puolesta sopiva pätkä tuolta alueelta.
 
Valkola olisi vauhtien puolesta sopiva pätkä tuolta alueelta.

Olisi, mutta juttujen perusteella se keskinopeutta hidastava metsäautotie on huonossa kunnossa. Lisäksi Peurunka-rallin perusteella isolla tielläkin on haasteita, yksi risteys siellä meni aika muusiksi niin että siinä kai tuli katsojille nosteltavaa vaikkei auto mennyt tieltä ulos. Toki nyt kun siellä on ajettu, se ainakin on paremmassa kunnossa kuin jos otettaisiin tyhjästä mukaan.
 
Viimeksi muokattu:
https://twitter.com/MiikkaKimari/status/960809339400355840

"2/4 oikein." eli listaamistani pätkistä Laukaa, Lankamaa, Äänekoski-Valtra ja Palsankylä. Tuohan voisi kyllä viitata siihen että Äänekoski-Valtra olisi korvattu Valkolalla.

En oikein usko Palsankylään kun siellä on jonkin verran alueita minne ei oo hyväksytty katsojia. Ts. ei oikein toimi kun noi nousevat katsojamäärät lisäävät myös tilan tarvetta. Toisekseen, tie on toisilla kerroilla mennyt melko huonoon kuntoon, muistissa vieläkin kun Garde sai auton melkein suoralla tiellä katolleen pellolle.
 
En oikein usko Palsankylään kun siellä on jonkin verran alueita minne ei oo hyväksytty katsojia. Ts. ei oikein toimi kun noi nousevat katsojamäärät lisäävät myös tilan tarvetta. Toisekseen, tie on toisilla kerroilla mennyt melko huonoon kuntoon, muistissa vieläkin kun Garde sai auton melkein suoralla tiellä katolleen pellolle.

Okei. Tosin vaikka Halisen ja Mökkiperän kanssa ajettuna Palsankylä voisi olla yhden ajokerran pätkä kuten Lankamaa viime vuonna.
 
Okei. Tosin vaikka Halisen ja Mökkiperän kanssa ajettuna Palsankylä voisi olla yhden ajokerran pätkä kuten Lankamaa viime vuonna.

Totta, kertaalleen ajettuna olisikin toimiva, mutta koskaan tuota ei ole ajettu kertaalleen (jos ei lasketa 2000 luvun alkua). Varmaan sen hyppyrin takia kun tarvitaan järkkäreitä normaalia enemmän niin turhan isot järjestelyt yhden pätkän takia.
Hyvä, nopea vauhtinen pätkä muuten.

Pariin kertaan siellä olleena, jäätiin takariviin isolla hypyllä kun sinne piti tarpoa semmoista metsäpolkua pitkin ja varoajaksi laskettu 1h ei meinannu riittää. Toiselle kerralla oli menossa alkupään hyppysuoralle, jolloin järkkärit estivät menon kun oli maanomistaja kieltänyt alueen. Eli omalle kohdalle ei oo paljon hyvää kerrottavaa tuosta pätkästä. :rolleyes:
 
Ylös